Ռուսաստանի Դաշնության նավատորմ. Նավատորմ (Ծովային): Ռազմածովային նավատորմը (ծովային նավատորմ) Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժերի մասնաճյուղն է։ Այն նախատեսված է շահերի զինված պաշտպանության համար։ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատարներ

2012-ին իրականացվեց ամենատաղանդավոր որոշումներից մեկը պաշտպանության նախկին նախարար Անատոլի ՍերդյուկովՌուսաստանի ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբը Մոսկվայից տեղափոխվեց Սանկտ Պետերբուրգ։ Այս առիթով Սանկտ Պետերբուրգի ծովակալությունից Լենինգրադի ռազմածովային բազայի շտաբը շտապ տեղափոխվեց Կրոնշտադտ, իսկ ռազմածովային ինժեներական ինստիտուտը՝ Լենինգրադի մարզի Պուշկին քաղաք։ Պատմական շենքը թանկարժեք վերանորոգման է ենթարկվել, որը մինչ օրս վերջ չունի։ Այս շաբաթ պարզվեց, որ բոլոր տանջանքները իզուր են։ Ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբին հրամայվել է շտապ (արդեն 2015 թվականին) վերադառնալ Մոսկվա։

Այսպիսով, ռազմածովային ղեկավարության թափառումների երկարատև էպոսը, որը սկսվել է դեռևս 2007 թվականին, ավարտվում է անփառունակորեն և երկրի համար հսկայական ֆինանսական կորուստներով։ Դրա նախաձեռնողները երբեք չեն թաքցրել. Բորիս Գրիզլովը, ով այն ժամանակ ղեկավարում էր Պետդուման և «Եդինայա Ռոսիա» կուսակցությունը, և Սանկտ Պետերբուրգի նախկին նահանգապետ Վալենտինա Մատվիենկոն. Վալենտինա Իվանովնան այնուհետև 2007 թվականին ուրախությամբ հայտարարեց.

Ամեն ինչ արվում էր կապիտալի գործառույթները Սանկտ Պետերբուրգ վերադարձնելու և Մոսկվան դրանց ավելցուկներից ազատելու կարգախոսով։ Սահմանադրական դատարանը տեղափոխվել է հյուսիսային մայրաքաղաք. Էլ ո՞ւմ կցանկանայիք քաշել։ Եկեք, զինվորական նավաստիներ: Այնուամենայնիվ, Սանկտ Պետերբուրգը ռուսական նավատորմի օրրանն է։ Պարզվում է, որ դա նման է արմատներին վերադարձի: Բացի այդ, ծովակալությունը կառուցվել է Պետրոսի ծովակալների համար:

Մոտակայքում կլինեն մի խումբ նախագծային բյուրոներ և գիտահետազոտական ​​ինստիտուտներ, նավաշինարաններ, ռազմածովային ակադեմիա, դպրոցներ և Լենինգրադի ռազմածովային բազա։ Ի վերջո, Բալթյան նավատորմը: Այդպիսին էր այս գաղափարի բարձրաստիճան փաստարկների համակարգը։ Նրանք դա շատ դյութիչ էին տեսնում։

Պատասխանը գործող մարդկանց վրդովմունքն է։ Առաջին հերթին՝ նավատորմի մասնագետներ, նավատորմի նախկին ու ներկա հրամանատարներ։ Երկրի նախագահին ուղղված պաշտոնաթող ծովակալների բաց նամակում Գրիզլովի և Մատվիենկոյի նախաձեռնությունն անվանվել է «վնասակար և բացարձակապես անընդունելի»։ Նրանք նաև նշել են մոտավոր գինը՝ 40-50 միլիարդ ռուբլի:

Ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբը Բոլշոյ Կոզլովսկու վրա ընդամենը մի քանի հարյուր գրասենյակ չէ, ձանձրալիներին բացատրել են նամակի հեղինակները։ Սրանք, առաջին հերթին, սպա-օպերատորներ են, որոնք տասնամյակներ շարունակ վերապատրաստվել են համաշխարհային օվկիանոսում ռազմանավերը, ինքնաթիռները և միջուկային սուզանավերը կառավարելու համար։ Ծառայության ավարտին նրանք բնակարաններ են ձեռք բերել մայրաքաղաքում և պատրաստ չեն տեղափոխվել։ Այս անգամ.

Հեկտարներով ալեհավաք դաշտերով և հարյուրավոր կիլոմետրանոց մալուխներով կապի կենտրոններ (հիմնականում Բալաշիխայի 109-րդ կենտրոնական կապի կենտրոնը), Մոսկվայի մարզում կառուցված ստորգետնյա բազմահարկ հրամանատարական կետերը. սրանք երկուսն են: Եթե ​​նավատորմի ղեկավարությունը տեղափոխվի Սանկտ Պետերբուրգ, ո՞ւմ պետք կգան այս հույժ գաղտնի կիկլոպյան կառույցները հին տեղում։ Բայց նորը նման բան չունի։ Իսկ առաջիկա տասնամյակներում դա չի սպասվում՝ նման հսկա շինարարական ծրագրի համար միջոցների սղության պատճառով։

Վերջապես, պարզ է, թե ինչպես կարելի է օպերատիվ փոխգործակցությունը Մոսկվայում իրականացնել ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբի և զինված ուժերի գլխավոր շտաբի և պաշտպանության նախարարության միջև գաղտնի նամակագրության միջոցով: Բայց ինչպե՞ս կարելի է այս ամենը կառուցել Սանկտ Պետերբուրգից։ Ամեն օր սուրհանդակ ու գնդացրորդ ուղարկե՞լ ամեն թղթի հետ:

Ամենայն հավանականությամբ, Կրեմլում այդ կասկածներն այն ժամանակ համարվում էին պաշտոնաթող ծովակալների ծերունական տրտնջալը։ Եվ նրանք մի կողմ քաշեցին, ինչպես զայրացնող ճանճեր։ Տեղափոխվելու գաղափարը խոստացել էր Անատոլի Սերդյուկովև նրա «կանանց գումարտակի» անգին հեկտարների ազատագրումը Մոսկվայի կենտրոնում և մերձմոսկովյան շրջանում։ Մնացած ամեն ինչ խամրեց նրանց աչքերում առևտրային փայլուն հեռանկարի առաջ:

Սերդյուկովը նվիրական ճանապարհին բախվեց տարբեր աննշան դժվարությունների։ Ասենք, 2008 թվականին Ռազմական գիտությունների ակադեմիայի գիտաժողովում այն ժամանակվա գլխավոր շտաբի պետ Յուրի ԲալուևսկինՀարցրեց. ինչպե՞ս է նա վերաբերվում ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբի Սանկտ Պետերբուրգ տեղափոխմանը: «Անձամբ ես դա համարում եմ ոչ անհրաժեշտ»,- եղավ բանակի գեներալի պատասխանը։ Նրան անմիջապես պաշտոնանկ արեցին։

Ես երկար ժամանակ դիմադրեցի այդ գաղափարին և Ռազմածովային նավատորմի նախկին գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Վլադիմիր Վիսոցկին. Ճիշտ է, զգուշորեն և ոչ հրապարակային։ Նա լրագրողներին ասաց, որ պաշտոնական փաստաթղթեր չի տեսել այս հարցի վերաբերյալ, ուստի, ասել է, որ պատրաստ չէ խոսել ժամկետների մասին։ Ըստ լուրերի՝ Վիսոցկին ստիպված է եղել դիմանալ կուլիսային դաժան մարտերին։ Ասում են՝ հենց իրենց պատճառով էր, որ 55-ամյա գլխավոր հրամանատարին նախագահ Դմիտրի Մեդվեդևը պաշտոնանկ արեց 2011 թվականի կեսերին։ Անկասկած, պատճառը սկանդալն էր։ 55 տարեկանում գերագույն գլխավոր հրամանատարները պարզապես չեն թողնում իրենց աթոռները.

Տեղափոխման ճանապարհը գրեթե պարզ էր։ Մնացին իրենք՝ Գլխավոր շտաբի սպաներն ու ծովակալները, որոնք ոչ բոլորն էին պատրաստ ճամպրուկները հավաքելու։ Նրանց հետ վարվեցին ավելի պարզ՝ անձնակազմի կրճատումների ցունամին անցավ Բոլշոյ Կոզլովսկու միջանցքներով: Մոտ հազար զինվորականներից երկու երրորդը ուղարկվել է պահեստազոր կամ թոշակի է անցել «կազմակերպչական և կադրային միջոցառումների» պատճառով։

Պաշտոնին մնացածների մեծ մասը վերջերս էր Մոսկվա ժամանել ռազմածովային ուժերից և չէր հասցրել բնակարաններ ձեռք բերել մայրաքաղաքում։ Սրանք թեթեւ սրտով գնացին Սանկտ Պետերբուրգ, քանի որ նրանց խոստացել էին նվիրական բնակարան, թեկուզ նոր վայրում։ Հետևաբար, Վիսոցկու իրավահաջորդը որպես գլխավոր հրամանատար Ծովակալ Վիկտոր Չիրկով 2012-ին, երբ արդեն ամեն ինչ եղել էր, նա ամենայն լրջությամբ զեկուցեց. «Հիմնական հրամանատարությունից 100%-ից ընտանեկան պատճառներով երեք հոգի հրաժարվել են գնալ և հրաժարական են տալու։ Հետեւաբար, կորուստներ չկան»։

Սակայն բոլորը շատ արագ համոզվեցին, որ Սանկտ Պետերբուրգից նավատորմերը կառավարելը դժվար է։ Մոսկվա գործուղումների և Գլխավոր շտաբի հյուրանոցների ծախսերը պայթյունավտանգ աճեցին։ Ինքը՝ Չիրկովը, սկսեց գիշերել ֆիրմային «Կարմիր նետ» գնացքի կուպեում, կարծես թե, ավելի հաճախ, քան սեփական ննջարանում։ Հաճախ գլխավոր շտաբի պաշտոնյաների համար պարզապես անհնար էր ժամանակին ձեռք բերել բաղձալի ստորագրությունները պաշտոնական փաստաթղթերում. շատերին պետք էր ինքնաթիռով կամ գնացքով շտապ տեղափոխել Գլխավոր շտաբ և Պաշտպանության նախարարություն: Դուք նաև ստիպված էիք շփվել Մոսկվայով օվկիանոսում գտնվող նավերի հետ. ուրիշ ինչպե՞ս:

Հրդեհի ժամանակ խորտակվող հածանավի վրա գժանոց...

Իսկ հետո դեռ 2012 թվականի նոյեմբերին գործարար-նախարար Սերդյուկովը հեռացվեց։ Նրան փոխարինեց բանակի ավերակների վրա Սերգեյ ՇոյգուԵս արագ զբաղվեցի ռազմական նավաստիների խնդիրներով։ Կործանարար քայլից ընդամենը մեկուկես ամիս անց նա հրամայեց «մշակել ռազմածովային նավատորմի գլխավոր շտաբը Մոսկվա վերադարձնելու հարցը»։ Միևնույն ժամանակ, և Սերդյուկովի կողմից անմիտ կերպով ոչնչացված ռազմածովային մենեջերների անձնակազմի 150 պաշտոնների ավելացմամբ:

Եվ հիմա, պարզվում է, եկել է վերադարձի պահը։ Թեև, խիստ ասած, սա ամբողջությամբ երկրի ղեկավարության և պաշտպանության նախարարության նախկին սխալների շտկում չէ։ Որովհետև ռազմական նավաստիների բարձրագույն հրամանատարությունը Մոսկվա է վերադարձվում նոր վայր և նոր պաշտոնում։ Բաժանմունքը ստիպված չի լինի տեղափոխվել իր նախկին բնակարանները մայրաքաղաքի Բոլշոյ Կոզլովսկի նրբանցքում՝ մետրոյի Կրասնյե Որոտա կայարանի մոտ: Եվ ուրիշ տեղ չկա. 2012 թվականից ի վեր այս շենքերի համալիրում տեղակայված են Ռուսաստանի զինված ուժերի նյութատեխնիկական ապահովման շտաբը: Եվ, ի դեպ, նա դեռ չգիտի, թե ինչու է ժառանգել անվտանգ կապի գծեր նավատորմի և նույն Բալաշիխայի հետ։

Դե, թիկունքի շտաբը Բոլշոյ Կոզլովսկուց շարժվելու տեղ չունի։ Նրա նախկին պատուհանները նայում էին անմիջապես Կարմիր հրապարակին և Սպասկայա աշտարակին: Ուստի այս անգին շինությունները առաջիններից էին, որ վաճառվեցին։

Ընդհանուր առմամբ, այժմ տրամադրվածությունը հետևյալն է. Ռազմածովային նավատորմի գլխավոր շտաբը սպասում է Մոսկվայի Արբատին: Այսինքն՝ ձյունաճերմակ շենքը, որում այսօր ապրում են ՊՆ-ն ու Գլխավոր շտաբը։ Նավաստիների հետ հաջորդ տարեսկզբին այնտեղ կտեղափոխվեն նաև ցամաքային և ռազմաօդային ուժերի շտաբները։

Որտե՞ղ են պաշտպանության նախարարությունն ու գլխավոր շտաբը. Նրանց նույնպես ճանապարհ է սպասվում, բայց ոչ երկար՝ դեպի Մոսկվա գետի Ֆրունզենսկայա ափ։ Դեպի «Բարձրահարկ», որը դեռ խորհրդային ժամանակներից զբաղեցնում էր ցամաքային զորքերի հսկայական գլխավոր շտաբը, իսկ այսօր՝ նրա մնացորդները։

Այնտեղ՝ Ֆրունզենսկայա ամբարտակում, դեկտեմբերի 1-ից կգործի Շոյգուի գլխավոր մտահղացումներից մեկը՝ Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության ազգային կառավարման կենտրոնը (NTSUOG): Այն բաղկացած կլինի երեք հրամանատարական կետից՝ բարձր հրամանատարական կենտրոնից, մարտական ​​հսկողության կենտրոնից, ներառյալ միջուկային զսպման ուժերը, ինչպես նաև բանակի և նավատորմի ամենօրյա գործունեության կառավարման կենտրոն:

Ավելին, սա պարզապես նոր «բանակի ուղեղ» չի լինելու։ NTSUOG-ը մտածված է որպես բոլոր պետական ​​կառույցների ղեկավար մարմին, որը կարող է գործել ինչպես լայնածավալ մարտական ​​գործողությունների, այնպես էլ պատերազմի ոչ սովորական ձևերի պայմաններում: Անվտանգ կապի գծերն այստեղից կտարածվեն բոլոր դաշնային նախարարությունների և գերատեսչությունների, ինչպես նաև երկրի տարածքային վարչակազմերի վրա։

Այսպիսով, միգուցե դա լավ ստացվի: Բայց արդյո՞ք ռացիոնալ է ռազմական նավաստիների համար Բոլշոյ Կոզլովսկուց Ֆրունզենսկայա մեկնել Սանկտ Պետերբուրգով: Իսկ որքա՞ն արժե նման ճանապարհորդությունը։ Եթե ​​մի ճանապարհն արժե 40-50 միլիարդ ռուբլի, ապա մյուս ճանապարհը հավանաբար մոտավորապես նույնն է։ Հետո միգուցե հաշվենք?

100 միլիարդ ռուբլին ներկայիս փոխարժեքով կազմում է 2,5 միլիարդ դոլար։ Բաց աղբյուրների համաձայն՝ մեկ ժամանակակից Steregushchiy դասի կորվետը կամ Admiral Grigorovich դասի ֆրեգատը գանձարանին արժե 100 միլիոն դոլար։ Հետո պարզվում է, որ ռազմածովային նավատորմի գլխավոր շտաբի Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ և հակառակ ճանապարհորդության ժամանակ մենք անմտածված «զբոսել ենք» մի ամբողջ էսկադրիլիա՝ օվկիանոսի գոտու 25 նավ։

Պարոնայք Գրիզլով, Մեդվեդև և Սերդյուկով, տիկին Մատվիենկո, ո՞վ է վճարելու երկրի համար այս բանկետի համար:

Ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբի հետ կապված սկանդալը մեկնաբանել են շատերը։ Ամենապերճախոսը, իմ կարծիքով, տեղի ունեցավ նախկին սուզանավ, ծովային նկարիչ Ալեքսանդր Պոկրովսկին«Այս ամենը, ինձ թվում է, կարելի է անել միայն շատ մեծ նավթային ճարպերով: Ճարպի հետ շատ բան է պատահում»:

Լուսանկարը հոդվածի բացմանը՝ Ռուսաստան. Սանկտ Պետերբուրգ. Ծովակալության շենքային համալիրի տեսքը 2-րդ ծովակալության կղզում / Լուսանկարը ՝ Յուրի Բելինսկի / ՏԱՍՍ

Ռուսական նավատորմ (Ռուսաստանի Դաշնության նավատորմ ) պետության զինված ուժերի երեք ճյուղերից մեկն է։

Այն նախատեսված է Ռուսաստանի Դաշնության շահերի զինված պաշտպանության, ծովում և օվկիանոսում մարտական ​​գործողություններ իրականացնելու համար։ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերն ի վիճակի են միջուկային հարվածներ հասցնել թշնամու ցամաքային թիրախներին, ոչնչացնել իր նավատորմի խմբերը ծովում և բազաներում, խաթարել թշնամու օվկիանոսային և ծովային հաղորդակցությունը և պաշտպանել նրա ծովային փոխադրումները, օգնել ցամաքային ուժերին ամֆիբիական հարձակողական ուժերի վայրէջք կատարելիս և մասնակցել հակառակորդի դեսանտային ուժերի հետ մղում.

Ժամանակակից Ռուսական նավատորմԽՍՀՄ նավատորմի իրավահաջորդն է, որն իր հերթին ստեղծվել է Ռուսաստանի կայսերական նավատորմի բազայի վրա։ Ռուսական կանոնավոր նավատորմի ծնունդը համարվում է 1696 թվականը, երբ բոյար Դուման հրամանագիր արձակեց «Կլինեն ծովային նավեր»։ Առաջին նավերը կառուցվել են Վորոնեժի ծովակալության նավաշինարանում։ Ռուսական նավատորմն իր 300-ամյա պատմության ընթացքում անցել է փառավոր ռազմական ճանապարհ։ 75 անգամ թշնամին իր նավերի առաջ իջեցրել է դրոշները։

Ռուսաստանի նավատորմի օր նշվում է հուլիսի վերջին կիրակի օրը։ Այս տոնը սահմանվել է ԽՍՀՄ ժողովրդական կոմիսարների խորհրդի և Բոլշևիկների համամիութենական կոմունիստական ​​կուսակցության Կենտրոնական կոմիտեի 1939 թ.

ՌՈՒՍԱԿԱՆ ՌԾՈՒՆԱՎՈՐՈՒԹՅԱՆ ՀՆԱՐԱՎՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ ԵՎ ԱՌԱՋԱԴՐԱՆՔՆԵՐԸ

Ժամանակակից աշխարհում նավատորմի նշանակությունը դժվար է գերագնահատել: Զինված ուժերի այս ճյուղը լավագույնս հարմար է երկրագնդի ցանկացած տարածաշրջանում ռազմական հզորության գլոբալ պրոյեկցիայի համար: Հատուկ կարողությունները, որոնք բնորոշ են միայն նավատորմին, հետևյալն են.

1) Շարժունակություն և բարձր ինքնավարություն՝ չեզոք ջրերով Համաշխարհային օվկիանոսի ցանկացած կետ հասնելու ունակությամբ: Մինչ ցամաքային զորքերի շարժունակությունը, որպես կանոն, սահմանափակված է իրենց երկրի սահմաններում, և ռազմածովային ուժերի ինքնաթիռների ինքնավարությունը չի գերազանցում թռիչքի մի քանի ժամ, ռազմածովային խմբերը կարող են ամիսներ շարունակ գործել իրենց բազաներից ցանկացած հեռավորության վրա: Բարձր շարժունակությունը դժվարացնում է հարվածներ հասցնելը, ներառյալ միջուկայինը, տեղակայված թշնամու ռազմածովային խմբի դեմ, քանի որ հարվածի պատրաստման համար պահանջվող ժամանակահատվածում այն ​​կարող է զգալիորեն տեղաշարժվել և ոչ միշտ կանխատեսելի ուղղությամբ:

2) բարձր կրակային հզորություն և նավակային ժամանակակից զենքերի հեռահարություն. Սա նավատորմին թույլ է տալիս խոցել ափից մի քանի հարյուր կամ նույնիսկ հազարավոր մետր հեռավորության վրա գտնվող թիրախները: Այսպիսով, նավատորմը «ոչ կոնտակտային» պատերազմի կարևոր գործիք է: Շարժունակության և ինքնավարության հետ համատեղ՝ այս հատկությունը թույլ է տալիս ռազմական ճնշում գործադրել աշխարհի գրեթե ցանկացած (թեև որոշ սահմանափակումներով) պետության վրա:

3) ճգնաժամային իրավիճակին արձագանքելու կարճ ժամանակ. Արագ վերաբաշխման հնարավորություն դեպի ճգնաժամային տարածաշրջան՝ առանց երկարաժամկետ քաղաքական և ենթակառուցվածքային ծախսերի։

3) ՌԾՈւ սուզանավային ուժերի գործողությունների գաղտնիությունը. Զինված ուժերի ոչ մի այլ ճյուղ նման հնարավորություն չունի։ Հենց մարտական ​​հերթապահություն իրականացնող ռազմավարական սուզանավային հրթիռային հածանավերն են այն գործոնը, որը կարող է զգալիորեն սահմանափակել պոտենցիալ ագրեսորի գործողությունները։ Ի վերջո, ստորջրյա ռազմավարական հածանավերի ճշգրիտ վայրը անհայտ է, դրանցից մի քանիսը կարող են շատ մոտ լինել պոտենցիալ թշնամու ափերին, և Ռուսաստանի դեմ ագրեսիայի դեպքում նրանք կարող են պատասխան հարված հասցնել հրեշավոր հետևանքներով:

4) կիրառման բազմակողմանիություն. Նավատորմը կարող է օգտագործվել տարբեր տեսակի գործողություններում.

• ուժի ցուցադրում,
• մարտական ​​հերթապահություն,
• ծովային շրջափակում և հաղորդակցությունների պաշտպանություն,
• խաղաղապահ և ծովահենության դեմ գործողություններ,
• մարդասիրական առաքելություններ,
• ցամաքային ուժերի տեղափոխում,
• ափի պաշտպանություն,
• սովորական և միջուկային պատերազմ ծովում,
• ռազմավարական միջուկային զսպում,
• ռազմավարական հակահրթիռային պաշտպանություն,
• դեսանտային և մարտական ​​գործողություններ ցամաքում (անկախ կամ այլ տեսակի զինված ուժերի հետ համագործակցությամբ):

Եկեք կանգ առնենք նավատորմի օգտագործման որոշ ասպեկտների վրա: Թե ինչ է ուժի ցուցադրումը, ցույց տվեցին բոլորովին վերջերս, երբ Միջերկրական ծով մտավ ռուսական ռազմածովային ուժերի էսկադրիլիա ծովակալ Կուզնեցով TAVKR-ի գլխավորությամբ։ Այսպիսով, կանխվեց Սիրիա արտաքին ներխուժման հնարավորությունը։ Այդ նույն ժամանակվանից Ասադի վարչակարգի համար սկսվեցին մի շարք ռազմական հաջողություններ «ապստամբների» դեմ պայքարում։ Սակայն ԱՄՆ-ն ունի ուժ ցուցադրելու ամենամեծ ներուժը: Կարելի է ասել, որ նրանք անընդմեջ ուժ են ցուցաբերում աշխարհի բոլոր առանցքային կետերում, և դա ամերիկյան արտաքին քաղաքականության անբաժանելի մասն է։

Միացյալ Նահանգները նույնպես ներկայումս առաջատար դիրք է զբաղեցնում հակահրթիռային պաշտպանության ռազմածովային բաղադրիչի (ՀՀԾ) ստեղծման գործում։ Նավատորմն այստեղ դիտարկվում է որպես համաշխարհային հակահրթիռային պաշտպանության համակարգի ծովային բաղադրիչ։ Բալիստիկ հրթիռների որսումն իրականացվում է հատուկ մշակված կալանիչ հրթիռներով, որոնք արձակվել են Aegis համակարգի հսկողության տակ գտնվող ծովային փոխադրողներից։ Շատ հավանական է, որ տեսանելի ապագայում Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը կստանա «Էգիսի» սեփական անալոգը։ Լրատվամիջոցները հայտնել են, որ 2016 թվականին ՌԴ պաշտպանության նախարարության պլանները սկսելու են հակահրթիռային և հակատիեզերական պաշտպանության տարրերով հագեցած վեց կործանիչների կառուցումը:

Ռազմածովային նավատորմը, որպես համաշխարհային ռազմական գործիք, պետք է ունենա իր օդային և ցամաքային բաղադրիչները։ Սա հենց այն է, ինչ մենք տեսնում ենք ԱՄՆ նավատորմում: ԱՄՆ ծովային հետևի կորպուսի լավ սարքավորված էքսպեդիցիոն ստորաբաժանումները՝ զրահատեխնիկայով, ինքնաթիռներով և նյութատեխնիկական ապահովման ստորաբաժանումներով, կարող են ամենակարճ ժամանակում հասնել աշխարհի ցանկացած կետ և վայրէջք կատարել ափին՝ մարդասիրական, հակաապստամբական գործողություններ իրականացնելու կամ լայնածավալ մարտական ​​գործողություններ. Սա է ԱՄՆ-ի գաղութային քաղաքականության էությունը, և ռազմածովային ուժերը նրա համընդհանուր գործիքն է: Ռուս նավաստիները նույնպես ստիպված էին շատ կռվել ցամաքում, բայց այլ կերպ։ Նավաստիները ռազմաճակատ էին մեկնում կրիտիկական իրավիճակում և, որպես կանոն, սեփական հողի վրա։ Եվ սա միայն Քաղաքացիական և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը չէ։ Ռուսաստանի նորագույն պատմության այնպիսի զուտ ցամաքային պատերազմներում, ինչպիսիք են Առաջին և Երկրորդ չեչենական պատերազմները, դա առանց նավաստիների մասնակցության չէր:

Խաղաղ ժամանակ Ռուսաստանի նավատորմը կատարում է հետևյալ խնդիրները.

• Ռուսաստանի Դաշնության դեմ ռազմական ուժի կիրառումից կամ դրա կիրառման սպառնալիքից զսպելը.
• երկրի ինքնիշխանության պաշտպանությունը՝ իր ցամաքային տարածքից դուրս՝ մինչև ներքին ծովային ջրերը և տարածքային ծովերը, բացառիկ տնտեսական գոտում և մայրցամաքային շելֆի վրա ինքնիշխան իրավունքները, ինչպես նաև բաց ծովի ազատությունը.
• Համաշխարհային օվկիանոսում ծովային տնտեսական գործունեության անվտանգության ապահովման համար պայմանների ստեղծում և պահպանում.
• Համաշխարհային օվկիանոսում Ռուսաստանի ռազմածովային ներկայության ապահովում, դրոշի և ռազմական ուժի ցուցադրում, պաշտոնական այցեր.
• Համաշխարհային հանրության կողմից պետության շահերին համապատասխանող ռազմական, խաղաղապահ և մարդասիրական գործողություններին մասնակցության ապահովում.
• օտարերկրյա առափնյա պետություններում գտնվող Ռուսաստանի քաղաքացիների անձնական անվտանգության ապահովումը դրանցում կոնֆլիկտային իրավիճակների դեպքում.

Խաղաղ ժամանակ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի խնդիրները լուծվում են հետևյալ գործողություններով.

• մարտական ​​պարեկություն և ռազմավարական հրթիռային սուզանավերի (SSBN) մարտական ​​հերթապահություն՝ պոտենցիալ թշնամու նշանակված թիրախները խոցելու պատրաստակամության դեպքում.
• RPLSN-ի մարտական ​​աջակցություն (RPLSN-ի մարտական ​​կայունության ապահովում) երթուղիներում և մարտական ​​պարեկային տարածքներում.
• պոտենցիալ թշնամու միջուկային հրթիռների և բազմաֆունկցիոնալ սուզանավերի որոնում և դրանց հետևում երթուղիների երկայնքով և առաքելության տարածքներում ռազմական գործողությունների բռնկման ժամանակ ոչնչացման պատրաստակամությամբ.
• պոտենցիալ հակառակորդի ավիակիրների և այլ ռազմածովային հարվածային խմբերի դիտարկումը, նրանց հետևելով իրենց մարտական ​​զորավարժությունների վայրերում, պատրաստ լինելով նրանց հարվածել ռազմական գործողությունների բռնկման ժամանակ.
• բացահայտել և խոչընդոտել հակառակորդի հետախուզական ուժերի և միջոցների գործունեությունը մեր ափին հարող ծովերում և օվկիանոսներում, դիտարկել և հետևել նրանց ռազմական գործողությունների բռնկման ժամանակ ոչնչացման պատրաստակամության մեջ.
• վտանգված ժամանակահատվածում նավատորմի ուժերի տեղակայման ապահովում.
• Համաշխարհային օվկիանոսի ռազմավարական նշանակություն ունեցող տարածքներում օվկիանոսային և ծովային թատրոնների հաղորդակցությունների և սարքավորումների նույնականացում.
• մարտական ​​գործողությունների հավանական տարածքների և ռազմածովային ուժերի տարբեր ճյուղերի օգտագործման, զենքի և տեխնիկական միջոցների օգտագործման պայմանների ուսումնասիրություն.
• արտաքին նավատորմի գործունեության մոնիտորինգ;
• քաղաքացիական նավարկության պաշտպանություն;
• երկրի ղեկավարության արտաքին քաղաքական գործողությունների իրականացում.
• ստորջրյա միջավայրում Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​սահմանի պաշտպանություն և անվտանգություն.
• օդային տարածքում Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​սահմանի պաշտպանությունն ու անվտանգությունը և դրա օգտագործման վերահսկումը.
• Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​սահմանի պաշտպանություն ցամաքում և ծովում ռազմական մեթոդներով.
• աջակցություն Ռուսաստանի Դաշնության ԱԴԾ սահմանապահ զորքերին պետական ​​սահմանի, տարածքային ծովի և Ռուսաստանի Դաշնության բացառիկ տնտեսական գոտու պաշտպանության գործում.
• աջակցություն Ռուսաստանի Դաշնության Ներքին գործերի նախարարության ներքին զորքերին և ներքին գործերի մարմիններին Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում ներքին հակամարտությունները և զինված բռնության միջոցների կիրառմամբ այլ գործողությունները ճնշելու, հասարակական անվտանգության և արտակարգ դրության ապահովման համար սահմանված կարգով. Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությամբ;
• ծովային ափի պաշտպանություն;
• աջակցություն քաղաքացիական պաշտպանության զորքերին և Ռուսաստանի Դաշնության Արտակարգ իրավիճակների նախարարությանը վթարների, աղետների, հրդեհների և բնական աղետների հետևանքների վերացման գործում:

Պատերազմի ժամանակ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի խնդիրները հետևյալն են.

• ռազմավարական հրթիռային սուզանավերի մարտական ​​կայունության ապահովում.
• հակառակորդի ռազմածովային ուժերի հարվածային ռազմածովային խմբերի ջախջախում և մերձծովային (օվկիանոսային) գոտում գերակայություն ձեռք բերում, բարենպաստ պայմաններ ստեղծելով առափնյա ուղղությամբ գործողությունների համար.
• կենսական նշանակություն ունեցող ծովային հաղորդակցությունների պաշտպանություն;
• ամֆիբիական գրոհային ուժերի վայրէջք և նրանց գործողությունների ապահովում ափին.
• ծովային ուղղություններից ագրեսոր զորքերի դեմ կրակային հարվածներ հասցնելը.
• պաշտպանել ձեր առափնյա գիծը;
• թշնամու ափի շրջափակում (նավահանգիստներ, ռազմածովային բազաներ, տնտեսական առափնյա տարածքներ, նեղուցների գոտիներ);
• հակառակորդի կողմից միջուկային զենքի կիրառման դեպքում՝ իր տարածքում ցամաքային օբյեկտների ոչնչացում, մասնակցություն առաջին և հաջորդող միջուկային հարվածներին։

Հավելենք, որ Համաշխարհային օվկիանոսը և՛ ռեսուրսների հսկայական աղբյուր է, և՛ համաշխարհային տրանսպորտային զարկերակ։ Ապագայում, ամենայն հավանականությամբ, օվկիանոսների վերահսկողության նշանակությունը միայն կաճի: Ռուսաստանի համար հրատապ խնդիր է Սառուցյալ օվկիանոսի ռեսուրսների նկատմամբ վերահսկողության աճող մրցակցությունը, որն այսօր գնալով ավելի խոստումնալից է թվում տնտեսական տեսանկյունից: Իսկ ուժեղ նավատորմը Ռուսաստանի համար Հյուսիսի հարստության բանալին է։

ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ՌԾՈՒՆԱՎՈՐՈՒԹՅԱՆ ԿԱՌՈՒՑՎԱԾՔԸ ԵՎ ՄԱՐՏԱԿԱՆ ԿԱԶՄԸ

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի կառուցվածքը ներառում է հետևյալ ուժերը.

• մակերեւույթ;
• ստորջրյա;
• ծովային ավիացիան;
• ափամերձ զորքեր.

Առանձին ուժեր են հատուկ նշանակության ուժերը, նյութատեխնիկական ապահովումը և հիդրոգրաֆիական ծառայությունը։

Եկեք ավելի սերտ նայենք Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի վերոնշյալ տեսակի ուժերից յուրաքանչյուրին:

Մակերեւութային ուժեր

Նրանք ապահովում են մուտք դեպի սուզանավերի մարտական ​​տարածքներ, դրանց տեղակայում և վերադարձ դեպի բազաներ, ինչպես նաև դեսանտային ուժերի փոխադրում և ծածկույթ։ Մակերևութային ուժերին վերապահված է հիմնական դերը հաղորդակցությունների պաշտպանության, ականապատ դաշտերի տեղադրման և վերացման գործում:

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի վերգետնյա ուժերն ունեն հետևյալ դասերի նավերը.

Ծանր ավիափոխադրող հածանավ(TAKR) Նախագիծ 11435 - 1 («Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Կուզնեցով») որպես Հյուսիսային նավատորմի մաս: Հածանավը շահագործման է հանձնվել 1991 թվականին: Ավիակրի հիմնական հարձակողական զենքերն են 12 «Գրանիտ» հականավային հրթիռային կայաններ և օդային թևը, որը բաղկացած է կրիչի վրա հիմնված ուսումնական ինքնաթիռներից Սու-25ՈՒՏԳ և Սու-33 կործանիչներից, ինչպես նաև Կա- 27 և K-29 ուղղաթիռներ. Ներկայումս օդային թեւը փաստացի ներառում է 10 Սու-33 կործանիչ։ Այս ինքնաթիռները չունեն հարվածային հնարավորություններ, նրանց խնդիրն ավիակիր խմբի հեռահար պաշտպանությունն է: Պլանավորված լայնածավալ արդիականացումից հետո TAKR օդային թեւը կավելանա մինչև 50 ինքնաթիռ, որից 26-ը ՄիԳ-29Կ կամ Սու-27Կ կործանիչներ են։ Նախատեսվում է նաև ներկայիս անվստահելի կաթսայատուրբինային էլեկտրակայանը փոխարինել գազատուրբինով կամ միջուկայինով։

Ծանր միջուկային հրթիռային հածանավեր(TARK) Project 1144 «Orlan» - 4. Սրանք աշխարհի ամենամեծ և ամենահզոր ոչ ավիակիր գրոհային նավերն են։ Նրանց հիմնական սպառազինությունը 20 հատ «Գրանիտ» հականավային հրթիռային կայան է։ Այս պահին Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերն այս նախագծի միայն մեկ մարտական ​​պատրաստ հածանավ ունի՝ «Պետրոս Մեծը» Հյուսիսային նավատորմում: Մնացածները՝ «Կիրովը», «Ծովակալ Լազարևը», «Ծովակալ Նախիմովը», տարբեր պատճառներով չէին գործում և երկար ժամանակ գտնվում էին պահեստում։ Ներկայումս սկսվել են դրանց վերանորոգման և արդիականացման աշխատանքները։ Այդ նավերի շահագործման հանձնումը նախատեսվում է 2018-2020 թվականներին։

Հրթիռային հածանավՆախագիծ 1164 «Ատլանտ»՝ 3, որից մեկը («Մարշալ Ուստինով») վերանորոգման փուլում է մինչև 2015 թվականը։ Հիմնական սպառազինությունը 8x2 հականավային հրթիռային կայաններ P-1000 «Vulcan» է։ Այս տեսակի երկու հածանավ կա՝ Սևծովյան նավատորմի GRKR «Մոսկվա» և Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի «Վարյագ» Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի դրոշակակիրը։

Վերևում նկարագրված բոլոր հածանավերն ունեն չափազանց բարձր հարվածային ուժ: Դրանք նախատեսված են հիմնականում թշնամու մակերևութային խոշոր նավերին հարվածելու, ռազմածովային խմբերի հակաօդային պաշտպանության և մարտական ​​կայունության ապահովման և դեսանտային ուժերին կրակային օժանդակության համար: Ի դեպ, Project 1164 հածանավերը երբեմն անվանում են «ավիակիր մարդասպաններ», բայց սա չափազանցություն է: P-1000 գերձայնային հականավային հրթիռներն իրոք նմանը չունեն աշխարհում, և այդ հրթիռներից մի քանիսի հարվածը կարող է ավիակիրը հասցնել հատակին, բայց խնդիրն այն է, որ ամերիկյան կրիչի վրա հիմնված ինքնաթիռների հեռահարությունը շատ ավելի մեծ է: քան ռուսական (և ցանկացած այլ) հականավային հրթիռների թռիչքի հեռահարությունը:

Խոշոր հակասուզանավային նավեր (LAS) – 9.Սա խորհրդային և ռուսական նավատորմի նավերի հատուկ դասի է: Արևմտյան նավատորմում այս նավերը կարող էին դասակարգվել որպես կործանիչներ: Ներկայումս Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերն ունեն 7 BOD Project 1155 «Fregat», 1 BOD 1155.1 և 1 - 1134B: Ինչպես անունն է հուշում, BOD-ները հիմնականում նախատեսված են հակասուզանավային պատերազմի համար: Առաջնահերթ սպառազինությունը հակասուզանավն է, այդ թվում՝ Կա-27 հակասուզանավային ուղղաթիռները։ Ղեկավարվող հրթիռային զենքերը ներկայացված են հակաօդային պաշտպանության համակարգերով։ Հականավային հրթիռային զինատեսակներ չկան։ Ճիշտ է, վերջերս մամուլում տեղեկություն հայտնվեց, որ BOD Project 1155-ը արդիականացվելու է։ BOD-ի արդիականացումը կներառի այն ժամանակակից Ա-192 թնդանոթներով, «Կալիբր» հրթիռներով և նորագույն հակաօդային պաշտպանության և հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերով Ս-400 «Ռեդուտ» հրթիռներով զինելը։ Նոր զենքերը կառավարելու համար կփոխարինվեն նաեւ նավի էլեկտրոնիկան։ Այսպիսով, BOD-ները ձեռք կբերեն բազմակողմանիություն և իրենց մարտական ​​հնարավորություններով իրականում կհավասարվեն կործանիչներին:

Արդիականացման ընթացքում BOD Project 1155 «Smetlivy»-ից մեկը վերափոխվեց հեռավոր ծովային գոտու համար նախատեսված TFR-ի:

Destroyers (DES)Նախագիծ 956 «Սարիչ», կա 7 պարկ, ևս մեկը գտնվում է վերանորոգման և արդիականացման փուլում։ Ներկայումս Project 956 կործանիչները հնացած են և չեն կարող մրցել ամերիկյան Arleigh Burke դասի կործանիչների հետ։ Ամերիկյան կործանիչների առավելությունը նրանց բազմակողմանիությունն է (նրանց Mk 41 արձակման կայանը տեղավորում է զենիթային և հականավային հրթիռների ողջ տեսականին) և Aegis համակարգի առկայությունը։ Ռուսական նավատորմը դեռ նման բան չունի։ Պետք է խոստովանել, որ եթե այլ երկրներում (ԱՄՆ, Ճապոնիա) կործանիչները ռազմական նավատորմի «ողնաշարն» են, ապա Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմում դրանք չափազանց աննշան են ներկայացված։ Այս առումով կարելի է խոսել ռուսական նավատորմի անհավասարակշռության մասին։ Սակայն ներկայումս ձևակերպվել են Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի խոստումնալից կործանիչի պահանջները, և դրա մշակումն ընթացքի մեջ է։

ԿորվետներՆախագիծ 20380 «Պահպանություն» – 3 (ավելի 5-ը կառուցման փուլում են): Սրանք մերձծովային գոտում 2-րդ աստիճանի վերջին բազմաֆունկցիոնալ նավերն են։ Նրանք կրում են հավասարակշռված զինատեսակներ՝ հականավային հրթիռներ (2x4 Uran զենիթահրթիռային համակարգեր), հրետանի (1x100 մմ A-190), ՀՕՊ (4x8 Redut հակաօդային պաշտպանության համակարգեր, 2x6 30 մմ AU AK-630M), հակա սուզանավ (2x4 330 մմ TA) և ավիացիա (1 Ka-27PL ուղղաթիռ):

Պարեկային նավեր (TFR)- 4. Դրանցից Project 11540 «Yastreb» - 2, Project 1135 and 1135M - 2. Project 1135M-ի ևս 3 նավ Ռուսաստանի ԱԴԾ առափնյա պահպանության մաս են կազմում։

Հրթիռային նավեր (RK)– 2, նախագիծ 11661 «Չիտա». Ըստ ՆԱՏՕ-ի դասակարգման՝ այս նավերը պատկանում են ֆրեգատների դասին, Ռուսաստանում մինչև 2003 թվականը համարվում էին պարեկային նավեր, սակայն սովորական TFR-ից դրանք տարբերվում են անհամեմատ ավելի հզոր զենքերով՝ 1x76 մմ հրացաններ, երկու 30 մմ ավտոմատ։ ատրճանակներ (Թաթարստան շարքի առաջատար նավի վրա»), տորպեդային խողովակներ, RBU, հականավային հրթիռային համակարգեր («Թաթարստան» նավի վրա՝ Ուրան հականավային հրթիռային համակարգ X-35 հրթիռներով, «Դաղստան» - համընդհանուր Kalibr-NK զենիթահրթիռային համակարգ, որը կարող է օգտագործվել բարձր ճշգրտության թեւավոր հրթիռների մի քանի տեսակների արձակման համար. «Դաղստանը» դարձավ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի առաջին նավը, որը ստացավ այս համալիրը, հակաօդային զենքեր (մ. «Թաթարստան»՝ «Օսա-ՄԱ-2», «Դաղստան» ՀՕՊ համակարգի «Բրոդսվորդ»)։

Փոքր հակասուզանավային նավեր– 28. Դրանք հիմնականում 1124 և 1124M նախագծերի նավեր են, որոնք կառուցվել են 1970-1980-ական թվականներին: անցյալ դարում։ Հիմնական սպառազինությունը հակասուզանավային և տորպեդային է; կան հրետանի, հակաօդային պաշտպանության համակարգեր և էլեկտրոնային պատերազմի տեխնիկա։

Փոքր հրթիռային նավեր(MRK, ըստ արևմտյան դասակարգման - կորվետներ) - 14 նավ pr.1234.1 և 1234.7 «Gadfly»: Այս շարքի նավերը կառուցվել են 1967-ից 1992 թվականներին։ Չնայած իրենց փոքր չափերին, MRK-ներն ունեն բարձր հարվածային ուժ: Հիմնական հարվածային զինատեսակներն են 6 P-120 Malachite հականավային հրթիռային կայաններ, կամ 4 P-20 Termit-E հականավային հրթիռային կայաններ կամ 12 Oniks հականավային հրթիռային կայաններ։ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերն ունի նաև գետ-ծով դասի երկու նորագույն հրթիռ՝ Project 21631 Buyan-M, զինված 1x8 Kalibr կամ Onyx հականավային հրթիռներով, հրետանու և գնդացիրների ամրացումներով և 30 մմ հակաօդային զենքով:

Խոշոր հրթիռային նավակներ(RKA) – 28, 1241 «Molniya» նախագծի տարբեր փոփոխություններ (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7): Նավերը համալրված են հականավային զինատեսակներով՝ 4 ZM80 Moskit հրթիռներով և 1x76 մմ տրամաչափի AK-176 AU, և էլեկտրոնային պատերազմի սարքավորումներով։ ՀՕՊ զենքերը զուտ խորհրդանշական են՝ 1 Strela-3 կամ Igla MANPADS։ Այս տիպի առնվազն մեկ նավ արդիականացման ընթացքում նոր հակաօդային զենք ստացավ՝ Broadsword հակաօդային պաշտպանության համակարգը՝ երկու քառակի զենիթահրթիռային կայաններ տեղադրելու ունակությամբ։

Փոքր հրետանային նավեր (MAK) – 4. Այս դասը ներառում է մեկ նավ Project 12411 արդիականացումից հետո և 3 նորագույն ռուսական գետային-ծով դասի Project 21630 Buyan նավ՝ զինված 1x8 «Կալիբր» կամ «Օնիկս» հականավային հրթիռներով, հրետանու և գնդացիրների ամրացումներով, 30 մմ հակաօդային զենքով։ .

Հրետանային նավակներ (AKA)– 6. Դրանցից Project 1204 «Shmel» - 3, Project 1400M «Grif» - 3. Նախատեսված է գետերի և լճերի, ինչպես նաև ծովի առափնյա ծանծաղ տարածքներում գործողությունների համար: Ներկայումս ծառայության մեջ գտնվող 6 AKA-ներից 5-ը ծառայում են որպես Կասպյան նավատորմի մաս: Project 1204 նավակներն ունեն զրահ և բավականին հզոր զենքեր՝ 76 մմ տանկային հրացան, BM-14-7 հրթիռային կայան, 14,5 մմ հակաօդային գնդացիր և ականապատ զենք: Project 1400M նավակները նախատեսված են պարեկային և սահմանային ծառայության համար։ Նրանց սպառազինությունը 12,7 մմ պտուտահաստոց գնդացիր է։

Ծովային ականակիրներ (ՄՏՇ)- 13, որից Project 12660 - 2, Project 266M and 266ME - 9, Project 02668 - 1, Project 1332 - 1. Ծովային ականակիրների հիմնական սպառազինությունը հակաականային և հակասուզանավային է։ MTSh-ները նախատեսված են ականապատ դաշտեր տեղադրելու, ծովային ականներ փնտրելու, ոչնչացնելու և նավերը ականապատ դաշտերով ուղղորդելու համար։ Ականահանները հագեցած են կոնտակտային, ակուստիկ և էլեկտրամագնիսական տրալերով, ինչպես նաև ականների հայտնաբերման հատուկ սոնարով։ Ինքնապաշտպանության համար ականակիրներն ունեն հրետանային և հրթիռային զինատեսակներ՝ 76-, 30-, 25 մմ հրացանի ամրակներ, Strela-3 հակաօդային պաշտպանության համակարգեր և այլն։

Հիմնական ականակիրներ (BTSH)– 22, բոլոր նավերը – Նախագիծ 1265 «Յախոնտ» 70-ական թթ. շենքերը։

Ռեյդ ականակիրներ (RTSH)– 23, որից նախագիծ 1258 – 4, նախագիծ 10750 – 8, նախագիծ 697TB – 2, նախագիծ 12592 – 4, ռադիոկառավարվող գետի ականազերծիչներ Project 13000 – 5:

Խոշոր դեսանտային նավեր (LHDK)– 19. Դրանցից 15-ը BDK Project 775-ն են, որոնք հանդիսանում են ռուսական դեսանտային նավատորմի հիմքը։ Յուրաքանչյուր նավ նախատեսված է 225 դեսանտային և 10 տանկ տեղափոխելու համար։ Բացի զորքերի տեղափոխումից, խոշոր դեսանտային նավերը նախատեսված են կրակային աջակցություն ապահովելու համար: Այդ նպատակով BDK Project 775-ն ունի MS-73 «Groza» MLRS՝ 21 կմ կրակելու հեռահարությամբ և 57 մմ ԱԿ-725 ատրճանակի երկու զույգ ամրակներով: Նավի հակաօդային պաշտպանությունը բաղկացած է 76 մմ տրամաչափի AK-176 ատրճանակից և երկու վեցփողանի 30 մմ տրամաչափի AK-630 հրացաններից: Դրանք կարող են օգտագործվել նաև նավի ինքնապաշտպանության համար՝ հակառակորդի թեթև մակերևութային ուժերից: Մնացած 4 խոշոր դեսանտային նավերը ներկայացված են ավելի հին 1171 «Տապիր» նախագծով: Այս նախագծի նավերը կարող են տեղափոխել 300 դեսանտային և 20 տանկ կամ 45 զրահափոխադրիչ։ Նրանց սպառազինությունը բաղկացած է 2 A-215 Grad-M MLRS-ից և 57 մմ տրամաչափի ZIF-31B հրետանային երկվորյակից։

Փոքր օդափոխիչ (SADHC)– 2 նավ pr.12322 «Bison». Այս նավերը ստեղծվել են 80-ականներին։ անցյալ դարում և դեռևս նմաններ չունեն այս դասի նավերի կրողունակության առումով: Յուրաքանչյուր նավ կարող է տեղափոխել երեք տանկ կամ 10 զրահափոխադրիչ և 140 զինծառայող։ Նավի դիզայնը թույլ է տալիս նրան տեղաշարժվել ցամաքային, ճահճային տարածքներով և ցամաքային զորքերով հակառակորդի պաշտպանության խորքում: Նավի սպառազինությունը բաղկացած է 2 A-22 «Կրակ» արձակող կայաններից՝ 140 մմ չկառավարվող հրթիռներով և երկու AK-630 հրազենային ամրակներով; ՀՕՊ-ի համար նավն ունի 8 Igla MANPADS:

Դեսանտային նավ (LKA)– 23, որից 12-ը՝ 1176 «Շնաձուկ» նախագիծը, 9-ը՝ 11770 «Քամու» նախագիծը, 1-ը՝ 21820 «Դուգոնգ» և 1-ը՝ 1206 «Կաղմար» նախագիծը։ Դեսանտային նավակները նախատեսված են չսարքավորված ափերում զորքերի վայրէջքի համար։ Project 11770 և 21820 նավակները վերջինն են: Երբ դրանք շարժվում են, օգտագործվում է օդային խոռոչի սկզբունքը, ինչը հնարավորություն է տալիս նվազագույնի հասցնել ջրի դիմադրությունը և դրա շնորհիվ հասնել 30 հանգույցից ավելի արագության: 11770 նավակների կրողունակությունը 1 տանկ կամ մինչև 45 տոննա բեռ է, նավակները՝ 21820՝ 2 տանկ կամ մինչև 140 տոննա բեռ։

Սուզանավային ուժեր

Սուզանավային ուժերի հիմնական խնդիրներն են.

• թշնամու կարևոր ցամաքային թիրախների ջախջախում.
• ծովում թշնամու սուզանավերի, ավիակիրների և այլ վերգետնյա նավերի, նրա դեսանտային ուժերի, շարասյունների, առանձին տրանսպորտային միջոցների (նավերի) որոնում և ոչնչացում.
• հետախուզություն, ապահովելով նրանց հարվածային ուժերի ղեկավարումը և նրանց թիրախային նշանակումներ տրամադրելը.
• ծովային նավթագազային համալիրների ոչնչացում, հատուկ նշանակության հետախուզական խմբերի (ջոկատների) վայրէջք հակառակորդի ափին.
• ականներ դնելը և այլն:

Ներառում է ռազմավարական միջուկային բաղադրիչ (որը Ռուսաստանի միջուկային եռյակի անբաժանելի մասն է) և ընդհանուր նշանակության ուժեր։

Ռուսաստանի նավատորմի ռազմավարական սուզանավային ուժերՆախատեսված են ինքնաթիռում գտնվող միջուկային բալիստիկ հրթիռներով մարտական ​​հերթապահություն իրականացնելու և, հրաման ստանալու դեպքում, միջուկային հարվածներ հասցնելու թշնամու ցամաքային թիրախներին։ Դրանք ներառում են 14 միջուկային հզորությամբ ռազմավարական հրթիռային սուզանավ (SSBN; երբեմն նաև կոչվում են SSBN կամ «միջուկային էներգիայով աշխատող բալիստիկ հրթիռային սուզանավեր»): SSBN-ի հիմնական մասը՝ 10 միավոր: - կենտրոնացած Հյուսիսային նավատորմի վրա, ևս 3 SSBN-ները Ռուսաստանի նավատորմի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի մաս են կազմում:

Ճիշտ է, այս նավերից ոչ բոլորն են մարտունակ վիճակում։ Նախագծի 941 «Ակուլա» երկու նավ զինամթերքի բացակայության պատճառով (դրանց վրա կիրառված R-39 բալիստիկ հրթիռները հանվել են ծառայությունից) պահեստազորվել են և նախատեսվում է ոչնչացնել։ Նույն շարքի առաջատար նավը՝ Դմիտրի Դոնսկոյը, արդիականացվել է 2008 թվականին նոր Bulava հրթիռային համակարգի համար և արդիականացումից հետո ստացել 941UM անվանումը։

Project 667BDR «Kalmar» (խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի ամբողջ մասը) երեք սուզանավերից երկուսը գտնվում են շահագործման, մեկը գտնվում է վերանորոգման և արդիականացման փուլում: Այս սուզանավերը համալրված են R-29R միջմայրցամաքային հեղուկ բալիստիկ հրթիռներով։ Ներկայումս «Կալմար» նախագծի սուզանավերը հիմնականում բարոյապես և ֆիզիկապես հնացած են և նախատեսվում է շահագործումից հանել:

SSBN pr.667BDRM «Դելֆինը» շարունակում է մնալ Ռուսաստանի Դաշնության ռազմավարական միջուկային եռյակի հիմնական ռազմածովային բաղադրիչը: Ռուսական նավատորմն ունի այս նախագծի յոթ սուզանավ, որոնցից հինգը փաստացի ծառայության մեջ են։ Եկատերինբուրգ սուզանավը վերականգնվում է 2011 թվականի դեկտեմբերի 29-ին տեղի ունեցած սաստիկ հրդեհից հետո: BS-64 սուզանավը վերածվում է խորը ծովային մեքենաների փոխադրողի՝ հատուկ առաջադրանքներ կատարելու համար, այսինքն՝ այն այլևս չի օգտագործվի որպես հրթիռային հածանավ.

Նշենք, որ վերը նշված բոլոր սուզանավերը կառուցվել են ԽՍՀՄ-ում և պատկանում են SSBN-ների երրորդ սերնդին։

Դրանք պետք է փոխարինվեն չորրորդ սերնդի SSBN-ներով Project 955 «Borey»՝ զինված «Բուլավա» հրթիռներով, սակայն մինչ օրս Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը ստացել են միայն այս շարքի առաջատար նավը՝ «Յուրի Դոլգորուկին»: Վերջինս դարձավ միակ ռազմավարական հրթիռային սուզանավը, որը կառուցվել էր Ռուսաստանում Միության փլուզումից մինչ օրս։ Ճիշտ է, Borei SSBN-ի ներկայիս շինարարական ծրագիրը նախատեսում է մինչև 2020 թվականը 10 նավի կառուցում:

Այսպիսով, Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմը ներկայումս ունի մարտունակ վիճակում գտնվող ընդամենը ինը SSBN: Ճիշտ է, եթե հաշվի առնենք, որ ԱՄՆ նավատորմն ունի 14 SSBN, ապա կարելի է խոսել այս դասի նավերի հարաբերական հավասարության մասին։

Ընդհանուր նշանակության սուզանավային ուժերներառում են միջուկային շարժիչով թեւավոր հրթիռային սուզանավերը, միջուկային ընդհանուր նշանակության սուզանավերը, դիզելային-էլեկտրական սուզանավերը և հատուկ նշանակության միջուկային և դիզելային սուզանավերը:

Նրանք ունեն հետևյալ նավի կազմը.

Միջուկային սուզանավեր թեւավոր հրթիռներով (SSGNկամ APRC– միջուկային սուզանավային հրթիռային հածանավ) – 8, Project 949A “Antey”. Դրանցից 5-ը սպասարկվում են, 1-ը՝ վերանորոգման, 2-ը՝ պահեստային։ Այս սուզանավերը զինված են P-700 «Գրանիտ» համալիրի 24 գերձայնային ZM-45 հականավով և նախատեսված են առաջին հերթին թշնամու ռազմածովային կազմավորումներին անսպասելի հարվածներ հասցնելու համար։ Դրանք ռազմածովային հրթիռ կրող ինքնաթիռների հետ միասին համարվում են ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի AUG-ներին հակազդելու հիմնական միջոցներից մեկը։ Հրթիռների արձակման գիծ հասնելու գաղտնիությունը և աննախադեպ հարվածային ուժը, որն ավելի մեծ է, քան ցանկացած վերգետնյա հրթիռային հածանավ, երկու SSGN-ի կազմավորմանը ավիակիր ոչնչացնելու իրական հնարավորություն են տալիս: Ժամանակին ԽՍՀՄ նավատորմում ստեղծվեց հակաօդային դիվիզիա, որը ներառում էր 2 SSGN-ի 2 խումբ և մեկ սուզանավ՝ Project 671RTM։ Դիվիզիան հաջողությամբ իրականացրել է մարտավարական վարժանք՝ օգտագործելով իսկական AUG «Ամերիկա»։

Բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավեր (SSN)– 19. Դրանցից՝ Project 971 “Shchuka-B” - 11, Project 671RTMK – 4, Project 945 “Barracuda” – 2, Project 945A “Condor” – 2. Սուզանավի հիմնական խնդիրը ռազմավարական սուզանավերի և AUG-ի հետևելն է: պոտենցիալ թշնամուն և նրանց ոչնչացումը պատերազմի բռնկման դեպքում:

Պր.971 «Շչուկա-Բ» սուզանավերը Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի բազմաֆունկցիոնալ սուզանավերի հիմքն են։ Նրանք զինված են հրթիռա-տորպեդային համակարգով, որը թույլ է տալիս օգտագործել տարբեր տեսակի զինամթերք՝ տորպեդներ, հրթիռային տորպեդներ, ստորջրյա հրթիռներ, հակասուզանավային կառավարվող հրթիռներ (ASLM), թեւավոր հրթիռներ S-10 նռնակներ միջուկային մարտագլխիկներով AUG-ի վրա հարձակման համար: , բարձր ճշգրտության թեւավոր հրթիռներ՝ ցամաքային թիրախների վրա հարձակումների համար։

Project 945 Barracuda սուզանավերը առաջին խորհրդային երրորդ սերնդի սուզանավերն են, և Condor-ը այս նախագծի մշակումն է: Սպառազինություն՝ տորպեդներ և հրթիռային տորպեդներ։ Project 945A-ի տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ դիմակազերծող նշանների մակարդակը (աղմուկ և մագնիսական դաշտեր) զգալիորեն նվազել է: Այս սուզանավը համարվում էր ԽՍՀՄ նավատորմի ամենահանգիստը։

Project 671RTMK սուզանավերը հիմնականում հնացած են և ապագայում պետք է շահագործումից հանվեն: Ներկայումս այս տիպի գոյություն ունեցող չորս սուզանավերից երկուսը մարտունակ են։

Դիզելային սուզանավեր (DPL)- 19, որից Project 877 «Halibut» - 16, Project 877EKM - 1, Project 641B «Som» - 1 (գտնվում էր հիմնանորոգման փուլում, ներկայումս նավակի վերջնական ճակատագիրը՝ տնօրինում կամ վերանորոգման վերսկսում, որոշված ​​չէ։ ), պր. .677 Լադա – 1.

Project 877 սուզանավերն ունեն չափազանց ցածր աղմուկի մակարդակ և բազմակողմանի զենքեր՝ տորպեդային խողովակներ և Club-S հրթիռային համակարգեր: Արևմուտքում այս սուզանավը ստացել է «Սև անցք» մականունը իր գաղտնիության համար:

Միակ սուզանավը Project 641B “B-380”, որը մնացել էր նավատորմում, երկար ժամանակ ենթարկվում էր հիմնանորոգման. Ներկա պահին նավակի վերջնական ճակատագիրը՝ վերացում կամ վերանորոգման վերսկսում, որոշված ​​չէ։

DPL pr.677 «Lada»-ն «Halibut» նախագծի մշակումն է: Սակայն մի շարք տեխնիկական թերությունների պատճառով 2011-2012 թթ. նախագիծը սուր քննադատության է ենթարկվել Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի հրամանատարության կողմից։ Մասնավորապես, էլեկտրակայանը ունակ է զարգացնել նախագծում նշված հզորության կեսից ոչ ավելին։ Որոշվեց նախագիծը վերջնական տեսքի բերել։ Ներկայումս կառուցվել և փորձնական շահագործման մեջ է B-585 սերիայի «Սանկտ Պետերբուրգ» առաջատար նավը։ Թերությունները վերացնելուց հետո, ամենայն հավանականությամբ, շարքի շինարարությունը կշարունակվի։

Հատուկ նշանակության միջուկային սուզանավեր (PLASN)– 9, որոնցից Project 1851 – 1, 18511 – 2, Project 1910 – 3, Project 10831 – 1, Project 09787 – 1, Project 09786 – 1. Բոլոր PLSN-ը հատուկ նշանակության միջուկային սուզանավերի 29-րդ բրիգադի մաս են կազմում: Բրիգադի գործունեությունը խիստ դասակարգված է։ Հայտնի է, որ PLSN-ը հագեցած է հատուկ սարքավորումներով և նախատեսված է մեծ խորություններում և Համաշխարհային օվկիանոսի հատակին աշխատանքներ իրականացնելու համար։ Բրիգադը Հյուսիսային նավատորմի մաս է կազմում, բայց անմիջականորեն ենթակա է Խորը ծովի հետազոտությունների գլխավոր տնօրինություն (ԳՈՒԳԻ) Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության գլխավոր շտաբ.

Հատուկ նշանակության դիզելային սուզանավ (PLSN)– 1, պր.20120 «Սարով». Նախատեսված է զենքի և ռազմական տեխնիկայի նոր տեսակներ փորձարկելու համար: 2012 թվականին ԶԼՄ-ները հայտնել են, որ «Սարով» սուզանավը հագեցած է փորձարարական ջրածնային էլեկտրակայանով, որը հաջող փորձարկումների դեպքում կտեղադրվի pr.677 սուզանավի վրա։

Բացի ռազմանավերից, Ռուսաստանի նավատորմը ներառում է տարբեր տեսակի օժանդակ նավեր.

• խելք միջուկային էներգիայով աշխատող խոշոր հետախուզական նավ, խոշոր, միջին և փոքր հետախուզական նավեր, կապի նավեր, օդային հսկողության նավ, ստորջրյա հսկողության նավեր, որոնողափրկարարական նավ.
• փրկարարական Փրկարար նավեր, հրշեջ և փրկարարական նավակներ, ռեյդ սուզվող նավակներ, փրկարար ծովային քարշակներ, նավ բարձրացնելու նավ և այլն:
• տրանսպորտ ինտեգրված մատակարարման նավ, չոր բեռնատար և հեղուկ նավեր, ծովային լաստանավեր, ընդհանուր սպառազինության ինքնագնաց լաստանավ;
• լողացող հիմքեր սուզանավեր, տեխնիկական և հրթիռային տեխնոլոգիաներ.
• լողացող արհեստանոցներ ;
• ջրագրական նավեր ;
• ապամագնիսացման, հիդրոակուստիկ և ֆիզիկական դաշտի կառավարման անոթներ .

Ծովային ավիացիա

Ներառում է տարբեր նպատակների համար նախատեսված ինքնաթիռներ և ուղղաթիռներ: Հիմնական նպատակները.

• հակառակորդի նավատորմի մարտական ​​ուժերի, դեսանտային ուժերի, շարասյունների որոնում և ոչնչացում.
• օդային հարվածներից ծածկելով իրենց ռազմածովային խմբերը.
• ինքնաթիռների, ուղղաթիռների և թեւավոր հրթիռների ոչնչացում.
• օդային հետախուզության անցկացում;
• հակառակորդի ռազմածովային ուժերին իրենց հարվածային ուժերով թիրախավորել և նրանց նշանակել թիրախներ.
• մասնակցություն ականազերծման, ականազերծման, էլեկտրոնային պատերազմի (EW), փոխադրման և վայրէջքի, ծովում որոնողափրկարարական աշխատանքներին: Ռազմածովային ավիացիան գործում է ինչպես ինքնուրույն, այնպես էլ նավատորմի այլ ճյուղերի կամ զինված ուժերի այլ ճյուղերի կազմավորումների հետ համագործակցությամբ։

Ծովային ավիացիան բաժանված է տախտակամածի և ափամերձ ավիացիայի: Մինչև 2011 թվականը Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի ռազմածովային ավիացիան ներառում էր՝ հրթիռակիր, հարձակողական, կործանիչ, հակասուզանավ, որոնողափրկարարական, տրանսպորտային և հատուկ ավիացիա։ 2011 թվականի ռազմական բարեփոխումներից հետո ռազմածովային ավիացիայի վիճակն ու հեռանկարները մշուշոտ են։ Առկա տեղեկությունների համաձայն՝ դրա կազմակերպչական կառուցվածքը ներկայումս ներառում է 7 ավիաբազան և 279-րդ ռազմածովային ավիագունդը՝ հատկացված «Ադմիրալ Կուզնեցով» ավիակրին։

Մոտ 300 ինքնաթիռ մնում է ռազմածովային ավիացիայում։ Նրանցից:

• 24 Սու-24Մ/ՄՌ,
• 21 Սու-33 (թռիչքային վիճակում ոչ ավելի, քան 12),
• 16 Տու-142 (թռիչքի վիճակում ոչ ավելի, քան 10),
• 4 Սու-25 UTG (279-րդ ռազմածովային ավիացիոն գունդ),
• 16 Իլ-38 (թռիչքային վիճակում ոչ ավելի, քան 10),
• 7 Be-12 (հիմնականում Սևծովյան նավատորմի համար, մոտ ապագայում կզրկվի շահագործումից),
• 95 Կա-27 (70-ից ոչ ավելի գործող),
• 10 Կա-29 (նշանակված է ծովային հետևակայիններին),
• 16 Մի-8,
• 11 Ան-12 (մի քանի հետախուզական և էլեկտրոնային պատերազմի տարբերակներ),
• 47 Ան-24 և Ան-26,
• 8 Ան-72,
• 5 Տու-134,
• 2 Տու-154,
• 2 IL-18,
• 1 IL-22,
• 1 IL-20,
• 4 Tu-134UBL.

Դրանցից ընդհանուր թվի 43%-ից ոչ ավելին տեխնիկապես սպասարկելի է և ունակ է ամբողջությամբ կատարել մարտական ​​առաջադրանքները։

Մինչ բարեփոխումը ռազմածովային ավիացիան ուներ երկու կործանիչ՝ 698-րդ OGIAP-ը՝ Սու-27 կործանիչներով և 865-րդ IAP-ը՝ ՄիԳ-31 կործանիչներով։ Նրանք ներկայումս տեղափոխվում են ռազմաօդային ուժեր։

Ոչնչացվել են գրոհային և ռազմածովային հրթիռակիր ինքնաթիռները (Տու-22Մ3)։ Վերջինս ավելի քան տարօրինակ է թվում՝ հաշվի առնելով, որ ՊՆ-ն վաղուց համարվում է մեր ծովային սահմանների մոտ պոտենցիալ թշնամու ՀՕՄ-ի դեմ պայքարի հիմնական և ամենաարդյունավետ միջոցներից մեկը։ 2011 թվականին ռազմածովային հրթիռակիր ավիացիայի բոլոր Տու-22Մ3 հրթիռակիր ռմբակոծիչները, որոնք բաղկացած են երեք էսկադրիլիայից, շտապ տեղափոխվեցին ռազմաօդային ուժերի հեռահար ավիացիա։ Այսպիսով, բոլոր Տու-22Մ3 հրթիռակիրներն այժմ կենտրոնացած են ռազմաօդային ուժերում, իսկ ռազմածովային նավատորմը կորցրել է իր մարտական ​​ներուժի կարևոր մասը։

Ըստ ամենայնի, այս որոշումը թելադրված էր ոչ այնքան ռազմական նկատառումներով, որքան այսօրվա իրողություններով։ Երկարատև աղետալի թերֆինանսավորման պատճառով ռազմածովային ավիացիայի օդաչուների մարտական ​​պատրաստությունն իրականացվել է ավելի քան համեստ մակարդակով՝ անձնակազմի միայն մեկ 1/3-ը կարող է մարտունակ համարվել. Տու-22Մ3 ինքնաթիռները երկար ժամանակ չեն արդիականացվել։ Փաստորեն, 1990-ականներին և 2000-ականների սկզբին ծովային ավիացիայում կարող էին թռչել միայն նրանք, ովքեր դա սովորել էին խորհրդային տարիներին: Միևնույն ժամանակ, ժամանակակից Ռուսաստանում հեռահար ավիացիայի մարտունակությունը շարունակում է գոնե ինչ-որ կերպ պահպանվել: Հրթիռակիրները տեղափոխվել են այնպիսի վայրեր, որտեղ նրանք դեռ կարող են սպասարկել դրանք և կարող են թռչել դրանք։ Բացի այդ, բոլոր Տու-22Մ3 ինքնաթիռների հավաքումը մեկ կառույցում, տեսականորեն, պետք է նվազեցնի դրանց պահպանման ծախսերը։ Ներկայումս Ռուսաստանին հասանելի այս տեսակի 150 ինքնաթիռներից մարտունակ են միայն 40-ը:Հաղորդվում է, որ երեսուն Տու-22Մ3 կենթարկվի խորը արդիականացման՝ ամբողջ էլեկտրոնիկայի փոխարինմամբ և կստանա նոր բարձր ճշգրտության X- հրթիռ: 32.

Տու-22Մ3-ի մնացած մասերը տարբեր պատճառներով գտնվում են ոչ թռչող վիճակում և գտնվում են «ցեց» վիճակում: Դատելով լուսանկարներից՝ հին մեքենաներից հեռու այս մեքենաների վիճակն այնքան էլ լավ չէ։ Եթե ​​խոսենք այնպիսի առաջադրանք կատարելու մասին, ինչպիսին է առնվազն մեկ Nimitz դասի ավիակիրի ոչնչացումը, ապա դրա համար կպահանջվի առնվազն 30 Tu-22M3, այսինքն՝ գրեթե բոլոր առկա մարտական ​​պատրաստ մեքենաները: Եթե ​​40 հրթիռ կրիչ բաժանեք երկու կառույցի, ապա կստացվի, որ ԱՈՒԳ-ի դեմ պայքարը դուրս է դրանցից որեւէ մեկի հրթիռակիր ստորաբաժանումների հնարավորություններից։

Ընդհանուր առմամբ, բարեփոխումից հետո ռազմածովային ավիացիան զրկվեց իր հարվածային հզորությունից և ներկայումս կենտրոնանում է հակասուզանավային պաշտպանության, պարեկային և որոնողափրկարարական աշխատանքների վրա՝ միաժամանակ պահպանելով նավի վրա հիմնված մեկ գունդ։ կործանիչներ և դրա կառուցվածքում սահմանափակ հնարավորություններ.հարվածային առաջադրանքներ իրականացնելով ցամաքային օդանավակայաններից։

Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում և Արկտիկայում Իլ-38 և Տու-142Մ3/ՄԿ ինքնաթիռներով իրականացվող պարեկությունը ռազմական ներկայության ցուցադրություն է և ունի կարևոր քաղաքական նշանակություն։ Արկտիկայում Ռուսաստանի լուրջ քաղաքական և տնտեսական շահերի պատճառով ծովային պարեկային ինքնաթիռները վերահսկում են սառցե պայմանները և օտարերկրյա նավերի տեղաշարժը այս տարածաշրջանում:

Ռազմածովային ավիացիայի մեկ այլ կարևոր գործառույթը հակասուզանավային պատերազմն է: Այն իրականացվում է նաև Իլ-38 և Տու-142Մ3/ՄԿ ինքնաթիռներով։ Խաղաղ ժամանակներում հակասուզանավային գործառույթը ներառում է «հարձակողական» և «պաշտպանական» մարտական ​​պարեկություն։ Առաջինը ներառում է պոտենցիալ թշնամու, հիմնականում ամերիկյան սուզանավերի, SSBN-ների հնարավոր առկայության տարածքների մոնիտորինգ: Երկրորդ դեպքում, ռուսական հակասուզանավային ավիացիան ծածկում է իր ռազմավարական հրթիռակիրների հավանական պարեկային տարածքները՝ վերահսկելով թշնամու սուզանավերի ակտիվությունը, որոնք կարող են վտանգ ներկայացնել ռուսական SSBN-ների համար, երբ նրանք մարտական ​​հերթապահություն են իրականացնում:

Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերն ունեն նաև մասնագիտացված Ka-27PL հակասուզանավային ուղղաթիռներ։ Սրանք հուսալի մեքենաներ են, որոնք դեռևս ունեն զգալի ծառայության ժամկետ, ինչպես նաև Ka-27PS որոնողափրկարարական ուղղաթիռներ։ Սևծովյան նավատորմն ունի 8 Մի-8 ուղղաթիռ, որոնք հագեցած են էլեկտրոնային պատերազմի սարքավորումներով։

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի ափամերձ հարվածային ավիացիան ներկայացված է Սևծովյան նավատորմի միակ 43-րդ ռազմածովային հարձակման էսկադրիլիայով, որը բաղկացած է 18 Սու-24 առաջնագծի ռմբակոծիչներից և 4 Սու-24ՄՌ հետախուզական ինքնաթիռներից։ Այն տեղակայված է Ղրիմում՝ Գվարդեյսկոյե օդանավակայանում: Էսկադրիլիան չի փոխանցվել ռազմաօդային ուժերին, քանի որ դա հնարավոր չէր անել առանց միջազգային բարդությունների:

Սու-24-ով հագեցած 4-րդ առանձին ծովային հարձակողական ավիացիոն գունդը (OMSHAP), որը տեղակայված է Չեռնյախովսկում (Կալինինգրադի մարզ), 2009 թվականին դարձավ 7052-րդ ավիաբազան, բայց 2011 թվականի մարտին փոխանցվեց ռազմաօդային ուժերին:

ՌԾՈւ տրանսպորտային ավիացիան իր տրամադրության տակ ունի Ան-12, Ան-24 ինքնաթիռ և մեկ Ան-72 կարճ թռիչք և վայրէջք կատարող ինքնաթիռ։

Սևծովյան նավատորմն ունի երեք կամ չորս Be-12PS տուրբոպրոպային երկկենցաղ, որոնք հիմնականում օգտագործվում են որոնողափրկարարական և պարեկային գործողությունների համար։ Այս մեքենաները զգալիորեն հնացել են և ժամկետանց են:

Թռիչքների նավատորմի բարոյական և ֆիզիկական հնացումը լուրջ խնդիր է Ռուսաստանի ռազմածովային ավիացիայի համար։ Առայժմ այն ​​միայն մասամբ է լուծվել։ Այսպիսով, ձեռք բերված Mistral UDC, Ka-31 AWACS ուղղաթիռների և MiG-29K կրիչի վրա հիմնված կործանիչներ Կուզնեցով ավիակրի համար կգնվեն նոր Ka-52K ուղղաթիռներ։ Արդիականացվում են նաեւ Սու-33 կործանիչները։

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի ռազմածովային ավիացիայի օդաչուների վերապատրաստումն իրականացվում է Ազովի ծովում գտնվող Յիսկի 859-րդ ռազմածովային ավիացիոն ուսումնական կենտրոնի կողմից: Այն իրականացնում է ինչպես օդաչուների վերապատրաստում նոր տեսակի ինքնաթիռների համար, այնպես էլ ցամաքային անձնակազմի պատրաստում։

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի ավիացիոն օդաչուների պատրաստման համար օգտագործվում է Ղրիմում գտնվող եզակի NITKA ուսումնական հրապարակը, որը պատկանում է Ուկրաինայի ռազմածովային ուժերին: 2008-2010 թթ Վրաստանի հետ «հնգօրյա պատերազմի» հետևանքով առաջացած միջազգային բարդությունների պատճառով ռուսները զրկվեցին համալիրում դասընթացներ անցկացնելու հնարավորությունից։ Համապատասխանաբար, երեք տարի շարունակ 279-րդ ռազմածովային ավիացիոն գնդի երիտասարդ օդաչուների վերապատրաստումը մեծապես խոչընդոտվեց, քանի որ օդաչուներին թույլատրվում է թռչել Կուզնեցով ավիակիրի տախտակամածից միայն NITKA-ում հաջող վերապատրաստումից հետո: 2013 թվականին Ռուսաստանը հրաժարվեց օգտագործել ուկրաինական ԹԵԼ, քանի որ Եիսկում ակտիվորեն կառուցում էր սեփական, ավելի առաջադեմ ԹԵԼ։ 2013 թվականի հուլիսին դրա վրա հաջողությամբ իրականացվեցին Su-25UTG և MiG-29KUB ինքնաթիռների առաջին փորձնական թռիչքները։

Ծովափնյա զորքեր

Նախատեսված է ափի, բազաների և այլ ցամաքային օբյեկտների պաշտպանության և երկկենցաղային հարձակումներին մասնակցելու համար: Ներառում է ափամերձ հրթիռային և հրետանային զորքեր և ծովային հետևակ:

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի ափամերձ հրթիռային և հրետանային ուժերը ներառում են.

• 2 առանձին ափամերձ հրթիռային գնդեր;
• 1 պահակային հրթիռային բրիգադ;
• 3 առանձին առափնյա հրթիռային և հրետանային բրիգադ;
• 3 զենիթահրթիռային գնդեր;
• Էլեկտրոնային պատերազմի 2 գունդ;
• 2 մոտոհրաձգային բրիգադ;
• 1 մոտոհրաձգային գունդ;
• առանձին ռազմածովային ճանապարհային ինժեներական գումարտակ;
• կապի հանգույցներ.

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի ափամերձ ուժերի կրակային հզորության հիմքում ընկած են «Ռեդուտ», «Ռուբեժ», «Բալ-Է», «Կլուբ-Մ», «Կ-300Պ Բաստոն-Պ» զենիթահրթիռային համակարգերը և «Ա-222 Բերեգ» ինքնագնաց հրետանային համակարգը։ . Առկա են նաև ցամաքային զորքերի հրետանային զենքի և ռազմական տեխնիկայի ստանդարտ նմուշներ՝ 122 մմ 9K51 Grad MLRS, 152 մմ 2A65 Msta-B հաուբիցներ, 152 մմ 2S5 Giatsint ինքնագնաց հրացաններ, 152 մմ 2A36 Giatsint- ատրճանակներ։ B», 152 մմ D-20 հաուբից հրացաններ, 122 մմ D-30 հաուբիցներ, մինչև 500 միավոր T-80, T-72 և T-64 տանկ, ավելի քան 200 BTR-70 և BTR-80 զրահափոխադրիչներ։

Ծովային կորպուսը ներառում է.

• 3 պատգամավորական բրիգադներ;
• 2 ՄՊ գունդ;
• երկու առանձին պատգամավորական գումարտակ.

Ծովային հետեւակայինները զինված են T-80, T-72 և PT-76 տանկերով, BMP-2 և BMP-3F հետևակի մարտական ​​մեքենաներով, BTR-80, BTR-70 և MTLB զրահափոխադրիչներով, Nona-S և Nona-SVK հրետանին: ամրացվում է «զրահափոխադրիչի և «Գվոզդիկայի» լողացող շասսիի վրա։ Ներկայումս հատուկ նավատորմի համար մշակվում է հետևակի նոր մարտական ​​մեքենա:

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի ծովային կորպուսը համարվում է նավատորմի հատուկ էլիտար ճյուղ, սակայն, ի տարբերություն ԱՄՆ ծովայինների կորպուսի, որը, ըստ էության, լիարժեք բանակ է, Ռուսաստանի ծովային կորպուսը կարող է լուծել միայն մարտավարական բնույթի խնդիրներ:

Բացի նշված առափնյա ուժերից, Ռուսաստանի նավատորմը ներառում է առանձին ծովային հետախուզական կետեր () և ստորջրյա դիվերսիոն ուժերի և միջոցների դեմ պայքարի ջոկատներ (OB PDSS):

ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ՆԱՎԱՏԻ ԳՈՐԾԱՌՆԱԼ ԵՎ ՌԱԶՄԱՎԱՐԱԿԱՆ ՄԻԱՎՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի օպերատիվ-ռազմավարական կազմավորումներն են.

Բալթյան նավատորմշտաբով Կալինինգրադում։ Նավի կազմը՝ 3 դիզելային սուզանավ, 2 կործանիչ, 3 կորվետ, 2 պարեկային նավ, 4 փոքր հրթիռային նավ, 7 փոքր հակասուզանավ, 7 հրթիռային նավ, 5 բազային ականակիր, 14 գրոհային ականակիր, 4 մեծ դեսանտային նավ, 2 փոքր դեսանտային նավ։ VP, 6 դեսանտային նավակ. Ընդամենը՝ սուզանավ՝ 3, վերգետնյա նավեր՝ 56։

Հյուսիսային նավատորմշտաբով Սեվերոմորսկում։ Նավի կազմը` 10 միջուկային բալիստիկ հրթիռների սուզանավ, 3 միջուկային թեւավոր հրթիռային սուզանավ, 14 հարվածային միջուկային սուզանավ, 9 միջուկային հատուկ նշանակության սուզանավ, 1 դիզելային շարժիչով հատուկ նշանակության սուզանավ, 6 դիզելային սուզանավ, 1 ծանր ավիակիր հածանավ, 2 ծանր միջուկային սուզանավ հրթիռային հածանավ, 1 հրթիռային հածանավ, 5 BOD, 1 կործանիչ, 3 փոքր հրթիռային նավ, 1 հրացանակիր նավ, 6 փոքր հակասուզանավային նավ, 4 ծովային ականակիր, 6 ականանետ 1 գրոհային ականակիր, 4 խոշոր դեսանտային նավ, 4 դեսանտային նավ։ Ընդհանուր՝ սուզանավ՝ 43, վերգետնյա նավեր՝ 39։

Սևծովյան նավատորմշտաբով Սևաստոպոլում։ Նավի կազմը՝ 2 դիզելային սուզանավ, 1 հրթիռային հածանավ, 2 BOD, 3 SKR, 7 MPK, 4 MRK, 5 հրթիռային նավակ, 7 ծովային ականակիր, 2 բազային ականակիր, 2 ռեյդ ականակիր, 7 խոշոր դեսանտային նավ, 2 դեսանտային նավ։ Ընդամենը՝ սուզանավ՝ 2, վերգետնյա նավ՝ 41։

Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմշտաբով Վլադիվոստոկում։ Նավի կազմը՝ 3 միջուկային բալիստիկ հրթիռային սուզանավ, 5 միջուկային թեւավոր հրթիռային սուզանավ, 5 բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավ, 8 դիզելային սուզանավ, 1 ծանր միջուկային շարժիչով հրթիռային հածանավ, 1 հրթիռային հածանավ, 4 խոշոր հակասուզանավային նավ, կործանիչներ, 8 փոքր հակասուզանավ, 4 փոքր հրթիռային նավ, 11 հրթիռային նավակ, 2 ծովային ականակիր, 7 բազային ականակիր, 1 ռեյդ ականակիր, 4 մեծ դեսանտային նավ, 4 դեսանտային նավ։ Ընդհանուր՝ սուզանավ՝ 21, վերգետնյա նավեր՝ 50։

Կասպյան նավատորմշտաբով Աստրախանում։ Նավի կազմը՝ 2 պարեկային նավ, 4 փոքր հրետանային նավ, 5 հրթիռային նավակ, 5 հրետանավ, 2 բազային ականակիր, 5 գրոհային ականակիր, 7 դեսանտային նավ։ Ընդհանուր՝ վերգետնյա նավեր՝ 28։

Հյուսիսային և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմերը լիարժեք օվկիանոսային նավատորմ են: Նրանց նավերը կարող են բոլոր տեսակի ռազմածովային գործողություններ իրականացնել հեռավոր օվկիանոսային գոտում։ Ռուսական նավատորմի միայն այս երկու նավատորմերն ունեն սուզանավեր և SSBN: Այստեղ են կենտրոնացված նաև ռուսական բոլոր հրթիռային հածանավերը, բացառությամբ Սևծովյան նավատորմի դրոշակակիր ՌՀՄ-ի:

Բալթյան և Սևծովյան նավատորմերը հիմնականում ծովային նավատորմ են: Նրանց նավերը նույնպես կարող են մտնել Համաշխարհային օվկիանոս, բայց միայն գլոբալ խաղաղության պայմաններում՝ ակնհայտորեն ավելի թույլ թշնամու դեմ էքսպեդիցիոն գործողություններ իրականացնելու համար։

ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ՆԱՎԱՏՈՒՐԵՐԻ ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԳՆԱՀԱՏԱԿԱՆ ԵՎ ԶԱՐԳԱՑՄԱՆ ՀԵՌԱՆԿԱՐՆԵՐ.

Ռուսաստանն ունի աշխարհի ամենաերկար ծովային սահմանները՝ 43 հազար կմ, և այդ պատճառով ՌԾՈՒ-ի նշանակությունը նրա համար շատ մեծ է։ Ընդ որում, աշխարհի ոչ մի երկիր չունի դեպի ծով ելքի ռազմավարական այդքան անհարմար դիրք։ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի բոլոր նավատորմերը մեկուսացված են միմյանցից, իսկ ուղղություններից մեկում պատերազմի դեպքում մյուսներից ուժերի փոխանցումը չափազանց դժվար է։

ԽՍՀՄ նավատորմի հզորության գագաթնակետը տեղի ունեցավ անցյալ դարի 80-ական թվականներին։ Ըստ այդ ժամանակվա արևմտյան փորձագետների, ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի երեք AUG-ի ձևավորումը, ԽՍՀՄ նավատորմի հյուսիսային նավատորմի պատասխանատվության գոտում ռազմական գործողությունների բռնկման դեպքում, ամենայն հավանականությամբ, կտևեր ոչ ավելի, քան. օր.

ԽՍՀՄ փլուզմամբ սկսվեց նավատորմի արագ դեգրադացումը։ Ըստ որոշ գնահատականների՝ 80-ականների ԽՍՀՄ-ի համեմատ Ռուսաստանը կորցրել է իր ռազմածովային հզորության մինչև 80%-ը։ Այնուամենայնիվ, նավատորմերի համաշխարհային վարկանիշում մարտական ​​հզորությամբ ռուսական նավատորմը դեռ զբաղեցնում է երկրորդ տեղը (ամերիկյանից հետո), իսկ նավերի քանակով՝ վեցերորդը։

Ըստ որոշ գնահատականների՝ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը մարտական ​​հնարավորություններով զիջում են ԱՄՆ ռազմածովային ուժերին ավելի քան մեկուկես անգամ։ Ամերիկացիների առավելությունը միջուկային սուզանավերի քանակի, կառավարվող հրթիռային կործանիչների քանակի ու որակի և, իհարկե, նավատորմում 11 միջուկային ավիակիրների առկայության մեջ է։ Այնուամենայնիվ, վերջերս նկատվում է ռուսական նավատորմի վերածննդի միտում, մինչդեռ ԱՄՆ-ը գտնվում է իր ռազմածովային հզորության գագաթնակետին, որը, հավանաբար, հետագայում կնվազի:

Ռուսական նավատորմի մարտական ​​հզորության հիմքը խորհրդային արտադրության նավերն են։ Միաժամանակ, վերջին տարիներին նոր նավերի ակտիվ շինարարություն է նկատվում։

Առաջին հերթին ցանկություն կա մեծացնել Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի հնարավորությունները մերձծովային գոտում։ Սա անհրաժեշտ է մայրցամաքային շելֆում երկրի տնտեսական շահերը պաշտպանելու համար, և միևնույն ժամանակ այնքան կործանարար չէ, որքան հեռու օվկիանոսային գոտում խոշոր ռազմանավերի կառուցումը: Կառուցվող և կառուցման նախատեսվող վերգետնյա նավերն են՝ հեռավոր ծովային գոտու 8 ֆրեգատ, նախագիծ 22350, հեռավոր ծովի գոտու 6 ֆրեգատ, նախագիծ 11356, 35 կորվետ (մոտ ծովային գոտու նավ), որից առնվազն 20 նավ։ 20380 և 20385 նախագծերի, 5-10 փոքր հրթիռային նավ Project 21631, չորս Mistral ուղղաթիռակիր, առնվազն 20 փոքր դեսանտային Dugong նավ և բազային ականակիրների շարք Project 12700 Alexandrite: Իհարկե, այդ նավերը նախատեսված չեն ԱՄՆ-ի հետ ծովում գերակայության համար մրցելու համար։ Ավելի շուտ, դրանք հարմար են ավելի ցածր դիրքերի նավատորմի դեմ պայքարելու համար, ինչպիսիք են շվեդական կամ նորվեգական, Արկտիկայի ռեսուրսների համար պայքարում կամ միջազգային առաքելություններին մասնակցելու համար, օրինակ՝ սոմալիացի ծովահենների դեմ:

Միաժամանակ ուշադրություն է դարձվում ռազմավարական սուզանավերի արդիականացմանը։ Կառուցվում են երեք SSBN Project 955 «Borey»: Ընդհանուր առմամբ դրանցից ութը պետք է կառուցվի։ Ինչ վերաբերում է ընդհանուր նշանակության սուզանավային ուժերին, ապա առաջին հերթին պետք է նշել ՌԴ ռազմածովային ուժերի համար չորրորդ սերնդի ութ նոր բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավերի՝ Project 885 Yasen-ի կառուցումը։ Նաև կկառուցվի 6 դիզելային Project 636.3 «Varshavyanka» սուզանավ, որոնք հանդիսանում են Project 877EKM սուզանավերի հետագա զարգացումը։

Վերջին տարիներին ԶԼՄ-ները քննարկում են «Նիմից» դասի ավիակիրներին նման ռուսական միջուկային ավիակիր ստեղծելու հարցը։ Ըստ որոշ տեղեկությունների՝ ՌԴ ռազմածովային ուժերում նախատեսվում է ստեղծել մինչև հինգ ԱՈՒԳ։ Ներկայում հայրենական ավիակիրը նախագծման փուլում է։ Խնդիրն այն է, որ ամերիկացիներին հասանելի որոշ տեխնոլոգիաներ Ռուսաստանում պարզապես հասանելի չեն, մասնավորապես՝ էլեկտրամագնիսական կատապուլտը, որը համալրված է լինելու Gerald Ford շարքի ամերիկյան նորագույն ավիակիրներով։ Բացի այդ, ավիակիրին անհրաժեշտ են ժամանակակից ուղեկցող նավեր, որոնք նախատեսված են AUG-ի կազմում աշխատելու համար: Դրանց թվում կարեւոր դեր են խաղում կործանիչները, որոնք այժմ գործնականում բացակայում են ռուսական ռազմածովային ուժերի կազմում։ Մոտավորապես, առաջին հայրենական ավիակիրի գործարկումը նախատեսվում է 2023 թվականին, բայց, ըստ երևույթին, սա դեռ ամենալավատեսական ժամկետն է։

(© www.site; Հոդվածը կամ դրա մի մասը պատճենելիս անհրաժեշտ է ակտիվ հղում աղբյուրին)

Անուն

Նավատորմի անվան ուղղագրության երկու տարբերակ կա.

• Առաջին տարբերակը առաջարկվում է Gramota.ru ինտերնետային պորտալի մասնագետների կողմից՝ հղում անելով «Ռուսաստանի Դաշնության Դաշնային ժողովի Դաշնության խորհրդի ակտերի ձևակերպման արագ ուղեցույցին», որը համապատասխանում է պաշտոնական խոսքի նորմերին: Այս նույն փորձագետները, սակայն, ընդունում են երկրորդ տարբերակի լեզվական ճշգրտությունը։
• Երկրորդ տարբերակը համապատասխանում է ռուսերենի ուղղագրության կանոններին և հաստատվում է ռուսաց լեզվի ստանդարտ բառարաններով:

Նավատորմ
Զինանշան Նավատորմ Ծովային դրոշՌուսաստան
Գոյության տարիներ	1696 թվականի հոկտեմբեր (որպես ռուսական նավատորմ), 1992 թվականի հունվար (որպես ՆավատորմՌուսաստանի Դաշնություն) - ներկա
Մի երկիր
ենթակայություն
Մասնակցությունը	Առաջին չեչենական պատերազմ Երկրորդ չեչենական պատերազմ, Զինված հակամարտությունը Հարավային Օսիայում (2008 թ.), Պայքար սոմալացի ծովահենների դեմ Ռուսական ռազմական գործողություն Սիրիայում
Հրամանատարներ
Հրամանատարի պաշտոնակատար	Սրանից քիչ առաջ ռուս Պաշտպանության նախարարությունհրաման է տվել ռելսերի վրա մարտական ​​մեքենայի մշակման համար, որը ստեղծվելու է բացառապես նավատորմի համար։ Նախատեսվում է, որ 2015-2016 թվականներին նոր ռազմածովային հետեւակի մարտական ​​մեքենաներ կհայտնվեն։ Ափամերձ ուժերի զարգացման երկրորդ փուլում նախատեսվում է ստեղծել և ընդունել բարձր շարժական երկկենցաղ մարտական ​​մեքենա՝ աջակցելու ծովային կորպուսի գործողություններին ցանկացած տարածաշրջանում և կլիմայական պայմաններում, ներառյալ Արկտիկայի գոտում, ռոբոտային մարտերի ստեղծումը: Պլատֆորմներ ծովային հետևակի կորպուսի համար՝ զինված զենքերով, որոնք հիմնված են նոր ֆիզիկական սկզբունքների վրա՝ օգտագործելով էներգիայի տարբեր աղբյուրներ շարժիչի շահագործման համար: Ծովային ավիացիա UAV և UAV Ծովային նավատորմի համար անօդաչու թռչող սարքերը մշակվում են United Aircraft Corporation-ի (UAC) կողմից: Առաջին հերթին դրանք ուղղաթիռային տիպի Ka-37S, Ka-135 և Ka-117 անօդաչու թռչող սարքերն են։ Առաջիկայում ռազմածովային ուղղաթիռների առջեւ ծառացած գլխավոր խնդիրներից մեկը լինելու է ռադիոլոկացիոն պարեկությունը։ Նավագնացային միջոցների ռադիոտեսանելիության հորիզոնից դուրս օդային իրավիճակի լուսաբանման հարցը առաջնային նշանակություն ունի ինչպես ռազմածովային խմբերի հակաօդային պաշտպանության, այնպես էլ նրանց հարվածային գործառույթների համար: Անօդաչու մեքենաներ կօգտագործվեն նաև ստորջրյա միջավայրում։ Խնդիրներ, ինչպիսիք են ծովային ականների որոնումն ու ոչնչացումը, հակասուզանավային և հակադիվերսիոն պատերազմ վարելը, սուզանավերը և վերգետնյա նավերը ստորջրյա հարձակումներից պաշտպանելը, ծովում տարբեր թիրախների հետախուզումը, այս ամենը աստիճանաբար դառնում է հեռակառավարման և կառավարման խնդիր: ինքնավար մեքենաներ. Ուղղաթիռներ 2011 թվականի աշնանը, Բարենցի ծովում, Ka-52-ը երկու շաբաթ վարժեց վայրէջք կատարել նավի տախտակամածի վրա: Փորձարկումները ներառում էին, ի թիվս այլ բաների, Ka-52-ի վայրէջքը Admiral Kuznetsov TAVKR-ի տախտակամածին: 2012 թվականի սկզբին սկսվեց տասը տրանսպորտային և մարտական ​​Կա-29 ուղղաթիռների արդիականացումը, որոնք նախատեսված էին ռուսական «Միստրալների» վրա տեղակայելու համար։ Մեքենայի ինքնաթիռի սարքավորումները և սպառազինության համակարգերը կարդիականացվեն ժամանակակից չափանիշներին համապատասխան: 2012 թվականի հունիսի 22-ին Կա-31 նավային ռադարային պարեկային ուղղաթիռ «90 կարմիր» պոչով ժամանել է Եյսկում գտնվող Ռուսաստանի ռազմածովային ավիացիայի թռիչքային անձնակազմի մարտական ​​օգտագործման և թռիչքային անձնակազմի վերապատրաստման կենտրոն: Ենթադրաբար, սա առաջին արտադրության Ka-31 ուղղաթիռն է, որը կառուցվել է ՌԴ ռազմածովային ուժերի համար։ 2012 թվականի օգոստոսին սկսվել է Ka-52K ուղղաթիռի առաջին նախատիպերի արտադրությունը «Միստրալ» ունիվերսալ ուղղաթիռակիրի համար։ Մինչ «Միստրալները» Ֆրանսիայից Ռուսաստան կժամանեն, տախտակամածին ուղղաթիռների թռիչքի և վայրէջքի խնդիրները, ինչպես և մեկ տարի առաջ, նախատեսվում է իրականացնել «Ադմիրալ Կուզնեցով» ավիակիրի վրա։ 2012 թվականի սեպտեմբերին հայտնի դարձավ, որ ընդհանուր առմամբ մեկ Mistral-ի համար Ka-52K-ի թիվը կկազմի առնվազն 14 մեքենա։ Նույնը կվարվի Կա-29 և Կա-27 ուղղաթիռների դեպքում։ Մինչև 2014 թվականը Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը կընդունեն Ka-62 Kasatka ուղղաթիռի ռազմածովային տարբերակը։ Ուղղաթիռները տեղադրվելու են փոքր նավերի վրա, մասնավորապես՝ նախագծի 20380 կորվետների վրա Ինքնաթիռ 2013 թվականից մինչև 2015 թվականն ընկած ժամանակահատվածում RSK MiG-ը Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերին պետք է փոխանցի 20 միանեղ ՄիԳ-29Կ ինքնաթիռ և չորս երկտեղանոց ՄիԳ-29ԿՈՒԲ ինքնաթիռ։ Ինքնաթիռը լինելու է Ռուսաստանի Հյուսիսային նավատորմի առանձին ռազմածովային կործանիչ ավիացիոն գնդի մաս և հիմնված կլինի «Ադմիրալ Կուզնեցով» ավիակիրի վրա։ Ռուս զինվորականները պետք է ստանան առաջին չորս MiG-29K/KUB ինքնաթիռները 2013 թվականին: MiG-29K/KUB կործանիչները կփոխարինեն ներկայումս գործող Սու-33-ին, որի ծառայության ժամկետը կավարտվի 2015 թվականին, սակայն կա մտադիր է երկարաձգել ծանր ավիակիր Սու-33 կործանիչների ծառայության ժամկետը առնվազն հինգ տարով, հնարավոր է նույնիսկ մինչև 2025 թվականը: IL-38N-ը կընդլայնի առաջադրանքների շրջանակը, որը կարող է կատարել և անփոխարինելի կդառնա ծովային ավիացիայի համար։ Այժմ նավատորմում մնացել են միայն հակասուզանավային և փրկարարական ինքնաթիռներ։ Նրանք սկսեցին այն հասցնել ժամանակակից պահանջներին։ 2013 թվականի դեկտեմբերին Պաշտպանության նախարարությունը պայմանագիր է կնքել «Իրկուտ» կորպորացիայի հետ՝ հինգ Սու-30ՍՄ կործանիչների և հինգ Յակ-130 մարտական ​​մարզիչների մատակարարման համար։ Ընդհանուր առմամբ, ռազմածովային ուժերի շահերից ելնելով, առաջիկայում նախատեսվում է պատվիրել 50 Су-30СМ և մոտ մեկ տասնյակ Յակ-130։ Ավիակիրներ Երկար տարիներ բանավեճից հետո, թե արդյոք նավատորմին պետք է մեծ նավ՝ ինքնաթիռներով, թե կարող է յոլա գնալ միջուկային սուզանավերով և հածանավերով, ռուս ծովակալներն ընտրեցին «ամերիկյան» նավատորմի մոդելը՝ նավերի խմբերը ավիակիրով կենտրոնում: Այս պայմանավորվածությունը, նրանք կարծում են, կընդլայնի ռուսական նավատորմի ազդեցության գոտին և կործանիչների հեռահարությունը դեպի Խաղաղ օվկիանոս և Հյուսիսային Ատլանտյան։ Որոշվել է նաև, որ առաջին փուլում կստեղծվեն երկու ավիակիր խմբեր՝ մեկական Խաղաղօվկիանոսյան և Հյուսիսային նավատորմում։ Ռուսաստանը դեռևս չունի լիարժեք ավիակիրի առանցքային տեխնոլոգիաներ, օրինակ՝ ավիակիր կատապուլտ, չնայած դեռ ԽՍՀՄ-ում, 1143.7 Ուլյանովսկ նախագծի իրականացման ժամանակ, նավը համալրված էր երկու «Մայակ» շոգենավով կատապուլտով, որոնք ստեղծվել էին ժ. Պրոլետարսկի գործարան: Միակ գործող ծանր ավիափոխադրող հածանավը «Ադմիրալ Կուզնեցովն» է: 1991 թվականի հունվարին Հյուսիսային նավատորմի մաս դարձավ, կատապուլտի փոխարեն հագեցած է թռիչքի ցատկահարթակով: Արդեն որոշվել է, որ ավիակիրը լինելու է միջուկային էներգիայով։ Դիզելային տարբերակը մերժվել է մեծ քանակությամբ վառելիքի անհրաժեշտության պատճառով, որը պետք է տեղափոխվեր տանկերով։ Նաև արդեն որոշվել է, որ ռուսական նոր ավիակիրը կկառուցվի երկու տարբեր նավաշինարաններում՝ մոդուլային հիմունքներով, իսկ միմյանցից անկախ արտադրված մոդուլները նախատեսվում է հավաքել ռուսական խոշորագույն նավաշինական «Սևմաշպրեդպրիյատիե» (Սևմաշ) գործարանում: Բացի «Սևմաշ» ձեռնարկությունից, ապագայում հնարավոր է ավիակիր կառուցել ԲԲԸ USC-ի հիմնական ենթակառուցվածքային նախագծի վրա՝ որպես Սանկտ Պետերբուրգում նավաշինական կլաստերի ստեղծման մաս՝ Կոտլին կղզում, որը կոչվում է «Նոր ծովակալություն»: նավաշինարաններ»: Առաջին փուլի ավարտը նախատեսված է 2014 թվականին, երկրորդ փուլը՝ 2015 թվականին, երրորդը՝ 2016 թվականին։ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերն ավարտում են նոր ավիակիրի տեխնիկական բնութագրերի ձևավորումը։ Նրա նախնական տեսքը կորոշվի 2013 թվականին, իսկ նավի վերջնական դիզայնը պետք է պատրաստ լինի 2017 թվականին։ USC նախագահ Ռոման Տրոցենկոն ավելի վաղ հայտարարել էր, որ այս դեպքում ակնկալվում է, որ առաջին նավը կգործարկվի 2023 թվականին։ Մինչև այս նավատորմը պետք է ավարտի ուղեկցորդ խմբի ձևավորումը յուրաքանչյուր ավիակիրի համար, որը բաղկացած կլինի հրթիռային հածանավերից, կործանիչներից, գրոհային սուզանավերից, ֆրեգատներից, կորվետներից, դեսանտային նավերից և օժանդակ նավերից, այդ թվում՝ Արկտիկայի գոտու համար սառցահատներից։ յուրաքանչյուրը մոտ 15 նավ: Ավիակիրների կառուցմանը զուգահեռ զինվորականները նոր բազաներ կստեղծեն նրանց աջակցելու համար։ Բացի այդ, ավիացիոն խումբ պատրաստելու համար, որը կհասնի 100 ինքնաթիռի, պաշտպանության նախարարությունը կկառուցի ցամաքային տախտակամածի վայրէջքի սիմուլյատոր Կրասնոդարի երկրամասի Յեյսկ քաղաքում, ինչպես նաև կշարունակի օգտագործել NITKA ցամաքային փորձարկման համալիրը: Ղրիմի Սակի քաղաք. 2012 թվականի նոյեմբերի 26-ին «Իզվեստիա» թերթը տեղեկացրեց, որ մինչև տարեվերջ ՌԾՈՒ-ի գլխավոր հրամանատարությունը վերանայման կուղարկի ռուսական առաջին միջուկային ավիակիրի դիզայնը, որը մշակվել է Սանկտ Պետերբուրգի «Կռիլովի» ձեռնարկությունների կողմից: Կենտրոնական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտը և Նևսկու դիզայնի բյուրոն: 60 հազար տոննա հաշվարկային տեղաշարժով նավի դիզայնը հիմնված է 1980-ականների տեխնոլոգիայի վրա։ Ռազմածովային նավատորմին առաջարկվել է հիմնականում հին խորհրդային «Ուլյանովսկ» ավիակիրը, որը երբեք չի կառուցվել ԽՍՀՄ փլուզման պատճառով: 1980-ականների վերջին այն ժամանակակից ավիակիր էր, արժանի պատասխան ամերիկյան Nimitz դասի ավիակիրներին։ Մինչև 2020 թվականը, երբ նախատեսվում է առաջին ռուսական ավիակիրը ծով դուրս գալ, ԱՄՆարդեն կունենա Ջերալդ Ֆորդի շարքի վերջին լողացող օդանավակայանները, որոնք գրեթե երկու անգամ մեծ են Սանկտ Պետերբուրգի կոնստրուկտորների առաջարկած նավից։ Բացի այդ, Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը բավարարված չեն նավի չափազանց մեծ վերնաշենքով, ինչը այն չափազանց տեսանելի է դարձնում թշնամու ռադարների համար, ինչպես նաև էլեկտրամագնիսական կատապուլտի բացակայությունը, որն արդեն ունեն ամերիկացիները, և ինչը զգալիորեն հեշտացնում է օդանավերի թռիչքը տախտակամած. Բացի այդ, անգարային տախտակամածը չի կարող տեղավորել վաղ նախազգուշացնող ինքնաթիռ (AWACS), որը ժամանակակից փոխադրողների էսկադրիլիայի էական բաղադրիչն է: Տնային համակարգեր Խոստումնալից հենակետային համակարգեր կստեղծվեն Կամչատկայի և Պրիմորսկու տարածքներում։ Կլինի միջուկային սուզանավերի, դեսանտային ուղղաթիռների և այլ մեծ տեղաշարժման վերգետնյա նավերի համար մեկ ինտեգրված հենակետային համակարգ, ինչպես նաև Նովոռոսիյսկի տարածքում Սևծովյան նավատորմի համար կստեղծվի հենակետային համակարգ։ Բացի այդ, աշխատանքներ են տարվում Կալինինգրադի և Կասպիական տարածաշրջանի հենակետային համակարգերի թարմացման ուղղությամբ: Միջազգային մակարդակով քննարկվում է Կուբայում, Սեյշելյան կղզիներում և Վիետնամում ՌԴ ռազմածովային ուժերի լոգիստիկ աջակցության կենտրոնների ստեղծումը։ 2012 թվականի մայիսի 22-ին հայտնի դարձավ, որ մի շարք աշխատանքներ են իրականացվում Բալտիյսկի ռազմական նավահանգիստը արդիականացնելու համար. անցկացվում են հողահանման աշխատանքներ՝ հետագայում նավերի և սուզանավերի բազան ապահովելու համար։ Բալթյան նավատորմի ենթակառուցվածքի զարգացումը կշարունակվի՝ ռազմական ճամբարների կառուցում, Չկալովսկի օդանավակայանի և Բալտիյսկի ռազմական նավահանգստի արդիականացում։ Հենակետային համակարգի և առափնյա ենթակառուցվածքների բարելավման աշխատանքներն արդեն իսկ ընթացքի մեջ են: 2012 թվականի հուլիսի 10-ին հայտնի դարձավ, որ Ռուսաստանի Սպեցստրոյին կից «Կենտրոնական դիզայնի ասոցիացիան» Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարության պատվերով մշակել է 3 կիլոմետր ընդհանուր երկարությամբ նավամատույցների վերակառուցման նախագիծ: Կալինինգրադի մարզի Բալտիյսկ քաղաքում ռազմածովային բազան, ասվում է ձեռնարկության մամուլի հաղորդագրության մեջ։ Նավահանգիստը կառուցվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ գերմանական նավերի տեղակայման համար և այդ ժամանակվանից ի վեր երբեք չի վերանորոգվել։ Վերակառուցման աշխատանքների շրջանակը ներառում է ջրային տարածքի հատակի խորացում, նավամատույցի ճակատի վերակառուցում ժամանակակից կոմունալ ցանցերի տեղադրմամբ, ինչպես նաև նավերի աջակցության համար նոր շինարարություն: Ծրագիրն իրականացվում է երկու փուլով, ներկայումս նախապատրաստվում են աշխատանքային փաստաթղթերը։ Մուրմանսկի մարզում, Կամչատկայում և Պրիմորիեում աշխատանքներ են տարվում միջուկային սուզանավերի (NPS) և նոր խոշոր վերգետնյա նավերի, այդ թվում՝ «Միստրալ» դասի ուղղաթիռակիրների համար միասնական ինտեգրված համակարգի կառուցման վրա: Մուրմանսկի շրջանի, Կամչատկայի և Պրիմորսկի տարածքների տարածքում, Ռուսաստանի ցնցող միջուկը. Նավատորմ, որը բաղկացած է «Բորեյ» և «Յասեն» դասի միջուկային սուզանավերից, կորվետներից և ֆրեգատներից՝ մեկ հենակետային համակարգով, սակայն ուղղաթիռակիրների մասին խոսք չի եղել։ Ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատար փոխծովակալՎիկտոր Չիրկովն ավելի վաղ հայտնել էր նաև, որ այս տարի ակտիվացել են նախապատրաստությունները մինչև 2020 թվականը ռազմածովային բազայի նոր համակարգի լայնածավալ կառուցման համար։ Ռուսաստանի Դաշնությունը Հյուսիսային ծովային երթուղու երկայնքով Արկտիկայում մի շարք օբյեկտներ կստեղծի ռազմածովային նավատորմի և սահմանապահ ծառայության ռազմանավերի բազայի համար: Նովոռոսիյսկի ռազմածովային բազայի (NVMB) առաջին փուլի շինարարությունը կավարտվի 2013 թվականի վերջին։ Այս օբյեկտները նախատեսված են փոքր զորակոչով խոշոր ռազմանավերի համար, և դա թույլ կտա սկսել Սևծովյան նավատորմի երկար սպասված տեղափոխումը Ղրիմից Նովոռոսիյսկ: Առաջինը, ով կժամանի նոր բազա, կլինի Սևծովյան նավատորմի դրոշակակիրը՝ Guards հրթիռային հածանավը»: Մոսկվա ». Վլադիվոստոկում փաստացի ստեղծվել է նավամատույցի նոր ճակատ, որն ապահովում է տարբեր դասերի տասը նավերի ամրացում և բազա, ներառյալ խոստումնալից նավերը, որոնք դեռ ներառված չեն նավատորմի մեջ: Նավատորմ. Նոր ափամերձ ենթակառուցվածքը ապահովում է նավերի բազան երրորդից մինչև առաջին աստիճան՝ պարեկային նավեր, կորվետներ, ֆրեգատներ, կործանիչներ և հրթիռային հածանավեր՝ նոր սերնդի նավերի նավատորմի մուտքի հնարավորությամբ, բացառությամբ «Միստրալ» դասի ուղղաթիռակիրների: Նավերի կայանատեղի և հենակետային բոլոր կոմունիկացիաները փոխված են։ Այդ հաղորդակցությունների միջոցով ափից նավեր են փոխանցվում էլեկտրաէներգիան, ջուրը և գոլորշին։ Բացի այդ, նոր «նավակայանի ճակատն» ունի, այսպես կոչված, «փոթորկի համակարգ»՝ հորդառատ տեղումների դեպքում նավամատույցներից ջուրը հանելու համար։ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի (PF) ինժեներական ծառայությունը Ռուսաստանի «Սպեցստրոյ» ձեռնարկության հետ միասին պատրաստվում է հիդրավլիկ կառույցների նախագծմանը և կառուցմանը, որոնք նախատեսված են Վլադիվոստոկ նավահանգստում Միստրալ դասի նավերի տեղակայումն ապահովելու համար: Վլադիվոստոկի կենտրոնում գտնվող նավամատույցները ենթարկվել են խորը արդիականացման՝ ափամերձ ամրացմամբ։ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի նավամատույցների ամենաժամանակակից համալիրն ի վիճակի է ընդունելու ոչ միայն գոյություն ունեցող բոլոր տեսակի նավերը, այլև նրանք, որոնք պետք է ծառայության մտնեն մինչև 2020 թվականը: Վերակառուցման ընթացքում Spetsstroy Rossii-ի մասնաճյուղերից մեկի մասնագետները իրականում ստեղծեցին նոր «նավակայանի ճակատ», փոխարինեցին բոլոր հաղորդակցությունները, որոնք ապահովում են նավերի կայանումն ու հիմքը ժամանակակից պահանջներին համապատասխան, և ստեղծեցին հեղեղատար համակարգ՝ նավամատույցներից ջուրը հանելու համար։ . Արդիականացման արդյունքում բարելավվել է նավերի հենակետերի անվտանգությունը՝ անկախ հիդրոօդերեւութաբանական պայմաններից։ 2013 թվականի մարտի 18-ին Լիբանանի զինված ուժերի պաշտոնաթող բրիգադային գեներալ Ամին Հոթեյը թուրքական ռադիոյին տված հարցազրույցում ասել է. Պաշարների և վառելիքի համալրման նպատակով ռուսական ռազմանավերի այցը Բեյրութ չպետք է սովորական երևույթ դառնա։ Նախկինում ռուսական նավերը Տարտուս էին ուղարկվում առանց լիբանանյան նավահանգիստներ: Բեյրութ կատարած ներկայիս այցի պատճառներից մեկը կարող է լինել այն Լիբանանկարող է վերածվել տարածաշրջանում ռուսական ռազմավարական ռազմակայանի նոր կենտրոնի։ Տարտուսում տեղի ունեցող իրադարձությունների լույսի ներքո Բեյրութի նավահանգիստն ավելի ապահով խարիսխ է դարձել ռուսական նավերի համար: ԴրոշներՌուսաստանի ռազմածովային նավատորմի նավեր և նավեր Դրոշ Ջեկ Ռազմանավի նշան ԴրոշներՌուսաստանի ռազմածովային ուժերի պաշտոնյաներ Ռուսաստանի նավատորմի ուսումնական հաստատություններ Հարց տվեք Ցույց տալ բոլոր ակնարկները 0

Ռազմածովային նավատորմը (ծովային նավատորմ) Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժերի մասնաճյուղն է։ Այն նախատեսված է ռուսական շահերի զինված պաշտպանության և ծովում և օվկիանոսում մարտական ​​գործողություններ իրականացնելու համար։ Ռազմածովային նավատորմը ի վիճակի է միջուկային հարվածներ հասցնել թշնամու ցամաքային թիրախներին, ոչնչացնել թշնամու նավատորմի խմբերը ծովում և բազաներում, խաթարել թշնամու օվկիանոսային և ծովային հաղորդակցությունը և պաշտպանել նրա ծովային տրանսպորտը, օգնել ցամաքային ուժերին ռազմական գործողություններում մայրցամաքային պատերազմի բեմերում, վայրէջք կատարել ամֆիբիական հարձակման ուժեր: , և մասնակցել դեսանտային ուժերին հետ մղելուն, հակառակորդին և կատարել այլ խնդիրներ: Ռուսաստանի Դաշնության նավատորմի զինանշանը

Ռազմածովային նավատորմի կառուցվածքը Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմը բաղկացած է չորս նավատորմից՝ Հյուսիսային Խաղաղօվկիանոսյան Բալթյան Սև ծովի Կասպից նավատորմ և ներառում է ուժերի տեսակները. Սուզանավային ուժեր Մակերևութային ուժեր Ռազմածովային ավիացիա Ափամերձ ուժեր (շարժիչ հրացան, տանկային կազմավորումներ և ստորաբաժանումներ, ծովային հետևակ և ափամերձ հրթիռներ և հրետանային զորքեր) ստորաբաժանումների և օժանդակ ստորաբաժանումների ծառայություն

Հյուսիսային նավատորմ (SF) Հյուսիսային նավատորմը (SF) Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի օպերատիվ-ռազմավարական միավորումն է։ Ժամանակակից Հյուսիսային նավատորմի հիմքը կազմված է միջուկային հրթիռային և տորպեդային սուզանավերից, հրթիռակիր և հակասուզանավային ինքնաթիռներից, հրթիռային, ավիափոխադրող և հակասուզանավային նավերից: Հյուսիսային նավատորմի նավաստիների թևային նշաններ Հյուսիսային նավատորմի հրամանատար, փոխծովակալ Մաքսիմով Նիկոլայ Միխայլովիչ:

Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ (PF) Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմը (PF) Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի օպերատիվ-ռազմավարական միավորումն է։ Ռուսական խաղաղօվկիանոսյան նավատորմը, որպես ռազմածովային նավատորմի և ընդհանուր առմամբ Ռուսաստանի զինված ուժերի անբաժանելի մաս, Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում Ռուսաստանի ռազմական անվտանգությունն ապահովելու միջոց է։ Իր առաջադրանքները կատարելու համար Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմը ներառում է ռազմավարական հրթիռային սուզանավեր, բազմաֆունկցիոնալ միջուկային և դիզելային սուզանավեր, օվկիանոսում և մոտ ծովային գոտիներում գործողությունների մակերևութային նավեր, ռազմածովային հրթիռներ, հակասուզանավային և կործանիչներ, ցամաքային ուժեր, ստորաբաժանումներ: ցամաքային և առափնյա ուժերի. Ներկայում Ռուսաստանի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի հիմնական խնդիրներն են. միջուկային զսպման շահերից ելնելով ռազմածովային ռազմավարական միջուկային ուժերի մշտական ​​պատրաստության մեջ պահելը. տնտեսական գոտու և արտադրական գործունեության ոլորտների պաշտպանություն, ապօրինի արտադրական գործունեության ճնշում. նավիգացիոն անվտանգության ապահովում; Համաշխարհային օվկիանոսի տնտեսապես կարևոր տարածքներում կառավարության արտաքին քաղաքական գործողությունների իրականացում (այցելություններ, գործնական այցեր, համատեղ վարժանքներ, գործողություններ խաղաղապահ ուժերի կազմում և այլն)

Ներկայում Ռուսաստանի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի հիմնական խնդիրներն են. միջուկային զսպման շահերից ելնելով ռազմածովային ռազմավարական միջուկային ուժերի մշտական ​​պատրաստության մեջ պահելը. տնտեսական գոտու և արտադրական գործունեության ոլորտների պաշտպանություն, ապօրինի արտադրական գործունեության ճնշում. նավիգացիոն անվտանգության ապահովում; Համաշխարհային օվկիանոսի տնտեսապես կարևոր տարածքներում կառավարության արտաքին քաղաքական գործողություններ իրականացնելը (այցելություններ, գործնական այցեր, համատեղ վարժանքներ, գործողություններ խաղաղապահ ուժերի կազմում և այլն) Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի հրամանատար, փոխծովակալ Սիդենկո Կոնստանտին Սեմենովիչ.

Սևծովյան նավատորմ (BSF) Սևծովյան նավատորմը (BSF) Ռուսաստանի նավատորմի օպերատիվ-ռազմավարական միավորումն է Սև ծովում։ Հիմնական բազան Սևաստոպոլն է։ Սևծովյան նավատորմի նավաստիների թևային տարբերանշաններ Սևծովյան նավատորմի հրամանատար, փոխծովակալ Կլեցկով Ալեքսանդր Դմիտրիևիչ

«Կեսար Կունիկով» խոշոր դեսանտային նավի հեռահար նավարկություն դեպի Ֆրանսիայի Կաննի նավահանգիստ GRKR «Մոսկվա»՝ Հյուսիսային նավատորմի ռազմածովային հարվածային խմբի կազմում։

Բալթյան նավատորմ Բալթյան նավատորմը Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի գործառնական և ռազմավարական միավորումն է Բալթիկ ծովում: Հիմնական հենակետերն են Բալտիյսկը (Կալինինգրադի մարզ) և Կրոնշտադտը (Լենինգրադի մարզ): Այն ներառում է վերգետնյա նավերի ստորաբաժանում, դիզելային սուզանավերի բրիգադ, օժանդակ և որոնողափրկարարական նավերի կազմավորումներ, ռազմածովային օդային ուժեր, առափնյա զորքեր և թիկունքի տեխնիկական և հատուկ աջակցության ստորաբաժանումներ: Բալթյան նավատորմի նավաստիների թևային տարբերանշաններ Բալթյան նավատորմի հրամանատար, փոխծովակալ Վիկտոր Վիկտորովիչ Չիրկով

Փոքր հրետանային «Աստրախան» նավ

Ռազմական տեխնիկան և ռազմածովային սուզանավային ուժերի սպառազինությունը նավատորմի հարվածային ուժն է, որը կարող է թաքնված և արագ տեղակայվել ճիշտ ուղղություններով և օվկիանոսի խորքերից անսպասելի հզոր հարվածներ հասցնել ծովային և մայրցամաքային թիրախներին: Դրանք հիմնված են բալիստիկ և միջուկային մարտագլխիկներով թեւավոր հրթիռներով զինված միջուկային սուզանավերի վրա (ծովային միջուկային զսպման ուժեր - NSNF): Այս նավերը մշտապես գտնվում են Համաշխարհային օվկիանոսի տարբեր հատվածներում՝ պատրաստ լինելով իրենց ռազմավարական զենքի անհապաղ օգտագործմանը։ Միջուկային ռազմավարական սուզանավային հածանավի նախագիծ 667BDRM

Մակերեւութային ուժերը հիմնականն են սուզանավերի ելքն ու տեղակայումը մարտական ​​տարածքներ ապահովելու և հենակետեր վերադառնալու, դեսանտային ուժեր տեղափոխելու և ծածկելու համար։ Նրանց է վերապահված հիմնական դերը ականապատ դաշտեր տեղադրելու, ականների վտանգի դեմ պայքարելու և նրանց հաղորդակցությունների պաշտպանության գործում: Ծանր ավիակիր հածանավ «Ադմիրալ Կուզնեցով» նախագծի

Ծովային ավիացիան բաղկացած է ռազմավարական, մարտավարական, տախտակամածային և առափնյա ավիացիայից։ Ռազմավարական և մարտավարական ավիացիան նախատեսված է օվկիանոսում վերգետնյա նավերի, սուզանավերի և տրանսպորտային միջոցների խմբերի դեմ պայքարելու, ինչպես նաև թշնամու առափնյա թիրախների վրա ռմբակոծություն և հրթիռային հարձակումներ իրականացնելու համար: Օդանավի վրա հիմնված ավիացիան ռազմածովային նավատորմի ավիակիր կազմավորումների հիմնական հարվածող ուժն է։ Ռազմածովային ավիացիայի ուղղաթիռները նավի հրթիռային զենքերը թիրախավորելու արդյունավետ միջոց են, երբ ոչնչացնում են սուզանավերը և հետ մղում թշնամու ցածր թռչող ինքնաթիռների և հականավային հրթիռների հարձակումները: «Օդ-երկիր» հրթիռներ և այլ զինատեսակներ կրելով՝ դրանք կրակային աջակցության հզոր միջոց են ծովային վայրէջքների և թշնամու հրթիռային և հրետանային նավակների ոչնչացման համար: Սու-33
Ափամերձ նավատորմի ուժերը հասանելի են յուրաքանչյուր նավատորմում՝ Հյուսիսային, Բալթյան, Սև ծով և Խաղաղ օվկիանոսում: Բացի BRAV-ից և MP-ից, նրանցից յուրաքանչյուրը ներառում է մեկ ափամերձ պաշտպանության ստորաբաժանում: Ափամերձ պաշտպանության զորքերը, որպես նավատորմի ճյուղ, նախատեսված են պաշտպանելու ռազմածովային բազաները, նավահանգիստները, ափի կարևոր հատվածները, կղզիները, նեղուցները և նեղացումները թշնամու նավերի և ամֆիբիական հարձակման ուժերի հարձակումներից: Նրանց սպառազինության հիմքում ընկած են ափամերձ հրթիռային համակարգերն ու հրետանին, զենիթահրթիռային համակարգերը, ականային և տորպեդային զենքերը, ինչպես նաև առափնյա պաշտպանության հատուկ նավերը (ջրային տարածքի պաշտպանություն)։ Ափին զորքերի պաշտպանությունն ապահովելու համար ստեղծվում են ափամերձ ամրություններ։

Ռազմածովային նավատորմի գործունեության նպատակը և բնույթը պահանջում են նրա կազմում առկա տարբեր տեսակի ուժերի առկայությունը, որոնք ունակ են լուծել ինչպես հարձակողական, այնպես էլ պաշտպանական խնդիրները հեռավոր և ափամերձ տարածքներում:

Ռազմածովային նավատորմը բաղկացած է երկու բաղադրիչից՝ ծովային ռազմավարական միջուկային ուժեր (NSNF), ընդհանուր նշանակության ծովային ուժեր (MPF), ինչպես նաև օժանդակ ուժեր, հատուկ ուժեր և նավատորմի ծառայություններ:

Ռազմածովային ուժերը ներառում են ուժերի չորս ճյուղեր՝ սուզանավային ուժեր; մակերեսային ուժեր; ծովային ավիացիան; Ծովային նավատորմի ափամերձ զորքեր.

Ուժի ճյուղը զինված ուժերի ստորաբաժանման անբաժանելի մասն է, ներառյալ ստորաբաժանումները և կազմավորումները, որոնք ունեն իրենց մարտական ​​միջոցները, սպառազինությունը և տեխնիկան: Ուժի յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր բնորոշ մարտական ​​հատկությունները, օգտագործում է իր մարտավարությունը և նախատեսված է օպերատիվ, մարտավարական, օպերատիվ-մարտավարական առաջադրանքներ լուծելու համար։ Ուժերի ճյուղերը, որպես կանոն, գործում են որոշակի աշխարհագրական միջավայրում և ունակ են մարտական ​​գործողություններ իրականացնել ինքնուրույն և ուժերի այլ ճյուղերի հետ համատեղ։

Ժամանակակից պայմաններում ռազմածովային նավատորմի հիմնական ճյուղերը, որոնք կարող են առավել հաջողությամբ լուծել նավատորմի հիմնական հարձակողական առաքելությունները՝ օգտագործելով սովորական և միջուկային հրթիռային զենքեր, սուզանավային ուժերն են և ծովային ավիացիան:

Ռազմածովային ռազմավարական միջուկային ուժերը երկրի ռազմավարական միջուկային ուժերի անբաժանելի մասն են: Դրանք ներկայացված են ռազմավարական հրթիռային սուզանավերով (rplSN) և օգտագործվում են ռազմավարական միջուկային ուժերի գործողություններում՝ Գերագույն գլխավոր հրամանատարության պլանի համաձայն։

Ընդհանուր նշանակության ռազմածովային ուժերը ներառում են նավատորմի բոլոր ճյուղերը և օգտագործվում են օպերատիվ-մարտավարական առաջադրանքներ լուծելու և համակարգված մարտական ​​գործողություններ իրականացնելու համար:

Առափնյա զորքերը, որպես նավատորմի մասնաճյուղ, միավորում են ծովային կորպուսի կազմավորումներն ու ստորաբաժանումները, առափնյա հրթիռային և հրետանային զորքերը (BRAV), իսկ Ռուսաստանի Դաշնության որոշ շրջաններում առափնյա զորքերի խմբերը (ափամերձ պաշտպանության զորքեր):

Օժանդակ ուժերը, հատուկ զորքերը և ռազմածովային ծառայությունները ներառում են ռազմածովային հակաօդային պաշտպանության ուժեր, հատուկ զորքերի և ծառայությունների կազմավորումներ և ստորաբաժանումներ (հետախուզություն, ռազմածովային տեխնիկա, քիմիական, կապ, ռադիոտեխնիկա, էլեկտրոնային պատերազմ, հրթիռային տեխնոլոգիա, տեխնիկական աջակցություն, որոնողափրկարարական, հիդրոգրաֆիական) , թիկունքի կազմավորումներ, միավորներ և հիմնարկներ։ Ռուսական նավատորմի կազմը ներկայացված է Նկ. 2.

Կազմակերպչական առումով Ռուսաստանի Դաշնության նավատորմը բաղկացած է ասոցիացիաներից, ռազմածովային բազաներից, առանձին կազմավորումներից, ստորաբաժանումներից և հաստատություններից:

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմը գլխավորում է ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատարը, ով պաշտպանության փոխնախարարներից է։ Նրան են ենթակա Ռազմածովային նավատորմի բարձրագույն մարմինը՝ նավատորմի գլխավոր շտաբը և նավատորմի տնօրինությունը:

Կազմավորումը խոշոր կազմակերպչական կազմավորում է, որը բաղկացած է ռազմածովային նավատորմի տարբեր ճյուղերի կազմավորումներից և ստորաբաժանումներից, որոնք կարող են ինքնուրույն կամ այլ տեսակի զինված ուժերի հետ համագործակցել օպերատիվ (երբեմն ռազմավարական) խնդիրներ լուծելու համար: Կախված ասոցիացիայի առաջադրանքների կազմից և մասշտաբից՝ դրանք կարող են լինել օպերատիվ-ռազմավարական, օպերատիվ և օպերատիվ-մարտավարական։

Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի տարածաշրջանային օպերատիվ-ռազմավարական կազմավորումներն են՝ Հյուսիսային, Խաղաղօվկիանոսյան, Բալթյան և Սևծովյան նավատորմերը, ինչպես նաև Կասպյան նավատորմը: Հյուսիսային և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի հիմքում ընկած են ռազմավարական հրթիռային սուզանավերը և բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավերը, ավիակիրները, վայրէջք և բազմաֆունկցիոնալ վերգետնյա նավերը, ականազերծող նավերն ու նավակները, դիզելային սուզանավերը, առափնյա հրթիռային և հրետանային զորքերը և հարձակողական ինքնաթիռները: Բալթյան, Սևծովյան նավատորմի և Կասպիական նավատորմի հիմքում ընկած են բազմաֆունկցիոնալ վերգետնյա նավերը, ականազերծող նավերն ու նավակները, դիզելային սուզանավերը, առափնյա հրթիռային և հրետանային զորքերը և հարձակողական ինքնաթիռները:

Ռազմածովային նավատորմի օպերատիվ կազմավորումները ներառում են նավատորմերը(տարասեռ ուժերի նավատորմ, ռազմավարական սուզանավերի նավատորմ, գրոհային սուզանավերի նավատորմ) և ռազմածովային օդուժ.

Ռազմածովային նավատորմի օպերատիվ-մարտավարական կազմավորումները ներառում են էսկադրիլիաներ (օպերատիվ էսկադրիլիա, տարասեռ ուժերի էսկադրիլիա, գրոհային սուզանավերի էսկադրիլիա, ամֆիբիական հարձակողական ուժերի ջոկատ)։

Ռազմածովային նավատորմի տարածաշրջանային տեղակայումը պահանջում է անկախ հենակետային ենթակառուցվածքների պահպանում և զարգացում, նավաշինություն և նավերի վերանորոգում, բոլոր տեսակի աջակցություն, որի հիմքը Ռուսաստանում պատմականորեն զարգացած քաղաքների համակարգն է՝ ռազմածովային բազաները:

Ռազմածովային բազան (ծովային բազա) հագեցած և պաշտպանված ափամերձ տարածք է հարակից ջրային տարածքով, որն ապահովում է բազայի, համապարփակ աջակցություն, տեղակայում և նավատորմի ուժերի վերադարձ: Որպես կանոն, այն ներառում է մի քանի հենակետեր, ինչպես նաև ուժեր և միջոցներ՝ նշանակված 8 ՄԲ օպերատիվ պատասխանատվության տարածքում բարենպաստ գործառնական ռեժիմ պահպանելու համար։

Կազմավորումների և ռազմածովային բազաների կազմը հաստատուն չէ։ Այն որոշվում է կախված նպատակից, կատարվող առաջադրանքների բնույթից, տարածքներից և ուղղություններից, որոնցում գործում են, ինչպես նաև ռազմական գործողությունների թատրոնի պայմաններից։

Կազմավորումը նավերի և ստորաբաժանումների մշտական ​​կազմակերպչական կազմավորում է, որն ունակ է ինքնուրույն լուծել մարտավարական խնդիրները և մասնակցել գործառնական խնդիրների լուծմանը: Միացումների կազմը որոշվում է դրանց ստանդարտ կառուցվածքով: Նախատեսված է նպատակային մարտական ​​պատրաստության և վերահսկման հեշտության համար: Դիվիզիան հիմնական տակտիկական կազմավորումն է։ Բրիգադ և դիվիզիանավեր՝ մարտավարական կազմավորումներ.

Սուզանավերի ստորաբաժանումը (բրիգադը), որպես կանոն, բաղկացած է նույն դասի (ենթադասի) սուզանավերից։ Օրինակ՝ ռազմավարական հրթիռային սուզանավերի դիվիզիա, տորպեդային սուզանավերի դիվիզիա (բրիգադ): Վերգետնյա նավերի ստորաբաժանումները (բրիգադները) բաղկացած են նավերի մեկ կամ մի քանի դասերից (ենթադասերից): Օրինակ՝ հրթիռային և հրետանային նավերի դիվիզիոն։ Դիվիզիան որպես մարտավարական կազմավորում 111 և IV կարգի նավերի կազմավորում է։ Օրինակ՝ ականակիր դիվիզիոն, հրթիռային նավակի դիվիզիա և այլն։

Մարտավարական ստորաբաժանումը ռազմական կազմավորում է, որն ունակ է ինքնուրույն լուծել մարտավարական խնդիրները։ Ստորաբաժանումներն են՝ 1-ին, 2-րդ և 3-րդ աստիճանի նավեր, 4-րդ աստիճանի նավերի խմբեր, գունդ (ծովային ավիացիայում, ծովային կորպուսում, ԲՌԱՎ)։

Մասն իր հերթին բաղկացած է զորամասերից՝ փոքր զորամասերից։ Տիպիկ ստորաբաժանումներ՝ մարտական ​​ստորաբաժանում (ծառայություն), 4-րդ աստիճանի նավ, էսկադրիլիա, օդային ստորաբաժանում, գումարտակ, վաշտ, վաշտ և այլն։

Հատուկ զորքերը և ծառայությունները, որոնք նախատեսված են ռազմածովային նավատորմի մարտական ​​գործունեությանն աջակցելու և դրանց բնորոշ հատուկ առաջադրանքների լուծման համար, կազմակերպվում են կազմավորումների, ստորաբաժանումների, ստորաբաժանումների և հիմնարկների մեջ, որոնք կազմում են նավատորմի կազմավորումները, կազմավորումները և ստորաբաժանումները, ինչպես նաև գտնվում են կենտրոնական ենթակայության ներքո: . Օրինակ՝ հետախուզական նավերի ստորաբաժանում, ռազմական շինարարական ջոկատ, քիմիական պաշտպանության գումարտակ, կապի կենտրոն, ռադիոտեխնիկական ընկերություն, էլեկտրոնային պատերազմի ջոկատ, զինանոց, բազաներ և պահեստներ, նավերի վերանորոգման բակ, փրկարար նավի բրիգադ, հիդրոգրաֆիական ջոկատ, ավտոմոբիլային ընկերություն, ռազմածովային աջակցության նավերի խումբ և այլն:

Ռուսական նավատորմի կազմակերպչական կառուցվածքը ներկայացված է Նկ. 3.

Նավատորմի (նավատորմի) զորքերի (ուժերի) որակական և քանակական կազմը պետք է համապատասխանի որոշակի տարածաշրջանում Ռուսաստանի Դաշնության ազգային անվտանգությանը սպառնացող սպառնալիքների մակարդակին և բնույթին:

Նավատորմի կողմից լուծվող խնդիրների բազմազանությունը պահանջում է նավերի մասնագիտացում, այսինքն. որոշակի որակներով նավերի կառուցումը, ինչը հանգեցրեց նրանց դասակարգման անհրաժեշտությանը։

Ռազմածովային նավատորմի բոլոր նավերն ու նավերը բաժանված են խմբերը.Բաժանման չափանիշը նպատակն է: Գոյություն ունեն հինգ խումբ՝ ռազմանավեր, մարտական ​​նավակներ, հատուկ նշանակության նավեր, ծովային օժանդակ նավեր, գրոհային և օժանդակ նավակներ։

Ռազմանավեր և մարտական ​​նավակներ, այսինքն. առաջին և երկրորդ խմբերը որոշում են ռազմածովային նավատորմի մարտական ​​ուժը և նախատեսված են հատուկ լուծելու մարտական ​​առաջադրանքները:

Հատուկ նշանակության նավերի խումբը ներառում է հատուկ նշանակության սուզանավեր, հսկիչ նավեր, ուսումնական նավեր, հետախուզական նավեր։

Ծովային օժանդակ նավերի խումբը ներառում է մարտական ​​պատրաստություն, բժշկական աջակցություն, ճառագայթային անվտանգություն և քիմիական պաշտպանություն, տրանսպորտ, արտակարգ փրկարարական, նավագնացություն և հիդրոգրաֆիական աջակցություն տրամադրող նավեր:

Ռեյդի աջակցության նավերի խումբը ներառում է նավեր, որոնք նախատեսված են ճանապարհային և նավահանգիստներում նավատորմի գործունեությանն աջակցելու համար: Նրանց ից-; Տեղափոխվում են հիմնական փրկարար անոթներ, ինքնագնաց և ոչ ինքնագնաց սպասարկման նավեր, հիմնական չոր բեռնատար և հեղուկ անոթներ, քարշակ, ռեյդ նավակներ և այլն։

Խմբերի շրջանակներում նավատորմի նավերը և նավերը բաժանվում են դասերի: Դասերի բաժանման չափանիշները լուծելի խնդիրներն են և հիմնական զենքը։ Օրինակ՝ սուզանավերը բաժանվում են երկու դասի, իսկ վերգետնյա նավերը՝ հինգ դասի։

Դասերի շրջանակներում մարտական ​​նավերը և հատուկ նշանակության նավերը բաժանվում են ենթադասերի։ Ենթադասերի բաժանման չափանիշներն են՝ տեղաշարժը, էլեկտրակայանի տեսակը, ավելի նեղ մասնագիտացումը, նավարկության միջակայքը։

Կախված մարտավարական և տեխնիկական տարրերից և նպատակից, ինչպես նաև հրամանատարների ստաժը, սպաների իրավական կարգավիճակը և նյութատեխնիկական ապահովման չափանիշները որոշելու համար, ռազմանավերը բաժանվում են կոչումների: Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմում կան չորս շարք նավեր. Առաջինն ամենաբարձրն է։ Դասերի և կոչումների բաժանումը որոշվում է ռազմածովային նավատորմի նավերի և նավերի դասակարգման կանոնակարգով:

6, կախված մեկի նավերի նախագծման առանձնահատկություններից Եվնույն ենթադասից տարբերվում են նաև տեսակներով և ձևավորումներով:

Տարբեր երկրներում նավի անձնակազմի դասակարգումն ունի իր առանձնահատկությունները և հաստատուն չէ: Նավատորմի զարգացմանը զուգընթաց, իր առաքելությունների և նավերի սպառազինության փոփոխություններով, հայտնվում են նոր դասեր (ենթադասեր), իսկ հնացածները դուրս են մնում նավատորմից։ Այսպիսով, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո պետությունների մեծ մասը նավատորմից բացառեց ռազմանավերի դասը և շարասյուն ավիակիրների ենթադասերը, իսկ պարեկային նավերի ենթադասը բացառվեց ԱՄՆ նավատորմի կազմից։ Նավատորմը հրթիռային զինատեսակներով զինելով՝ հայտնվեցին հրթիռային նավերի դաս։

Նավատորմի ապագան բազմաֆունկցիոնալ, ունիվերսալ նավերի մեջ է, որոնք կարող են արդյունավետորեն պայքարել օդի, մակերևութային, ստորջրյա և առափնյա թիրախների դեմ: Հետեւաբար, նավերի դասերի թիվը կկրճատվի։ Միևնույն ժամանակ, կան հատուկ խնդիրներ, որոնք պահանջում են հատուկ նյութերի և նախագծային լուծումների օգտագործումը նավերի կառուցման մեջ, օրինակ՝ ականի սանդուղքներ, վայրէջք նավեր և որոշ հատուկ նշանակության նավեր, որոնց ունիվերսալացումը անիրագործելի է: