Námořnictvo Ruské federace. Námořnictvo (Navy). Námořnictvo (Navy) je pobočka ozbrojených sil Ruské federace. Je určen pro ozbrojenou obranu zájmů. Vrchní velitelé ruského námořnictva

V roce 2012 bylo provedeno jedno z nejodpornějších rozhodnutí bývalý ministr obrany Anatolij Serdjukov: Hlavní velitelství ruského námořnictva se přesunulo z Moskvy do Petrohradu. Při této příležitosti bylo z petrohradské admirality naléhavě přesunuto velitelství Leningradské námořní základny do Kronštadtu a Ústav námořního inženýrství byl přemístěn do města Puškin v Leningradské oblasti. Historická budova prošla nákladnými rekonstrukcemi, které dodnes nemají konce. Tento týden se ukázalo, že všechna muka jsou marná. Hlavní velitelství námořnictva dostalo rozkaz, aby se urychleně (již v roce 2015) vrátilo do Moskvy.

Dlouhý epos o putování námořního vedení, který začal v roce 2007, tak končí neslavně a s obrovskými finančními ztrátami pro zemi. Jeho iniciátoři se nikdy neskrývali - Boris Gryzlov, který v té době stál v čele Státní dumy a strany Jednotné Rusko, a bývalá guvernérka Petrohradu Valentina Matvienko. Valentina Ivanovna pak v roce 2007 radostně oznámila: "Tuto myšlenku jsme pěstovali již dlouho."

Vše se dělo pod heslem navrácení kapitálových funkcí Petrohradu a osvobození Moskvy od jejich přebytků. Přestěhoval se Ústavní soud do hlavního města Severu? Koho dalšího byste chtěli přetáhnout? No tak, vojenští námořníci. Přesto je Petrohrad kolébkou ruské flotily. Ukazuje se, že je to jako návrat ke kořenům. Admiralita byla navíc postavena pro Petrovy admirály.

Nedaleko bude spousta konstrukčních kanceláří a výzkumných ústavů, loděnice, námořní akademie, školy a námořní základna Leningrad. Koneckonců Baltská flotila. Takový byl systém vysoce postavených argumentů pro tuto myšlenku. Viděli to jako velmi okouzlující.

Odpovědí je rozhořčení akčních lidí. Především námořní specialisté, bývalí i současní velitelé flotil. V otevřeném dopise vysloužilých admirálů prezidentovi země byla iniciativa Gryzlova a Matvienka označena za „škodlivou a absolutně nepřijatelnou“. Uvedli také přibližnou cenu, kterou by to stálo rozpočet - 40-50 miliard rublů.

Hlavním velitelstvím námořnictva není jen pár set kanceláří na Bolshoy Kozlovsky, vysvětlili autoři dopisu tupým. Jsou to především důstojníci-operátoři, kteří byli po desetiletí vycvičeni k ovládání válečných lodí, letadel a jaderných ponorek ve Světovém oceánu. Na konci své služby získali byty v hlavním městě a nejsou připraveni se stěhovat. Tentokrát.

Komunikační centra s hektary anténních polí a stovkami kilometrů kabelů (především 109. centrální komunikační centrum v Balašikha), vícepatrová podzemní velitelská stanoviště postavená v Moskevské oblasti – to jsou dvě. Pokud se námořní vedení přestěhuje do Petrohradu, kdo bude potřebovat tyto přísně tajné kyklopské stavby na starém místě? Nový ale nic takového nemá. A s tím se v příštích desetiletích nepočítá kvůli nedostatku financí na tak gigantický stavební projekt.

Konečně je jasné, jak provádět operační interakci v Moskvě prostřednictvím tajné korespondence mezi generálním štábem námořnictva a generálním štábem ozbrojených sil a ministerstvem obrany. Ale jak se to všechno dá postavit z Petrohradu? Posílat kurýra a kulometčíky každý den s každým papírem?

S největší pravděpodobností byly tyto pochybnosti v Kremlu považovány za senilní reptání vysloužilých admirálů. A smetli je stranou jako otravné mouchy. Myšlenka stěhování slíbila Anatolij Serdjukov a jeho „ženským praporem“ osvobození neocenitelných hektarů v centru Moskvy a blízkém moskevském regionu. Všechno ostatní v jejich očích zmizelo před oslnivou komerční vyhlídkou.

Serdjukov se později na drahocenné cestě setkal s různými menšími potížemi. Řekněme v roce 2008 na konferenci Akademie vojenských věd tehdejší náčelník generálního štábu Jurij Balujevskij zeptal se: jak se staví k plánovanému přesunu generálního štábu námořnictva do Petrohradu? „Osobně to nepovažuji za nutné,“ zněla odpověď armádního generála. Byl okamžitě propuštěn.

Dlouho jsem se té myšlence bránil a bývalý vrchní velitel námořnictva admirál Vladimir Vysockij. Pravda, opatrně a ne veřejně. Novinářům řekl, že neviděl oficiální dokumenty k této záležitosti, a proto řekl, že není připraven mluvit o načasování. Podle pověstí musel Vysockij snášet brutální zákulisní bitvy. Říkají, že právě kvůli nim byl 55letý vrchní velitel v polovině roku 2011 odvolán prezidentem Dmitrijem Medveděvem. Důvodem byl bezpochyby skandál. V 55 letech vrchní velitelé jen tak neopustí své židle.

Cesta k přesunu byla téměř jasná. Zůstali sami důstojníci a admirálové generálního štábu, z nichž ne všichni byli připraveni sbalit si kufry. Byly řešeny ještě jednodušeji - tsunami personálních škrtů se prohnala chodbami Velkého Kozlovského. Z téměř tisíce vojenského personálu byly dvě třetiny poslány do zálohy nebo odešly do důchodu kvůli „organizačním a personálním opatřením“.

Většina těch, kteří zůstali ve funkci, nedávno dorazila do Moskvy z námořnictva a neměla čas získat byty v hlavním městě. Tito šli do Petrohradu s lehkým srdcem, protože jim bylo slíbeno drahocenné bydlení, alespoň na novém místě. Proto nástupce Vysockého ve funkci vrchního velitele Admirál Viktor Chirkov v roce 2012, kdy se již vše stalo, se vší vážností hlásil: „Ze 100% hlavního velení z rodinných důvodů odmítli jet tři lidé a budou rezignovat. Nedochází tedy k žádným ztrátám."

Všichni se však velmi rychle přesvědčili, že ovládat flotily z Petrohradu je obtížné. Výdaje na služební cesty do Moskvy a hotely na generálním štábu explozivně vzrostly. Sám Čirkov začal nocovat v kupé značkového vlaku Red Arrow, zdá se, častěji než ve své vlastní ložnici. Pro úředníky generálního štábu bylo často jednoduše nemožné získat včas kýžené podpisy na oficiálních dokumentech – mnozí museli být urychleně přepraveni letadlem nebo vlakem na generální štáb a ministerstvo obrany. Přes Moskvu jste také museli komunikovat s loděmi na oceánu – jak jinak?

Blázinec na potápějícím se křižníku během požáru...

A pak v listopadu 2012 byl odstraněn podnikatel-ministr Serdyukov. Nahradil ho na troskách armády Sergej Šojgu Rychle jsem se vypořádal s problémy vojenských námořníků. Jen měsíc a půl po destruktivním přesunu nařídil „vyřešit otázku návratu generálního štábu námořnictva do Moskvy“. Ve stejné době - ​​as nárůstem o 150 míst ve štábu námořních manažerů bezmyšlenkovitě zničených Serdyukovem.

A nyní se ukazuje, že nastal okamžik návratu. I když přísně vzato to není úplně náprava předchozích chyb vedení země a ministerstva obrany. Protože vrchní velení vojenských námořníků se vrací do Moskvy na nové místo a v nové funkci. Oddělení se nebude muset stěhovat do jeho předchozích bytů v hlavním městě Bolshoi Kozlovsky Lane poblíž stanice metra Krasnye Vorota. A není nikde jinde – v tomto komplexu budov sídlí od roku 2012 logistické velitelství ruských ozbrojených sil. A mimochodem, stále neví, proč zdědil zabezpečené komunikační linky s flotilami a stejnou Balashikhou.

Zadní velitelství se nemá kam přesunout z Bolšoje Kozlovského. Jeho bývalá okna směřovala přímo na Rudé náměstí a Spasskou věž. Proto byly tyto neocenitelné stavby prodány mezi prvními.

Obecně je nyní dispozice následující: Hlavní velitelství námořnictva čeká na moskevský Arbat. Tedy sněhobílou budovu, ve které dnes sídlí ministerstvo obrany a generální štáb. Spolu s námořníky se tam začátkem příštího roku přestěhuje také velitelství pozemního vojska a letectva.

Kde je ministerstvo obrany a generální štáb? I na ně čeká cesta, ale ne dlouhá - k Frunzenské nábřeží řeky Moskvy. Do „výškové budovy“, kterou od sovětských dob okupovalo rozsáhlé generální velitelství pozemních sil a dnes jeho zbytky.

Tam, na nábřeží Frunzenskaja, bude od 1. prosince fungovat jeden z hlavních Šojguových duchovních dětí, Národní kontrolní středisko obrany Ruské federace (NTSUOG). Bude sestávat ze tří velitelských stanovišť: vrchního velitelského střediska, bojového řídícího střediska včetně sil jaderného odstrašení a střediska pro řízení každodenní činnosti armády a námořnictva.

Navíc to nebude jen nový „mozek armády“. NTSUOG je koncipován jako řídící orgán všech vládních struktur, schopný operovat v podmínkách plných bojových operací i nekonvenčních forem válčení. Bezpečné komunikační linky se odtud rozšíří na všechna federální ministerstva a oddělení, jakož i na regionální správy země.

Tak snad to dobře dopadne. Je ale racionální, aby vojenští námořníci cestovali z Bolšoje Kozlovského do Frunzenské přes Petrohrad? A kolik takový výlet stojí? Pokud jedna cesta stojí 40-50 miliard rublů, pak druhá cesta je pravděpodobně přibližně stejná. Tak snad můžeme počítat?

100 miliard rublů je při současném směnném kurzu 2,5 miliardy dolarů. Podle otevřených zdrojů stojí jedna moderní korveta třídy Steregushchiy nebo fregata třídy Admirál Grigorovič státní pokladnu 100 milionů dolarů. Pak se ukázalo, že na cestě generálního velitelství námořnictva z Moskvy do Petrohradu a zpět jsme bezmyšlenkovitě „prošli“ celou letku - 25 lodí oceánské zóny.

Pánové Gryzlov, Medveděv a Serdjukov, paní Matvienko - kdo zaplatí tuto hostinu za zemi?

Skandál s generálním štábem námořnictva komentovali mnozí. Co se podle mého názoru stalo nejvýmluvnější, bylo bývalý ponorkář, námořní malíř Alexander Pokrovsky: „To vše, jak se mi zdá, lze provést pouze s velmi velkým ropným tukem. S tukem se toho stane hodně."

Foto na otevření článku: Rusko. Petrohrad. Pohled na komplex budov Admirality na 2. ostrově Admirality / Foto: Yuri Belinsky/TASS

ruské námořnictvo (Válečný námořnictvo Ruská Federace ) je jednou ze tří složek ozbrojených sil státu.

Je určen k ozbrojené obraně zájmů Ruské federace, vedení bojových operací na mořských a oceánských válečných scénách. Ruské námořnictvo je schopno zahájit jaderné útoky na nepřátelské pozemní cíle, ničit skupiny své flotily na moři a na základnách, narušovat oceánské a námořní spojení nepřítele a chránit jeho námořní dopravu, pomáhat pozemním silám při vyloďování obojživelných útočných sil a účastnit se odražení nepřátelských výsadkových sil.

Moderní ruské námořnictvo je nástupcem námořnictva SSSR, které naopak vzniklo na základě ruského císařského námořnictva. Za zrození ruského pravidelného námořnictva se považuje rok 1696, kdy bojar Duma vydal dekret „Budou námořní plavidla“. První lodě byly postaveny v loděnicích Voroněžské admirality. Za svou 300letou historii prošla ruská flotila slavnou vojenskou cestou. 75krát nepřítel spustil vlajky před svými loděmi.

Den ruského námořnictva slaví poslední neděli v červenci. Tento svátek byl ustanoven usnesením Rady lidových komisařů SSSR a Ústředního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků v roce 1939.

PŘÍLEŽITOSTI A ÚKOLY RUSKÉHO NÁMOŘNICTVÍ

Význam námořnictva v moderním světě je těžké přeceňovat. Tato větev ozbrojených sil se nejlépe hodí pro globální projekci vojenské síly do jakékoli oblasti světa. Specifické schopnosti vlastní pouze námořnictvu jsou:

1) Mobilita a vysoká autonomie se schopností dosáhnout jakéhokoli bodu ve Světovém oceánu prostřednictvím neutrálních vod. Zatímco mobilita pozemních sil je v rámci hranic jejich vlastní země zpravidla omezena a autonomie letadel námořnictva nepřesahuje několik hodin letu, mohou námořní skupiny operovat měsíce v jakékoli vzdálenosti od svých základen. Vysoká mobilita ztěžuje zahájení úderů, včetně jaderných, proti nasazené nepřátelské námořní skupině, protože během doby potřebné k přípravě úderu se může výrazně posunout, a ne vždy předvídatelným směrem.

2) Vysoká palebná síla a dosah moderních lodních zbraní. To umožňuje námořnictvu zasáhnout cíle umístěné několik set nebo dokonce tisíce metrů od pobřeží. Námořnictvo je tedy důležitým nástrojem „bezkontaktního“ válčení. V kombinaci s mobilitou a autonomií umožňuje tato vlastnost vyvíjet vojenský tlak na téměř jakýkoli (i když s určitými omezeními) stát na světě.

3) Krátká reakční doba na krizovou situaci. Možnost rychlého přesunu do krizového regionu bez dlouhodobých politických a infrastrukturních nákladů.

3) Utajení akcí ponorkových sil námořnictva. Žádná jiná složka ozbrojených sil tuto schopnost nemá. Právě strategické podmořské raketové křižníky v bojové službě jsou faktorem, který může výrazně omezit akce potenciálního agresora. Ostatně přesné umístění podvodních strategických křižníků není známo, některé z nich mohou být velmi blízko břehů potenciálního nepřítele a v případě agrese proti Rusku jsou schopny provést odvetný úder s obludnými následky.

4) Všestrannost použití. Námořnictvo může být použito v operacích různých druhů:

• demonstrace síly,
• bojová povinnost,
• námořní blokáda a ochrana komunikací,
• mírové a protipirátské činnosti,
• humanitární mise,
• přesun pozemních sil,
• ochrana pobřeží,
• konvenční a jaderná válka na moři,
• strategické jaderné odstrašení,
• strategická protiraketová obrana,
• vyloďovací operace a bojové operace na souši (samostatně nebo ve spolupráci s jinými druhy ozbrojených sil).

Zastavme se u některých aspektů využití námořnictva. Co je to demonstrace síly, se ukázalo poměrně nedávno, když letka ruského námořnictva vedená admirálem Kuzněcovem TAVKR vplula do Středozemního moře. Bylo tak zabráněno možnosti vnější invaze do Sýrie. Od té doby začala řada vojenských úspěchů pro Asadův režim v boji proti „rebelům“. Ale Spojené státy mají největší potenciál pro demonstraci síly. Dá se říci, že neustále demonstrují sílu ve všech klíčových bodech světa, a to je nedílnou součástí americké zahraniční politiky.

Spojené státy také v současné době zaujímají vedoucí postavení ve vytváření námořní složky protiraketové obrany (BMD). Flotila je zde považována za námořní součást globálního systému protiraketové obrany. Zachycování balistických střel je prováděno speciálně vyvinutými záchytnými střelami vypouštěnými z námořních lodí pod kontrolou systému Aegis. Je velmi pravděpodobné, že v dohledné době ruské námořnictvo obdrží vlastní obdobu Aegis. Média informovala o plánech ruského ministerstva obrany v roce 2016 zahájit stavbu šesti torpédoborců vybavených prvky protiraketové a protivesmírné obrany.

Námořnictvo jako globální vojenský nástroj musí mít své vlastní vzdušné a pozemní složky. To je přesně to, co vidíme v americkém námořnictvu. Dobře vybavené expediční divize americké námořní pěchoty s obrněnými vozidly, letadly a jednotkami logistické podpory jsou schopny v co nejkratším čase dorazit kamkoli na světě a přistát na pobřeží za účelem provádění humanitárních, protipovstaleckých operací, popř. bojové operace v plném rozsahu. To je podstata koloniální politiky USA a námořnictvo je jejím univerzálním nástrojem. Ruští námořníci museli také hodně bojovat na souši, ale jiným způsobem. Námořníci šli na frontu v kritické situaci a zpravidla na vlastní půdě. A to není jen občanská válka a druhá světová válka. V tak čistě pozemních válkách nedávné ruské historie, jako byla první a druhá čečenská válka, se to neobešlo bez účasti námořníků.

V době míru plní ruské námořnictvo následující úkoly:

• odrazování od použití vojenské síly nebo hrozby jejího použití proti Ruské federaci;
• ochrana suverenity země přesahující její pevninské území do vnitřních mořských vod a teritoriálního moře, suverénní práva ve výlučné ekonomické zóně a na kontinentálním šelfu, jakož i svoboda volného moře;
• vytváření a udržování podmínek pro zajištění bezpečnosti námořních ekonomických činností ve Světovém oceánu;
• zajištění námořní přítomnosti Ruska ve Světovém oceánu, demonstrace vlajky a vojenské síly, oficiální návštěvy;
• zajištění účasti na vojenských, mírových a humanitárních akcích prováděných světovým společenstvím, které odpovídají zájmům státu;
• zajištění osobní bezpečnosti ruských občanů nacházejících se v cizích přímořských státech v případě konfliktních situací, které v nich nastanou.

V době míru jsou úkoly ruského námořnictva řešeny prováděním následujících činností:

• bojové hlídky a bojová povinnost strategických raketových ponorek (SSBN) v ustálené připravenosti zasáhnout určené cíle potenciálního nepřítele;
• bojová podpora RPLSN (zajištění bojové stability RPLSN) na trasách a v bojových patrových prostorech;
• vyhledávání jaderných střel a víceúčelových ponorek potenciálního nepřítele a jejich sledování podél tras a v misích v připravenosti ke zničení s vypuknutím nepřátelství;
• pozorování letadlových lodí a jiných námořních úderných skupin potenciálního nepřítele, jejich sledování v oblastech jejich bojových manévrů v připravenosti zasáhnout je s vypuknutím nepřátelství;
• odhalování a bránění aktivitám nepřátelských průzkumných sil a prostředků v mořích a oceánských oblastech sousedících s naším pobřežím, jejich pozorování a sledování v připravenosti ke zničení s vypuknutím nepřátelství;
• zajištění rozmístění sil flotily během ohroženého období;
• identifikace komunikací a vybavení oceánských a mořských divadel ve strategicky důležitých oblastech Světového oceánu;
• studium pravděpodobných oblastí bojových operací a podmínek pro použití různých odvětví námořních sil, použití zbraní a technických prostředků;
• sledování činnosti zahraničních flotil;
• ochrana civilní plavby;
• provádění zahraničněpolitických akcí vedení země;
• ochrana a bezpečnost státní hranice Ruské federace v podmořském prostředí;
• ochrana a bezpečnost státní hranice Ruské federace ve vzdušném prostoru a kontrola jeho využívání;
• ochrana státní hranice Ruské federace na zemi a na moři vojenskými metodami;
• pomoc pohraničním jednotkám FSB Ruské federace při ochraně státní hranice, teritoriálního moře a výlučné ekonomické zóny Ruské federace;
• pomoc vnitřním jednotkám a orgánům vnitřních věcí Ministerstva vnitra Ruské federace při potlačování vnitřních konfliktů a jiných akcí za použití prostředků ozbrojeného násilí na území Ruské federace, zajištění veřejné bezpečnosti a nouzového stavu stanoveným způsobem podle právních předpisů Ruské federace;
• obrana mořského pobřeží;
• pomoc jednotkám civilní obrany a ministerstvu pro mimořádné situace Ruské federace při odstraňování následků nehod, katastrof, požárů a přírodních katastrof.

Úkoly ruského námořnictva v době války jsou následující:

• zajištění bojové stability ponorek se strategickými raketami;
• poražení úderných námořních skupin nepřátelských námořních sil a získání převahy v blízké mořské (oceánské) zóně, vytvoření příznivých podmínek pro akce v pobřežním směru;
• ochrana životně důležitých námořních komunikací;
• vylodění obojživelných útočných sil a zajištění jejich akcí na pobřeží;
• provádět palebné údery proti útočným jednotkám z námořních směrů;
• chránit vaše pobřeží;
• blokáda nepřátelského pobřeží (přístavy, námořní základny, ekonomické pobřežní oblasti, úžinové zóny);
• v případě použití jaderných zbraní nepřítelem - ničení pozemních objektů na jeho území, účast na prvním a následných jaderných úderech.

Je třeba dodat, že Světový oceán je jak kolosální zdroj zdrojů, tak globální dopravní tepna. V budoucnu se význam kontroly oceánů pravděpodobně jen zvýší. Naléhavým problémem Ruska je rostoucí konkurence o kontrolu nad zdroji Severního ledového oceánu, která dnes z ekonomického hlediska vypadá stále slibněji. A silné námořnictvo je pro Rusko klíčem k bohatství Severu.

STRUKTURA A BOJOVÉ SLOŽENÍ RUSKÉHO NÁMOŘNICTVÍ

Struktura ruského námořnictva zahrnuje následující síly:

• povrch;
• pod vodou;
• námořní letectví;
• pobřežní vojska.

Samostatnými silami jsou speciální síly, logistická podpora a hydrografická služba.

Podívejme se blíže na každý z výše uvedených typů sil ruského námořnictva.

Povrchové síly

Zajišťují přístup do podmořských bojových oblastí, jejich rozmístění a návrat na základny a také dopravu a krytí výsadkových sil. Povrchové síly mají hlavní roli při ochraně komunikací, pokládání a odstraňování minových polí.

Povrchové síly ruského námořnictva mají následující třídy lodí:

Těžký křižník převážející letadla(TAKR) Projekt 11435 - 1 („Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“) jako součást Severní flotily. Křižník byl uveden do provozu v roce 1991. Hlavní útočnou zbraní letadlové lodi je 12 odpalovacích zařízení protilodních raket Granit a vzdušné křídlo sestávající z nosných cvičných letounů Su-25UTG a stíhaček Su-33 a také Ka- 27 a vrtulníky K-29. V současné době letecké křídlo skutečně zahrnuje 10 stíhaček Su-33. Tyto letouny postrádají úderné schopnosti, jejich úkolem je dálková obrana skupiny letadlových lodí. Po plánované rozsáhlé modernizaci se letecké křídlo TAKR rozroste na 50 letadel, z toho 26 jsou stíhačky MiG-29K nebo Su-27K. Plánuje se také výměna současné nespolehlivé kotelně-turbinové elektrárny za plynovou nebo jadernou.

Těžké jaderné raketové křižníky(TARK) Projekt 1144 „Orlan“ - 4. Toto jsou největší a nejvýkonnější neletadlové útočné lodě na světě. Jejich hlavní výzbrojí je 20 odpalovačů protilodních raket Granit. V současné době má ruské námořnictvo pouze jeden bojeschopný křižník tohoto projektu - „Petr Veliký“ v Severní flotile. Zbytek - „Kirov“, „Admirál Lazarev“, „Admirál Nakhimov“ - z různých důvodů nebyl funkční a byl dlouhou dobu ve skladu. V současné době byly zahájeny práce na jejich opravě a modernizaci. Uvedení těchto lodí do provozu je plánováno v letech 2018-2020.

Raketové křižníky Projekt 1164 "Atlant" - 3, z nichž jeden ("maršál Ustinov") je v opravě do roku 2015. Hlavní výzbrojí jsou odpalovací zařízení protilodních raket P-1000 "Vulcan" 8x2. V provozu jsou dva křižníky tohoto typu – vlajková loď Černomořské flotily GRKR „Moskva“ a vlajková loď tichomořské flotily ruského námořnictva RKR „Varyag“.

Všechny výše popsané křižníky mají extrémně vysokou údernou sílu. Jsou určeny především k úderům na velké nepřátelské hladinové lodě, zajišťují protivzdušnou obranu a bojovou stabilitu námořních skupin a palebnou podporu vyloďovacích sil. Mimochodem, křižníky Projektu 1164 se někdy nazývají „zabijáci letadlových lodí“, ale to je přehnané. Nadzvukové protilodní střely P-1000 skutečně nemají ve světě obdoby a zásah několika z těchto střel může poslat letadlovou loď ke dnu, ale problém je v tom, že dolet amerických letadel je mnohem větší. než dolet ruských (a jakýchkoli jiných) protilodních střel .

Velké protiponorkové lodě (LAS) - 9. Jedná se o specifickou třídu lodí v sovětské a ruské flotile. V západních flotilách by tyto lodě mohly být klasifikovány jako torpédoborce. V současné době má ruské námořnictvo 7 BOD Projekt 1155 "Fregat", 1 BOD 1155.1 a 1 - 1134B. Jak název napovídá, BOD jsou primárně určeny pro protiponorkový boj. Prioritní výzbroj je protiponorková, včetně protiponorkových vrtulníků Ka-27. Zbraně řízených střel představují systémy protivzdušné obrany. Neexistují žádné protilodní raketové zbraně. Pravda, nedávno se v médiích objevila informace, že BOD Project 1155 bude modernizován. Modernizace BSK bude zahrnovat jeho vybavení moderními kanóny A-192, raketami Kalibr a nejnovějším systémem protivzdušné obrany a protiraketové obrany raketami S-400 Redut. Pro ovládání nových zbraní bude vyměněna i elektronika lodi. BOD tak získají všestrannost a svými bojovými schopnostmi se vlastně vyrovnají torpédoborcům.

Během modernizace byl jeden z BOD projektu 1155 „Smetlivy“ přeměněn na TFR pro oblast vzdáleného moře.

torpédoborce (DES) Projekt 956 „Sarych“, ve vozovém parku jich je 7, další prochází opravami a modernizací. V současné době jsou torpédoborce Projektu 956 zastaralé a nemohou konkurovat americkým torpédoborcům třídy Arleigh Burke. Výhodou amerických torpédoborců je jejich univerzálnost (jejich odpalovací zařízení Mk 41 ukrývá celou řadu protiletadlových a protilodních střel) a přítomnost systému Aegis. Ruská flotila zatím nic takového nemá. Je třeba přiznat, že zatímco v jiných zemích (USA, Japonsko) jsou torpédoborce „páteří“ vojenských flotil, v ruském námořnictvu jsou zastoupeny extrémně nevýznamně. V tomto ohledu můžeme mluvit o nevyváženosti ruské flotily. V současné době jsou však požadavky na perspektivní torpédoborec ruského námořnictva formulovány a probíhá jeho vývoj.

Korvety Projekt 20380 „Hlídání“ – 3 (5 dalších je ve výstavbě). Jedná se o nejnovější víceúčelové lodě 2. řady v oblasti blízkého moře. Nesou vyvážené zbraně: protilodní střely (2x4 protilodní raketové systémy Uran), dělostřelectvo (1x100 mm A-190), protiletadlové (4x8 systémy protivzdušné obrany Redut, 2x6 30 mm AU AK-630M), protiletadlové ponorka (2x4 330 mm TA) a letectví (1 vrtulník Ka-27PL).

Hlídkové lodě (TFR)- 4. Z toho Projekt 11540 "Yastreb" - 2, Projekt 1135 a 1135M - 2. Další 3 lodě Projektu 1135M jsou součástí Pobřežní stráže FSB Ruska.

Raketové lodě (RK)– 2, projekt 11661 „Gepard“. Podle klasifikace NATO patří tyto lodě do třídy fregat, v Rusku byly až do roku 2003 považovány za hlídkové lodě, ale od konvenčních TFR je odlišují nesrovnatelně výkonnější zbraně: děla 1x76 mm, dvě 30 mm automatizované děla (na vedoucí lodi řady Tatarstan "), torpédomety, RBU, protilodní raketové systémy (na lodi "Tatarstan" - protilodní raketový systém Uran s raketami X-35, na "Dagestan" - univerzální protilodní raketový systém Kalibr-NK, který lze použít k odpálení několika typů vysoce přesných řízených střel; „Dagestan“ se stal první lodí ruského námořnictva, která tento komplex obdržela), protiletadlové zbraně (na "Tatarstan" - "Osa-MA-2", na systému protivzdušné obrany "Dagestan" "Broadsword").

Malé protiponorkové lodě– 28. Jedná se především o lodě projektů 1124 a 1124M, postavené v 70. – 80. letech 20. století. minulé století. Hlavní výzbroj je protiponorková a torpédová; jsou zde dělostřelectvo, systémy protivzdušné obrany a vybavení pro elektronický boj.

Malé raketové lodě(MRK, podle západní klasifikace - korvety) - 14 lodí pr.1234.1 a 1234.7 "Gadfly". Lodě této řady byly postaveny v letech 1967 až 1992. Navzdory své malé velikosti mají MRK vysokou údernou sílu. Hlavními údernými zbraněmi je 6 odpalovačů protilodních raket P-120 Malachit, nebo 4 odpalovače protilodních raket P-20 Termit-E nebo 12 odpalovačů protilodních raket Oniks. Ruské námořnictvo má také dvě nejnovější řízené střely třídy řeka-moře, projekt 21631 Buyan-M, vyzbrojené protilodními střelami Kalibr nebo Onyx 1x8, dělostřelecké a kulometné lafety a 30mm protiletadlové dělo.

Velké raketové čluny(RKA) – 28, různé modifikace projektu 1241 „Molniya“ (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7). Čluny jsou vybaveny protilodními zbraněmi - 4 střelami ZM80 Moskit a 1x76 mm AK-176 AU a zařízením pro elektronický boj. Protiletadlové zbraně jsou čistě symbolické – 1 Strela-3 nebo Igla MANPADS. Nejméně jeden člun tohoto typu dostal během modernizace nové protiletadlové zbraně: systém protivzdušné obrany Broadsword s možností instalace dvou čtyřnásobných odpalovacích zařízení protiletadlových raket.

Malé dělostřelecké lodě (MAK) – 4. Tato třída zahrnuje jednu loď Projekt 12411 po modernizaci a 3 nejnovější ruské lodě říčně-mořské třídy Project 21630 Buyan, vyzbrojené 1x8 protilodními střelami „Kalibr“ nebo „Oniky“, dělostřelecké a kulometné lafety, 30 mm protiletadlové dělo .

Dělostřelecké čluny (AKA)– 6. Z toho Projekt 1204 „Shmel“ - 3 a Projekt 1400M „Grif“ - 3. Určený pro operace na řekách a jezerech, jakož i v pobřežních mělkých oblastech moře. V současné době slouží 5 ze 6 AKA v provozu jako součást kaspické flotily. Čluny projektu 1204 mají pancéřování a poměrně silné zbraně: 76mm tankové dělo, raketomet BM-14-7, 14,5mm protiletadlový kulomet a minové zbraně. Čluny Project 1400M jsou určeny pro hlídkovou a pohraniční službu. Jejich výzbroj tvoří kulomet ráže 12,7 mm.

Námořní minolovky (MTSh)- 13, z toho Projekt 12660 - 2, Projekt 266M a 266ME - 9, Projekt 02668 - 1, Projekt 1332 - 1. Hlavní výzbroj mořských minolovek je protiminová a protiponorková. MTSh jsou určeny pro kladení minových polí, vyhledávání, ničení mořských min a vedení lodí minovými poli. Minolovky jsou vybaveny kontaktními, akustickými a elektromagnetickými vlečnými sítěmi a také speciálním sonarem pro detekci min. Pro sebeobranu mají minolovky dělostřelecké a raketové zbraně: 76-, 30-, 25-mm držáky na zbraně, systémy protivzdušné obrany Strela-3 atd.

Základní minolovky (BTSH)– 22, všechny lodě – Projekt 1265 „Yakhont“ 70. léta. budovy.

Raid minolovky (RTSH)– 23, z toho Projekt 1258 – 4, Projekt 10750 – 8, Projekt 697TB – 2, Projekt 12592 – 4, rádiem řízené říční minomory Projekt 13000 – 5.

Velké přistávací lodě (LHDK)– 19. Z toho je 15 BDK Project 775, které jsou základem ruské výsadkové flotily. Každá loď je navržena pro přepravu 225 výsadkářů a 10 tanků. Kromě přepravy vojáků jsou velké výsadkové lodě navrženy tak, aby poskytovaly palebnou podporu. Pro tento účel má BDK Project 775 MS-73 „Groza“ MLRS s dostřelem 21 km a dvěma dvojitými 57mm kanóny AK-725. Protivzdušná obrana lodi se skládá ze 76mm lafety AK-176 a dvou šestihlavňových 30mm kanónů AK-630. Mohou být také použity pro sebeobranu lodi proti lehkým nepřátelským povrchovým silám. Zbývající 4 velké výsadkové lodě jsou zastoupeny starším Projektem 1171 „Tapir“. Lodě tohoto projektu mohou přepravit 300 výsadkářů a 20 tanků nebo 45 obrněných transportérů. Jejich výzbroj tvoří 2 A-215 Grad-M MLRS a dvojitá 57mm dělostřelecká lafeta ZIF-31B.

Malá přistávací loď na vzduchovém polštáři (SADHC)– 2 lodě pr.12322 “Bison”. Tyto lodě byly vytvořeny v 80. letech. minulého století a stále nemají obdoby z hlediska nosnosti v této třídě plavidel. Každá loď může nést tři tanky nebo 10 obrněných transportérů a 140 vojáků. Konstrukce lodi jí umožňuje pohybovat se po zemi, bažinaté oblasti a pozemní jednotky hluboko v nepřátelské obraně. Výzbroj lodi tvoří 2 odpalovací zařízení A-22 "Fire" s neřízenými raketami ráže 140 mm a dvě lafety AK-630; Pro protivzdušnou obranu má loď 8 Igla MANPADS.

Vyloďovací člun (LKA)– 23, z toho 12 je projekt 1176 „Žralok“, 9 je projekt 11770 „Kamzík“, 1 je projekt 21820 „Dugong“ a 1 je projekt 1206 „Squid“. Vyloďovací čluny jsou určeny pro vylodění jednotek na nevybavených pobřežích. Lodě Project 11770 a 21820 jsou nejnovější. Při jejich pohybu se využívá princip vzduchové dutiny, která umožňuje minimalizovat odpor vody a díky tomu dosáhnout rychlosti více než 30 uzlů. Nosnost člunů pr.11770 je 1 nádrž nebo až 45 tun nákladu, čluny pr.21820 - 2 nádrže nebo až 140t nákladu.

Podmořské síly

Hlavní úkoly podmořských sil jsou:

• poražení důležitých nepřátelských pozemních cílů;
• vyhledávání a ničení nepřátelských ponorek, letadlových lodí a jiných hladinových lodí, jejich výsadkových sil, konvojů, jednotlivých transportérů (lodí) na moři;
• průzkum, zajišťování vedení jejich úderných sil a vydávání označení cílů pro ně;
• ničení pobřežních ropných a plynových komplexů, vylodění účelových průzkumných skupin (oddělení) na nepřátelském pobřeží;
• kladení min a další.

Zahrnuje strategickou jadernou složku (která je nedílnou součástí ruské jaderné triády) a síly pro obecné účely.

Strategické podmořské síly ruského námořnictva jsou navrženy tak, aby plnily bojovou službu s jadernými balistickými střelami na palubě a v případě obdržení příkazu k provádění jaderných úderů na nepřátelské pozemní cíle. Patří mezi ně 14 ponorek strategických raket s jaderným pohonem (SSBN; někdy také označované jako SSBN nebo „ponorky balistických raket s jaderným pohonem“). Hlavní část SSBN - 10 jednotek. - soustředěna na Severní flotilu, další 3 SSBN jsou součástí tichomořské flotily ruského námořnictva.

Pravda, ne všechny tyto lodě jsou ve stavu připravenosti k boji. Dvě lodě Projektu 941 „Akula“ byly z důvodu nedostatku munice (balistické střely R-39, které byly na nich použity, vyřazeny z provozu) zařazeny do rezervy a jsou plánovány k likvidaci. Vedoucí loď stejné řady Dmitrij Donskoy byla v roce 2008 modernizována pro nový raketový systém Bulava a po modernizaci získala označení 941UM.

Ze tří ponorek Project 667BDR "Kalmar" (všechny jsou součástí tichomořské flotily) jsou dvě v provozu, jedna prochází opravou a modernizací. Tyto ponorky jsou vybaveny mezikontinentálními kapalnými balistickými střelami R-29R. V současné době jsou ponorky projektu Kalmar z velké části morálně a fyzicky zastaralé a je plánováno jejich vyřazení z provozu.

SSBN pr.667BDRM "Dolphin" je stále hlavní námořní složkou strategické jaderné triády Ruské federace. Ruské námořnictvo má sedm ponorek tohoto projektu, z nichž pět je skutečně v provozu. Ponorka Jekatěrinburg je restaurována po těžkém požáru, ke kterému došlo 29. prosince 2011. Ponorka BS-64 je přestavována na nosič hlubinných vozidel pro plnění speciálních úkolů, to znamená, že již nebude používána jako raketový křižník.

Je třeba poznamenat, že všechny výše uvedené ponorky byly postaveny v SSSR a patří do třetí generace SSBN.

Měly by být nahrazeny čtvrtou generací SSBN Project 955 „Borey“, vyzbrojené raketami „Bulava“, ale ruské námořnictvo dosud obdrželo pouze vedoucí loď této série, „Jurij Dolgorukij“. Ta se stala jedinou strategickou raketovou ponorkou postavenou v Rusku od rozpadu Unie do současnosti. Je pravda, že současný stavební program pro Borei SSBN počítá s výstavbou 10 lodí do roku 2020.

Ruské námořnictvo tak v současnosti disponuje pouze devíti SSBN ve stavu připravenosti k boji. Je pravda, že pokud vezmeme v úvahu, že americké námořnictvo má 14 SSBN, můžeme mluvit o relativní paritě pro lodě této třídy.

General Purpose Submarine Force zahrnují ponorky s řízenými střelami s nukleárním pohonem, jaderné ponorky pro všeobecné použití, dieselelektrické ponorky a jaderné a dieselové ponorky pro speciální účely.

Mají následující složení lodi:

Jaderné ponorky s řízenými střelami (SSGN nebo RPSN– raketový křižník jaderných ponorek) – 8, projekt 949A „Antey“. Z toho je 5 v provozu, 1 v opravě, 2 v záloze. Tyto ponorky jsou vyzbrojeny 24 nadzvukovými protilodními ZM-45 komplexu P-700 „Granit“ a jsou určeny především k nečekaným úderům na nepřátelské námořní formace. Jsou považovány spolu s letadly nesoucími námořní rakety za jeden z hlavních prostředků boje proti AUG amerického námořnictva. Tajemství dosažení odpalovací čáry rakety a bezprecedentní úderná síla – větší než u kteréhokoli povrchového raketového křižníku – dávají formaci dvou SSGN skutečnou šanci zničit letadlovou loď. Svého času byla v námořnictvu SSSR vytvořena protiletadlová divize, která zahrnovala 2 skupiny 2 SSGN a jednu ponorku, Projekt 671RTM. Divize úspěšně provedla taktické cvičení s použitím skutečného AUG "Amerika".

Víceúčelové jaderné ponorky (SSN)– 19. Z toho: Projekt 971 „Shchuka-B“ - 11, Projekt 671RTMK – 4, Projekt 945 „Barracuda“ – 2, Projekt 945A „Condor“ – 2. Hlavním úkolem ponorky je sledování strategických ponorek a AUG of potenciálního nepřítele a jejich zničení v případě vypuknutí války.

Ponorky pr.971 "Shchuka-B" jsou základem víceúčelových ponorkových sil ruského námořnictva. Jsou vyzbrojeny systémem raketových torpéd, který umožňuje použití různých typů munice: torpéda, raketová torpéda, podvodní střely, protiponorkové řízené střely (ASLM), řízené střely S-10 granáty s jadernými hlavicemi pro útoky na AUG , vysoce přesné řízené střely pro útoky na pozemní cíle.

Ponorky projektu 945 Barracuda jsou první sovětské ponorky třetí generace a Condor je vývojem tohoto projektu. Výzbroj: torpéda a raketová torpéda. Charakteristickým rysem projektu 945A je, že úroveň demaskovacích znaků (hluk a magnetická pole) je výrazně snížena. Tato ponorka byla považována za nejtišší v námořnictvu SSSR.

Ponorky projektu 671RTMK jsou z velké části zastaralé a měly by být v budoucnu vyřazeny z provozu. V současné době jsou dvě ze čtyř existujících ponorek tohoto typu bojeschopné.

Dieselové ponorky (DPL)- 19, z toho Projekt 877 "Halibut" - 16, Projekt 877EKM - 1, Projekt 641B "Som" - 1 (procházela většími opravami, v současné době není konečný osud lodi - likvidace nebo obnovení oprav - stanoven ), pr.677 Lada – 1.

Ponorky projektu 877 mají extrémně nízkou hladinu hluku a všestranné zbraně: torpédomety a raketové systémy Club-S. Na Západě dostala tato ponorka přezdívku „Černá díra“ pro svou tajnost.

Jediná ponorka Project 641B „B-380“, která zůstala ve flotile, procházela dlouhou dobu velkými opravami; V současné době není definitivní osud člunu - likvidace nebo obnovení opravy - určen.

DPL pr.677 “Lada” je vývojem projektu “Halibut”. Nicméně kvůli řadě technických nedostatků v letech 2011-2012. projekt byl ostře kritizován velením ruského námořnictva. Konkrétně se ukázalo, že elektrárna není schopna vyvinout více než polovinu výkonu specifikovaného v projektu. Bylo rozhodnuto projekt dokončit. V současné době je postavena vedoucí loď řady B-585 „St. Petersburg“ a je ve zkušebním provozu. Po odstranění nedostatků bude výstavba série pravděpodobně pokračovat.

Jaderné ponorky pro speciální účely (PLASN)– 9, z toho Projekt 1851 – 1, 18511 – 2, Projekt 1910 – 3, Projekt 10831 – 1, Projekt 09787 – 1, Projekt 09786 – 1. Všechny PLSN jsou součástí 29. brigády člunů zvláštního určení jaderných ponorek. Činnost brigády je přísně utajována. Je známo, že PLSN jsou vybaveny speciálním zařízením a jsou určeny k provádění prací ve velkých hloubkách a na dně Světového oceánu. Brigáda je součástí Severní flotily, ale je přímo podřízena Hlavní ředitelství hlubinného výzkumu ( GUGI) Generální štáb Ministerstva obrany Ruské federace.

Dieselová ponorka pro zvláštní účely (PLSN)– 1, pr.20120 „Sarov“. Navrženo pro testování nových typů zbraní a vojenské techniky. V roce 2012 proběhla médii zpráva, že ponorka Sarov je vybavena experimentální vodíkovou elektrárnou, která bude v případě úspěšných testů instalována na ponorku pr.677.

Kromě válečných lodí zahrnuje ruské námořnictvo pomocná plavidla různých typů:

• inteligence : velká průzkumná loď s jaderným pohonem, velké, střední a malé průzkumné lodě, komunikační lodě, letecká pozorovací loď, podvodní dozorové lodě, pátrací a záchranná loď;
• zachránit : záchranné lodě, hasičské a záchranářské čluny, nájezdové potápěčské čluny, záchranné námořní remorkéry, plavidla pro zvedání lodí atd.
• doprava : integrovaná zásobovací loď, plavidla pro suchý náklad a kapalinu, námořní trajekty, samohybné trajekty s obecnými zbraněmi;
• plovoucí základny : ponorky, technická a raketová technika;
• plovoucí dílny ;
• hydrografické lodě ;
• demagnetizační, hydroakustické a fyzikální nádoby pro řízení pole .

Námořní letectví

Zahrnuje letadla a vrtulníky pro různé účely. Hlavní cíle:

• vyhledávání a ničení bojových sil nepřátelské flotily, výsadkových sil, konvojů;
• krytí jejich námořních skupin před leteckými útoky;
• ničení letadel, vrtulníků a řízených střel;
• provádění leteckého průzkumu;
• zaměřování nepřátelských námořních sil svými údernými silami a vydávání cílových označení pro ně;
• účast na kladení min, protiminových akcích, elektronickém boji (EW), přepravě a vylodění, pátracích a záchranných operacích na moři. Námořní letectví působí jak samostatně, tak ve spolupráci s ostatními složkami flotily nebo formacemi jiných složek ozbrojených sil.

Námořní letectví se dělí na palubní a pobřežní. Do roku 2011 námořní letectví ruského námořnictva zahrnovalo: raketové, útočné, stíhací, protiponorkové, pátrací a záchranné, dopravní a speciální letectví. Po vojenské reformě z roku 2011 jsou stav a vyhlídky námořního letectví nejasné. Jeho organizační struktura podle dostupných informací v současnosti zahrnuje 7 leteckých základen a 279. námořní letecký pluk přidělený na letadlové lodi Admirál Kuzněcov.

V námořním letectví zůstává asi 300 letadel. z nich:

• 24 Su-24M/MR,
• 21 Su-33 (v letovém stavu ne více než 12),
• 16 Tu-142 (v letovém stavu ne více než 10),
• 4 Su-25 UTG (279. námořní letecký pluk),
• 16 Il-38 (v letových podmínkách ne více než 10),
• 7 Be-12 (hlavně pro Černomořskou flotilu, bude vyřazena z provozu v blízké budoucnosti),
• 95 Ka-27 (ne více než 70 operačních),
• 10 Ka-29 (přiděleno námořní pěchotě),
• 16 Mi-8,
• 11 An-12 (několik ve verzích pro průzkum a elektronický boj),
• 47 An-24 a An-26,
• 8 An-72,
• 5 Tu-134,
• 2 Tu-154,
• 2 IL-18,
• 1 IL-22,
• 1 IL-20,
• 4 Tu-134UBL.

Z toho nejvýše 43 % z celkového počtu je technicky provozuschopných a schopných plně plnit bojové úkoly.

Před reformou mělo letectvo námořnictva dva stíhací pluky, 698. OGIAP se stíhačkami Su-27 a 865. IAP se stíhačkami MiG-31. V současné době jsou převedeni k letectvu.

Útočné a námořní letouny nesoucí rakety (Tu-22M3) byly vyřazeny. To poslední vypadá více než zvláštně, vzhledem k tomu, že MRA je dlouho považována za jeden z hlavních a nejúčinnějších prostředků boje proti AUG potenciálního nepřítele poblíž našich námořních hranic. V roce 2011 byly všechny raketové bombardéry Tu-22M3 námořního raketového letectva, sestávající ze tří perutí, narychlo převedeny do letectva na dlouhé vzdálenosti. Všechny nosiče raket Tu-22M3 jsou tedy nyní soustředěny v letectvu a námořnictvo ztratilo důležitou část svého bojového potenciálu.

Toto rozhodnutí zjevně nebylo diktováno ani tak vojenskými ohledy, jako spíše realitou dneška. Bojový výcvik pilotů námořního letectva byl z důvodu dlouhodobého katastrofálního podfinancování prováděn na více než skromné ​​úrovni, pouze 1/3 posádek bylo možné považovat za bojeschopné; Letouny Tu-22M3 nebyly dlouho modernizovány. Ve skutečnosti v 90. letech a na začátku 21. století mohli v námořním letectví létat jen ti, kteří se to naučili v sovětských dobách. Zároveň je bojová účinnost dálkového letectví v moderním Rusku nadále alespoň nějakým způsobem udržována. Raketové nosiče byly přemístěny do míst, kde je ještě mohou obsluhovat a mohou s nimi létat. Navíc shromáždění všech letounů Tu-22M3 v jedné konstrukci by teoreticky mělo snížit náklady na jejich údržbu. V současné době je ze 150 letounů tohoto typu, které má Rusko k dispozici, pouze 40 bojeschopných. Uvádí se, že třicet Tu-22M3 projde hlubokou modernizací s výměnou veškeré elektroniky a dostane novou vysoce přesnou střelu X- 32.

Zbytek Tu-22M3 je z různých důvodů v nelétavém stavu a je „zakonzervovaný“. Soudě podle fotek není stav těchto zdaleka starých aut moc dobrý. Pokud mluvíme o dokončení takového úkolu, jako je zničení alespoň jedné letadlové lodi třídy Nimitz, bude to vyžadovat alespoň 30 Tu-22M3, tedy téměř všechna dostupná bojová vozidla. Pokud rozdělíte 40 raketových nosičů mezi dvě struktury, ukáže se, že boj proti AUG je mimo možnosti raketových jednotek kterékoli z nich.

Obecně platí, že po reformě bylo námořní letectví zbaveno většiny své úderné síly a v současné době se soustřeďuje na úkoly protiponorkové obrany (ASW), hlídkování a pátrací a záchranné operace, přičemž udržuje jediný pluk na palubě lodí. stíhačky a omezené možnosti v její struktuře.provádění úderných misí z pozemních letišť.

Hlídky prováděné letouny Il-38 a Tu-142M3/MK v tichomořské oblasti a v Arktidě jsou ukázkou vojenské přítomnosti a mají důležitý politický význam. Vzhledem k vážným politickým a ekonomickým zájmům Ruska v Arktidě monitorují námořní hlídková letadla ledovou situaci a pohyb cizích lodí v této oblasti.

Další důležitou funkcí námořního letectví je protiponorkový boj. Provádějí ji také letouny Il-38 a Tu-142M3/MK. Protiponorková funkce v době míru zahrnuje „útočné“ a „obranné“ bojové hlídky. První zahrnuje monitorování oblastí možné přítomnosti SSBN potenciálního nepřítele, především amerických ponorek. Ve druhém případě ruské protiponorkové letectví pokrývá pravděpodobné hlídkové oblasti svých strategických raketových nosičů a monitoruje činnost nepřátelských ponorek, které mohou představovat hrozbu pro ruské SSBN, když jsou v bojové službě.

Ruské námořnictvo má také specializované protiponorkové vrtulníky Ka-27PL. Jde o spolehlivé stroje, které mají stále značnou životnost, stejně jako pátrací a záchranářské vrtulníky Ka-27PS. Černomořská flotila má 8 vrtulníků Mi-8 vybavených zařízením pro elektronický boj.

Pobřežní úderné letectvo ruského námořnictva představuje jediná 43. námořní útočná letka Černomořské flotily, skládající se z 18 frontových bombardérů Su-24 a 4 průzkumných letounů Su-24MR. Sídlí na Krymu na letišti Gvardeyskoye. Letka nebyla převedena k letectvu, protože se to neobešlo bez mezinárodních komplikací.

7052. leteckou základnou se v roce 2009 stal také 4. samostatný námořní útočný letecký pluk (OMSHAP) vybavený Su-24 (OMSHAP) se sídlem v Čerňjachovsku (Kaliningradská oblast), ale v březnu 2011 byl převeden k letectvu.

Dopravní letectvo námořnictva má k dispozici letouny An-12, An-24 a jeden letoun An-72 s krátkým vzletem a přistáním.

Černomořská flotila má tři nebo čtyři turbovrtulové obojživelníky Be-12PS, které se používají hlavně pro pátrací a záchranné a hlídkové operace. Tyto stroje jsou značně zastaralé a dosloužily.

Morální a fyzická zastaralost letové flotily je vážným problémem pro letectví ruského námořnictva. Zatím se to podařilo vyřešit jen částečně. Budou tak zakoupeny nové vrtulníky Ka-52K pro získaný Mistral UDC, vrtulníky Ka-31 AWACS a stíhačky MiG-29K na nosiči pro letadlovou loď Kuzněcov. Modernizací procházejí i stíhačky Su-33.

Výcvik pilotů námořního letectva ruského námořnictva provádí 859. výcvikové středisko námořního letectví v Yeisk na Azovském moři. Provádí jak přeškolování pilotů na nové typy letadel, tak výcvik pozemního personálu.

K výcviku leteckých pilotů ruského námořnictva na palubě letadla slouží unikátní cvičiště NITKA, které se nachází na Krymu a vlastní ukrajinské námořnictvo. V letech 2008-2010 Kvůli mezinárodním komplikacím způsobeným „pětidenní válkou“ s Gruzií byli Rusové zbaveni možnosti provádět výcvik v komplexu. V souladu s tím byl výcvik mladých pilotů 279. námořního leteckého pluku po tři roky značně ztížen, protože piloti mohou létat z paluby letadlové lodi Kuzněcov až po úspěšném výcviku v NITKA. V roce 2013 Rusko odmítlo použít ukrajinský THREAD, protože aktivně budovalo vlastní, pokročilejší THREAD v Yeysku. V červenci 2013 na něm byly úspěšně provedeny první zkušební lety letounů Su-25UTG a MiG-29KUB.

Pobřežní vojska

Určeno pro obranu pobřeží, základen a dalších pozemních zařízení a účast na obojživelných útocích. Zahrnuje pobřežní raketové a dělostřelecké jednotky a námořní pěchotu.

Mezi pobřežní raketové a dělostřelecké síly ruského námořnictva patří:

• 2 samostatné pobřežní raketové pluky;
• 1 gardová raketová brigáda;
• 3 samostatné pobřežní raketové a dělostřelecké brigády;
• 3 protiletadlové raketové pluky;
• 2 pluky elektronického boje;
• 2 motostřelecké brigády;
• 1 motostřelecký pluk;
• samostatný námořní silniční ženijní prapor;
• komunikační uzly.

Základem palebné síly pobřežních sil ruského námořnictva jsou protilodní raketové systémy Redut, Rubezh, Bal-E, Club-M, K-300P Bastion-P a samohybný dělostřelecký systém A-222 Bereg. . K dispozici jsou také standardní vzorky dělostřeleckých zbraní a vojenské techniky pozemních sil: 122 mm 9K51 Grad MLRS, 152 mm houfnice 2A65 Msta-B, 152 mm samohybná děla 2S5 Giatsint, 152 mm 2A36 Giatsint- tažená děla B", houfnice 152 mm D-20, 122 mm houfnice D-30, až 500 tanků T-80, T-72 a T-64, více než 200 obrněných transportérů BTR-70 a BTR-80.

Námořní pěchota zahrnuje:

• 3 MP brigády;
• 2 MP pluky;
• dva samostatné prapory MP.

Mariňáci jsou vyzbrojeni tanky T-80, T-72 a PT-76, bojovými vozidly pěchoty BMP-2 a BMP-3F, obrněnými transportéry BTR-80, BTR-70 a MTLB, dělostřelectvem Nona-S a Nona-SVK lafety „na plovoucí podvozek obrněného transportéru a „Gvozdika“. V současné době je speciálně pro flotilu vyvíjeno nové pásové bojové vozidlo pěchoty.

Námořní pěchota ruského námořnictva je považována za speciální elitní větev flotily, nicméně na rozdíl od americké námořní pěchoty, která je ve skutečnosti plnohodnotnou armádou, může ruská námořní pěchota řešit pouze úkoly taktického charakteru.

Kromě uvedených pobřežních sil ruské námořnictvo zahrnuje samostatné námořní průzkumné body () a oddíly pro boj proti podvodním sabotážním silám a prostředkům (OB PDSS).

PROVOZNÍ A STRATEGICKÉ SDRUŽENÍ RUSKÉHO NÁMOŘNICTVÍ

Operačně-strategické formace ruského námořnictva jsou:

Baltská flotila se sídlem v Kaliningradu. Složení lodi: 3 dieselové ponorky, 2 torpédoborce, 3 korvety, 2 hlídkové lodě, 4 malé raketové lodě, 7 malých protiponorkových lodí, 7 raketových člunů, 5 základních minolovek, 14 nájezdových minolovek, 4 velké vyloďovací lodě, 2 malé vyloďovací lodě VP, 6 výsadkových člunů. Celkem: ponorky – 3, hladinové lodě – 56.

Severní flotila se sídlem v Severomorsku. Složení lodi: 10 ponorek s balistickými raketami s jaderným pohonem, 3 ponorky s řízenými střelami s jaderným pohonem, 14 útočných ponorek s jaderným pohonem, 9 ponorek pro zvláštní účely s jaderným pohonem, 1 ponorka pro zvláštní účely s naftovým pohonem, 6 ponorek s dieselovým pohonem, 1 těžký křižník s letadly, 2 těžké křižníky ponorek s jaderným pohonem, 1 raketový křižník, 5 BOD, 1 torpédoborec, 3 malé raketové lodě, 1 dělový člun, 6 malých protiponorkových lodí, 4 námořní minolovky, 6 základních minolovek, 1 nájezdová minolovka, 4 velké vyloďovací lodě, 4 vyloďovací čluny. Celkem: ponorky - 43, hladinové lodě - 39.

Černomořská flotila se sídlem v Sevastopolu. Složení lodě: 2 dieselové ponorky, 1 raketový křižník, 2 BOD, 3 SKR, 7 MPK, 4 MRK, 5 raketových člunů, 7 námořních minolovek, 2 základní minolovky, 2 náletové minolovky, 7 velkých výsadkových lodí, 2 vyloďovací čluny. Celkem: ponorky - 2, hladinové lodě - 41.

Pacifická flotila se sídlem ve Vladivostoku. Složení lodi: 3 ponorky s balistickými raketami s jaderným pohonem, 5 ponorek s řízenými střelami s jaderným pohonem, 5 víceúčelových jaderných ponorek, 8 dieselových ponorek, 1 těžký raketový křižník s jaderným pohonem, 1 raketový křižník, 4 velké protiponorkové lodě, 3 torpédoborce, 8 malých protiponorkových lodí, 4 malé raketové lodě, 11 raketových člunů, 2 námořní minolovky, 7 základních minolovek, 1 náletová minolovka, 4 velké výsadkové lodě, 4 vyloďovací čluny. Celkem: ponorky - 21, hladinové lodě - 50.

Kaspická flotila se sídlem v Astrachani. Složení lodi: 2 hlídkové lodě, 4 malé dělostřelecké lodě, 5 raketových člunů, 5 dělostřeleckých člunů, 2 základní minolovky, 5 náletových minolovek, 7 vyloďovacích člunů. Celkem: hladinové lodě – 28.

Severní a tichomořské flotily jsou plnohodnotné zaoceánské flotily. Jejich lodě mohou provádět všechny druhy námořních operací v oblasti vzdáleného oceánu. Pouze tyto dvě flotily ruského námořnictva mají ponorky a SSBN. Jsou zde také soustředěny všechny ruské raketové křižníky kromě vlajkové lodi Černomořské flotily RKR Moskva.

Baltské a Černomořské flotily jsou převážně námořní flotily. Jejich lodě mohou také vplout do Světového oceánu, ale pouze v globálním míru, aby provedly expediční operace proti zjevně slabšímu nepříteli.

VŠEOBECNÉ HODNOCENÍ A VYHLÍDKY VÝVOJE RUSKÉHO NÁMOŘNICTVÍ

Rusko má nejdelší námořní hranice na světě – 43 tisíc km, a proto je pro něj význam námořnictva velmi velký. Žádná země na světě přitom nemá tak nevhodnou strategickou polohu přístupu k moři. Všechny flotily ruského námořnictva jsou od sebe izolovány a v případě války v jednom ze směrů je přesun sil od ostatních extrémně obtížný.

Vrchol moci námořnictva SSSR nastal v 80. letech minulého století. Podle tehdejších západních odborníků by formace tří AUG amerického námořnictva v případě vypuknutí nepřátelských akcí v oblasti odpovědnosti Severní flotily námořnictva SSSR s největší pravděpodobností netrvala déle než den.

S rozpadem SSSR začala rychlá degradace flotily. Podle některých odhadů ztratilo Rusko v porovnání se SSSR v 80. letech až 80 % své námořní síly. Nicméně ve světovém žebříčku flotil z hlediska bojové síly je ruská flotila stále na druhém místě (po americkém) a co do počtu lodí - na šestém místě.

Podle některých odhadů je ruské námořnictvo v bojových schopnostech horší než americké námořnictvo více než jedenapůlkrát. Výhoda Američanů je v počtu jaderných ponorek, počtu a kvalitě torpédoborců řízených střel a samozřejmě přítomnost 11 jaderných letadlových lodí ve flotile. V poslední době však došlo k trendu k oživení ruské flotily, zatímco USA jsou na vrcholu své námořní síly, která bude v budoucnu pravděpodobně klesat.

Základem bojové síly ruského námořnictva jsou lodě sovětské výroby. Zároveň v posledních letech probíhá aktivní stavba nových lodí.

Za prvé, existuje touha zvýšit schopnosti ruského námořnictva v oblasti blízkého moře. To je nezbytné k ochraně ekonomických zájmů země na kontinentálním šelfu a zároveň to není tak zhoubné jako stavba velkých válečných lodí v oblasti vzdáleného oceánu. Povrchové lodě ve výstavbě a plánované k výstavbě jsou: 8 fregat z oblasti Dálného moře, projekt 22350, 6 fregat z oblasti Dálného moře, projekt 11356, 35 korvet (lodí z oblasti blízkého moře), z toho alespoň 20 lodí projektu 20380 a 20385, 5-10 malých raketových lodí Projekt 21631, čtyři vrtulníkové nosiče Mistral, nejméně 20 malých výsadkových lodí Dugong a řadu základních minolovek Projekt 12700 Alexandrite. Tyto lodě samozřejmě nejsou určeny k tomu, aby soupeřily se Spojenými státy o nadvládu na moři. Spíše se hodí pro oponování nižších flotil, jako je švédská nebo norská, v boji o arktické zdroje nebo účast v mezinárodních misích například proti somálským pirátům.

Současně je věnována pozornost aktualizaci strategických podmořských sil. Staví se tři SSBN Projekt 955 „Borey“. Celkem by jich mělo být postaveno osm. Pokud jde o všeobecné ponorkové síly, je třeba v první řadě zmínit stavbu osmi nových víceúčelových jaderných ponorek čtvrté generace, projekt 885 Yasen, pro ruské námořnictvo. Také bude postaveno 6 dieselových ponorek Projekt 636.3 „Varshavyanka“, které jsou dalším vývojem ponorek Projekt 877EKM.

V posledních letech se v médiích diskutuje o vytvoření ruské letadlové lodi s jaderným pohonem podobné letadlovým lodím třídy Nimitz. Podle některých zpráv se plánuje vytvoření až pěti AUG v ruském námořnictvu. V současné době je domácí letadlová loď ve fázi návrhu. Problém je v tom, že některé technologie dostupné Američanům prostě nejsou v Rusku dostupné, zejména elektromagnetický katapult, kterým budou vybaveny nejnovější americké letadlové lodě řady Gerald Ford. Letadlová loď navíc potřebuje moderní eskortní lodě určené k provozu v rámci AUG. Mezi nimi hrají důležitou roli torpédoborce, které dnes v ruském námořnictvu prakticky chybí. Přibližně je zprovoznění první domácí letadlové lodi plánováno na rok 2023, ale zdá se, že je to stále nejoptimističtější časový rámec.

(© www.stránka; Při kopírování článku nebo jeho části je vyžadován aktivní odkaz na zdroj)

název

Existují dvě možnosti hláskování názvu flotily:

• První možnost doporučují specialisté internetového portálu Gramota.ru s odkazem na „Rychlou příručku k formulaci aktů Rady federace Federálního shromáždění Ruské federace“, která odpovídá normám oficiálního projevu. Titíž odborníci však uznávají jazykovou správnost druhé možnosti.
• Druhá možnost odpovídá pravidlům ruského pravopisu a je potvrzena standardními slovníky ruského jazyka.

námořnictvo
Symbol námořnictvo Námořní vlajka Rusko
Roky existence	října 1696 (jako ruská flotila), leden 1992 (jako námořnictvo Ruská federace) – současnost
Země
Podřízení
Účast v	První čečenská válka Druhá čečenská válka, Ozbrojený konflikt v Jižní Osetii (2008), Bojujte proti somálským pirátům Ruská vojenská operace v Sýrii
velitelé
Úřadující velitel	Krátce před tím, ruština Ministerstvo obrany zadala zakázku na vývoj bojového vozidla na kolejích, které bude vytvořeno výhradně pro vozový park. Plánuje se, že v letech 2015-2016 se objeví nová bojová vozidla námořní pěchoty. Ve druhé fázi rozvoje pobřežních sil se plánuje vytvoření a přijetí vysoce mobilního obojživelného bojového vozidla na podporu akcí námořní pěchoty ve všech regionech a klimatických podmínkách, včetně v arktické zóně, vytvoření robotického boje platformy pro námořní pěchotu, vyzbrojené zbraněmi založenými na nových fyzikálních principech využívajících různé zdroje energie pro chod motoru. Námořní letectví UAV a UAV UAV pro námořnictvo vyvíjí United Aircraft Corporation (UAC). Především se jedná o vrtulníky typu UAV Ka-37S, Ka-135 a Ka-117. Jedním z hlavních úkolů, kterým budou námořní vrtulníky v blízké budoucnosti čelit, bude radarová hlídka. Otázka osvětlení vzdušné situace za horizontem rádiové viditelnosti lodních prostředků má prvořadý význam jak pro účely protivzdušné obrany námořních skupin, tak pro jejich úderné funkce. V podvodním prostředí se uplatní i bezpilotní prostředky. Úkoly jako vyhledávání a ničení mořských min, vedení protiponorkového a protisabotážního boje, ochrana ponorek a hladinových lodí před podvodním útokem, průzkum nejrůznějších cílů na moři – to vše se postupně stává úkolem dálkově řízených a autonomní vozidla. Vrtulníky Na podzim 2011 v Barentsově moři Ka-52 dva týdny nacvičoval přistání na palubě lodi, součástí zkoušek bylo mimo jiné přistání Ka-52 na palubě Admirála Kuzněcova TAVKR. Začátkem roku 2012 začala modernizace deseti transportních a bitevních vrtulníků Ka-29, určených pro nasazení na ruských Mistralech. Palubní vybavení a zbraňové systémy vozidla budou modernizovány na moderní standardy. Dne 22. června 2012 dorazil do Centra pro bojové použití a výcvik letového personálu ruského námořnictva v Yeisk lodní radarový hlídkový vrtulník Ka-31 s ocasním číslem „90 red“. Pravděpodobně se jedná o první sériový vrtulník Ka-31 postavený pro ruské námořnictvo. V srpnu 2012 byla zahájena výroba prvních prototypů vrtulníku Ka-52K pro univerzální vrtulníkový nosič Mistral. Do doby, než Mistralové dorazí z Francie do Ruska, jsou úkoly vzletu a přistání vrtulníků na palubě stejně jako o rok dříve plánovány nacvičovat na letadlové lodi Admirál Kuzněcov. V září 2012 bylo známo, že celkový počet Ka-52K na Mistral bude nejméně 14 vozidel. Totéž bude provedeno s vrtulníky Ka-29 a Ka-27. Do roku 2014 ruské námořnictvo přijme námořní verzi vrtulníku Ka-62 Kasatka. Vrtulníky budou umístěny na malých lodích, konkrétně na korvetách projektu 20380 Letadlo V období 2013 až 2015 musí RSK MiG předat ruskému námořnictvu 20 jednomístných letounů MiG-29K a čtyři dvoumístné letouny MiG-29KUB. Letoun bude součástí samostatného námořního stíhacího leteckého pluku ruské Severní flotily a bude založen na letadlové lodi Admirál Kuzněcov. Ruská armáda by měla obdržet první čtyři letouny MiG-29K/KUB v roce 2013. Stíhačky MiG-29K/KUB nahradí v současnosti sloužící Su-33, kterému doslouží v roce 2015, ale existuje záměr prodloužit životnost těžkých bitevních letounů Su-33 na minimálně pět let, možná i do roku 2025. IL-38N rozšíří rozsah úkolů, které může plnit, a stane se nepostradatelným pro námořní letectví. Nyní ve flotile zůstávají pouze protiponorkové a záchranné letouny. Začali jej přizpůsobovat moderním požadavkům. V prosinci 2013 uzavřelo ministerstvo obrany smlouvu s korporací Irkut na dodávku pěti stíhaček Su-30SM a pěti bojových cvičných letounů Jak-130. Celkem se v zájmu námořnictva plánuje v blízké budoucnosti objednat 50 Su-30SM a asi tucet Jaků-130. Letadlové lodě Po mnoha letech debat o tom, zda flotila potřebuje velkou loď s letadly nebo zda si vystačí s jadernými ponorkami a křižníky, zvolili ruští admirálové model „americké“ flotily – skupiny lodí s letadlovou lodí uprostřed. Věří, že toto uspořádání rozšíří zónu vlivu ruské flotily a dolet stíhacích letadel do Tichého oceánu a severního Atlantiku. Bylo také rozhodnuto, že v první fázi budou vytvořeny dvě skupiny letadlových lodí – každá v tichomořské a severní flotile. Rusko stále nemá klíčové technologie plnohodnotné letadlové lodi, například letecký katapult, i když ještě v SSSR, při realizaci projektu 1143.7 Uljanovsk, byla loď vybavena dvěma parními katapulty Mayak, vytvořenými na Proletářský závod Jediným funkčním křižníkem s těžkými letadly je Admirál Kuzněcov, který se stal součástí Severní flotily v lednu 1991, je vybaven startovacím můstkem místo katapultu. Již bylo rozhodnuto, že letadlová loď bude mít jaderný pohon. Naftová varianta byla zamítnuta z důvodu potřeby velkého množství paliva, které by bylo nutné vozit na cisterně. Již bylo také stanoveno, že nová ruská letadlová loď bude postavena ve dvou různých loděnicích na modulárním základě a moduly vyráběné nezávisle na sobě se plánují montovat v největším ruském loďařském závodě Sevmashpredpriyatie (Sevmash). Kromě podniku Sevmash je v budoucnu možné postavit letadlovou loď na hlavním infrastrukturním projektu OJSC USC, v rámci vytvoření klastru stavby lodí v Petrohradě na ostrově Kotlin s názvem „Nové loděnice admirality “. Dokončení první etapy je naplánováno na rok 2014, druhá etapa - v roce 2015, třetí - v roce 2016. Ruské námořnictvo dokončuje formování technických specifikací pro novou letadlovou loď. Jeho počáteční podoba bude určena v roce 2013 a konečný design lodi by měl být hotov do roku 2017. Prezident USC Roman Trotsenko již dříve uvedl, že v tomto případě se očekává spuštění první lodi v roce 2023. Do této doby by námořnictvo mělo dokončit formování doprovodné skupiny pro každou letadlovou loď, která se bude skládat z raketových křižníků, torpédoborců, útočných ponorek, fregat, korvet, vyloďovacích lodí a podpůrných plavidel, včetně ledoborců pro arktickou zónu – celkem každá asi 15 lodí. Současně s výstavbou letadlových lodí bude armáda vytvářet nové základny na jejich podporu. Kromě toho pro výcvik letecké skupiny, která dosáhne 100 letadel, ministerstvo obrany postaví pozemní palubní simulátor přistání ve městě Yeisk na Krasnodarském území a bude také nadále využívat pozemní testovací komplex NITKA v Krymské město Saki. List Izvestija 26. listopadu 2012 uvedl, že do konce roku zašle hlavní velitelství námořnictva k revizi návrh první ruské letadlové lodi s jaderným pohonem, vyvinuté společně petrohradskými podniky Krylova. Ústřední výzkumný ústav a Nevsky Design Bureau. Konstrukce lodi s odhadovaným výtlakem 60 tisíc tun vychází z technologie z 80. let minulého století. Námořnictvu byla nabídnuta v podstatě stará sovětská letadlová loď Uljanovsk, která nebyla nikdy postavena kvůli rozpadu SSSR. Na konci 80. let to byla moderní letadlová loď, důstojná odpověď na americké letadlové lodě třídy Nimitz. Do roku 2020, kdy má vyplout na moře první ruská letadlová loď, USA již bude mít nejnovější plovoucí letiště řady Gerald Ford, která jsou téměř dvakrát větší než loď navržená petrohradskými konstruktéry. Ruské námořnictvo navíc není spokojeno s příliš velkou nástavbou lodi, která ji činí příliš viditelnou pro nepřátelské radary, a také chybějícím elektromagnetickým katapultem, který už Američané mají a který značně zjednodušuje start letounů z os. paluba. Kromě toho na hangárové palubě nelze umístit letoun včasné výstrahy (AWACS), základní součást moderní letky letadlových lodí. Domácí systémy Nadějné základnové systémy budou vytvořeny na území Kamčatky a Primorska. Bude existovat jednotný integrovaný základnový systém pro jaderné ponorky, přistávací vrtulníkové lodě a další povrchové lodě s velkým výtlakem a také bude vytvořen základnový systém pro Černomořskou flotilu v oblasti Novorossijsk. Kromě toho probíhají práce na aktualizaci systémů základen v Kaliningradské oblasti a Kaspické oblasti. Na mezinárodní úrovni se diskutuje o vytvoření center logistické podpory pro ruské námořnictvo na Kubě, Seychelách a Vietnamu. 22. května 2012 bylo známo, že se provádí soubor prací na modernizaci vojenského přístavu Baltiysk: provádějí se bagrovací práce, aby bylo v budoucnu zajištěno postavení lodí a ponorek. Bude pokračovat rozvoj infrastruktury Baltské flotily: výstavba vojenských táborů, modernizace letiště v Čkalovsku a vojenského přístavu v Baltiysku. Práce na zlepšení systému základny a pobřežní infrastruktury již probíhají. Dne 10. července 2012 vyšlo najevo, že Federální státní jednotný podnik „Central Design Association“ pod velením Spetsstroy Ruska, pověřený ruským ministerstvem obrany, vypracoval projekt rekonstrukce lůžek o celkové délce 3 kilometrů v Námořní základna ve městě Baltiysk, Kaliningradská oblast, podle tiskové zprávy podniku. "Přístav byl postaven během druhé světové války pro německé lodě a od té doby nebyl nikdy zrekonstruován." Rozsah rekonstrukčních prací zahrnuje prohloubení dna vodní plochy, rekonstrukci čela kotviště s položením moderních inženýrských sítí a také novostavby pro podepření lodí. Projekt je realizován ve dvou etapách, v současné době se připravuje pracovní dokumentace. Práce na výstavbě jednotného integrovaného systému pro základnu jaderných ponorek (NPS) a nových velkých hladinových lodí, včetně vrtulníkových lodí třídy Mistral, probíhají v Murmanské oblasti, Kamčatce a Primorye. Na území Murmanské oblasti, Kamčatky a Přímořského území, šokové jádro Rus námořnictvo, sestávající z jaderných ponorek, korvet a fregat třídy Borei a Yasen, s jediným systémem základny, ale nezmínil vrtulníkové nosiče. Vrchní velitel námořnictva viceadmirál Viktor Chirkov také dříve informoval, že v letošním roce byly zintenzivněny přípravy na rozsáhlou výstavbu nového systému námořních základen do roku 2020. Ruská federace vytvoří v Arktidě podél Severní mořské cesty řadu zařízení pro umístění válečných lodí námořnictva a pohraniční stráže. Výstavba první etapy námořní základny Novorossijsk (NVMB) bude dokončena do konce roku 2013. Tato zařízení jsou určena pro velké válečné lodě s nízkým ponorem a to umožní zahájit dlouho očekávaný přesun Černomořské flotily z Krymu do Novorossijsku. První, kdo dorazí na novou základnu, bude vlajková loď Černomořské flotily – gardový raketový křižník. Moskva ». Ve Vladivostoku skutečně vznikla nová kotvící fronta, která zajišťuje kotvení a základnu pro deset lodí různých tříd, včetně perspektivních, které zatím nejsou zařazeny do flotily. námořnictvo. Nová pobřežní infrastruktura poskytuje základnu pro lodě třetí až první řady: hlídkové lodě, korvety, fregaty, torpédoborce a raketové křižníky s možností vstupu lodí nové generace do flotily, s výjimkou vrtulníkových lodí třídy Mistral. Všechny komunikace zajišťující parkování a základnu lodí byly vyměněny. Prostřednictvím těchto komunikací se elektřina, voda a pára přenášejí ze břehu na lodě. Kromě toho má nové „přední lůžko“ takzvaný „bouřkový systém“ pro odvádění vody z lůžek v případě silných dešťů. Inženýrská služba Pacifické flotily (PF) spolu s ruským podnikem Spetsstroy připravuje návrh a výstavbu hydraulických konstrukcí, které mají zajistit základnu lodí třídy Mistral v přístavu Vladivostok. Kotviště umístěná v centru Vladivostoku prošla hlubokou modernizací se zpevněním pobřeží. Nejmodernější komplex kotvišť tichomořské flotily je schopen přijímat nejen všechny stávající typy lodí, ale i ty, které by měly vstoupit do služby před rokem 2020. Během rekonstrukce specialisté z jedné z poboček Spetsstroy Rossii skutečně vytvořili novou „přední kotviště“, nahradili všechny komunikace, které zajišťují parkování a základnu lodí v souladu s moderními požadavky, a vytvořili systém dešťové vody pro odvádění vody z kotvišť. . V důsledku modernizace se zlepšila bezpečnost kotvení lodí bez ohledu na hydrometeorologické podmínky. Dne 18. března 2013 brigádní generál libanonských ozbrojených sil ve výslužbě Amin Hotei řekl v rozhovoru pro turecký rozhlas, že: Návštěva ruských válečných lodí v Bejrútu za účelem doplnění zásob a paliva by se neměla stát běžným jevem. Dříve byly ruské lodě posílány do Tartusu, aniž by zastavovaly v libanonských přístavech. Jedním z důvodů současné návštěvy Bejrútu může být to Libanon by se mohla proměnit v nové centrum pro ruskou strategickou vojenskou základnu v regionu. Ve světle aktuálních událostí v Tartusu se přístav Bejrút stal bezpečnějším kotvištěm pro ruské lodě. Vlajky lodě a plavidla ruského námořnictva Vlajka Zvedák Vlajka válečné lodi Vlajky představitelé ruského námořnictva Vzdělávací instituce ruského námořnictva Položit otázku Zobrazit všechny recenze 0

Námořnictvo (Navy) je pobočka ozbrojených sil Ruské federace. Je určen k ozbrojené ochraně ruských zájmů a k vedení bojových operací na mořských a oceánských válečných scénách. Námořnictvo je schopno provádět jaderné útoky na nepřátelské pozemní cíle, ničit skupiny nepřátelské flotily na moři a základnách, narušovat oceánské a námořní spojení nepřítele a chránit jeho námořní dopravu, pomáhat pozemním silám při operacích na kontinentálních válečných scénách, vyloďovat obojživelné útočné síly. a podílí se na odrážení výsadkových sil. nepřítele a plnění dalších úkolů. Znak námořnictva Ruské federace

Struktura námořnictva Ruské námořnictvo se skládá ze čtyř flotil: Severní Pacifik Baltské moře Černomořská Kaspická flotila A zahrnuje druhy sil: Ponorkové síly Povrchové síly Námořní letectví Pobřežní síly (motorizované pušky, tankové formace a jednotky, námořní pěchota a pobřežní střely a dělostřelecké jednotky) Jednotky a podpůrné jednotky služba

Severní flotila (SF) Severní flotila (SF) je operačně-strategické sdružení ruského námořnictva. Základ moderní Severní flotily tvoří jaderné raketové a torpédové ponorky, raketová a protiponorková letadla, raketové, letadlové a protiponorkové lodě. Rukávové odznaky námořníků Severní flotily Velitel Severní flotily, viceadmirál Maksimov Nikolaj Michajlovič.

Pacifická flotila (PF) Pacifická flotila (PF) je operačně-strategické sdružení ruského námořnictva. Ruská tichomořská flotila jako nedílná součást námořnictva a ruských ozbrojených sil jako celku je prostředkem k zajištění vojenské bezpečnosti Ruska v asijsko-pacifické oblasti. Pro plnění svých úkolů zahrnuje tichomořská flotila strategické raketové ponorky, víceúčelové jaderné a dieselové ponorky, povrchové lodě pro operace v oceánu a v blízkosti mořských zón, námořní raketové, protiponorkové a stíhací letouny, pozemní síly, jednotky pozemních a pobřežních sil. Hlavní úkoly ruské tichomořské flotily v současnosti jsou: udržování námořních strategických jaderných sil v neustálé připravenosti v zájmu jaderného odstrašení; ochrana hospodářské zóny a oblastí výrobní činnosti, potlačování nelegální výrobní činnosti; zajištění bezpečnosti plavby; provádění zahraničněpolitických akcí vlády v hospodářsky důležitých oblastech Světového oceánu (návštěvy, obchodní návštěvy, společná cvičení, akce v rámci mírových sil atd.)

Hlavní úkoly ruské tichomořské flotily v současnosti jsou: udržování námořních strategických jaderných sil v neustálé připravenosti v zájmu jaderného odstrašení; ochrana hospodářské zóny a oblastí výrobní činnosti, potlačování nelegální výrobní činnosti; zajištění bezpečnosti plavby; provádění zahraničněpolitických akcí vlády v hospodářsky významných oblastech Světového oceánu (návštěvy, obchodní návštěvy, společná cvičení, akce v rámci mírových sil atd.) Velitel tichomořské flotily viceadmirál Sidenko Konstantin Semenovich

Černomořská flotila (BSF) Černomořská flotila (BSF) je operačně-strategické sdružení ruského námořnictva na Černém moři. Hlavní základnou je Sevastopol. Rukávové odznaky námořníků Černomořské flotily Velitel Černomořské flotily viceadmirál Kletskov Alexander Dmitrievich

Dálková plavba velké výsadkové lodi „Caesar Kunikov“ do francouzského přístavu Cannes GRKR „Moskva“ v rámci námořní úderné skupiny Severní flotily

Baltská flotila Baltská flotila je operační a strategické sdružení ruského námořnictva v Baltském moři. Hlavními základnami jsou Baltiysk (Kaliningradská oblast) a Kronštadt (Leningradská oblast). Zahrnuje divizi hladinových lodí, brigádu dieselových ponorek, formace pomocných a pátracích a záchranných plavidel, námořní letectvo, pobřežní jednotky a jednotky týlové technické a speciální podpory. Rukávové odznaky námořníků Baltské flotily Velitel Baltské flotily viceadmirál Viktor Viktorovič Chirkov

Malá dělostřelecká loď "Astrachaň"

Vojenské vybavení a zbraně námořních ponorkových sil jsou údernou silou flotily, která je schopná skrytě a rychle se rozmístit ve správných směrech a poskytovat neočekávané silné údery z hlubin oceánu proti mořským a kontinentálním cílům. Jsou založeny na jaderných ponorkách vyzbrojených balistickými a řízenými střelami s jadernými hlavicemi (námořní jaderné odstrašující síly - NSNF). Tyto lodě jsou neustále uvnitř různé oblasti světového oceánu v připravenosti k okamžitému použití svých strategických zbraní. Projekt 667BDRM strategický jaderný ponorkový křižník

Povrchové síly jsou hlavní pro zajištění výstupu a nasazení ponorek do bojových oblastí a návrat na základny, přepravu a krytí výsadkových sil. Je jim přidělena hlavní role při kladení minových polí, boji proti minovému nebezpečí a ochraně jejich komunikací. Těžký letadlový křižník projektu Admiral Kuzněcov

Námořní letectví se skládá ze strategického, taktického, palubního a pobřežního letectví. Strategické a taktické letectví je určeno k boji proti skupinám hladinových lodí v oceánu, ponorkám a transportérům, jakož i k provádění bombardování a raketových útoků na nepřátelské pobřežní cíle. Letectví založené na letadlových lodích je hlavní údernou silou formací letadlových lodí námořnictva. Vrtulníky námořního letectva jsou účinným prostředkem pro zaměřování raketových zbraní lodi při ničení ponorek a odrážení útoků nízko letícího nepřátelského letadla a protilodních střel. Nesou rakety vzduch-země a další zbraně a jsou mocným prostředkem palebné podpory při vylodění námořní pěchoty a ničení nepřátelských raketových a dělostřeleckých člunů. Su-33
Síly pobřežní flotily jsou k dispozici v každé flotile – severní, Baltské, Černomořské a Tichomoří. Kromě BRAV a MP každý z nich zahrnuje jednu divizi pobřežní obrany. Jednotky pobřežní obrany jsou jako pobočka námořnictva určeny k ochraně námořních základen, přístavů, důležitých částí pobřeží, ostrovů, průlivů a úžin před útoky nepřátelských lodí a obojživelných útočných sil. Základem jejich zbraní jsou pobřežní raketové systémy a dělostřelectvo, protiletadlové raketové systémy, minové a torpédové zbraně a také speciální lodě pobřežní obrany (ochrana vodní plochy). Pro zajištění obrany vojsky na pobřeží jsou vytvářena pobřežní opevnění.

Účel a povaha činnosti námořnictva vyžaduje přítomnost v jeho složení různých druhů sil schopných řešit útočné i obranné úkoly v odlehlých a pobřežních oblastech.

Námořnictvo se skládá ze dvou složek: námořní strategické jaderné síly (NSNF), obecné námořní síly (MPF), stejně jako podpůrné síly, speciální síly a služby flotily.

Námořnictvo zahrnuje čtyři větve sil: podmořské síly; povrchové síly; námořní letectví; Pobřežní jednotky námořnictva.

Složka síly je nedílnou součástí složky ozbrojených sil, včetně jednotek a útvarů, které mají vlastní bojové prostředky, zbraně a výstroj. Každý druh síly má své charakteristické bojové vlastnosti, používá vlastní taktiku a je určen k řešení operačních, taktických, operačně-taktických úkolů. Složky sil zpravidla působí v určitém geografickém prostředí a jsou schopny vést bojovou činnost samostatně i společně s ostatními složkami sil.

V moderních podmínkách jsou hlavními odvětvími námořnictva, které jsou schopny nejúspěšněji řešit hlavní útočné mise flotily pomocí konvenčních a jaderných raketových zbraní, ponorkové síly a námořní letectví.

Námořní strategické jaderné síly jsou nedílnou součástí strategických jaderných sil země. Představují je strategické raketové ponorky (rplSN) a používají se při operacích strategických jaderných sil podle plánu nejvyššího vrchního velení.

Všeobecné námořní síly zahrnují všechny složky námořnictva a slouží k řešení operačních a taktických úkolů a vedení systematických bojových operací.

Pobřežní jednotky jako pobočka námořnictva sdružují formace a jednotky námořní pěchoty, pobřežní raketové a dělostřelecké jednotky (BRAV) a v určitých regionech Ruské federace skupiny pobřežních jednotek (vojska pobřežní obrany).

Podpůrné síly, speciální jednotky a námořní služby zahrnují námořní síly protivzdušné obrany, formace a jednotky speciálních jednotek a služeb (zpravodajské, námořní inženýrské, chemické, komunikační, radiotechnické, elektronické boje, raketová technika, technická podpora, pátrací a záchranné, hydrografické) , formace, jednotky a instituce týlu. Složení ruského námořnictva je znázorněno na Obr. 2.

Organizačně tvoří námořnictvo Ruské federace asociace, námořní základny, jednotlivé formace, jednotky a instituce.

V čele ruského námořnictva stojí vrchní velitel námořnictva, který je jedním z náměstků ministra obrany. Je mu podřízen nejvyšší orgán námořnictva - Hlavní velitelství námořnictva a Ředitelství námořnictva.

Formace je velká organizační formace složená z formací a jednotek různých odvětví námořnictva, schopná samostatně nebo ve spolupráci s jinými druhy ozbrojených sil řešit operační (někdy strategické) úkoly. Podle složení a rozsahu úkolů sdružení mohou být operačně-strategické, operativní a operačně-taktické.

Mezi regionálně rozmístěné operačně-strategické formace ruského námořnictva patří: severní, tichomořská, baltská a černomořská flotila a také kaspická flotila. Základem severní a tichomořské flotily jsou strategické raketové ponorky a víceúčelové jaderné ponorky, letadlové lodě, výsadkové a víceúčelové hladinové lodě, lodě a čluny na čištění min, dieselové ponorky, pobřežní raketové a dělostřelecké jednotky a útočná letadla. Základem baltské, černomořské flotily a kaspické flotily jsou víceúčelové hladinové lodě, lodě a čluny na čištění min, dieselové ponorky, pobřežní raketové a dělostřelecké jednotky a útočná letadla.

Mezi operační formace námořnictva patří flotily(flotila heterogenních sil, flotila strategických ponorek, flotila útočných ponorek) a námořní letectvo.

Mezi operačně-taktické formace námořnictva patří letky (operační letka, letka heterogenních sil, letka útočných ponorek, letka obojživelných útočných sil).

Regionální nasazení námořnictva vyžaduje údržbu a rozvoj nezávislých základových infrastruktur, stavbu lodí a opravy lodí, všechny druhy podpory, jejímž základem je historicky vyvinutý systém měst - námořních základen v Rusku.

Námořní základna (námořní základna) je vybavená a bráněná pobřežní oblast s přilehlou vodní plochou, která poskytuje základnu, komplexní podporu, rozmístění a návrat sil flotily. Zpravidla zahrnuje několik základen, stejně jako síly a prostředky k udržení příznivého operačního režimu v přidělené 8MB operační oblasti odpovědnosti.

Složení formací a námořních základen není konstantní. Je stanovena v závislosti na účelu, povaze prováděných úkolů, oblastech a směrech, ve kterých působí, a také na podmínkách dějiště vojenských operací.

Formace je stálá organizační formace lodí a jednotek schopných samostatně řešit taktické problémy a podílet se na řešení operačních problémů. Skladba spojů je dána jejich standardní strukturou. Navrženo pro účelný bojový výcvik a snadné ovládání. Divize je hlavní taktická formace. Brigáda a divize lodě - taktické formace.

Divize (brigáda) ponorek sestává zpravidla z ponorek stejné třídy (podtřídy). Například: divize strategických raketových ponorek, divize (brigáda) torpédových ponorek. Divize (brigády) hladinových lodí se skládají z jedné nebo více tříd (podtříd) lodí. Například: divize raketových a dělostřeleckých lodí. Divize jako taktická formace je formací lodí hodnosti 111 a IV. Například: divize minolovky, divize raketových člunů atd.

Taktická jednotka je vojenská formace schopná samostatně řešit taktické problémy. Jednotky jsou: lodě 1., 2. a 3. hodnosti, skupiny lodí 4. hodnosti, pluk (v námořním letectví námořní pěchota, BRAV).

Část zase tvoří vojenské jednotky – malé vojenské formace. Typické jednotky: bojová jednotka (služba), loď 4. hodnosti, eskadra, letecká jednotka, prapor, rota, četa atd.

Speciální jednotky a služby určené k podpoře bojové činnosti námořnictva a řešení jejich inherentních speciálních úkolů jsou organizačně organizovány do formací, jednotek, divizí a institucí, které jsou součástí formací, formací a jednotek námořnictva a jsou také pod centrální podřízeností. . Například: divize průzkumných lodí, vojenský stavební oddíl, prapor chemické obrany, komunikační středisko, radiotechnická rota, letka elektronického boje, arzenál, základny a sklady, opravna lodí, brigáda záchranných lodí, hydrografický oddíl, automobilová společnost, skupina námořních podpůrných plavidel atd. .

Organizační struktura ruského námořnictva je znázorněna na Obr. 3.

Kvalitativní a kvantitativní složení jednotek (sil) flotil (flotil) musí odpovídat míře a charakteru ohrožení národní bezpečnosti Ruské federace v konkrétním regionu.

Různorodost úkolů řešených flotilou vyžaduje specializaci lodí, tzn. konstrukce lodí s určitými kvalitami, což vedlo k nutnosti je klasifikovat.

Všechny lodě a plavidla v námořnictvu jsou rozděleny na skupiny. Kritériem pro rozdělení je účel. Existuje pět skupin: válečné lodě, bojové čluny, lodě zvláštního určení, námořní podpůrná plavidla, přepadové lodě a podpůrné čluny.

Válečné lodě a bojové čluny, tzn. první a druhá skupina určují bojovou sílu námořnictva a jsou určeny k řešení bojových misí specificky.

Skupina lodí zvláštního určení zahrnuje ponorky zvláštního určení, kontrolní lodě, cvičné lodě a průzkumné lodě.

Skupina námořních podpůrných plavidel zahrnuje plavidla poskytující bojový výcvik, lékařskou podporu, radiační bezpečnost a chemickou ochranu, dopravu, záchrannou, navigační a hydrografickou podporu.

Skupina nájezdových podpůrných plavidel zahrnuje plavidla určená k podpoře aktivit flotily v silničních rejdách a přístavech. K nim od-; Přepravují se základní záchranná plavidla, samohybná i bezmotorová údržbová plavidla, základní suchá nákladní a kapalná plavidla, remorkéry, náletové čluny atd.

V rámci skupin jsou lodě a plavidla námořnictva rozděleny do tříd. Kritéria pro rozdělení do tříd jsou úkoly k řešení a hlavní zbraň. Například ponorky jsou rozděleny do dvou tříd a hladinové lodě do pěti tříd.

V rámci tříd jsou bojové lodě a lodě zvláštního určení rozděleny do podtříd. Kritéria pro rozdělení do podtříd jsou výtlak, typ elektrárny, užší specializace, cestovní dosah.

V závislosti na taktických a technických prvcích a účelu, jakož i na určení seniority velitelů, právního postavení důstojníků a standardů logistiky, jsou válečné lodě rozděleny do řad. V ruském námořnictvu jsou čtyři řady lodí. První je nejvyšší. Rozdělení do tříd a hodností je určeno Předpisy o klasifikaci lodí a plavidel námořnictva.

6 v závislosti na konstrukčních prvcích lodí jednoho A stejné podtřídy se také liší typy a provedení.

Klasifikace lodního personálu v různých zemích má své vlastní charakteristiky a není konstantní. Jak se flotila vyvíjí, se změnami v jejích misích a výzbroji lodí se objevují nové třídy (podtřídy) a zastaralé jsou z flotily vyloučeny. Po 2. světové válce tak většina států vyřadila z flotily třídu bitevních lodí a podtřídy konvojových letadlových lodí a z amerického námořnictva vyřadila podtřídu hlídkových lodí. S vybavením flotily raketovými zbraněmi se objevila třída raketových lodí.

Budoucnost flotily spočívá ve víceúčelových, univerzálních lodích schopných účinně bojovat proti vzdušným, povrchovým, podvodním i pobřežním cílům. Proto se počet tříd lodí sníží. Současně existují specifické úkoly, které vyžadují použití speciálních materiálů a konstrukčních řešení při stavbě lodí, například důlních žebříků, výsadkových lodí a některých speciálních lodí, jejichž univerzalizace je nepraktická.