Marine de la Fédération de Russie. Marine (Marine). La Marine (Marine) est une branche des Forces armées de la Fédération de Russie. Il est destiné à la défense armée des intérêts. Commandants en chef de la marine russe

En 2012, l'une des décisions les plus odieuses a été exécutée ancien ministre de la Défense Anatoly Serdyukov: Le quartier général principal de la marine russe a déménagé de Moscou à Saint-Pétersbourg. A cette occasion, l'Amirauté de Saint-Pétersbourg a transféré d'urgence le quartier général de la base navale de Léningrad à Cronstadt et l'Institut du génie naval a été transféré dans la ville de Pouchkine, dans la région de Léningrad. Le bâtiment historique a subi des rénovations coûteuses qui, à ce jour, n'ont pas de fin en vue. Cette semaine, il s'est avéré que tous les tourments sont vains. Le quartier général principal de la Marine a reçu l'ordre de retourner d'urgence (déjà en 2015) à Moscou.

Ainsi, la longue épopée des errances de la direction navale, qui a commencé en 2007, se termine sans gloire et avec d’énormes pertes financières pour le pays. Ses initiateurs ne se sont jamais cachés - Boris Gryzlov, qui dirigeait à l'époque la Douma d'État et le parti Russie unie, et ancienne gouverneure de Saint-Pétersbourg Valentina Matvienko. Valentina Ivanovna annonçait alors avec joie en 2007 : « Nous nourrissons cette idée depuis longtemps. »

Tout a été fait sous le slogan de rendre les fonctions du capital à Saint-Pétersbourg et de libérer Moscou de ses excédents. La Cour constitutionnelle a-t-elle déménagé dans la capitale du Nord ? Qui d'autre aimerais-tu traîner ? Allez, marins militaires. Pourtant, Saint-Pétersbourg reste le berceau de la flotte russe. Il s’avère que c’est comme un retour aux sources. De plus, l’Amirauté a été construite pour les amiraux de Pierre.

A proximité se trouveront de nombreux bureaux d'études et instituts de recherche, des chantiers navals, l'Académie navale, des écoles et la base navale de Léningrad. La flotte baltique, après tout. Tel était le système d’arguments de haut rang en faveur de cette idée. Ils voyaient cela comme très glamour.

La réponse est l’indignation des gens d’action. Tout d’abord, des spécialistes navals, anciens et actuels commandants de flotte. Dans une lettre ouverte d'amiraux à la retraite adressée au président du pays, l'initiative de Gryzlov et Matvienko a été qualifiée de « nuisible et absolument inacceptable ». Ils ont également indiqué le prix approximatif que cela coûterait au budget – 40 à 50 milliards de roubles.

Le quartier général principal de la Marine ne se résume pas à quelques centaines de bureaux sur le Bolchoï Kozlovsky, ont expliqué les auteurs de la lettre aux ennuyeux. Il s’agit avant tout d’officiers-opérateurs formés depuis des décennies pour contrôler les navires de guerre, les avions et les sous-marins nucléaires dans l’océan mondial. A la fin de leur service, ils ont acquis des appartements dans la capitale et ne sont pas prêts de déménager. Cette fois.

Des centres de communication avec des hectares de champs d'antennes et des centaines de kilomètres de câbles (principalement le 109e centre central de communication à Balashikha), des postes de commandement souterrains à plusieurs étages érigés dans la région de Moscou, ce sont deux. Si la direction navale déménage à Saint-Pétersbourg, qui aura besoin de ces structures cyclopéennes top secrètes dans l'ancien lieu ? Mais le nouveau n'a rien de tel. Et cela n’est pas prévu dans les décennies à venir en raison du manque de fonds pour un projet de construction aussi gigantesque.

Enfin, la manière de mener une interaction opérationnelle à Moscou par le biais d'une correspondance secrète entre l'état-major de la Marine, l'état-major des forces armées et le ministère de la Défense est claire. Mais comment tout cela peut-il être construit depuis Saint-Pétersbourg ? Envoyer un coursier et des mitrailleurs chaque jour avec chaque journal ?

Très probablement, ces doutes au Kremlin étaient alors considérés comme les grognements séniles des amiraux à la retraite. Et ils les ont repoussés comme des mouches agaçantes. L'idée de déménager promise Anatoli Serdioukov et son « bataillon de femmes » libérant des hectares inestimables dans le centre de Moscou et dans la région proche de Moscou. Tout le reste s’est évanoui à leurs yeux devant la brillante perspective commerciale.

Serdyukov a rencontré plus tard diverses difficultés mineures sur la route chérie. Disons, en 2008, lors d'une conférence de l'Académie des sciences militaires le chef d'état-major de l'époque, Yuri Baluevsky a demandé : que pense-t-il du déménagement prévu de l'état-major de la marine à Saint-Pétersbourg ? "Personnellement, je considère que cela n'est pas nécessaire", a répondu le général de l'armée. Il a été immédiatement licencié.

J'ai longtemps résisté à l'idée et ancien commandant en chef de la marine, l'amiral Vladimir Vysotsky. C'est vrai, avec prudence et pas publiquement. Il a déclaré aux journalistes qu'il n'avait pas vu de documents officiels sur cette affaire et qu'il n'était donc pas prêt à parler du calendrier. Selon les rumeurs, Vysotsky aurait dû endurer de violentes batailles en coulisses. Ils disent que c'est à cause d'eux que le commandant en chef de 55 ans a été limogé par le président Dmitri Medvedev à la mi-2011. La raison était sans aucun doute le scandale. À 55 ans, les commandants en chef ne quittent pas simplement leur siège.

Le chemin vers le déménagement était presque clair. Restèrent les officiers et amiraux de l'état-major eux-mêmes, qui n'étaient pas tous prêts à faire leurs valises. Ils ont été traités encore plus simplement : un tsunami de réductions de personnel a balayé les couloirs du Bolchoï Kozlovsky. Sur près d’un millier de militaires, les deux tiers ont été envoyés dans la réserve ou ont pris leur retraite en raison de « mesures d’organisation et de dotation en personnel ».

La plupart de ceux qui sont restés au pouvoir étaient récemment arrivés à Moscou en provenance de la marine et n'avaient pas eu le temps d'acquérir un appartement dans la capitale. Ceux-ci se sont rendus à Saint-Pétersbourg le cœur léger, puisqu'on leur avait promis le logement tant convoité, au moins dans un nouvel endroit. Par conséquent, le successeur de Vysotsky au poste de commandant en chef Amiral Viktor Chirkov en 2012, alors que tout était déjà arrivé, il rapportait très sérieusement : « Sur 100 % du commandement principal, pour des raisons familiales, trois personnes ont refusé de partir et vont démissionner. Il n’y a donc aucune perte.

Cependant, tout le monde fut très vite convaincu qu'il était difficile de contrôler les flottes depuis Saint-Pétersbourg. Les dépenses liées aux voyages d'affaires à Moscou et aux hôtels de l'état-major ont augmenté de manière explosive. Chirkov lui-même a commencé à passer la nuit dans le compartiment du train de marque Red Arrow, semble-t-il, plus souvent que dans sa propre chambre. Il était souvent tout simplement impossible pour les responsables de l’état-major d’obtenir en temps opportun les signatures tant convoitées sur les documents officiels : beaucoup devaient être transportés d’urgence en avion ou en train à l’état-major et au ministère de la Défense. Vous deviez également communiquer avec des navires sur l'océan via Moscou - comment faire autrement ?

Une maison de fous sur un croiseur en train de couler lors d'un incendie...

Et puis, en novembre 2012, l'homme d'affaires-ministre Serdioukov a été démis de ses fonctions. Je l'ai remplacé sur les ruines de l'armée Sergueï Choïgou J'ai rapidement traité les problèmes des marins militaires. À peine un mois et demi après cette action destructrice, il a ordonné « de régler la question du retour de l'état-major de la marine à Moscou ». Dans le même temps - et avec une augmentation de 150 postes dans l'état-major des directeurs navals détruits sans réfléchir par Serdyukov.

Et maintenant, il s’avère que le moment du retour est venu. Bien qu’à proprement parler, il ne s’agisse pas entièrement d’une correction des erreurs antérieures des dirigeants du pays et du ministère de la Défense. Parce que le haut commandement des marins militaires est renvoyé à Moscou dans un nouveau lieu et dans une nouvelle capacité. Le département n’aura pas à emménager dans ses anciens appartements situés dans la ruelle Bolchoï Kozlovsky de la capitale, près de la station de métro Krasnye Vorota. Et il n’y a nulle part ailleurs : ce complexe de bâtiments abrite depuis 2012 le quartier général logistique des forces armées russes. Et d'ailleurs, il ne sait toujours pas pourquoi il a hérité de lignes de communication sécurisées avec les flottes et le même Balashikha.

Eh bien, le quartier général arrière n'a nulle part où aller du Bolchoï Kozlovsky. Ses anciennes fenêtres donnaient directement sur la Place Rouge et la tour Spasskaïa. Ces bâtiments inestimables ont donc été parmi les premiers à être vendus.

En général, la situation est désormais la suivante : le quartier général principal de la Marine attend l'Arbat de Moscou. C’est-à-dire le bâtiment blanc comme neige dans lequel vivent aujourd’hui le ministère de la Défense et l’état-major. Outre les marins, les quartiers généraux des forces terrestres et de l'armée de l'air s'y installeront également au début de l'année prochaine.

Où sont le ministère de la Défense et l’état-major ? Une route les attend également, mais pas longue : jusqu'à la digue Frunzenskaya de la rivière Moscou. Au « gratte-ciel » qui, depuis l'époque soviétique, est occupé par le vaste quartier général des forces terrestres, et aujourd'hui par ses vestiges.

Là-bas, sur le quai Frunzenskaya, l'une des principales idées de Choïgou, le Centre de contrôle de la défense nationale de la Fédération de Russie (NTSUOG), sera opérationnel à partir du 1er décembre. Il sera composé de trois postes de commandement : un centre de haut commandement, un centre de contrôle des combats, incluant les Forces de dissuasion nucléaire, et un centre de gestion des activités quotidiennes de l'armée et de la marine.

De plus, il ne s’agira pas simplement d’un nouveau « cerveau de l’armée ». Le NTSUOG est conçu comme un organe directeur de toutes les structures gouvernementales, capable d'opérer dans des conditions d'opérations de combat à grande échelle et de formes de guerre non conventionnelles. À partir d'ici, des lignes de communication sécurisées s'étendront à tous les ministères et départements fédéraux, ainsi qu'aux administrations régionales du pays.

Alors peut-être que ça marchera bien. Mais est-il rationnel que des marins militaires se rendent du Bolchoï Kozlovsky à Frunzenskaya via Saint-Pétersbourg ? Et combien coûte un tel voyage ? Si l’un coûte entre 40 et 50 milliards de roubles, l’autre coûte probablement à peu près le même prix. Alors peut-être qu'on pourra compter ?

100 milliards de roubles représentent, au taux de change actuel, 2,5 milliards de dollars. Selon des sources ouvertes, une corvette moderne de la classe Steregushchiy ou une frégate de la classe Amiral Grigorovich coûte au Trésor 100 millions de dollars. Ensuite, il s'avère que lors du voyage aller-retour du quartier général de la marine de Moscou à Saint-Pétersbourg, nous avons «promené» sans réfléchir un escadron entier - 25 navires de la zone océanique.

MM. Gryzlov, Medvedev et Serdyukov, Mme Matvienko - qui paiera ce banquet pour le pays ?

Le scandale de l'état-major de la Marine a été largement commenté. Ce qui s'est passé le plus éloquemment, à mon avis, c'est ancien sous-marinier, peintre de marine Alexander Pokrovsky: « Tout cela, me semble-t-il, ne peut se faire qu'avec de très grosses graisses pétrolières. Il arrive beaucoup de choses à la graisse.

Photo en ouverture de l’article : Russie. Saint-Pétersbourg. Vue du complexe de bâtiments de l'Amirauté sur la 2e île de l'Amirauté / Photo : Yuri Belinsky/TASS

Marine russe (Marine de la Fédération de Russie ) est l'une des trois branches des forces armées de l'État.

Il est destiné à la défense armée des intérêts de la Fédération de Russie, en menant des opérations de combat sur les théâtres de guerre maritimes et océaniques. La marine russe est capable de lancer des frappes nucléaires sur des cibles terrestres ennemies, de détruire ses groupes de flotte en mer et dans ses bases, de perturber les communications océaniques et maritimes de l'ennemi et de protéger ses transports maritimes, d'aider les forces terrestres à débarquer des forces d'assaut amphibies et de participer à repousser les forces de débarquement ennemies.

Moderne Marine russe est le successeur de la marine de l'URSS, qui, à son tour, a été créée sur la base de la marine impériale russe. La naissance de la marine régulière russe remonte à 1696, lorsque la Douma des boyards a publié un décret « Il y aura des navires de mer ». Les premiers navires ont été construits dans les chantiers navals de l'Amirauté de Voronej. Au cours de ses 300 ans d’histoire, la flotte russe a parcouru un parcours militaire glorieux. 75 fois, l'ennemi a baissé ses drapeaux devant ses navires.

Journée de la marine russe célébrée le dernier dimanche de juillet. Cette fête a été instituée par une résolution du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS et du Comité central du Parti communiste bolchevik de toute l'Union en 1939.

OPPORTUNITÉS ET TÂCHES DE LA MARINE RUSSE

L’importance de la Marine dans le monde moderne ne peut guère être surestimée. Cette branche des forces armées est la mieux adaptée à la projection globale de la puissance militaire dans n’importe quelle région du globe. Les capacités spécifiques inhérentes uniquement à la Marine sont :

1) Mobilité et grande autonomie, avec la possibilité d'atteindre n'importe quel point de l'océan mondial à travers des eaux neutres. Alors que la mobilité des forces terrestres est en règle générale limitée à l'intérieur des frontières de leur propre pays et que l'autonomie des avions de la Marine ne dépasse pas plusieurs heures de vol, les groupes navals peuvent opérer pendant des mois à n'importe quelle distance de leurs bases. Une mobilité élevée rend difficile le lancement de frappes, y compris nucléaires, contre un groupe naval ennemi déployé, car pendant le temps nécessaire à la préparation d'une frappe, celle-ci peut se déplacer de manière significative, et pas toujours dans une direction prévisible.

2) Puissance de feu élevée et gamme d’armes embarquées modernes. Cela permet à la marine de toucher des cibles situées à plusieurs centaines, voire milliers de mètres des côtes. Ainsi, la Marine est un instrument important de guerre « sans contact ». Combinée à la mobilité et à l’autonomie, cette propriété permet d’exercer une pression militaire sur presque tous les États (bien qu’avec certaines restrictions) du monde.

3) Délai de réponse court à une situation de crise. Possibilité de redéploiement rapide vers une région en crise sans coûts politiques et infrastructurels à long terme.

3) Le secret des actions des forces sous-marines de la Marine. Aucune autre branche des forces armées ne dispose de cette capacité. Ce sont les croiseurs lance-missiles stratégiques sous-marins en service de combat qui constituent le facteur qui peut limiter considérablement les actions d'un agresseur potentiel. Après tout, l'emplacement exact des croiseurs stratégiques sous-marins est inconnu : certains d'entre eux peuvent être très proches des côtes d'un ennemi potentiel et, en cas d'agression contre la Russie, ils sont capables de lancer une frappe de représailles aux conséquences monstrueuses.

4) Polyvalence d'application. La marine peut être utilisée dans des opérations de diverses natures :

• démonstration de force,
• devoir de combat,
• blocus naval et protection des communications,
• les activités de maintien de la paix et de lutte contre la piraterie,
• missions humanitaires,
• transfert de forces terrestres,
• protection des côtes,
• guerre conventionnelle et nucléaire en mer,
• la dissuasion nucléaire stratégique,
• défense antimissile stratégique,
• opérations de débarquement et opérations de combat sur terre (indépendantes ou en coopération avec d’autres types de forces armées).

Arrêtons-nous sur certains aspects de l'utilisation de la Marine. Ce qu'est une démonstration de force a été démontré tout récemment, lorsqu'une escadre de la marine russe dirigée par l'amiral Kuznetsov TAVKR est entrée dans la mer Méditerranée. Ainsi, la possibilité d’une invasion extérieure de la Syrie a été évitée. À partir de cette même époque, commence une série de succès militaires pour le régime d’Assad dans la lutte contre les « rebelles ». Mais ce sont les États-Unis qui ont le plus grand potentiel pour faire preuve de force. Nous pouvons dire qu’ils font continuellement preuve de force sur tous les points clés du globe, et cela fait partie intégrante de la politique étrangère américaine.

Les États-Unis occupent également actuellement une position de leader dans la création d’une composante navale de défense antimissile (BMD). La flotte est considérée ici comme une composante maritime du système mondial de défense antimissile. L'interception des missiles balistiques est effectuée par des missiles intercepteurs spécialement développés, lancés depuis des transporteurs maritimes sous le contrôle du système Aegis. Il est très probable que dans un avenir proche, la marine russe reçoive son propre analogue de l'Aegis. Les médias ont rapporté les projets du ministère russe de la Défense de commencer en 2016 la construction de six destroyers équipés d'éléments de défense antimissile et anti-spatiale.

La Marine, en tant qu’instrument militaire mondial, doit disposer de ses propres composantes aériennes et terrestres. C’est exactement ce que nous voyons dans la marine américaine. Les divisions expéditionnaires bien équipées du Corps des Marines des États-Unis, dotées de véhicules blindés, d'avions et d'unités de soutien logistique, sont capables d'arriver n'importe où dans le monde dans les plus brefs délais et d'atterrir sur la côte dans le but de mener des opérations humanitaires, de contre-insurrection ou opérations de combat à grande échelle. C’est l’essence de la politique coloniale américaine, et la marine est son instrument universel. Les marins russes ont également dû beaucoup se battre sur terre, mais d'une manière différente. Les marins se sont rendus au front dans une situation critique et, en règle générale, sur leur propre sol. Et il ne s’agit pas seulement de la guerre civile et de la Seconde Guerre mondiale. Dans des guerres purement terrestres de l'histoire récente de la Russie, comme la première et la deuxième guerres de Tchétchénie, cela ne s'est pas fait sans la participation des marins.

En temps de paix, la marine russe accomplit les tâches suivantes :

• la dissuasion du recours à la force militaire ou de la menace de son recours contre la Fédération de Russie ;
• la protection de la souveraineté du pays, s'étendant au-delà de son territoire terrestre jusqu'aux eaux maritimes intérieures et à la mer territoriale, les droits souverains dans la zone économique exclusive et sur le plateau continental, ainsi que la liberté de la haute mer ;
• créer et maintenir les conditions nécessaires pour assurer la sécurité des activités économiques maritimes dans l'océan mondial ;
• assurer la présence navale de la Russie dans l'océan mondial, démontrer le drapeau et la force militaire, effectuer des visites officielles ;
• assurer la participation aux actions militaires, de maintien de la paix et humanitaires menées par la communauté mondiale qui répondent aux intérêts de l'État ;
• assurer la sécurité personnelle des citoyens russes situés dans les États côtiers étrangers en cas de situations de conflit qui y surgissent.

En temps de paix, les tâches de la marine russe sont résolues en menant les activités suivantes :

• patrouilles de combat et service de combat des sous-marins lance-missiles stratégiques (SNLE) en état de préparation établie pour frapper des cibles désignées d'un ennemi potentiel ;
• appui au combat du RPLSN (assurant la stabilité au combat du RPLSN) sur les itinéraires et dans les zones de patrouille de combat ;
• rechercher des missiles nucléaires et des sous-marins polyvalents d'un ennemi potentiel et les suivre le long des routes et dans les zones de mission en vue de leur destruction dès le déclenchement des hostilités ;
• observation des porte-avions et d'autres groupes de frappe navale d'un ennemi potentiel, les suivant dans les zones de leurs manœuvres de combat, prêts à les frapper dès le déclenchement des hostilités ;
• découvrir et entraver les activités des forces et moyens de reconnaissance ennemis dans les mers et les zones océaniques adjacentes à nos côtes, les observer et les suivre en vue de leur destruction dès le déclenchement des hostilités ;
• assurer le déploiement des forces de la flotte pendant une période menacée ;
• identification des communications et des équipements des théâtres océaniques et maritimes dans les zones stratégiquement importantes de l'océan mondial ;
• étude des zones probables d'opérations de combat et des conditions d'utilisation des différentes branches des forces navales, de l'utilisation des armes et des moyens techniques ;
• surveiller les activités des flottes étrangères;
• protection de la navigation civile;
• mise en œuvre des actions de politique étrangère des dirigeants du pays ;
• protection et sécurité de la frontière d'État de la Fédération de Russie dans l'environnement sous-marin ;
• protection et sécurité de la frontière d'État de la Fédération de Russie dans l'espace aérien et contrôle de son utilisation ;
• protection de la frontière d'État de la Fédération de Russie sur terre et sur mer par des méthodes militaires ;
• assistance aux troupes frontalières du FSB de la Fédération de Russie dans la protection de la frontière d'État, de la mer territoriale et de la zone économique exclusive de la Fédération de Russie ;
• assistance aux troupes intérieures et aux organes des affaires intérieures du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie pour réprimer les conflits internes et autres actions utilisant des moyens de violence armée sur le territoire de la Fédération de Russie, assurer la sécurité publique et l'état d'urgence de la manière établie par la législation de la Fédération de Russie ;
• défense des côtes maritimes;
• assistance aux troupes de protection civile et au ministère des Situations d'urgence de la Fédération de Russie pour éliminer les conséquences des accidents, catastrophes, incendies et catastrophes naturelles.

Les tâches de la marine russe en temps de guerre sont les suivantes :

• assurer la stabilité au combat des sous-marins lance-missiles stratégiques ;
• vaincre les groupes navals d'attaque des forces navales ennemies et acquérir la domination dans la zone proche de la mer (océan), créant des conditions favorables pour des actions dans la direction côtière ;
• protection des communications maritimes vitales;
• débarquer des forces d'assaut amphibies et assurer leurs actions sur le rivage ;
• lancer des frappes de feu contre les troupes agressives depuis la mer ;
• protéger votre littoral ;
• blocus des côtes ennemies (ports, bases navales, zones côtières économiques, zones de détroit) ;
• en cas d'utilisation d'armes nucléaires par l'ennemi - destruction d'objets au sol sur son territoire, participation à la première frappe nucléaire et aux suivantes.

Il faut ajouter que l'océan mondial est à la fois une source colossale de ressources et une artère de transport mondiale. À l’avenir, l’importance du contrôle des océans ne fera probablement qu’augmenter. Un problème urgent pour la Russie est la concurrence croissante pour le contrôle des ressources de l'océan Arctique, qui semble aujourd'hui de plus en plus prometteuse d'un point de vue économique. Et une marine forte est pour la Russie la clé de la richesse du Nord.

STRUCTURE ET COMPOSITION DE COMBAT DE LA MARINE RUSSE

La structure de la marine russe comprend les forces suivantes :

• surface;
• sous-marin;
• aéronavale;
• troupes côtières.

Les forces distinctes sont les forces spéciales, le soutien logistique et le service hydrographique.

Examinons de plus près chacun des types de forces ci-dessus de la marine russe.

Forces de surface

Ils assurent l'accès aux zones de combat des sous-marins, leur déploiement et leur retour aux bases, ainsi que le transport et la couverture des forces de débarquement. Les forces de surface se voient attribuer le rôle principal dans la protection des communications, la pose et l'élimination des champs de mines.

Les forces de surface de la marine russe disposent des classes de navires suivantes :

Croiseur porte-avions lourd(TAKR) Projet 11435 - 1 (« Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kuznetsov ») dans le cadre de la flotte du Nord. Le croiseur a été mis en service en 1991. Les principales armes d'attaque du porte-avions sont 12 lanceurs de missiles antinavires Granit et une escadre aérienne composée d'avions d'entraînement embarqués Su-25UTG et Su-33, ainsi que de Ka- Hélicoptères 27 et K-29. Actuellement, l'aile aérienne comprend en réalité 10 chasseurs Su-33. Ces avions manquent de capacités de frappe ; leur tâche est la défense à longue portée d'un groupe de porte-avions. Après la modernisation à grande échelle prévue, l'aile aérienne TAKR passera à 50 avions, dont 26 sont des chasseurs MiG-29K ou Su-27K. Il est également prévu de remplacer l'actuelle centrale électrique à chaudière et à turbine, peu fiable, par une turbine à gaz ou une centrale nucléaire.

Croiseurs lourds lance-missiles nucléaires(TARK) Projet 1144 « Orlan » - 4. Ce sont les navires d'attaque non porteurs d'avions les plus grands et les plus puissants au monde. Leur armement principal est constitué de 20 lanceurs de missiles antinavires Granit. À l'heure actuelle, la marine russe ne dispose que d'un seul croiseur prêt au combat de ce projet, le «Pierre le Grand», dans la flotte du Nord. Les autres - "Kirov", "Amiral Lazarev", "Amiral Nakhimov" - pour diverses raisons, n'étaient pas opérationnels et étaient stockés depuis longtemps. Actuellement, les travaux de réparation et de modernisation ont commencé. La mise en service de ces navires est prévue en 2018-2020.

Croiseurs lance-missiles Projet 1164 "Atlant" - 3, dont un ("Maréchal Ustinov") est en réparation jusqu'en 2015. L'armement principal est constitué de 8x2 lanceurs de missiles antinavires P-1000 "Vulcan". Il existe deux croiseurs de ce type en service - le vaisseau amiral de la flotte de la mer Noire GRKR "Moscou" et le vaisseau amiral de la flotte du Pacifique de la marine russe RKR "Varyag".

Tous les croiseurs décrits ci-dessus ont une puissance de frappe extrêmement élevée. Ils sont principalement destinés à frapper les grands navires de surface ennemis, à assurer la défense aérienne et la stabilité au combat des groupes navals et à fournir un appui-feu aux forces de débarquement. À propos, les croiseurs du projet 1164 sont parfois appelés « tueurs de porte-avions », mais c'est une exagération. Les missiles antinavires supersoniques P-1000 n'ont vraiment pas d'analogues dans le monde, et un coup de plusieurs de ces missiles peut envoyer un porte-avions au fond, mais le problème est que la portée des avions américains basés sur un porte-avions est beaucoup plus grande. que la portée de vol des missiles antinavires russes (et de tout autre) .

Grands navires anti-sous-marins (LAS) - 9. Il s'agit d'une classe spécifique de navires des flottes soviétique et russe. Dans les flottes occidentales, ces navires pourraient être classés parmi les destroyers. Actuellement, la marine russe dispose de 7 BOD Projet 1155 "Fregat", 1 BOD 1155.1 et 1 - 1134B. Comme leur nom l’indique, les BOD sont principalement conçus pour la guerre anti-sous-marine. L'armement prioritaire est la lutte anti-sous-marine, notamment les hélicoptères anti-sous-marins Ka-27. Les armes à missiles guidés sont représentées par des systèmes de défense aérienne. Il n’existe pas d’armes anti-navires. Certes, les médias ont récemment publié des informations selon lesquelles le projet BOD 1155 serait modernisé. La modernisation du BOD comprendra son équipement avec des canons A-192 modernes, des missiles Calibre et le dernier système de défense aérienne et de défense antimissile avec des missiles S-400 Redut. Pour contrôler les nouvelles armes, l'électronique du navire sera également remplacée. Ainsi, les BOD gagneront en polyvalence et, en termes de capacités de combat, seront en fait égaux aux destroyers.

Lors de la modernisation, l'un des BOD du projet 1155 «Smetlivy» a été transformé en TFR pour la zone maritime lointaine.

Destroyers (DES) Projet 956 « Sarych », il y en a 7 dans la flotte, un autre est en cours de réparation et de modernisation. Actuellement, les destroyers du projet 956 sont obsolètes et ne peuvent rivaliser avec les destroyers américains de la classe Arleigh Burke. L'avantage des destroyers américains réside dans leur polyvalence (leur lanceur Mk 41 abrite toute la gamme de missiles antiaériens et antinavires) et la présence du système Aegis. La flotte russe n'a encore rien de tel. Il faut admettre que si dans d'autres pays (États-Unis, Japon), les destroyers constituent « l'épine dorsale » des flottes militaires, dans la marine russe, ils sont représentés de manière extrêmement insignifiante. On peut parler à cet égard du déséquilibre de la flotte russe. Cependant, à l’heure actuelle, les exigences d’un destroyer prometteur de la marine russe ont été formulées et son développement est en cours.

Corvette Projet 20380 « Gardiennage » – 3 (5 autres sont en construction). Ce sont les derniers navires polyvalents du 2ème rang dans la zone proche mer. Ils sont équipés d'armes équilibrées : missiles antinavires (systèmes de missiles antinavires 2x4 Uran), artillerie (1x100 mm A-190), anti-aériens (systèmes de défense aérienne 4x8 Redut, 2x6 AU AK-630M de 30 mm), anti- sous-marin (2x4 330-mm TA) et aviation (1 hélicoptère Ka-27PL).

Navires de patrouille (ISF)- 4. Parmi ceux-ci, le projet 11540 "Yastreb" - 2, les projets 1135 et 1135M - 2. 3 autres navires du projet 1135M font partie de la Garde côtière du FSB de Russie.

Navires lance-missiles (RK)– 2, projet 11661 « Guépard ». Selon la classification OTAN, ces navires appartiennent à la classe des frégates ; en Russie, jusqu'en 2003, ils étaient considérés comme des navires de patrouille, mais ils se distinguent des TFR conventionnels par des armes incomparablement plus puissantes : 1 canon de 76 mm, deux canons automatisés de 30 mm. canons (sur le navire principal de la série Tatarstan "), tubes lance-torpilles, RBU, systèmes de missiles anti-navires (sur le navire "Tatarstan" - le système de missiles anti-navires Uran avec des missiles X-35, sur le "Daghestan" - le système de missile anti-navire universel Kalibr-NK, qui peut être utilisé pour lancer plusieurs types de missiles de croisière de haute précision ; le « Daghestan » est devenu le premier navire de la marine russe à recevoir ce complexe), des armes anti-aériennes (sur "Tatarstan" - "Osa-MA-2", sur le système de défense aérienne "Daghestan" "Broadsword").

Petits navires anti-sous-marins– 28. Il s’agit principalement des navires des projets 1124 et 1124M, construits dans les années 1970-1980. le siècle dernier. L'armement principal est l'anti-sous-marin et les torpilles ; il existe de l'artillerie, des systèmes de défense aérienne et des équipements de guerre électronique.

Petites fusées(MRK, selon la classification occidentale - corvettes) - 14 navires pr.1234.1 et 1234.7 "Gadfly". Les navires de cette série ont été construits de 1967 à 1992. Malgré leur petite taille, les MRK ont une puissance de frappe élevée. Les principales armes de frappe sont 6 lanceurs de missiles antinavires P-120 Malachite, ou 4 lanceurs de missiles antinavires P-20 Termit-E ou 12 lanceurs de missiles antinavires Oniks. La marine russe dispose également de deux missiles fluvio-mer les plus récents, le projet 21631 Buyan-M, armés de missiles antinavires 1x8 Kalibr ou Onyx, de supports d'artillerie et de mitrailleuses et d'un canon anti-aérien de 30 mm.

Grands bateaux lance-missiles(RKA) – 28, diverses modifications du projet 1241 « Molniya » (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7). Les bateaux sont équipés d'armes antinavires - 4 missiles ZM80 Moskit et 1x76-mm AK-176 AU, ainsi que d'équipements de guerre électronique. Les armes anti-aériennes sont purement symboliques - 1 MANPADS Strela-3 ou Igla. Au moins un bateau de ce type a reçu de nouvelles armes anti-aériennes lors de la modernisation : le système de défense aérienne Broadsword avec la possibilité d'installer deux quadruples lanceurs de missiles anti-aériens.

Petits navires d'artillerie (MAK) – 4. Cette classe comprend un navire Projet 12411 après modernisation et 3 nouveaux navires russes de classe fluvio-mer Projet 21630 Buyan, armés de 1x8 missiles antinavires "Calibre" ou "Oniks", de supports d'artillerie et de mitrailleuses, d'un canon anti-aérien de 30 mm. .

Bateaux d'artillerie (AKA)– 6. Parmi ceux-ci, le projet 1204 « Shmel » - 3 et le projet 1400M « Grif » - 3. Conçus pour les opérations sur les rivières et les lacs, ainsi que dans les zones côtières peu profondes de la mer. Actuellement, 5 des 6 AKA en service font partie de la flottille caspienne. Les bateaux du Projet 1204 disposent d'un blindage et d'armes assez puissantes : un canon de char de 76 mm, un lance-roquettes BM-14-7, un support de mitrailleuse anti-aérienne de 14,5 mm et des armes anti-mines. Les bateaux du projet 1400M sont destinés aux patrouilles et aux services frontaliers. Leur armement est une mitrailleuse montée sur tourelle de 12,7 mm.

Dragueurs de mines maritimes (MTSh)- 13, dont Projet 12660 - 2, Projet 266M et 266ME - 9, Projet 02668 - 1, Projet 1332 - 1. L'armement principal des dragueurs de mines maritimes est l'anti-mine et l'anti-sous-marin. Les MTSh sont conçus pour poser des champs de mines, rechercher, détruire des mines marines et guider les navires à travers les champs de mines. Les dragueurs de mines sont équipés de chaluts à contact, acoustiques et électromagnétiques, ainsi que de sonars spéciaux de détection de mines. Pour l'autodéfense, les dragueurs de mines disposent d'armes d'artillerie et de missiles : supports de canons de 76, 30, 25 mm, systèmes de défense aérienne Strela-3, etc.

Dragueurs de mines de base (BTSH)– 22, tous les navires – Projet 1265 « Yakhont » années 70. les immeubles.

Dragueurs de mines de raid (RTSH)– 23, dont Projet 1258 – 4, Projet 10750 – 8, Projet 697TB – 2, Projet 12592 – 4, brise-mines fluviaux radiocommandés Projet 13000 – 5.

Grands navires de débarquement (LHDK)– 19. Parmi eux, 15 appartiennent au projet BDK 775, qui constitue la base de la flotte de débarquement russe. Chaque navire est conçu pour transporter 225 parachutistes et 10 chars. En plus de transporter des troupes, les grandes péniches de débarquement sont conçues pour fournir un appui-feu. À cette fin, le projet BDK 775 dispose d'un MLRS MS-73 « Groza » avec une portée de tir de 21 km et de deux supports de canon jumelés AK-725 de 57 mm. La défense aérienne du navire se compose d'un support de canon AK-176 de 76 mm et de deux supports de canon AK-630 de 30 mm à six canons. Ils peuvent également être utilisés pour l'autodéfense du navire contre les forces légères de surface ennemies. Les 4 grandes péniches de débarquement restantes sont représentées par l'ancien projet 1171 « Tapir ». Les navires de ce projet peuvent transporter 300 parachutistes et 20 chars ou 45 véhicules blindés de transport de troupes. Leur armement se compose de 2 A-215 Grad-M MLRS et d'un double support d'artillerie ZIF-31B de 57 mm.

Petites péniches de débarquement sur coussin d'air (SADHC)– 2 navires pr.12322 « Bison ». Ces navires ont été créés dans les années 80. siècle dernier et n'ont toujours pas d'analogues en termes de capacité de charge dans cette classe de navires. Chaque navire peut transporter trois chars ou 10 véhicules blindés de transport de troupes et 140 soldats. La conception du navire lui permet de se déplacer sur terre, dans des zones marécageuses et de débarquer des troupes profondément enfoncées dans les défenses ennemies. L'armement du navire se compose de 2 lanceurs A-22 « Fire » avec des roquettes non guidées de 140 mm et de deux supports de canon AK-630 ; Pour la défense aérienne, le navire dispose de 8 MANPADS Igla.

Péniche de débarquement (LKA)– 23, dont 12 sont le projet 1176 « Requin », 9 sont le projet 11770 « Chamois », 1 est le projet 21820 « Dugong » et 1 est le projet 1206 « Calmar ». Les bateaux de débarquement sont conçus pour débarquer des troupes sur des côtes non équipées. Les bateaux des projets 11770 et 21820 sont les derniers en date. Lorsqu'ils se déplacent, le principe d'une cavité d'air est utilisé, ce qui permet de minimiser la résistance à l'eau et, de ce fait, d'atteindre une vitesse supérieure à 30 nœuds. La capacité de charge des bateaux pr. 11770 est de 1 réservoir ou jusqu'à 45 tonnes de cargaison, des bateaux pr. 21820 - 2 réservoirs ou jusqu'à 140 tonnes de cargaison.

Forces sous-marines

Les principales tâches de la force sous-marine sont :

• vaincre d'importantes cibles terrestres ennemies ;
• recherche et destruction des sous-marins, porte-avions et autres navires de surface ennemis, de ses forces de débarquement, de convois, de transports individuels (navires) en mer ;
• la reconnaissance, assurant le guidage de leurs forces de frappe et leur délivrant des désignations d'objectifs ;
• destruction de complexes pétroliers et gaziers offshore, débarquement de groupes de reconnaissance spéciaux (détachements) sur la côte ennemie ;
• pose de mines et autres.

Comprend une composante nucléaire stratégique (qui fait partie intégrante de la triade nucléaire russe) et des forces polyvalentes.

Forces sous-marines stratégiques de la marine russe sont conçus pour effectuer des missions de combat avec des missiles balistiques nucléaires à bord et, si l'ordre est reçu, pour lancer des frappes nucléaires sur des cibles terrestres ennemies. Ils comprennent 14 sous-marins nucléaires lance-missiles stratégiques (SNLE ; parfois également appelés SSBN, ou « sous-marins lance-missiles nucléaires »). La partie principale du SSBN - 10 unités. - concentrés sur la flotte du Nord, 3 autres SNLE font partie de la flotte du Pacifique de la marine russe.

Certes, tous ces navires ne sont pas prêts au combat. Deux navires du projet 941 "Akula", faute de munitions (les missiles balistiques R-39 utilisés sur eux ont été retirés du service), ont été mis en réserve et devraient être éliminés. Le navire leader de la même série, le Dmitry Donskoy, a été modernisé en 2008 pour le nouveau système de missile Bulava et, après modernisation, a reçu la désignation 941UM.

Sur les trois sous-marins du projet 667BDR "Kalmar" (tous faisant partie de la flotte du Pacifique), deux sont en service, un est en cours de réparation et de modernisation. Ces sous-marins sont équipés de missiles balistiques intercontinentaux à liquide R-29R. Actuellement, les sous-marins du projet Kalmar sont en grande partie obsolètes moralement et physiquement et leur déclassement est prévu.

Le SNLE pr.667BDRM "Dolphin" reste la principale composante navale de la triade nucléaire stratégique de la Fédération de Russie. La marine russe possède sept sous-marins de ce projet, dont cinq sont actuellement en service. Le sous-marin d'Ekaterinbourg est en cours de restauration après un grave incendie survenu le 29 décembre 2011. Le sous-marin BS-64 est en train d'être transformé en transporteur de véhicules hauturiers pour effectuer des tâches spéciales, c'est-à-dire qu'il ne sera plus utilisé comme croiseur lance-missiles.

Il convient de noter que tous les sous-marins ci-dessus ont été construits en URSS et appartiennent à la troisième génération de SNLE.

Ils devraient être remplacés par des SSBN Projet 955 « Borey » de quatrième génération, armés de missiles « Bulava », mais à ce jour, la marine russe n'a reçu que le navire leader de cette série, le « Yuri Dolgoruky ». Ce dernier est devenu le seul sous-marin lance-missiles stratégique construit en Russie depuis l’effondrement de l’Union jusqu’à nos jours. Certes, le programme de construction actuel du SSBN Borei prévoit la construction de 10 navires d'ici 2020.

Ainsi, la marine russe ne dispose actuellement que de neuf SSBN prêts au combat. Certes, si l'on considère que l'US Navy dispose de 14 SNLE, on peut parler de parité relative pour les navires de cette classe.

Force sous-marine à usage général comprennent les sous-marins nucléaires lance-missiles, les sous-marins nucléaires à usage général, les sous-marins diesel-électriques et les sous-marins nucléaires et diesel à usage spécial.

Ils ont la composition de navire suivante :

Sous-marins nucléaires équipés de missiles de croisière (SSGN ou TAEG– croiseur lance-missiles sous-marin nucléaire) – 8, Projet 949A « Antey ». Parmi ceux-ci, 5 sont en service, 1 en réparation, 2 sont en réserve. Ces sous-marins sont armés de 24 anti-navires supersoniques ZM-45 du complexe P-700 « Granit » et sont destinés avant tout à des frappes inattendues sur les formations navales ennemies. Ils sont considérés, avec les avions navals porteurs de missiles, comme l'un des principaux moyens de contrer les AUG de l'US Navy. Le secret de l'atteinte de la ligne de lancement du missile et une puissance de frappe sans précédent - supérieure à celle de n'importe quel croiseur lance-missiles de surface - donnent à une formation de deux SSGN une réelle chance de détruire un porte-avions. À une certaine époque, une division antiaérienne fut créée dans la marine de l'URSS, qui comprenait 2 groupes de 2 SSGN et un sous-marin, le Projet 671RTM. La division a mené avec succès un exercice tactique utilisant un véritable AUG "America".

Sous-marins nucléaires polyvalents (SSN)– 19. Parmi ceux-ci : Projet 971 « Shchuka-B » - 11, Projet 671RTMK – 4, Projet 945 « Barracuda » – 2, Projet 945A « Condor » – 2. La tâche principale du sous-marin est de suivre les sous-marins stratégiques et l'AUG de un ennemi potentiel et leur destruction en cas de déclenchement de la guerre.

Les sous-marins pr.971 "Shchuka-B" constituent la base des forces sous-marines polyvalentes de la marine russe. Ils sont armés d'un système missile-torpille qui permet l'utilisation de différents types de munitions : torpilles, missiles-torpilles, missiles sous-marins, missiles guidés anti-sous-marins (ASLM), missiles de croisière, grenades S-10 à tête nucléaire pour les attaques contre AUG. , des missiles de croisière de haute précision pour les attaques contre des cibles au sol.

Les sous-marins du projet 945 Barracuda sont les premiers sous-marins soviétiques de troisième génération, et Condor est un développement de ce projet. Armement : torpilles et missiles-torpilles. Une particularité du projet 945A est que le niveau des signes de démasquage (bruit et champs magnétiques) est considérablement réduit. Ce sous-marin était considéré comme le plus silencieux de la marine soviétique.

Les sous-marins du projet 671RTMK sont en grande partie obsolètes et devraient être mis hors service à l'avenir. Actuellement, deux des quatre sous-marins de ce type existants sont prêts au combat.

Sous-marins diesel (DPL)- 19, dont Projet 877 "Flétan" - 16, Projet 877EKM - 1, Projet 641B "Som" - 1 (était en réparation majeure, à l'heure actuelle le sort final du bateau - élimination ou reprise des réparations - n'a pas été déterminé ), pr. .677 Lada – 1.

Les sous-marins du projet 877 ont des niveaux de bruit extrêmement faibles et des armes polyvalentes : tubes lance-torpilles et systèmes de missiles Club-S. En Occident, ce sous-marin a reçu le surnom de « Black Hole » en raison de sa furtivité.

Le seul sous-marin Projet 641B « B-380 » restant dans la flotte subissait depuis longtemps des réparations majeures ; A l'heure actuelle, le sort final du bateau - cession ou reprise des réparations - n'est pas déterminé.

DPL pr.677 « Lada » est un développement du projet « Halibut ». Cependant, en raison d'un certain nombre de lacunes techniques en 2011-2012. le projet a été vivement critiqué par le commandement de la marine russe. En particulier, la centrale électrique s'est avérée capable de développer au maximum la moitié de la puissance spécifiée dans le projet. Il a été décidé de finaliser le projet. Actuellement, le navire leader de la série B-585 « Saint-Pétersbourg » a été construit et est en opération d'essai. Après avoir éliminé les défauts, la construction de la série se poursuivra probablement.

Sous-marins nucléaires spéciaux (PLASN)– 9, dont Projet 1851 – 1, 18511 – 2, Projet 1910 – 3, Projet 10831 – 1, Projet 09787 – 1, Projet 09786 – 1. Tous les PLSN font partie de la 29e brigade de bateaux spéciaux de sous-marins nucléaires. Les activités de la brigade sont strictement classifiées. On sait que les PLSN sont équipés d'équipements spéciaux et sont conçus pour effectuer des travaux à de grandes profondeurs et au fond de l'océan mondial. La brigade fait partie de la Flotte du Nord, mais est directement subordonnée à Direction principale de la recherche en haute mer ( GUGI) État-major général du ministère de la Défense de la Fédération de Russie.

Sous-marin diesel à usage spécial (PLSN)– 1, pr.20120 « Sarov ». Conçu pour tester de nouveaux types d'armes et d'équipements militaires. En 2012, les médias ont rapporté que le sous-marin Sarov était équipé d'une centrale expérimentale à hydrogène qui, en cas de tests réussis, serait installée sur le sous-marin pr.677.

Outre les navires de guerre, la marine russe comprend des navires auxiliaires de différents types :

• intelligence : grand navire de reconnaissance à propulsion nucléaire, grands, moyens et petits navires de reconnaissance, navires de communications, navire de surveillance aérienne, navires de surveillance sous-marine, navire de recherche et de sauvetage ;
• sauvetage : navires de sauvetage, bateaux de lutte contre l'incendie et de sauvetage, bateaux de plongée de raid, remorqueurs marins de sauvetage, navire de levage de navires, etc.
• transport : navire de ravitaillement intégré, navires à marchandises sèches et liquides, ferries maritimes, ferry automoteur interarmes ;
• bases flottantes : sous-marins, technologie technique et fusée ;
• ateliers flottants ;
• navires hydrographiques ;
• cuves de démagnétisation, de contrôle hydroacoustique et de champ physique .

Aéronavale

Comprend les avions et les hélicoptères à des fins diverses. Objectifs principaux :

• recherche et destruction des forces de combat de la flotte ennemie, des forces de débarquement, des convois ;
• couvrir leurs groupes navals des frappes aériennes ;
• destruction d'avions, d'hélicoptères et de missiles de croisière ;
• effectuer des reconnaissances aériennes ;
• cibler les forces navales ennemies avec leurs forces de frappe et leur attribuer des désignations de cibles ;
• participation à la pose de mines, à l'action contre les mines, à la guerre électronique (GE), aux opérations de transport et de débarquement, de recherche et de sauvetage en mer. L'aviation navale opère à la fois de manière indépendante et en coopération avec d'autres branches de la flotte ou des formations d'autres branches des forces armées.

L'aviation navale est divisée en aviation basée sur le pont et en aviation basée à terre. Jusqu'en 2011, l'aviation navale de la marine russe comprenait : le transport de missiles, l'attaque, la chasse, la lutte anti-sous-marine, la recherche et le sauvetage, le transport et l'aviation spéciale. Après la réforme militaire de 2011, l’état et les perspectives de l’aéronavale sont vagues. Selon les informations disponibles, sa structure organisationnelle comprend actuellement 7 bases aériennes et le 279e régiment aéronaval affecté au porte-avions Amiral Kuznetsov.

Il reste environ 300 avions dans l'aéronavale. D'eux:

• 24 Su-24M/MR,
• 21 Su-33 (en état de vol pas plus de 12),
• 16 Tu-142 (en condition de vol pas plus de 10),
• 4 Su-25 UTG (279e régiment d'aéronavale),
• 16 Il-38 (en condition de vol pas plus de 10),
• 7 Be-12 (principalement destiné à la flotte de la mer Noire, sera mis hors service dans un avenir proche),
• 95 Ka-27 (pas plus de 70 opérationnels),
• 10 Ka-29 (affecté aux Marines),
• 16 Mi-8,
• 11 An-12 (plusieurs en versions de reconnaissance et de guerre électronique),
• 47 An-24 et An-26,
• 8An-72,
• 5 Tu-134,
• 2 Tu-154,
• 2IL-18,
• 1IL-22,
• 1IL-20,
• 4 Tu-134UBL.

Parmi eux, pas plus de 43 % du nombre total sont techniquement utilisables et capables d'accomplir pleinement les missions de combat.

Avant la réforme, l'aviation de la Marine comptait deux régiments de chasse, le 698e OGIAP avec des chasseurs Su-27 et le 865e IAP avec des chasseurs MiG-31. Ils sont actuellement transférés dans l'Armée de l'Air.

Les avions d'attaque et porteurs de missiles navals (Tu-22M3) ont été éliminés. Ce dernier semble plus qu'étrange, étant donné que le MRA a longtemps été considéré comme l'un des moyens principaux et les plus efficaces pour lutter contre l'AUG d'un ennemi potentiel à proximité de nos frontières maritimes. En 2011, tous les bombardiers porteurs de missiles Tu-22M3 de l'aviation navale porteuse de missiles, composés de trois escadrons, ont été transférés à la hâte à l'aviation à long rayon d'action de l'armée de l'air. Ainsi, tous les porte-missiles Tu-22M3 sont désormais concentrés dans l'Air Force, et la Marine a perdu une partie importante de son potentiel de combat.

Apparemment, cette décision n'a pas été dictée tant par des considérations militaires que par les réalités d'aujourd'hui. En raison d'un sous-financement catastrophique à long terme, l'entraînement au combat des pilotes de l'aéronavale a été réalisé à un niveau plus que modeste : seul un tiers des équipages pouvait être considéré comme prêt au combat ; Les avions Tu-22M3 n'ont pas été modernisés depuis longtemps. En fait, dans les années 1990 et au début des années 2000, seuls ceux qui l’avaient appris à l’époque soviétique pouvaient voler dans l’aéronavale. Dans le même temps, l’efficacité au combat de l’aviation à long rayon d’action dans la Russie moderne continue d’être maintenue, au moins d’une manière ou d’une autre. Les porte-missiles ont été transférés dans des endroits où ils sont encore en mesure de les entretenir et de les faire voler. De plus, le regroupement de tous les avions Tu-22M3 dans une seule structure devrait, en théorie, réduire le coût de leur maintenance. Actuellement, sur 150 avions de ce type dont dispose la Russie, seuls 40 sont prêts au combat. Il est rapporté que trente Tu-22M3 subiront une profonde modernisation avec le remplacement de toute l'électronique et recevront un nouveau missile de haute précision X- 32.

Le reste des Tu-22M3 ne sont plus en état de voler pour diverses raisons et sont « mis en veilleuse ». A en juger par les photos, l'état de ces voitures loin d'être anciennes n'est pas très bon. Si nous parlons de mener à bien une tâche telle que la destruction d'au moins un porte-avions de la classe Nimitz, cela nécessitera au moins 30 Tu-22M3, c'est-à-dire presque tous les véhicules prêts au combat disponibles. Si vous divisez 40 porte-missiles entre deux structures, il s'avère que la lutte contre AUG dépasse les capacités des unités porteuses de missiles de l'une ou l'autre d'entre elles.

D'une manière générale, après la réforme, l'aéronavale a été privée de l'essentiel de sa puissance de frappe et se concentre actuellement sur les tâches de défense anti-sous-marine (ASW), de patrouille et d'opérations de recherche et de sauvetage, tout en maintenant un seul régiment de navires. chasseurs et capacités limitées dans sa structure, effectuant des missions de frappe depuis des aérodromes au sol.

Les patrouilles effectuées par les avions Il-38 et Tu-142M3/MK dans la région du Pacifique et de l'Arctique sont une démonstration de présence militaire et ont une signification politique importante. En raison des intérêts politiques et économiques sérieux de la Russie dans l'Arctique, des avions de patrouille maritime surveillent l'état des glaces et les mouvements des navires étrangers dans cette région.

Une autre fonction importante de l’aéronavale est la guerre anti-sous-marine. Elle est également réalisée par les avions Il-38 et Tu-142M3/MK. La fonction anti-sous-marine en temps de paix comprend des patrouilles de combat « offensives » et « défensives ». Le premier consiste à surveiller les zones de présence possible des SSBN d'un ennemi potentiel, principalement des sous-marins américains. Dans le second cas, l’aviation anti-sous-marine russe couvre les zones de patrouille probables de ses porte-missiles stratégiques, surveillant l’activité des sous-marins ennemis susceptibles de constituer une menace pour les SNLE russes lorsqu’ils sont en service de combat.

La marine russe dispose également d’hélicoptères anti-sous-marins spécialisés Ka-27PL. Ce sont des machines fiables qui ont encore une durée de vie importante, tout comme les hélicoptères de recherche et de sauvetage Ka-27PS. La flotte de la mer Noire dispose de 8 hélicoptères Mi-8 équipés d'équipements de guerre électronique.

L'aviation de frappe côtière de la marine russe est représentée par le seul 43e escadron d'attaque navale de la flotte de la mer Noire, composé de 18 bombardiers de première ligne Su-24 et de 4 avions de reconnaissance Su-24MR. Elle est basée en Crimée sur l'aérodrome de Gvardeyskoye. L'escadron n'a pas été transféré à l'Armée de l'Air car cela ne pouvait se faire sans complications internationales.

Egalement équipé de Su-24, le 4e Régiment séparé d'aviation d'attaque maritime (OMSHAP), basé à Tchernyakhovsk (région de Kaliningrad), est devenu la 7052e base aérienne en 2009, mais a été transféré à l'Armée de l'Air en mars 2011.

L'aviation de transport de la Marine dispose d'avions An-12, An-24 et d'un avion à décollage et atterrissage court An-72.

La flotte de la mer Noire compte trois ou quatre amphibiens à turbopropulseurs Be-12PS, qui sont principalement utilisés pour les opérations de recherche, de sauvetage et de patrouille. Ces machines sont considérablement obsolètes et ont expiré.

L'obsolescence morale et physique de la flotte aérienne constitue un problème sérieux pour l'aviation de la marine russe. Jusqu’à présent, le problème n’a été que partiellement résolu. Ainsi, de nouveaux hélicoptères Ka-52K seront achetés pour le Mistral UDC acquis, des hélicoptères Ka-31 AWACS et des chasseurs embarqués MiG-29K pour le porte-avions Kuznetsov. Les avions de combat Su-33 sont également modernisés.

La formation des pilotes de l'aéronavale de la marine russe est assurée par le 859e Centre de formation de l'aéronavale à Yeisk, sur la mer d'Azov. Elle assure à la fois le recyclage des pilotes pour de nouveaux types d'avions et la formation du personnel au sol.

Pour former les pilotes d'aviation embarqués de la marine russe, le terrain d'entraînement unique NITKA, situé en Crimée et appartenant à la marine ukrainienne, est utilisé. En 2008-2010 En raison des complications internationales provoquées par la « guerre des Cinq Jours » avec la Géorgie, les Russes ont été privés de la possibilité de s'entraîner dans le complexe. Ainsi, pendant trois ans, la formation des jeunes pilotes du 279e régiment d'aéronavale a été fortement entravée, puisque les pilotes ne sont autorisés à voler depuis le pont du porte-avions Kuznetsov qu'après une formation réussie au NITKA. En 2013, la Russie a refusé d’utiliser le THREAD ukrainien, car elle construisait activement son propre THREAD, plus avancé, à Yeysk. En juillet 2013, les premiers vols d'essai des avions Su-25UTG et MiG-29KUB y ont été effectués avec succès.

Troupes côtières

Conçu pour la défense de la côte, des bases et autres installations terrestres et la participation aux assauts amphibies. Comprend les troupes de missiles côtiers et d'artillerie et l'infanterie de marine.

Les forces de missiles côtiers et d'artillerie de la marine russe comprennent :

• 2 régiments de missiles côtiers distincts ;
• 1 brigade de missiles de la garde ;
• 3 brigades distinctes de missiles côtiers et d'artillerie ;
• 3 régiments de missiles anti-aériens ;
• 2 régiments de guerre électronique ;
• 2 brigades de fusiliers motorisés ;
• 1 régiment de fusiliers motorisés ;
• bataillon distinct du génie routier naval;
• nœuds de communication.

La puissance de feu des forces côtières de la marine russe repose sur les systèmes de missiles antinavires Redut, Rubezh, Bal-E, Club-M, K-300P Bastion-P et le système d'artillerie automoteur A-222 Bereg. . Il existe également des échantillons standards d'armes d'artillerie et d'équipements militaires des forces terrestres : 9K51 Grad MLRS de 122 mm, obusiers 2A65 Msta-B de 152 mm, canons automoteurs 2S5 Giatsint de 152 mm, canons remorqués 2A36 Giatsint de 152 mm. B", des obusiers D-20 de 152 mm, des obusiers D-30 de 122 mm, jusqu'à 500 chars T-80, T-72 et T-64, plus de 200 véhicules blindés de transport de troupes BTR-70 et BTR-80.

Le Corps des Marines comprend :

• 3 brigades PM ;
• 2 régiments MP ;
• deux bataillons MP distincts.

Les Marines sont armés de chars T-80, T-72 et PT-76, de véhicules de combat d'infanterie BMP-2 et BMP-3F, de véhicules blindés de transport de troupes BTR-80, BTR-70 et MTLB, d'artillerie Nona-S et Nona-SVK. monte "sur le châssis flottant du véhicule blindé de transport de troupes et du "Gvozdika". Actuellement, un nouveau véhicule de combat d'infanterie à chenilles est en cours de développement spécifiquement pour la flotte.

Le Corps des Marines de la Marine russe est considéré comme une branche d'élite spéciale de la flotte. Cependant, contrairement au Corps des Marines des États-Unis, qui est en fait une armée à part entière, le Corps des Marines russes ne peut résoudre que des tâches de nature tactique.

En plus des forces côtières indiquées, la marine russe comprend des points de reconnaissance maritimes distincts () et des détachements de lutte contre les forces et moyens de sabotage sous-marins (OB PDSS).

ASSOCIATIONS OPÉRATIONNELLES ET STRATÉGIQUES DE LA MARINE RUSSE

Les formations opérationnelles et stratégiques de la marine russe sont :

Flotte Baltique dont le siège est à Kaliningrad. Composition des navires : 3 sous-marins diesel, 2 destroyers, 3 corvettes, 2 navires de patrouille, 4 petits navires lance-missiles, 7 petits navires anti-sous-marins, 7 bateaux lance-missiles, 5 dragueurs de mines de base, 14 dragueurs de mines de raid, 4 grands navires de débarquement, 2 petits navires de débarquement VP, 6 bateaux de débarquement. Total : sous-marins - 3, navires de surface - 56.

Flotte du Nord dont le siège est à Severomorsk. Composition du navire : 10 sous-marins nucléaires lance-missiles, 3 sous-marins nucléaires lance-missiles, 14 sous-marins nucléaires d'attaque, 9 sous-marins nucléaires spéciaux, 1 sous-marin diesel spécial, 6 sous-marins diesel, 1 croiseur porte-avions lourd, 2 croiseurs lance-missiles sous-marins lourds à propulsion nucléaire, 1 croiseur lance-missiles, 5 BOD, 1 destroyer, 3 petits navires lance-missiles, 1 canonnière, 6 petits navires anti-sous-marins, 4 dragueurs de mines maritimes, 6 dragueurs de mines de base, 1 dragueur de mines de raid, 4 grands navires de débarquement, 4 bateaux de débarquement. Total : sous-marins - 43, navires de surface - 39.

Flotte de la mer Noire dont le siège est à Sébastopol. Composition du navire : 2 sous-marins diesel, 1 croiseur lance-missiles, 2 BOD, 3 SKR, 7 MPK, 4 MRK, 5 bateaux lance-missiles, 7 dragueurs de mines de mer, 2 dragueurs de mines de base, 2 dragueurs de mines de raid, 7 grands navires de débarquement, 2 bateaux de débarquement. Total : sous-marins - 2, navires de surface - 41.

Flotte du Pacifique dont le siège est à Vladivostok. Composition du navire : 3 sous-marins lance-missiles à propulsion nucléaire, 5 sous-marins lance-missiles à propulsion nucléaire, 5 sous-marins nucléaires polyvalents, 8 sous-marins diesel, 1 croiseur lance-missiles lourd à propulsion nucléaire, 1 croiseur lance-missiles, 4 grands navires anti-sous-marins, 3 destroyers, 8 petits navires anti-sous-marins, 4 petits navires lance-missiles, 11 bateaux lance-missiles, 2 dragueurs de mines de mer, 7 dragueurs de mines de base, 1 dragueur de mines de raid, 4 grands navires de débarquement, 4 bateaux de débarquement. Total : sous-marins - 21, navires de surface - 50.

Flottille caspienne dont le siège est à Astrakhan. Composition du navire : 2 navires de patrouille, 4 petits navires d'artillerie, 5 bateaux lance-missiles, 5 bateaux d'artillerie, 2 dragueurs de mines de base, 5 dragueurs de mines de raid, 7 bateaux de débarquement. Total : navires de surface - 28.

Les flottes du Nord et du Pacifique sont des flottes océaniques à part entière. Leurs navires peuvent mener tous types d’opérations navales dans la zone océanique lointaine. Seules ces deux flottes de la marine russe disposent de sous-marins et de SNLE. Tous les croiseurs lance-missiles russes sont également concentrés ici, à l'exception du vaisseau amiral de la flotte de la mer Noire, le RKR Moskva.

Les flottes de la Baltique et de la mer Noire sont majoritairement des flottes maritimes. Leurs navires peuvent également entrer dans l’océan mondial, mais uniquement dans des conditions de paix globale, pour mener des opérations expéditionnaires contre un ennemi manifestement plus faible.

ÉVALUATION GÉNÉRALE ET PERSPECTIVES DE DÉVELOPPEMENT DE LA MARINE RUSSE

La Russie possède les frontières maritimes les plus longues du monde - 43 000 km, et l'importance de la marine pour elle est donc très grande. Dans le même temps, aucun pays au monde ne dispose d’un emplacement stratégique aussi peu pratique pour accéder à la mer. Toutes les flottes de la marine russe sont isolées les unes des autres et, en cas de guerre dans l'une des directions, le transfert de forces des autres est extrêmement difficile.

L'apogée de la puissance de la marine soviétique s'est produite dans les années 80 du siècle dernier. Selon les experts occidentaux de l'époque, une formation de trois AUG de la marine américaine, en cas de déclenchement des hostilités dans la zone de responsabilité de la flotte du Nord de la marine de l'URSS, n'aurait probablement pas duré plus de un jour.

Avec l'effondrement de l'URSS, la dégradation rapide de la flotte a commencé. Selon certaines estimations, par rapport à l’URSS des années 80, la Russie aurait perdu jusqu’à 80 % de sa puissance navale. Néanmoins, dans le classement mondial des flottes en termes de puissance de combat, la flotte russe occupe toujours la deuxième place (après la flotte américaine) et en termes de nombre de navires - la sixième.

Selon certaines estimations, la marine russe est plus d'une fois et demie inférieure en capacités de combat à la marine américaine. L'avantage des Américains réside dans le nombre de sous-marins nucléaires, le nombre et la qualité des destroyers lance-missiles et, bien sûr, la présence de 11 porte-avions nucléaires dans la flotte. Cependant, on a récemment observé une tendance à la renaissance de la flotte russe, alors que les États-Unis sont au sommet de leur puissance navale, qui est susceptible de décliner à l'avenir.

La base de la force de combat de la marine russe est constituée de navires de construction soviétique. Dans le même temps, ces dernières années, la construction de nouveaux navires a été active.

Tout d’abord, il existe une volonté d’augmenter les capacités de la marine russe dans la zone maritime proche. Cela est nécessaire pour protéger les intérêts économiques du pays sur le plateau continental, et en même temps, ce n’est pas aussi ruineux que la construction de grands navires de guerre dans la zone océanique lointaine. Les navires de surface en construction et prévus pour la construction sont : 8 frégates de la zone maritime lointaine, projet 22350, 6 frégates de la zone maritime lointaine, projet 11356, 35 corvettes (navires de la zone maritime proche), dont au moins 20 navires des projets 20380 et 20385, 5 à 10 petits navires lance-missiles Projet 21631, quatre porte-hélicoptères Mistral, au moins 20 petits navires de débarquement Dugong et une série de dragueurs de mines de base Projet 12700 Alexandrite. Bien entendu, ces navires n’ont pas vocation à rivaliser avec les États-Unis pour la suprématie maritime. Ils conviennent plutôt pour s'opposer à des flottes de rang inférieur, comme celles suédoises ou norvégiennes, dans la lutte pour les ressources de l'Arctique, ou pour participer à des missions internationales, par exemple contre les pirates somaliens.

Dans le même temps, une attention particulière est portée à la mise à jour des forces sous-marines stratégiques. Trois SSBN Projet 955 « Borey » sont en cours de construction. Au total, huit d'entre eux devraient être construits. En ce qui concerne les forces sous-marines polyvalentes, il convient tout d’abord de noter la construction de huit nouveaux sous-marins nucléaires polyvalents de quatrième génération, le Projet 885 Yasen, pour la marine russe. En outre, 6 sous-marins diesel du projet 636.3 « Varshavyanka » seront construits, qui constituent un développement ultérieur du sous-marin du projet 877EKM.

Ces dernières années, les médias ont évoqué la création d’un porte-avions russe à propulsion nucléaire similaire aux porte-avions de la classe Nimitz. Selon certains rapports, il serait prévu de créer jusqu'à cinq AUG dans la marine russe. Actuellement, le porte-avions national en est au stade de la conception. Le problème est que certaines technologies dont disposent les Américains ne sont tout simplement pas disponibles en Russie, en particulier la catapulte électromagnétique qui équipera les derniers porte-avions américains de la série Gerald Ford. De plus, le porte-avions a besoin de navires d'escorte modernes conçus pour fonctionner dans le cadre de l'AUG. Parmi eux, les destroyers jouent un rôle important, désormais pratiquement absents de la marine russe. Approximativement, la mise en service du premier porte-avions national est prévue pour 2023, mais il semble que ce soit toujours le calendrier le plus optimiste.

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Nom

Il existe deux options orthographiques pour le nom de la flotte :

• La première option est recommandée par les spécialistes du portail Internet Gramota.ru, en référence au « Guide rapide pour la formulation des actes du Conseil de la Fédération de l'Assemblée fédérale de la Fédération de Russie », comme correspondant aux normes du discours officiel. Ces mêmes experts reconnaissent cependant la justesse linguistique de la deuxième option.
• La deuxième option correspond aux règles de l'orthographe russe et est confirmée par les dictionnaires standards de la langue russe.

Marine
Emblème Marine Naval drapeau Russie
Années d'existence	octobre 1696 (comme la flotte russe), janvier 1992 (comme la Marine Fédération de Russie) - présent
Un pays
Subordination
Participation à	Première guerre tchétchène Deuxième guerre de Tchétchénie, Conflit armé en Ossétie du Sud (2008), Lutte contre les pirates somaliens Opération militaire russe en Syrie
Commandants
Commandant par intérim	Peu de temps avant, le Russe Ministère de la Défense a passé une commande pour le développement d'un véhicule de combat sur chenilles, qui sera créé exclusivement pour la flotte. Il est prévu que de nouveaux véhicules de combat d'infanterie navale apparaissent en 2015-2016. Dans la deuxième étape du développement des forces côtières, il est prévu de créer et d'adopter un véhicule de combat amphibie hautement mobile pour soutenir les actions du Corps des Marines dans toutes les régions et conditions climatiques, y compris dans la zone Arctique, la création de véhicules de combat robotisés. plates-formes pour le Corps des Marines, armées d'armes basées sur de nouveaux principes physiques utilisant diverses sources d'énergie pour le fonctionnement des moteurs. Aéronavale Drone et drone Les drones destinés à la Marine sont développés par United Aircraft Corporation (UAC). Il s’agit tout d’abord des drones de type hélicoptère Ka-37S, Ka-135 et Ka-117. L'une des principales tâches auxquelles seront confrontés les hélicoptères navals dans un avenir proche sera la patrouille radar. La question de l'éclairage de la situation aérienne au-delà de l'horizon de visibilité radio des moyens embarqués est d'une importance primordiale tant pour les besoins de la défense aérienne des groupes navals que pour leurs fonctions de frappe. Des véhicules sans pilote seront également utilisés dans l’environnement sous-marin. Des tâches telles que la recherche et la destruction des mines marines, la conduite de la guerre anti-sous-marine et anti-sabotage, la protection des sous-marins et des navires de surface contre les attaques sous-marines, la reconnaissance d'une grande variété de cibles en mer - tout cela devient progressivement la tâche des systèmes télécommandés et véhicules autonomes. Hélicoptères À l'automne 2011, dans la mer de Barents, le Ka-52 a effectué pendant deux semaines un atterrissage sur le pont d'un navire. Les tests comprenaient, entre autres, l'atterrissage du Ka-52 sur le pont de l'amiral Kuznetsov TAVKR. Début 2012, la modernisation de dix hélicoptères de transport et de combat Ka-29, destinés à être déployés sur les Mistrals russes, a débuté. L'équipement embarqué et les systèmes d'armes du véhicule seront mis à niveau selon les normes modernes. Le 22 juin 2012, un hélicoptère de patrouille radar embarqué Ka-31 portant le numéro de queue « 90 rouge » est arrivé au Centre d'utilisation au combat et de formation du personnel navigant de l'aviation de la marine russe à Ieïsk. Vraisemblablement, il s’agit du premier hélicoptère Ka-31 de série construit pour la marine russe. En août 2012, la production des premiers prototypes de l'hélicoptère Ka-52K pour le porte-hélicoptères universel Mistral a débuté. En attendant l'arrivée des Mistral de France en Russie, les tâches de décollage et d'atterrissage d'hélicoptères sur le pont, comme un an plus tôt, devraient être pratiquées sur le porte-avions Admiral Kuznetsov. En septembre 2012, on a appris qu'au total, le nombre total de Ka-52K par Mistral serait d'au moins 14 véhicules. La même chose sera faite avec les hélicoptères Ka-29 et Ka-27. D'ici 2014, la marine russe adoptera une version navale de l'hélicoptère Ka-62 Kasatka. Les hélicoptères seront placés sur de petits navires, notamment les corvettes du projet 20380 Avion Entre 2013 et 2015, RSK MiG doit transférer 20 avions MiG-29K monoplaces et quatre avions MiG-29KUB biplaces à la marine russe. L'avion fera partie d'un régiment d'aviation de chasse naval distinct de la flotte russe du Nord et sera basé sur le porte-avions Admiral Kuznetsov. L'armée russe devrait recevoir les quatre premiers avions MiG-29K/KUB en 2013. Les chasseurs MiG-29K/KUB remplaceront le Su-33 actuellement en service, qui atteindra la fin de sa durée de vie en 2015, mais il y a un intention de prolonger la durée de vie des chasseurs lourds Su-33 d'au moins cinq ans, peut-être même jusqu'en 2025. L'IL-38N élargira l'éventail des tâches qu'il peut effectuer et deviendra indispensable à l'aéronavale. Désormais, seuls les avions anti-sous-marins et de sauvetage restent dans la flotte. Ils ont commencé à l'adapter aux exigences modernes. En décembre 2013, le ministère de la Défense a conclu un contrat avec Irkut Corporation pour la fourniture de cinq chasseurs Su-30SM et de cinq entraîneurs de combat Yak-130. Au total, dans l'intérêt de la Marine, il est prévu de commander prochainement 50 Su-30SM et une douzaine de Yak-130. Porte-avions Après de nombreuses années de débat sur la question de savoir si la flotte a besoin d'un grand navire équipé d'avions ou si elle peut se contenter de sous-marins nucléaires et de croiseurs, les amiraux russes ont choisi le modèle de flotte « américaine » - des groupes de navires avec un porte-avions au centre. Selon eux, cet arrangement élargira la zone d’influence de la flotte russe et la portée des avions de combat jusqu’à l’océan Pacifique et à l’Atlantique Nord. Il a également été décidé que, dans un premier temps, deux groupes de porte-avions seraient créés, un dans la flotte du Pacifique et un dans la flotte du Nord. La Russie ne dispose toujours pas des technologies clés d'un porte-avions à part entière, par exemple une catapulte d'avion, bien qu'en URSS, lors de la mise en œuvre du projet 1143.7 Ulyanovsk, le navire était équipé de deux catapultes à vapeur Mayak, créées au Usine Proletarsky. Le seul croiseur porte-avions lourd opérationnel est l'Amiral Kuznetsov. , qui a intégré la flotte du Nord en janvier 1991, est équipé d'un tremplin de décollage au lieu d'une catapulte. Il a déjà été décidé que le porte-avions serait à propulsion nucléaire. L'option diesel a été rejetée en raison de la nécessité d'une grande quantité de carburant, qui devrait être transportée sur un camion-citerne. Il a également déjà été déterminé que le nouveau porte-avions russe serait construit sur une base modulaire dans deux chantiers navals différents, et que les modules fabriqués indépendamment les uns des autres devraient être assemblés dans la plus grande usine de construction navale russe, Sevmashpredpriyatie (Sevmash). En plus de l'entreprise Sevmash, il est possible à l'avenir de construire un porte-avions sur le principal projet d'infrastructure d'OJSC USC, dans le cadre de la création d'un cluster de construction navale à Saint-Pétersbourg sur l'île de Kotlin appelé « Nouvelle Amirauté ». Chantiers navals ». L'achèvement de la première étape est prévu pour 2014, la deuxième étape - en 2015, la troisième - en 2016. La marine russe achève l'élaboration des spécifications techniques d'un nouveau porte-avions. Son apparence initiale sera déterminée en 2013 et la conception finale du navire devrait être prête d'ici 2017. Le président de l'USC, Roman Trotsenko, avait précédemment déclaré que dans ce cas, le premier navire devrait être lancé en 2023. D'ici là, la Marine devrait achever la formation d'un groupe d'escorte pour chaque porte-avions, qui sera composé de croiseurs lance-missiles, de destroyers, de sous-marins d'attaque, de frégates, de corvettes, de navires de débarquement et de navires de soutien, y compris des brise-glaces pour la zone arctique - un total d'environ 15 navires chacun. Parallèlement à la construction de porte-avions, l’armée créera de nouvelles bases pour les soutenir. En outre, pour former un groupe aéronautique qui atteindra 100 avions, le ministère de la Défense construira un simulateur d'atterrissage au sol dans la ville de Yeisk, dans le territoire de Krasnodar, et continuera également à utiliser le complexe d'essais au sol NITKA dans le Ville de Crimée de Saki. Le 26 novembre 2012, le journal Izvestia a rapporté que d'ici la fin de l'année, le commandement principal de la Marine enverrait pour révision la conception du premier porte-avions russe à propulsion nucléaire, développé conjointement par les entreprises de Saint-Pétersbourg de Krylov. Institut central de recherche et Bureau de design Nevsky. La conception du navire d'un déplacement estimé à 60 000 tonnes est basée sur la technologie des années 1980. La Marine s'est vu proposer essentiellement l'ancien porte-avions soviétique Oulianovsk, qui n'a jamais été construit en raison de l'effondrement de l'URSS. À la fin des années 1980, c’était un porte-avions moderne, digne réponse aux porte-avions américains de classe Nimitz. D'ici 2020, lorsque le premier porte-avions russe devrait prendre la mer, Etats-Unis disposera déjà des derniers aérodromes flottants de la série Gerald Ford, qui font presque deux fois la taille du navire proposé par les concepteurs de Saint-Pétersbourg. De plus, la marine russe n'est pas satisfaite de la superstructure trop grande du navire, qui le rend trop visible pour les radars ennemis, ainsi que de l'absence de catapulte électromagnétique, dont disposent déjà les Américains et qui simplifie grandement le décollage des avions depuis le pont. De plus, le pont du hangar ne peut pas accueillir un avion d'alerte précoce (AWACS), élément essentiel d'un escadron de porte-avions moderne. Systèmes domestiques Des systèmes de base prometteurs seront créés dans les territoires du Kamtchatka et de Primorsky. Il y aura un système de base intégré unique pour les sous-marins nucléaires, les hélicoptères de débarquement et autres navires de surface à grand déplacement, et un système de base sera également créé pour la flotte de la mer Noire dans la région de Novorossiysk. En outre, des travaux sont en cours pour mettre à jour les systèmes de base dans les régions de Kaliningrad et de la Caspienne. Au niveau international, la création de centres de soutien logistique pour la marine russe à Cuba, aux Seychelles et au Vietnam est en discussion. Le 22 mai 2012, on a appris qu'un ensemble de travaux étaient en cours pour moderniser le port militaire de Baltiisk : des travaux de dragage étaient en cours pour assurer la base des navires et des sous-marins à l'avenir. Le développement des infrastructures de la flotte baltique se poursuivra : construction de camps militaires, modernisation de l'aérodrome de Chkalovsk et du port militaire de Baltiisk. Des travaux visant à améliorer le système de base et les infrastructures côtières sont déjà en cours. Le 10 juillet 2012, il est devenu connu que l'entreprise unitaire d'État fédérale « Central Design Association » sous la direction de Spetsstroy de Russie, commandée par le ministère russe de la Défense, avait développé un projet de reconstruction de postes d'amarrage d'une longueur totale de 3 kilomètres au Base navale dans la ville de Baltiysk, dans la région de Kaliningrad, selon un communiqué de presse de l'entreprise. "Le port a été construit pendant la Seconde Guerre mondiale pour accueillir les navires allemands et n'a jamais été rénové depuis." L'étendue des travaux de reconstruction comprend l'approfondissement du fond de la zone d'eau, la reconstruction de la façade du quai avec la pose de réseaux de services publics modernes, ainsi que de nouvelles constructions pour soutenir les navires. Le projet est mis en œuvre en deux étapes et la documentation de travail est actuellement en cours de préparation. Des travaux de construction d'un système intégré unifié pour baser des sous-marins nucléaires (NPS) et de nouveaux grands navires de surface, notamment des porte-hélicoptères de la classe Mistral, sont en cours dans la région de Mourmansk, au Kamtchatka et à Primorye. Sur le territoire de la région de Mourmansk, du Kamtchatka et du Primorski, le noyau de choc de la Russie Marine, composé de sous-marins nucléaires, de corvettes et de frégates des classes Borei et Yasen, dotés d'un système de base unique, mais ne mentionnait pas les porte-hélicoptères. Commandant en chef de la Marine Vice-amiral Viktor Chirkov a également annoncé plus tôt que cette année les préparatifs avaient été intensifiés pour la construction à grande échelle d'un nouveau système de bases navales jusqu'en 2020. La Fédération de Russie créera un certain nombre d'installations dans l'Arctique, le long de la route maritime du Nord, pour accueillir les navires de guerre de la Marine et du Service des gardes-frontières. La construction de la première étape de la base navale de Novorossiysk (NVMB) sera achevée d'ici fin 2013. Ces installations sont conçues pour les grands navires de guerre à faible tirant d'eau, ce qui permettra de commencer la relocalisation tant attendue de la flotte de la mer Noire de Crimée à Novorossiysk. Le premier à arriver à la nouvelle base sera le vaisseau amiral de la flotte de la mer Noire - le croiseur lance-missiles des Gardes " Moscou ». À Vladivostok, un nouveau front d'amarrage a effectivement été créé, permettant l'amarrage et la base de dix navires de différentes classes, y compris des navires prometteurs, qui ne font pas encore partie de la flotte. Marine. La nouvelle infrastructure côtière permet d'héberger des navires du troisième au premier rang : patrouilleurs, corvettes, frégates, destroyers et croiseurs lance-missiles avec la possibilité d'intégrer dans la flotte des navires de nouvelle génération, à l'exception des porte-hélicoptères de classe Mistral. Toutes les communications assurant le stationnement et l'amarrage des navires ont été remplacées. Grâce à ces communications, l'électricité, l'eau et la vapeur sont transmises du rivage aux navires. De plus, le nouveau « front de quai » dispose d'un « système anti-pluie » pour évacuer l'eau des quais en cas de fortes pluies. Le service d'ingénierie de la Flotte du Pacifique (PF), en collaboration avec l'entreprise Spetsstroy de Russie, prépare la conception et la construction d'ouvrages hydrauliques destinés à assurer l'ancrage des navires de la classe Mistral dans le port de Vladivostok. Les postes d'amarrage situés au centre de Vladivostok ont ​​subi une profonde modernisation avec un renforcement des quais. Le complexe d'installations d'amarrage le plus moderne de la flotte du Pacifique est capable de recevoir non seulement tous les types de navires existants, mais également ceux qui devraient entrer en service avant 2020. Lors de la reconstruction, des spécialistes de l'une des branches de Spetsstroy Rossii ont en fait créé un nouveau « front d'amarrage », remplacé toutes les communications qui assurent le stationnement et l'amarrage des navires conformément aux exigences modernes et créé un système d'eaux pluviales pour évacuer l'eau des postes d'amarrage. . Grâce à la modernisation, la sécurité des amarres des navires a été améliorée, quelles que soient les conditions hydrométéorologiques. Le 18 mars 2013, le général de brigade à la retraite des forces armées libanaises, Amin Hotei, a déclaré dans une interview à la radio turque : La visite de navires de guerre russes à Beyrouth pour se ravitailler en ravitaillement et en carburant ne devrait pas devenir monnaie courante. Auparavant, les navires russes étaient envoyés à Tartous sans faire escale dans les ports libanais. L'une des raisons de la visite actuelle à Beyrouth est peut-être que Liban pourrait se transformer en un nouveau centre pour une base militaire stratégique russe dans la région. À la lumière des événements actuels à Tartous, le port de Beyrouth est devenu un mouillage plus sûr pour les navires russes. Drapeaux navires et navires de la marine russe Drapeau Jack Fanion de navire de guerre Drapeaux responsables de la marine russe Établissements d'enseignement de la marine russe Poser une question Afficher tous les avis 0

La Marine (Marine) est une branche des Forces armées de la Fédération de Russie. Il est destiné à la protection armée des intérêts russes et à la conduite d’opérations militaires sur les théâtres de guerre maritimes et océaniques. La Marine est capable de lancer des frappes nucléaires sur des cibles terrestres ennemies, de détruire des groupes de flottes ennemies en mer et des bases, de perturber les communications océaniques et maritimes de l'ennemi et de protéger ses transports maritimes, d'aider les forces terrestres dans les opérations sur les théâtres de guerre continentaux, de débarquer des forces d'assaut amphibies. , et participer à repousser les forces de débarquement ennemies et effectuer d'autres tâches. Emblème de la Marine de la Fédération de Russie

La structure de la Marine La Marine russe se compose de quatre flottes : la Flottille de la Mer Caspienne du Pacifique Nord, de la Baltique et de la Mer Noire Et comprend des types de forces : Forces sous-marines Forces de surface Aviation navale Troupes côtières (fusils motorisés, formations et unités de chars, infanterie de marine et missiles côtiers et troupes d'artillerie) Service d'unités et d'unités de soutien

Flotte du Nord (SF) La Flotte du Nord (SF) est l'association opérationnelle et stratégique de la marine russe. La base de la flotte du Nord moderne est constituée de sous-marins nucléaires lance-missiles et torpilleurs, d'avions porteurs de missiles et anti-sous-marins, de navires lance-missiles, porte-avions et anti-sous-marins. Insigne de manche des marins de la flotte du Nord Commandant de la flotte du Nord, vice-amiral Maksimov Nikolai Mikhailovich.

Flotte du Pacifique (PF) La Flotte du Pacifique (PF) est l'association opérationnelle et stratégique de la marine russe. La Flotte russe du Pacifique, en tant que partie intégrante de la Marine et des forces armées russes dans leur ensemble, est un moyen d'assurer la sécurité militaire de la Russie dans la région Asie-Pacifique. Pour mener à bien ses tâches, la flotte du Pacifique comprend des sous-marins lance-missiles stratégiques, des sous-marins nucléaires et diesel polyvalents, des navires de surface pour les opérations dans les zones océaniques et proches de la mer, des porte-missiles navals, des avions anti-sous-marins et de combat, des forces terrestres, des unités. des forces terrestres et côtières. Les principales tâches de la Flotte russe du Pacifique sont actuellement les suivantes : maintenir les forces nucléaires stratégiques navales en état de préparation constante dans l'intérêt de la dissuasion nucléaire ; protection de la zone économique et des zones d'activité de production, suppression des activités de production illégales ; assurer la sécurité de la navigation; mener des actions de politique étrangère du gouvernement dans des zones économiquement importantes de l'océan mondial (visites, visites d'affaires, exercices conjoints, actions dans le cadre des forces de maintien de la paix, etc.)

Les principales tâches de la Flotte russe du Pacifique sont actuellement les suivantes : maintenir les forces nucléaires stratégiques navales en état de préparation constante dans l'intérêt de la dissuasion nucléaire ; protection de la zone économique et des zones d'activité de production, suppression des activités de production illégales ; assurer la sécurité de la navigation; mener des actions de politique étrangère du gouvernement dans des zones économiquement importantes de l'océan mondial (visites, visites d'affaires, exercices conjoints, actions dans le cadre des forces de maintien de la paix, etc.) Commandant de la flotte du Pacifique, vice-amiral Sidenko Konstantin Semenovich

Flotte de la mer Noire (BSF) La Flotte de la mer Noire (BSF) est l'association opérationnelle et stratégique de la marine russe sur la mer Noire. La base principale est Sébastopol. Insigne de manche des marins de la flotte de la mer Noire, commandant de la flotte de la mer Noire, vice-amiral Kletskov Alexandre Dmitrievitch

Voyage longue distance du grand navire de débarquement "César Kunikov" vers le port français de Cannes GRKR "Moscou" dans le cadre du groupe de frappe navale de la Flotte du Nord

Flotte de la Baltique La Flotte de la Baltique est l'association opérationnelle et stratégique de la marine russe dans la mer Baltique. Les principales bases sont Baltiisk (région de Kaliningrad) et Kronstadt (région de Léningrad). Il comprend une division de navires de surface, une brigade de sous-marins diesel, des formations de navires auxiliaires et de recherche et de sauvetage, des forces aéronavales, des troupes côtières et des unités de soutien technique et spécial arrière. Insigne de manche des marins de la flotte baltique, commandant de la flotte baltique, vice-amiral Viktor Viktorovich Chirkov

Petit navire d'artillerie "Astrakhan"

L'équipement et les armes militaires des forces sous-marines de la Marine constituent la force de frappe de la flotte, capable de se déployer secrètement et rapidement dans les bonnes directions et de lancer des frappes puissantes et inattendues depuis les profondeurs de l'océan contre des cibles maritimes et continentales. Ils reposent sur des sous-marins nucléaires armés de missiles balistiques et de croisière à tête nucléaire (forces navales de dissuasion nucléaire - NSNF). Ces navires se trouvent constamment dans diverses zones de l'océan mondial, prêts à utiliser immédiatement leurs armes stratégiques. Projet de croiseur sous-marin stratégique nucléaire 667BDRM

Les forces de surface sont les principales chargées d'assurer la sortie et le déploiement des sous-marins vers les zones de combat et le retour aux bases, de transporter et de couvrir les forces de débarquement. Leur rôle principal est de poser des champs de mines, de lutter contre le danger des mines et de protéger leurs communications. Croiseur porte-avions lourd du projet Amiral Kuznetsov

L'aviation navale comprend l'aviation stratégique, tactique, de pont et côtière. L'aviation stratégique et tactique est conçue pour combattre des groupes de navires de surface dans l'océan, des sous-marins et des transports, ainsi que pour mener des bombardements et des attaques de missiles sur des cibles côtières ennemies. L'aviation embarquée constitue la principale force de frappe des formations de porte-avions de la Marine. Les hélicoptères de l'aéronavale sont un moyen efficace de cibler les armes de missiles d'un navire lors de la destruction de sous-marins et de repousser les attaques d'avions ennemis volant à basse altitude et de missiles antinavires. Transportant des missiles air-sol et d'autres armes, ils constituent un puissant moyen d'appui-feu pour les débarquements des Marines et la destruction des bateaux lance-missiles et d'artillerie ennemis. Su-33
Les forces de la flotte côtière sont disponibles dans toutes les flottes : celles du Nord, de la Baltique, de la mer Noire et du Pacifique. Outre le BRAV et le MP, ils comprennent chacun une division de défense côtière. Les troupes de défense côtière, en tant que branche de la Marine, sont conçues pour protéger les bases navales, les ports, les sections importantes de la côte, les îles, les détroits et les passages contre les attaques des navires ennemis et des forces d'assaut amphibies. Leurs armes reposent sur des systèmes de missiles côtiers et de l'artillerie, des systèmes de missiles anti-aériens, des armes anti-mines et torpilles, ainsi que des navires spéciaux de défense côtière (protection de la zone aquatique). Pour assurer la défense des troupes sur la côte, des fortifications côtières sont créées.

Le but et la nature des activités de la Marine nécessitent la présence dans sa composition de divers types de forces capables de résoudre des tâches offensives et défensives dans les zones reculées et côtières.

La Marine se compose de deux composantes : les forces nucléaires stratégiques maritimes (NSNF), les forces maritimes à usage général (MPF), ainsi que les forces de soutien, les forces spéciales et les services de la flotte.

La Marine comprend quatre branches de forces : les forces sous-marines ; forces de surface ; aéronavale; Troupes côtières de la Marine.

Une branche de force fait partie intégrante d'une branche des Forces armées, comprenant des unités et formations qui disposent de leurs propres moyens de combat, armes et équipements. Chaque type de force a ses propres propriétés de combat caractéristiques, utilise ses propres tactiques et est destiné à résoudre des tâches opérationnelles, tactiques et opérationnelles-tactiques. En règle générale, les branches des forces opèrent dans un certain environnement géographique et sont capables de mener des opérations de combat de manière indépendante et conjointement avec d'autres branches des forces.

Dans les conditions modernes, les principales branches de la Marine, capables de résoudre avec le plus de succès les principales missions offensives de la flotte à l'aide de missiles conventionnels et nucléaires, sont les forces sous-marines et l'aviation navale.

Les forces nucléaires stratégiques navales font partie intégrante des forces nucléaires stratégiques du pays. Ils sont représentés par des sous-marins lance-missiles stratégiques (rplSN) et sont utilisés dans les opérations des forces nucléaires stratégiques selon le plan du Haut Commandement suprême.

Les forces navales polyvalentes comprennent toutes les branches de la Marine et sont utilisées pour résoudre des tâches opérationnelles et tactiques et mener des opérations de combat systématiques.

Les troupes côtières, en tant que branche de la Marine, regroupent des formations et des unités du Corps des Marines, des troupes de missiles et d'artillerie côtières (BRAV) et, dans certaines régions de la Fédération de Russie, des groupes de troupes côtières (troupes de défense côtière).

Les forces de soutien, les troupes spéciales et les services navals comprennent les forces navales de défense aérienne, les formations et unités de troupes et services spéciaux (renseignement, ingénierie navale, chimie, communications, ingénierie radio, guerre électronique, technologie des missiles, support technique, recherche et sauvetage, hydrographie) , formations, unités et institutions de l'arrière. La composition de la marine russe est présentée sur la Fig. 2.

Sur le plan organisationnel, la Marine de la Fédération de Russie se compose d'associations, de bases navales, de formations individuelles, d'unités et d'institutions.

La marine russe est dirigée par le commandant en chef de la marine, qui est l'un des vice-ministres de la Défense. L'organe suprême de la Marine - le quartier général principal de la Marine et la Direction de la Marine - lui est subordonné.

Une formation est une grande formation organisationnelle composée de formations et d'unités de diverses branches de la Marine, capables de résoudre de manière indépendante ou en coopération avec d'autres types de forces armées des tâches opérationnelles (parfois stratégiques). Selon la composition et l'ampleur des tâches de l'association, elles peuvent être opérationnelles-stratégiques, opérationnelles et opérationnelles-tactiques.

Les formations opérationnelles et stratégiques déployées au niveau régional de la marine russe comprennent : les flottes du Nord, du Pacifique, de la Baltique et de la mer Noire, ainsi que la flottille caspienne. Les flottes du Nord et du Pacifique sont constituées de sous-marins lance-missiles stratégiques et de sous-marins nucléaires polyvalents, de porte-avions, de navires de débarquement et de surface polyvalents, de navires et bateaux de déminage, de sous-marins diesel, de troupes de missiles côtiers et d'artillerie et d'avions d'attaque. Les flottes de la Baltique, de la mer Noire et de la Caspienne sont constituées de navires de surface polyvalents, de navires et bateaux de déminage, de sous-marins diesel, de troupes de missiles côtiers et d'artillerie et d'avions d'attaque.

Les formations opérationnelles de la Marine comprennent flottilles(flottille de forces hétérogènes, flottille de sous-marins stratégiques, flottille de sous-marins d'attaque) et force aéronavale.

Les formations opérationnelles-tactiques de la Marine comprennent des escadrons (escadron opérationnel, escadron de forces hétérogènes, escadron de sous-marins d'attaque, escadron de forces d'assaut amphibies).

Le déploiement régional de la Marine nécessite le maintien et le développement d'infrastructures de bases indépendantes, de construction et de réparation navales, de tous types de soutien, dont la base est le système historiquement développé de villes - bases navales en Russie.

Une base navale (base navale) est une zone côtière équipée et défendue avec la zone aquatique adjacente, fournissant une base, un soutien complet, le déploiement et le retour des forces de la flotte. En règle générale, il comprend plusieurs bases, ainsi que des forces et des moyens permettant de maintenir un régime opérationnel favorable dans la zone de responsabilité opérationnelle assignée de 8 Mo.

La composition des formations et des bases navales n'est pas constante. Elle est déterminée en fonction de la finalité, de la nature des tâches accomplies, des zones et directions dans lesquelles elles opèrent, ainsi que des conditions du théâtre des opérations militaires.

Une formation est une formation organisationnelle permanente de navires et d'unités capables de résoudre de manière indépendante des problèmes tactiques et de participer à la résolution de problèmes opérationnels. La composition des connexions est déterminée par leur structure standard. Conçu pour un entraînement au combat ciblé et une facilité de contrôle. La division est la principale formation tactique. Brigade et division navires - formations tactiques.

Une division (brigade) de sous-marins se compose, en règle générale, de sous-marins de la même classe (sous-classe). Par exemple : une division de sous-marins lance-missiles stratégiques, une division (brigade) de sous-marins lance-torpilles. Les divisions (brigades) de navires de surface se composent d'une ou plusieurs classes (sous-classes) de navires. Par exemple : une division de navires lance-missiles et d'artillerie. La division en tant que formation tactique est une formation de navires de rang 111 et IV. Par exemple : une division de dragueurs de mines, une division de bateaux lance-missiles, etc.

Une unité tactique est une formation militaire capable de résoudre de manière indépendante des problèmes tactiques. Les unités sont : des navires de 1er, 2e et 3e rang, des groupes de navires de 4e rang, un régiment (en aéronavale, corps de marine, BRAV).

La partie, à son tour, se compose d'unités militaires - de petites formations militaires. Unités typiques : unité de combat (service), navire de 4e rang, escadron, unité aérienne, bataillon, compagnie, peloton, etc.

Les troupes et services spéciaux destinés à soutenir les activités de combat de la Marine et à résoudre leurs tâches spéciales inhérentes sont organisés organisationnellement en formations, unités, divisions et institutions qui font partie des formations, formations et unités de la Marine, et sont également sous subordination centrale . Par exemple : une division de navires de reconnaissance, un détachement de construction militaire, un bataillon de défense chimique, un centre de communication, une société d'ingénierie radio, un escadron de guerre électronique, un arsenal, des bases et entrepôts, un chantier de réparation navale, une brigade de navires de sauvetage, un détachement hydrographique, une entreprise automobile, un groupe de navires de soutien naval, etc.

La structure organisationnelle de la marine russe est illustrée à la Fig. 3.

La composition qualitative et quantitative des troupes (forces) des flottes (flottilles) doit correspondre au niveau et à la nature des menaces contre la sécurité nationale de la Fédération de Russie dans une région donnée.

La variété des tâches résolues par la flotte nécessite la spécialisation des navires, c'est-à-dire la construction de navires présentant certaines qualités, ce qui a conduit à la nécessité de les classer.

Tous les navires et navires de la Marine sont divisés en groupes. Le critère de division est le but. Il existe cinq groupes : les navires de guerre, les bateaux de combat, les navires spéciaux, les navires de soutien maritime, les navires de raid et les bateaux de soutien.

Navires de guerre et bateaux de combat, c'est-à-dire les premier et deuxième groupes déterminent la force de combat de la Marine et sont spécifiquement destinés à résoudre des missions de combat.

Le groupe des navires spéciaux comprend les sous-marins spéciaux, les navires de contrôle, les navires-écoles et les navires de reconnaissance.

Le groupe des navires de soutien maritime comprend des navires assurant l'entraînement au combat, le soutien médical, la radioprotection et la protection chimique, le transport, le sauvetage d'urgence, la navigation et le soutien hydrographique.

Le groupe des navires de soutien aux raids comprend des navires conçus pour soutenir les activités de la flotte dans les rades et les ports. À eux de-; Des navires de sauvetage de base, des navires de maintenance automoteurs et non automoteurs, des navires de base à marchandises sèches et liquides, des remorqueurs, des bateaux de raid, etc. sont transportés.

Au sein des groupes, les navires et navires de la Marine sont divisés en classes. Les critères de répartition en classes sont les tâches à résoudre et l'arme principale. Par exemple, les sous-marins sont divisés en deux classes et les navires de surface en cinq classes.

Au sein des classes, les navires de combat et les navires spéciaux sont divisés en sous-classes. Les critères de division en sous-classes sont la cylindrée, le type de centrale électrique, la spécialisation plus étroite et l'autonomie de croisière.

En fonction des éléments tactiques et techniques et de l'objectif, ainsi que de la détermination de l'ancienneté des commandants, du statut juridique des officiers et des normes logistiques, les navires de guerre sont divisés en grades. Il existe quatre rangs de navires dans la marine russe. Le premier est le plus élevé. La division en classes et grades est déterminée par le Règlement sur la classification des navires et navires de la Marine.

6 en fonction des caractéristiques de conception des navires d'un Et de la même sous-classe diffèrent également par leurs types et leurs conceptions.

La classification du personnel des navires dans différents pays a ses propres caractéristiques et n'est pas constante. Au fur et à mesure que la flotte se développe, avec des changements dans ses missions et dans l'armement des navires, de nouvelles classes (sous-classes) apparaissent et les obsolètes sont exclues de la flotte. Ainsi, après la Seconde Guerre mondiale, la plupart des États ont exclu de la flotte la classe des cuirassés et les sous-classes des porte-avions de convoi, et la sous-classe des navires de patrouille a été exclue de la marine américaine. Avec l'équipement de la flotte en armes de missiles, une classe de navires lance-missiles est apparue.

L’avenir de la flotte réside dans des navires polyvalents et universels, capables de combattre efficacement des cibles aériennes, de surface, sous-marines et côtières. Le nombre de classes de navires sera donc réduit. Dans le même temps, certaines tâches spécifiques nécessitent l'utilisation de matériaux et de solutions de conception spéciaux dans la construction de navires, par exemple des échelles de mines, des navires de débarquement et certains navires à usage spécial, dont l'universalisation n'est pas pratique.