Marina e Federatës Ruse. Marina (Marina). Marina (Marina) është një degë e Forcave të Armatosura të Federatës Ruse. Ai ka për qëllim mbrojtjen e armatosur të interesave. Komandantët e Përgjithshëm të Marinës Ruse

Në vitin 2012 u krye një nga vendimet më të urryera ish-ministri i Mbrojtjes Anatoli Serdyukov: Shtabi kryesor i Marinës Ruse u zhvendos nga Moska në Shën Petersburg. Me këtë rast, nga Admiraliteti i Shën Petersburgut, selia e bazës detare të Leningradit u zhvendos urgjentisht në Kronstadt, dhe Instituti i Inxhinierisë Detare u zhvendos në qytetin e Pushkinit, Rajoni i Leningradit. Ndërtesa historike ka pësuar rinovime të shtrenjta, të cilat edhe sot e kësaj dite nuk kanë fund. Këtë javë doli që të gjitha mundimet janë të kota. Selia kryesore e Marinës u urdhërua të kthehej urgjentisht (tashmë në 2015) në Moskë.

Kështu, epopeja e gjatë e bredhjeve të lidershipit detar, e nisur në vitin 2007, përfundon në mënyrë të palavdishme dhe me humbje të mëdha financiare për vendin. Iniciatorët e saj nuk u fshehën kurrë - Boris Gryzlov, i cili në atë kohë drejtonte Dumën e Shtetit dhe partinë Rusia e Bashkuar, dhe ish guvernatorja e Shën Petersburgut Valentina Matvienko. Valentina Ivanovna atëherë, në 2007, deklaroi me gëzim: "Ne e kemi ushqyer këtë ide për një kohë të gjatë".

Gjithçka u bë nën sloganin e kthimit të funksioneve kapitale në Shën Petersburg dhe çlirimit të Moskës nga tepricat e tyre. A është zhvendosur Gjykata Kushtetuese në kryeqytetin verior? Kë tjetër do të dëshironit të tërhiqnit? Ejani, marinarë ushtarakë. Megjithatë, Shën Petersburgu është djepi i flotës ruse. Rezulton se është si një kthim në rrënjë. Për më tepër, Admiralty u ndërtua për admiralët e Pjetrit.

Aty pranë do të ketë një mori zyrash projektimi dhe institute kërkimore, kantiere detare, Akademia Detare, shkolla dhe baza detare e Leningradit. Flota Baltike, në fund të fundit. I tillë ishte sistemi i argumenteve të rangut të lartë për këtë ide. Ata e panë atë si shumë magjepsëse.

Përgjigja është indinjata e njerëzve të veprimit. Para së gjithash, specialistë detarë, ish-komandantë dhe aktualë të flotës. Në një letër të hapur nga admiralët në pension drejtuar presidentit të vendit, iniciativa e Gryzlov dhe Matvienko u quajt "e dëmshme dhe absolutisht e papranueshme". Ata gjithashtu treguan çmimin e përafërt që do t'i kushtonte buxhetit - 40-50 miliardë rubla.

Selia kryesore e Marinës nuk është vetëm disa qindra zyra në Bolshoy Kozlovsky, u shpjeguan autorëve të letrës të shurdhërve. Këta janë, para së gjithash, oficerë-operatorë të cilët janë trajnuar për dekada të tëra për të kontrolluar anijet luftarake, avionë dhe nëndetëse bërthamore në Oqeanin Botëror. Në përfundim të shërbimit, ata kanë marrë apartamente në kryeqytet dhe nuk janë gati të lëvizin. Kësaj radhe.

Qendrat e komunikimit me hektarë fusha antenash dhe qindra kilometra kabllo (kryesisht Qendra e 109-të Qendrore e Komunikimit në Balashikha), poste komanduese nëntokësore shumëkatëshe të ngritura në rajonin e Moskës - këto janë dy. Nëse udhëheqja detare zhvendoset në Shën Petersburg, kujt do t'i duhen këto struktura ciklopike top sekrete në vendin e vjetër? Por e reja nuk ka asgjë të tillë. Dhe nuk pritet në dekadat e ardhshme për shkak të mungesës së fondeve për një projekt kaq gjigant ndërtimi.

Më në fund, është e qartë se si të kryhet ndërveprimi operacional në Moskë përmes korrespondencës sekrete midis Shtabit të Përgjithshëm të Marinës dhe Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura dhe Ministrisë së Mbrojtjes. Por si mund të ndërtohet e gjithë kjo nga Shën Petersburg? Dërgo një korrier dhe mitralozë çdo ditë me çdo letër?

Me shumë mundësi, këto dyshime në Kremlin u konsideruan atëherë ankesa senile e admiralëve në pension. Dhe i lanë mënjanë si miza të bezdisshme. Ideja për të lëvizur premtoi Anatoli Serdyukov dhe "batalioni i tij i grave" çlirimi i hektarëve të paçmuar në qendër të Moskës dhe në rajonin e afërt të Moskës. Çdo gjë tjetër u zbeh në sytë e tyre përpara perspektivës së shkëlqyer tregtare.

Serdyukov hasi vështirësi të ndryshme të vogla në rrugën e dashur më vonë. Le të themi, në vitin 2008, në një konferencë të Akademisë së Shkencave Ushtarake shefi i atëhershëm i Shtabit të Përgjithshëm Yuri Baluevsky pyeti: si ndihet ai për zhvendosjen e planifikuar të Shtabit të Përgjithshëm të Marinës në Shën Petersburg? “Personalisht e konsideroj si të pa nevojshme”, ishte përgjigja e gjeneralit të ushtrisë. Ai u shkarkua menjëherë.

I rezistova idesë për një kohë të gjatë dhe ish-Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Admirali Vladimir Vysotsky. E vërtetë, me kujdes dhe jo publikisht. Ai u tha gazetarëve se nuk kishte parë dokumente zyrtare për këtë çështje dhe për këtë arsye, tha ai, nuk ishte i gatshëm të fliste për kohën. Sipas thashethemeve, Vysotsky duhej të duronte beteja brutale prapa skenave. Ata thonë se ishte për shkak të tyre që komandanti i përgjithshëm 55-vjeçar u shkarkua nga presidenti Dmitry Medvedev në mesin e vitit 2011. Pa dyshim, arsyeja ishte skandali. Në moshën 55-vjeçare, komandantët e përgjithshëm nuk i lënë thjesht karriget.

Rruga drejt lëvizjes ishte pothuajse e qartë. Mbetën vetë oficerët dhe admiralët e Shtabit të Përgjithshëm, të cilët jo të gjithë ishin gati të paketonin valixhet. Ata u trajtuan edhe më thjesht - një cunami shkurtimesh të personelit përfshiu korridoret e Bolshoi Kozlovsky. Nga gati një mijë personel ushtarak, dy të tretat u dërguan në rezervë ose u tërhoqën në pension për shkak të "masave organizative dhe personelit".

Shumica e atyre që mbetën në detyrë kishin mbërritur kohët e fundit në Moskë nga marina dhe nuk kishin pasur kohë të blinin apartamente në kryeqytet. Këta shkuan në Shën Petersburg me zemër të lehtë, pasi u premtuan strehimin e dashur, të paktën në një vend të ri. Prandaj, pasardhësi i Vysotsky si komandant i përgjithshëm Admirali Viktor Chirkov në vitin 2012, kur gjithçka kishte ndodhur tashmë, ai raportoi me seriozitet: “Nga 100% e komandës kryesore, për arsye familjare, tre persona refuzuan të shkojnë dhe do të japin dorëheqjen. Prandaj, nuk ka humbje”.

Megjithatë, të gjithë shumë shpejt u bindën se ishte e vështirë të kontrolloheshin flotat nga Shën Petersburg. Shpenzimet për udhëtime pune në Moskë dhe hotele në Shtabin e Përgjithshëm u rritën në mënyrë shpërthyese. Vetë Chirkov filloi të kalonte natën në ndarjen e trenit të markës Red Arrow, me sa duket, më shpesh sesa në dhomën e tij të gjumit. Shpesh ishte thjesht e pamundur që zyrtarët e Shtabit të Përgjithshëm të merrnin nënshkrimet e lakmuara në dokumentet zyrtare në kohën e duhur - shumë prej tyre duhej të dërgoheshin me avion ose tren në Shtabin e Përgjithshëm dhe në Ministrinë e Mbrojtjes. Ju gjithashtu duhej të komunikonit me anije në oqean përmes Moskës - si tjetër?

Një çmendinë në një kryqëzor që po fundoset gjatë një zjarri...

Dhe më pas në nëntor 2012, biznesmeni-ministri Serdyukov u hoq. E zëvendësoi në rrënojat e ushtrisë Sergei Shoigu U mora shpejt me problemet e marinarëve ushtarakë. Vetëm një muaj e gjysmë pas lëvizjes shkatërruese, ai urdhëroi "të zgjidhet çështja e kthimit të Shtabit të Përgjithshëm të Marinës në Moskë". Në të njëjtën kohë - dhe me një rritje me 150 pozicione në stafin e menaxherëve detarë të shkatërruar pa menduar nga Serdyukov.

Dhe tani, me sa duket, ka ardhur momenti i kthimit. Edhe pse, në mënyrë rigoroze, ky nuk është tërësisht një korrigjim i gabimeve të mëparshme të udhëheqjes së vendit dhe Ministrisë së Mbrojtjes. Sepse Komanda e Lartë e marinarëve ushtarakë po kthehet në Moskë në një vend të ri dhe në një kapacitet të ri. Departamenti nuk do të duhet të zhvendoset në apartamentet e tij të mëparshme në Bolshoi Kozlovsky Lane të kryeqytetit pranë stacionit të metrosë Krasnye Vorota. Dhe nuk ka askund tjetër - ky kompleks ndërtesash ka strehuar selinë logjistike të Forcave të Armatosura Ruse që nga viti 2012. Dhe, meqë ra fjala, ai ende nuk e di pse trashëgoi linja të sigurta komunikimi me flotat dhe të njëjtën Balashikha.

Epo, selia e pasme nuk ka ku të lëvizë nga Bolshoi Kozlovsky. Dritaret e tij të mëparshme shikonin drejtpërdrejt në Sheshin e Kuq dhe Kullën Spasskaya. Prandaj, këto ndërtesa të paçmuara ishin ndër të parat që u shitën.

Në përgjithësi, tani disponimi është si më poshtë: Shtabi kryesor i Marinës është duke pritur për Arbatin e Moskës. Domethënë godina e bardhë borë në të cilën sot banon Ministria e Mbrojtjes dhe Shtabi i Përgjithshëm. Së bashku me marinarët, aty në fillim të vitit të ardhshëm do të zhvendosen edhe selitë e Forcave Tokësore dhe të Forcave Ajrore.

Ku janë Ministria e Mbrojtjes dhe Shtabi i Përgjithshëm? Edhe ata i pret një rrugë, por jo e gjatë - deri në argjinaturën Frunzenskaya të lumit Moskë. Tek "kallëzimi", i cili që nga koha sovjetike ka qenë i pushtuar nga Shtabi i gjerë i Përgjithshëm i Forcave Tokësore, dhe sot nga mbetjet e tij.

Atje, në argjinaturën Frunzenskaya, një nga idetë kryesore të Shoigut, Qendra Kombëtare e Kontrollit të Mbrojtjes së Federatës Ruse (NTSUOG), do të jetë funksionale nga 1 dhjetori. Ai do të përbëhet nga tre poste komandimi: një qendër komandimi të lartë, një qendër kontrolli luftarak, duke përfshirë Forcat e Parandalimit Bërthamor dhe një qendër për menaxhimin e aktiviteteve të përditshme të ushtrisë dhe marinës.

Për më tepër, ky nuk do të jetë vetëm një "tru i ri i ushtrisë". NTSUOG është konceptuar si një organ qeverisës i të gjitha strukturave qeveritare, i aftë për të operuar si në kushte të operacioneve luftarake në shkallë të plotë ashtu edhe në forma të pazakonta të luftës. Linjat e sigurta të komunikimit nga këtu do të shtrihen në të gjitha ministritë dhe departamentet federale, si dhe në administratat rajonale të vendit.

Kështu që ndoshta do të funksionojë mirë. Por a është e arsyeshme që marinarët ushtarakë të udhëtojnë nga Bolshoi Kozlovsky në Frunzenskaya përmes Shën Petersburgut? Dhe sa kushton një udhëtim i tillë? Nëse një mënyrë kushton 40-50 miliardë rubla, atëherë mënyra tjetër është ndoshta pothuajse e njëjta. Atëherë ndoshta mund të numërojmë?

100 miliardë rubla është, me kursin aktual të këmbimit, 2.5 miliardë dollarë. Sipas burimeve të hapura, një korvetë moderne e klasit Steregushchiy ose fregatë e klasit Admiral Grigorovich i kushton thesarit 100 milionë dollarë. Pastaj rezulton se në udhëtimin e Shtabit të Përgjithshëm të Marinës nga Moska në Shën Petersburg dhe mbrapa, ne "shëtitëm" pa menduar një skuadron të tërë - 25 anije të zonës së oqeanit.

Zotërinj Gryzlov, Medvedev dhe Serdyukov, zonja Matvienko - kush do ta paguajë këtë banket për vendin?

Skandali me Shtabin e Përgjithshëm të Marinës u komentua nga shumë. Ajo që ndodhi më elokuente, për mendimin tim, ishte ish-nëndetës, piktor detar Alexander Pokrovsky: “E gjithë kjo, më duket, mund të bëhet vetëm me yndyrë të madhe nafte. Shumë gjëra i ndodhin yndyrës.”

Foto në hapje të artikullit: Rusia. Shën Petersburg. Pamje e kompleksit të ndërtesës Admiralty në ishullin e 2-të të Admiralty / Foto: Yuri Belinsky/TASS

Marina ruse (Marina e Federatës Ruse ) është një nga tre degët e forcave të armatosura të shtetit.

Ajo ka për qëllim mbrojtjen e armatosur të interesave të Federatës Ruse, kryerjen e operacioneve luftarake në teatrot e luftës në det dhe oqean. Marina ruse është e aftë të kryejë sulme bërthamore mbi objektivat tokësore të armikut, të shkatërrojë grupet e flotës së saj në det dhe në baza, të ndërpresë komunikimet e armikut në oqean dhe det dhe të mbrojë transportin e saj detar, të ndihmojë Forcat Tokësore në zbarkimin e forcave sulmuese amfibe dhe të marrë pjesë në zmbrapsja e forcave zbarkuese të armikut.

Moderne Marina ruseështë pasardhësi i Marinës së BRSS, e cila, nga ana tjetër, u krijua në bazë të Marinës Perandorake Ruse. Lindja e marinës së rregullt ruse konsiderohet të jetë viti 1696, kur Boyar Duma nxori një dekret "Do të ketë anije detare". Anijet e para u ndërtuan në kantieret e Admiralty Voronezh. Gjatë historisë së saj 300-vjeçare, flota ruse ka kaluar një rrugë të lavdishme ushtarake. 75 herë armiku uli flamujt para anijeve të tij.

Dita e Marinës Ruse festohet të dielën e fundit të korrikut. Kjo festë u krijua me një rezolutë të Këshillit të Komisarëve Popullorë të BRSS dhe Komitetit Qendror të Partisë Komuniste Gjithë Bashkimi të Bolshevikëve në 1939.

MUNDËSITË DHE DETYRAT E MARINËS RUSE

Rëndësia e Marinës në botën moderne është e vështirë të mbivlerësohet. Kjo degë e forcave të armatosura është më e përshtatshme për projeksionin global të fuqisë ushtarake në çdo rajon të globit. Aftësitë specifike të natyrshme vetëm për Marinën janë:

1) Lëvizshmëri dhe autonomi e lartë, me aftësinë për të arritur çdo pikë në Oqeanin Botëror përmes ujërave neutrale. Ndërsa lëvizshmëria e Forcave Tokësore është, si rregull, e kufizuar brenda kufijve të vendit të tyre, dhe autonomia e avionëve të marinës nuk i kalon disa orë fluturim, grupet detare mund të veprojnë për muaj të tërë në çdo distancë nga bazat e tyre. Lëvizshmëria e lartë e bën të vështirë nisjen e sulmeve, përfshirë ato bërthamore, kundër një grupi detar armik të dislokuar, sepse gjatë kohës që kërkohet për të përgatitur një sulm, ai mund të zhvendoset ndjeshëm dhe jo gjithmonë në një drejtim të parashikueshëm.

2) Fuqia e lartë e zjarrit dhe gamën e armëve moderne të anijeve. Kjo i lejon marinës të godasë objektivat që ndodhen disa qindra apo edhe mijëra metra nga bregu. Kështu, Marina është një instrument i rëndësishëm i luftës "pa kontakt". E kombinuar me lëvizshmërinë dhe autonominë, kjo pronë lejon që dikush të ushtrojë presion ushtarak mbi pothuajse çdo shtet (megjithëse me disa kufizime) në botë.

3) Koha e shkurtër e reagimit ndaj një situate krize. Mundësia e rishpërndarjes së shpejtë në një rajon krize pa kosto afatgjata politike dhe infrastrukturore.

3) Fshehtësia e veprimeve të forcave nëndetëse të Marinës. Asnjë degë tjetër e forcave të armatosura nuk e ka këtë aftësi. Janë kryqëzuesit strategjikë të raketave nëndetëse në detyrë luftarake që janë faktori që mund të kufizojë ndjeshëm veprimet e një agresori të mundshëm. Në fund të fundit, vendndodhja e saktë e kryqëzuesve strategjikë nënujor nuk dihet; disa prej tyre mund të jenë shumë afër brigjeve të një armiku të mundshëm dhe në rast agresioni kundër Rusisë, ata janë në gjendje të kryejnë një goditje hakmarrëse me pasoja monstruoze.

4) Shkathtësia e aplikimit. Marina mund të përdoret në operacione të llojeve të ndryshme:

• shfaqja e forcës,
• detyrë luftarake,
• bllokada detare dhe mbrojtja e komunikimeve,
• aktivitetet paqeruajtëse dhe kundër piraterisë,
• misione humanitare,
• transferimi i forcave tokësore,
• mbrojtjen e bregdetit,
• lufta konvencionale dhe bërthamore në det,
• parandalimi strategjik bërthamor,
• mbrojtjes strategjike raketore,
• operacionet e zbarkimit dhe operacionet luftarake në tokë (në mënyrë të pavarur ose në bashkëpunim me lloje të tjera të forcave të armatosura).

Le të ndalemi në disa aspekte të përdorimit të Marinës. Se çfarë është demonstrimi i forcës u tregua kohët e fundit, kur një skuadrilje e marinës ruse e udhëhequr nga Admirali Kuznetsov TAVKR hyri në Detin Mesdhe. Kështu, u parandalua mundësia e një pushtimi të jashtëm të Sirisë. Nga ajo kohë, një sërë suksesesh ushtarake filluan për regjimin e Asadit në luftën kundër "rebelëve". Por Shtetet e Bashkuara kanë potencialin më të madh për të demonstruar forcë. Mund të themi se ata demonstrojnë forcë vazhdimisht në të gjitha pikat kyçe të globit dhe kjo është pjesë përbërëse e politikës së jashtme amerikane.

Shtetet e Bashkuara aktualisht marrin gjithashtu një pozicion udhëheqës në krijimin e një komponenti detar të mbrojtjes raketore (BMD). Flota konsiderohet këtu si një komponent detar i sistemit global të mbrojtjes raketore. Përgjimi i raketave balistike kryhet nga raketa interceptuese të zhvilluara posaçërisht të lëshuara nga transportuesit detarë nën kontrollin e sistemit Aegis. Ka shumë të ngjarë që në të ardhmen e parashikueshme Marina Ruse të marrë analogun e vet të Aegis. Mediat raportuan planet e Ministrisë ruse të Mbrojtjes në vitin 2016 për të filluar ndërtimin e gjashtë destrojerëve të pajisur me elementë të mbrojtjes kundër raketave dhe kundërhapësirës.

Marina, si një instrument ushtarak global, duhet të ketë komponentët e saj ajror dhe tokësor. Kjo është pikërisht ajo që ne shohim në Marinën e SHBA. Divizione ekspeditash të pajisura mirë të Korpusit të Marinës Amerikane, me automjete të blinduara, avionë dhe njësi mbështetëse logjistike, janë të afta të mbërrijnë kudo në botë në kohën më të shkurtër të mundshme dhe të zbarkojnë në bregdet me qëllim të kryerjes së operacioneve humanitare, kundër kryengritjes ose operacione luftarake në shkallë të plotë. Ky është thelbi i politikës koloniale të SHBA-së dhe Marina është instrumenti i saj universal. Detarët rusë gjithashtu duhej të luftonin shumë në tokë, por në një mënyrë tjetër. Detarët shkuan në front në një situatë kritike dhe, si rregull, në tokën e tyre. Dhe kjo nuk është vetëm Lufta Civile dhe Lufta e Dytë Botërore. Në luftëra të tilla thjesht tokësore të historisë së fundit ruse si Lufta e Parë dhe e Dytë Çeçene, nuk ishte pa pjesëmarrjen e marinarëve.

Në kohë paqeje, Marina Ruse kryen detyrat e mëposhtme:

• frenimi nga përdorimi i forcës ushtarake ose kërcënimi i përdorimit të saj kundër Federatës Ruse;
• mbrojtjen e sovranitetit të vendit, duke u shtrirë përtej territorit të tij tokësor në ujërat e brendshme detare dhe detet territoriale, të drejtat sovrane në zonën ekskluzive ekonomike dhe në shelfin kontinental, si dhe lirinë e detit të hapur;
• krijimin dhe ruajtjen e kushteve për të garantuar sigurinë e aktiviteteve ekonomike detare në Oqeanin Botëror;
• sigurimin e pranisë detare të Rusisë në Oqeanin Botëror, demonstrimin e flamurit dhe forcës ushtarake, vizitat zyrtare;
• sigurimin e pjesëmarrjes në veprimet ushtarake, paqeruajtëse dhe humanitare të kryera nga komuniteti botëror që përmbushin interesat e shtetit;
• garantimi i sigurisë personale të qytetarëve rusë të vendosur në shtetet e huaja bregdetare në rast të situatave konfliktuale që lindin në to.

Në kohë paqeje, detyrat e Marinës Ruse zgjidhen duke kryer aktivitetet e mëposhtme:

• patrullat luftarake dhe detyrat luftarake të nëndetëseve raketore strategjike (SSBN) në gatishmëri të vendosur për të goditur objektivat e përcaktuara të një armiku të mundshëm;
• mbështetje luftarake e RPLSN (duke siguruar stabilitetin luftarak të RPLSN) në rrugë dhe në zonat e patrullimit luftarak;
• kërkimi i raketave bërthamore dhe nëndetëseve me shumë qëllime të një armiku të mundshëm dhe gjurmimi i tyre përgjatë rrugëve dhe në zonat e misionit në gatishmëri për shkatërrim me shpërthimin e armiqësive;
• vëzhgimi i aeroplanmbajtësve dhe grupeve të tjera sulmuese detare të një armiku të mundshëm, duke i gjurmuar në zonat e manovrave të tyre luftarake në gatishmëri për t'i goditur me shpërthimin e armiqësive;
• zbulimi dhe pengimi i aktiviteteve të forcave dhe mjeteve të zbulimit të armikut në zonat detare dhe oqeanike ngjitur me bregdetin tonë, vëzhgimi dhe gjurmimi i tyre në gatishmëri për shkatërrim me shpërthimin e armiqësive;
• sigurimi i dislokimit të forcave të flotës gjatë një periudhe të kërcënuar;
• identifikimi i komunikimeve dhe pajisjeve të teatrove të oqeanit dhe detit në zona me rëndësi strategjike të Oqeanit Botëror;
• studimi i zonave të mundshme të operacioneve luftarake dhe kushteve për përdorimin e degëve të ndryshme të forcave detare, përdorimin e armëve dhe mjeteve teknike;
• monitorimi i aktiviteteve të flotës së huaj;
• mbrojtja e lundrimit civil;
• zbatimin e veprimeve të politikës së jashtme të udhëheqjes së vendit;
• mbrojtja dhe siguria e kufirit shtetëror të Federatës Ruse në mjedisin nënujor;
• mbrojtja dhe siguria e kufirit shtetëror të Federatës Ruse në hapësirën ajrore dhe kontrolli i përdorimit të tij;
• mbrojtja e kufirit shtetëror të Federatës Ruse në tokë dhe det me metoda ushtarake;
• ndihmë për trupat kufitare të FSB të Federatës Ruse në mbrojtjen e kufirit shtetëror, detit territorial dhe zonës ekskluzive ekonomike të Federatës Ruse;
• ndihmë për trupat e brendshme dhe organet e punëve të brendshme të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse për të shtypur konfliktet e brendshme dhe veprime të tjera duke përdorur mjete të dhunës së armatosur në territorin e Federatës Ruse, duke siguruar sigurinë publike dhe gjendjen e jashtëzakonshme në mënyrën e përcaktuar sipas legjislacionit të Federatës Ruse;
• mbrojtja e bregdetit të detit;
• ndihmë për trupat e mbrojtjes civile dhe Ministrinë e Situatave Emergjente të Federatës Ruse në eliminimin e pasojave të aksidenteve, fatkeqësive, zjarreve dhe fatkeqësive natyrore.

Detyrat e Marinës Ruse në kohë lufte janë si më poshtë:

• sigurimi i stabilitetit luftarak të nëndetëseve raketore strategjike;
• mposhtja e grupeve detare goditëse të forcave detare armike dhe fitimi i dominimit në zonën afër detit (oqeanit), duke krijuar kushte të favorshme për veprime në drejtimin bregdetar;
• mbrojtja e komunikimeve jetike detare;
• zbarkimi i forcave sulmuese amfibe dhe sigurimi i veprimeve të tyre në breg;
• kryerja e sulmeve me zjarr kundër trupave agresore nga drejtimet e detit;
• duke mbrojtur vijën tuaj bregdetare;
• bllokada e bregdetit armik (portet, bazat detare, zonat ekonomike bregdetare, zonat e ngushticave);
• në rast të përdorimit të armëve bërthamore nga armiku - shkatërrimi i objekteve tokësore në territorin e tij, pjesëmarrja në sulmet e para dhe të mëvonshme bërthamore.

Duhet shtuar se Oqeani Botëror është njëkohësisht një burim kolosal burimesh dhe një arterie transporti global. Në të ardhmen, rëndësia e kontrollit të oqeanit ka të ngjarë vetëm të rritet. Një problem urgjent për Rusinë është konkurrenca në rritje për kontrollin mbi burimet e Oqeanit Arktik, i cili sot duket gjithnjë e më premtues nga pikëpamja ekonomike. Dhe një marinë e fortë është për Rusinë çelësi i pasurisë së Veriut.

STRUKTURA DHE PËRBËRJA LUFTARE E MARINËS RUSE

Struktura e Marinës Ruse përfshin forcat e mëposhtme:

• sipërfaqe;
• nënujore;
• aviacioni detar;
• trupat bregdetare.

Forca të veçanta janë forcat speciale, mbështetja logjistike dhe shërbimi hidrografik.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në secilën nga llojet e mësipërme të forcave të Marinës Ruse.

Forcat sipërfaqësore

Ato sigurojnë akses në zonat luftarake nëndetëse, vendosjen dhe kthimin e tyre në baza, si dhe transportin dhe mbulimin e forcave të uljes. Forcave sipërfaqësore u është caktuar roli kryesor në mbrojtjen e komunikimeve, vendosjen dhe eliminimin e fushave të minuara.

Forcat sipërfaqësore të Marinës Ruse kanë klasat e mëposhtme të anijeve:

Kryqëzor me avionë të rëndë(TAKR) Projekti 11435 - 1 ("Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Kuznetsov") si pjesë e Flotës Veriore. Kryqëzori u vu në punë në vitin 1991. Armët kryesore sulmuese të aeroplanmbajtëses janë 12 raketa lëshuese kundër anijeve Granit dhe një krah ajror i përbërë nga avionë stërvitor me bazë transportuesi Su-25UTG dhe luftëtarë Su-33, si dhe Ka- Helikopterë 27 dhe K-29. Aktualisht, krahu ajror përfshin 10 avionë luftarakë Su-33. Këtyre avionëve u mungojnë aftësitë e goditjes; detyra e tyre është mbrojtja me rreze të gjatë të një grupi aeroplanmbajtës. Pas modernizimit të planifikuar në shkallë të gjerë, krahu ajror TAKR do të rritet në 50 avionë, nga të cilët 26 janë luftëtarë MiG-29K ose Su-27K. Është planifikuar gjithashtu zëvendësimi i termocentralit aktual jo të besueshëm të turbinës me kazan me një turbinë me gaz ose një bërthamor.

Kryqësor me raketa të rënda bërthamore(TARK) Projekti 1144 “Orlan” - 4. Këto janë anijet sulmuese jo-ajrore më të mëdha dhe më të fuqishme në botë. Armatimi i tyre kryesor është 20 raketa-hedhës kundër anijeve Granit. Për momentin, Marina Ruse ka vetëm një kryqëzor të gatshëm luftarak të këtij projekti - "Pjetri i Madh" në Flotën Veriore. Pjesa tjetër - "Kirov", "Admiral Lazarev", "Admiral Nakhimov" - për arsye të ndryshme nuk ishin funksionale dhe ishin në ruajtje për një kohë të gjatë. Aktualisht ka nisur puna për riparimin dhe modernizimin e tyre. Vënia në punë e këtyre anijeve është planifikuar në 2018-2020.

Kryqëzuesit e raketave Projekti 1164 "Atlant" - 3, nga të cilët një ("Marshal Ustinov") është në riparim deri në vitin 2015. Armatimi kryesor është raketa hedhëse 8x2 kundër anijeve P-1000 "Vulcan". Ekzistojnë dy kryqëzorë të këtij lloji në shërbim - anija kryesore e Flotës së Detit të Zi GRKR "Moska" dhe anija flamurtare e Flotës së Paqësorit të Marinës Ruse RKR "Varyag".

Të gjithë kryqëzuesit e përshkruar më sipër kanë fuqi goditëse jashtëzakonisht të lartë. Ato kanë për qëllim kryesisht të godasin anijet e mëdha sipërfaqësore të armikut, të sigurojnë mbrojtje ajrore dhe stabilitet luftarak të grupeve detare dhe mbështetje zjarri për forcat zbarkuese. Nga rruga, kryqëzorët e Projektit 1164 quhen ndonjëherë "vrasës të aeroplanmbajtësve", por ky është një ekzagjerim. Raketat anti-anije supersonike P-1000 me të vërtetë nuk kanë analoge në botë, dhe një goditje nga disa prej këtyre raketave mund të dërgojë një aeroplanmbajtëse në fund, por problemi është se diapazoni i avionëve me bazë transportuesi amerikan është shumë më i madh. sesa diapazoni i fluturimit të raketave anti-anije ruse (dhe çdo tjetër).

Anije të mëdha anti-nëndetëse (LAS) - 9. Kjo është një klasë specifike e anijeve në flotën sovjetike dhe ruse. Në flotat perëndimore, këto anije mund të klasifikohen si shkatërrues. Aktualisht, Marina Ruse ka 7 BOD Project 1155 "Fregat", 1 BOD 1155.1 dhe 1 - 1134B. Siç sugjeron emri, BOD-të janë krijuar kryesisht për luftë kundër nëndetëseve. Armatimi prioritar është anti-nëndetëse, duke përfshirë helikopterët anti-nëndetëse Ka-27. Armët raketore të drejtuara përfaqësohen nga sistemet e mbrojtjes ajrore. Nuk ka armë raketore kundër anijeve. Vërtetë, kohët e fundit në media u shfaqën informacione se BOD Project 1155 do të modernizohet. Modernizimi i BOD do të përfshijë pajisjen e tij me topa moderne A-192, raketa Kalibër dhe sistemin më të fundit të mbrojtjes ajrore dhe raketore me raketa S-400 Redut. Për të kontrolluar armët e reja, do të zëvendësohen edhe pajisjet elektronike të anijes. Kështu, BOD-të do të fitojnë shkathtësi dhe, për sa i përket aftësive të tyre luftarake, në fakt do të jenë të barabarta me shkatërruesit.

Gjatë modernizimit, një nga BOD Project 1155 "Smetlivy" u shndërrua në një TFR për zonën e largët të detit.

Shkatërruesit (DES) Projekti 956 “Sarych”, janë 7 në flotë, një tjetër është duke u riparuar dhe modernizuar. Aktualisht, shkatërruesit e Projektit 956 janë të vjetëruar dhe nuk mund të konkurrojnë me shkatërruesit amerikanë të klasit Arleigh Burke. Avantazhi i shkatërruesve amerikanë është shkathtësia e tyre (hedhësi i tyre Mk 41 strehon të gjithë gamën e raketave kundërajrore dhe kundër anijeve) dhe prania e sistemit Aegis. Flota ruse nuk ka ende asgjë të tillë. Duhet pranuar se ndërsa në vendet e tjera (SHBA, Japoni) shkatërruesit janë "shtylla" e flotës ushtarake, në Marinën Ruse ato përfaqësohen jashtëzakonisht të parëndësishme. Mund të flasim për çekuilibër të flotës ruse në këtë drejtim. Sidoqoftë, aktualisht, kërkesat për një shkatërrues premtues të Marinës Ruse janë formuluar dhe zhvillimi i tij është duke u zhvilluar.

Korvetat Projekti 20380 “Roja” – 3 (5 të tjera janë në ndërtim). Këto janë anijet më të fundit me shumë qëllime të rangut të 2-të në zonën e afërt detare. Ata mbajnë armë të balancuara: raketa kundër anijeve (2x4 sisteme raketore kundër anijes Uran), artileri (1x100 mm A-190), kundërajrore (4x8 sisteme të mbrojtjes ajrore Redut, 2x6 30 mm AU AK-630M), anti- nëndetëse (2x4 330-mm TA) dhe aviacioni (1 helikopter Ka-27PL).

Anije patrullimi (TFR)- 4. Nga këto, Projekti 11540 "Yastreb" - 2, Projekti 1135 dhe 1135M - 2. 3 anije të tjera të Projektit 1135M janë pjesë e Rojës Bregdetare të FSB të Rusisë.

Anije raketore (RK)– 2, projekti 11661 “Gapardi”. Sipas klasifikimit të NATO-s, këto anije i përkasin klasës së fregatave; në Rusi, deri në vitin 2003, ato konsideroheshin anije patrullimi, por ato dallohen nga TFR konvencionale me armë pakrahasueshme më të fuqishme: armë 1x76 mm, dy të automatizuara 30 mm. armë (në anijen kryesore të serisë Tatarstan "), tuba silurues, RBU, sisteme raketore kundër anijeve (në anijen "Tatarstan" - sistemi raketor anti-anije Uran me raketa X-35, në "Dagestan" - sistemi universal i raketave kundër anijeve Kalibr-NK, i cili mund të përdoret për të lëshuar disa lloje të raketave të raketave me precizion të lartë; "Dagestan" u bë anija e parë e Marinës Ruse që mori këtë kompleks), armë kundërajrore (në "Tatarstan" - "Osa-MA-2", në sistemin e mbrojtjes ajrore "Dagestan" "Broadsword").

Anije të vogla anti-nëndetëse– 28. Këto janë kryesisht anije të projekteve 1124 dhe 1124M, të ndërtuara në vitet 1970 – 1980. shekullit të kaluar. Armatimi kryesor është anti-nëndetëse dhe silur; ka artileri, sisteme të mbrojtjes ajrore dhe pajisje elektronike të luftës.

Anije me raketa të vogla(MRK, sipas klasifikimit perëndimor - korveta) - 14 anije pr.1234.1 dhe 1234.7 "Gadfly". Anijet e kësaj serie janë ndërtuar nga viti 1967 deri në 1992. Pavarësisht nga madhësia e tyre e vogël, MRK-të kanë fuqi të lartë goditëse. Armët kryesore të goditjes janë 6 raketa-hedhës P-120 Malachite, ose 4 raketahedhës kundër anijeve P-20 Termit-E ose 12 raketa-hedhës kundër anijeve Oniks. Marina ruse ka gjithashtu dy raketa të klasit lumor-det të ndërtuara më të fundit, Projekti 21631 Buyan-M, të armatosur me raketa kundër anijeve 1x8 Kalibr ose Onyx, montime artilerie dhe mitralozi dhe një armë kundërajrore 30 mm.

Anije me raketa të mëdha(RKA) – 28, modifikime të ndryshme të projektit 1241 “Molniya” (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7). Varkat janë të pajisura me armë kundër anijeve - 4 raketa ZM80 Moskit dhe AK-176 AU 1x76 mm, dhe pajisje të luftës elektronike. Armët kundërajrore janë thjesht simbolike - 1 Strela-3 ose Igla MANPADS. Të paktën një varkë e këtij lloji mori armë të reja kundërajrore gjatë modernizimit: sistemi i mbrojtjes ajrore Broadsword me aftësinë për të instaluar dy raketa raketash kundërajrore të katërfishta.

Anije të vogla artilerie (MAK) – 4. Kjo klasë përfshin një anije Projekti 12411 pas modernizimit dhe 3 anijet më të reja ruse të klasës lumë-det, Projekti 21630 Buyan, të armatosura me raketa kundër anijeve 1x8 "Caliber" ose "Oniks", montime artilerie dhe mitralozi, armë kundërajrore 30 mm. .

Anije artilerie (AKA)– 6. Prej tyre Projekti 1204 “Shmel” - 3, dhe Projekti 1400M “Grif” - 3. Projektuar për operime në lumenj dhe liqene, si dhe në zona të cekëta bregdetare të detit. Aktualisht, 5 nga 6 AKA-të në shërbim po shërbejnë si pjesë e Flotilës së Kaspikut. Anijet e Projektit 1204 kanë forca të blinduara dhe armë mjaft të fuqishme: një armë tanku 76 mm, një raketë lëshuese BM-14-7, një montim mitralozi anti-ajror 14.5 mm dhe armë të minave. Anijet e projektit 1400M janë të destinuara për patrullim dhe shërbim kufitar. Armatimi i tyre është një mitraloz 12.7 mm i montuar në frëngji.

Minahedhës deti (MTSh)- 13, nga të cilat Projekti 12660 - 2, Projekti 266M dhe 266ME - 9, Projekti 02668 - 1, Projekti 1332 - 1. Armatimi kryesor i minave detare është kundër minave dhe nëndetëseve. MTSh janë krijuar për vendosjen e fushave të minuara, kërkimin, shkatërrimin e minave detare dhe drejtimin e anijeve nëpër fushat e minuara. Minahedhësit janë të pajisur me trata kontakti, akustike dhe elektromagnetike, si dhe me hidrolokator special për zbulimin e minave. Për vetëmbrojtje, minahedhësit kanë armë artilerie dhe raketash: montime armësh 76-, 30-, 25 mm, sisteme të mbrojtjes ajrore Strela-3, etj.

Minahedhës bazë (BTSH)– 22, të gjitha anijet – Projekti 1265 “Yakhont” 70-ta. ndërtesat.

Bastisja e minahedhësve (RTSH)– 23, nga të cilat Projekti 1258 – 4, Projekti 10750 – 8, Projekti 697TB – 2, Projekti 12592 – 4, Projekti i minatorëve të lumit të kontrolluar me radio 13000 – 5.

Anije të mëdha ulje (LHDK)– 19. Prej tyre, 15 janë BDK Project 775, të cilat janë baza e flotës ruse deteruese. Çdo anije është projektuar për të mbajtur 225 parashutistë dhe 10 tanke. Përveç transportimit të trupave, mjetet e mëdha të uljes janë projektuar për të ofruar mbështetje zjarri. Për këtë qëllim, BDK Project 775 ka një MLRS MS-73 “Groza” me rreze qitjeje 21 km dhe dy montime të dyfishta të armëve 57 mm AK-725. Mbrojtja ajrore e anijes përbëhet nga një montim armësh 76 mm AK-176 dhe dy montime armësh 30 mm AK-630 me gjashtë tyta. Ato mund të përdoren gjithashtu për vetëmbrojtje të anijes kundër forcave të lehta sipërfaqësore të armikut. 4 anijet e mëdha të mbetura për ulje përfaqësohen nga Projekti më i vjetër 1171 "Tapir". Anijet e këtij projekti mund të transportojnë 300 parashutistë dhe 20 tanke ose 45 transportues të blinduar. Armatimi i tyre përbëhet nga 2 A-215 Grad-M MLRS dhe një montim dyfishtë artilerie 57 mm ZIF-31B.

Anije e vogël uljeje me jastëk ajri (SADHC)– 2 anije pr.12322 “Bizon”. Këto anije u krijuan në vitet '80. shekullit të kaluar dhe ende nuk kanë analoge për sa i përket kapacitetit mbajtës në këtë klasë anijesh. Çdo anije mund të mbajë tre tanke ose 10 transportues të blinduar të personelit dhe 140 trupa. Dizajni i anijes e lejon atë të lëvizë mbi tokë, zona kënetore dhe trupa tokësore thellë në mbrojtjen e armikut. Armatimi i anijes përbëhet nga 2 lëshues A-22 "Fire" me raketa të padrejtuara 140 mm dhe dy montime armësh AK-630; Për mbrojtjen ajrore, anija ka 8 Igla MANPADS.

Anije zbarkimi (LKA)– 23, nga të cilat 12 janë projekti 1176 “Peshkaqen”, 9 janë projekti 11770 “Çamois”, 1 janë projekti 21820 “Dugong” dhe 1 janë projekti 1206 “Kallamar”. Anijet e uljes janë të dizajnuara për uljen e trupave në brigjet e papajisura. Varkat e Projektit 11770 dhe 21820 janë më të fundit. Kur lëvizin, përdoret parimi i një zgavër ajri, i cili bën të mundur minimizimin e rezistencës së ujit dhe, për shkak të kësaj, të arrijë një shpejtësi prej më shumë se 30 nyje. Kapaciteti mbajtës i varkave pr.11770 është 1 cisternë ose deri në 45 ton ngarkesë, varkat pr.21820 - 2 cisterna ose deri në 140 ton ngarkesë.

Forcat nëndetëse

Detyrat kryesore të forcës së nëndetëseve janë:

• mposhtja e objektivave të rëndësishme tokësore të armikut;
• kërkimi dhe shkatërrimi i nëndetëseve armike, aeroplanmbajtësve dhe anijeve të tjera sipërfaqësore, forcave të tij zbarkuese, autokolonave, transporteve të vetme (anijeve) në det;
• zbulimi, sigurimi i drejtimit të forcave të tyre goditëse dhe lëshimi i caktimit të objektivave për ta;
• shkatërrimi i komplekseve të naftës dhe gazit në det të hapur, zbarkimi i grupeve të zbulimit (detashmenteve) me qëllime të veçanta në bregun e armikut;
• hedhjen e minave dhe të tjera.

Përfshin një komponent bërthamor strategjik (i cili është pjesë integrale e treshes bërthamore të Rusisë) dhe forcat e qëllimit të përgjithshëm.

Forcat strategjike nëndetëse të Marinës Ruse janë projektuar për të kryer detyrën luftarake me raketa balistike bërthamore në bord dhe, nëse merret komanda, për të nisur sulme bërthamore mbi objektivat tokësore të armikut. Ato përfshijnë 14 nëndetëse raketore strategjike me energji bërthamore (SSBN; ndonjëherë të referuara edhe si SSBN, ose "nëndetëse me raketa balistike me energji bërthamore"). Pjesa kryesore e SSBN - 10 njësi. - të përqendruara në Flotën Veriore, 3 SSBN të tjera janë pjesë e Flotës së Paqësorit të Marinës Ruse.

Vërtetë, jo të gjitha këto anije janë në gjendje të gatshme luftarake. Dy anije të projektit 941 "Akula" për shkak të mungesës së municioneve (raketat balistike R-39 të përdorura mbi to janë hequr nga shërbimi) janë vënë në rezervë dhe janë planifikuar për asgjësim. Anija kryesore e së njëjtës seri, Dmitry Donskoy, u modernizua në 2008 për sistemin e ri të raketave Bulava dhe pas modernizimit mori përcaktimin 941UM.

Nga tre nëndetëset Projekti 667BDR "Kalmar" (të gjitha pjesë e Flotës së Paqësorit), dy janë në shërbim, njëra është në riparim dhe modernizim. Këto nëndetëse janë të pajisura me raketa balistike të lëngshme ndërkontinentale R-29R. Aktualisht, nëndetëset e projektit Kalmar janë kryesisht të vjetruara moralisht dhe fizikisht dhe janë planifikuar të çmontohen.

SSBN pr.667BDRM "Dolphin" është ende komponenti kryesor detar i treshes strategjike bërthamore të Federatës Ruse. Marina ruse ka shtatë nëndetëse të këtij projekti, nga të cilat pesë janë aktualisht në shërbim. Nëndetësja Ekaterinburg po restaurohet pas një zjarri të rëndë që ndodhi më 29 dhjetor 2011. Nëndetësja BS-64 po shndërrohet në një transportues mjetesh në det të thellë për të kryer detyra speciale, domethënë nuk do të përdoret më si kryqëzor raketor.

Duhet të theksohet se të gjitha nëndetëset e mësipërme janë ndërtuar në BRSS dhe i përkasin gjeneratës së tretë të SSBN-ve.

Ato duhet të zëvendësohen nga SSBN-të e gjeneratës së katërt, Projekti 955 "Borey", të armatosur me raketa "Bulava", por deri më sot Marina Ruse ka marrë vetëm anijen kryesore të kësaj serie, "Yuri Dolgoruky". Kjo e fundit u bë e vetmja nëndetëse raketore strategjike e ndërtuar në Rusi nga rënia e Bashkimit deri në ditët e sotme. Vërtetë, programi aktual i ndërtimit për Borei SSBN parashikon ndërtimin e 10 anijeve deri në vitin 2020.

Kështu, marina ruse aktualisht ka vetëm nëntë SSBN në gjendje të gatshme luftarake. Vërtetë, nëse marrim parasysh që Marina e SHBA ka 14 SSBN, mund të flasim për barazi relativ për anijet e kësaj klase.

Forca Nëndetëse me Qëllim të Përgjithshëm përfshijnë nëndetëset me raketa lundrimi me energji bërthamore, nëndetëset bërthamore me qëllim të përgjithshëm, nëndetëset me naftë elektrike dhe nëndetëset bërthamore dhe me naftë për qëllime të veçanta.

Ata kanë përbërjen e mëposhtme të anijeve:

Nëndetëset bërthamore me raketa lundrimi (SSGN ose APRC– kryqëzor me raketa nëndetëse bërthamore) – 8, Projekti 949A “Antey”. Nga këto, 5 janë në shërbim, 1 është në riparim, 2 janë në rezervë. Këto nëndetëse janë të armatosura me 24 anti-anije supersonike ZM-45 të kompleksit P-700 "Granit" dhe janë të destinuara, para së gjithash, për goditje të papritura ndaj formacioneve detare të armikut. Ata konsiderohen, së bashku me avionët transportues të raketave detare, një nga mjetet kryesore për të luftuar AUG-të e Marinës së SHBA. Fshehtësia e arritjes së linjës së lëshimit të raketave dhe fuqia goditëse e paprecedentë - më e madhe se ajo e çdo kryqëzori të raketave sipërfaqësore - i japin një formimi prej dy SSGN një shans real për të shkatërruar një aeroplanmbajtëse. Në një kohë, në Marinën e BRSS u krijua një divizion kundërajror, i cili përfshinte 2 grupe me 2 SSGN dhe një nëndetëse, Projekti 671RTM. Divizioni kreu me sukses një stërvitje taktike duke përdorur një AUG të vërtetë "Amerika".

Nëndetëset bërthamore me shumë qëllime (SSN)– 19. Nga këto: Projekti 971 “Shchuka-B” - 11, Projekti 671RTMK – 4, Projekti 945 “Barracuda” – 2, Projekti 945A “Condor” – 2. Detyra kryesore e nëndetëses është gjurmimi i nëndetëseve strategjike dhe AUG të një armik potencial dhe shkatërrimi i tyre në rast të shpërthimit të luftës.

Nëndetëset pr.971 "Shchuka-B" janë baza e forcave të nëndetëseve me shumë qëllime të Marinës Ruse. Ata janë të armatosur me një sistem raketa-silur që lejon përdorimin e llojeve të ndryshme të municioneve: silurët, raketat-silurët, raketat nënujore, raketat e drejtuara kundër nëndetëseve (ASLM), raketat e lundrimit S-10 granata me koka bërthamore për sulme në AUG , raketa lundrimi me precizion të lartë për sulme në caqet tokësore.

Nëndetëset e Projektit 945 Barracuda janë nëndetëset e para sovjetike të gjeneratës së tretë, dhe Condor është një zhvillim i këtij projekti. Armatimi: silurët dhe raketat-silurët. Një tipar dallues i Projektit 945A është se niveli i shenjave të demaskimit (zhurma dhe fusha magnetike) është ulur ndjeshëm. Kjo nëndetëse konsiderohej më e qetë në Marinën e BRSS.

Nëndetëset e Projektit 671RTMK janë kryesisht të vjetruara dhe duhet të hiqen nga shërbimi në të ardhmen. Aktualisht, dy nga katër nëndetëset ekzistuese të këtij lloji janë gati luftarake.

Nëndetëset me naftë (DPL)- 19, nga të cilat Projekti 877 "Halibut" - 16, Projekti 877EKM - 1, Projekti 641B "Som" - 1 (ishte në riparime të mëdha, aktualisht fati përfundimtar i varkës - asgjësimi ose rifillimi i riparimeve - nuk është përcaktuar ), pr. 677 Lada – 1.

Nëndetëset e Projektit 877 kanë nivele jashtëzakonisht të ulëta zhurme dhe armë të gjithanshme: tuba silurues dhe sisteme raketore Club-S. Në Perëndim, kjo nëndetëse mori pseudonimin "Vrima e Zezë" për vjedhjen e saj.

Nëndetësja e vetme Project 641B "B-380" e mbetur në flotë ishte duke iu nënshtruar riparimeve të mëdha për një kohë të gjatë; Aktualisht, fati përfundimtar i varkës - asgjësimi ose rifillimi i riparimeve - nuk është përcaktuar.

DPL pr.677 “Lada” është zhvillim i projektit “Halibut”. Megjithatë, për shkak të një numri të mangësive teknike në 2011-2012. projekti u kritikua ashpër nga komanda e Marinës Ruse. Në veçanti, termocentrali doli të jetë i aftë të zhvillojë jo më shumë se gjysmën e fuqisë së specifikuar në projekt. U vendos që projekti të finalizohej. Aktualisht, anija kryesore e serisë B-585 "Shën Petersburg" është ndërtuar dhe është në funksionim provë. Pas eliminimit të mangësive, ndërtimi i serisë ka të ngjarë të vazhdojë.

Nëndetëset bërthamore për qëllime të veçanta (PLASN)– 9, nga të cilat Projekti 1851 – 1, 18511 – 2, Projekti 1910 – 3, Projekti 10831 – 1, Projekti 09787 – 1, Projekti 09786 – 1. Të gjitha PLSN janë pjesë e brigadës së 29-të të nëndetëseve bërthamore për qëllime të veçanta. Veprimtaritë e brigadës janë rreptësisht të klasifikuara. Dihet se PLSN janë të pajisura me pajisje speciale dhe janë krijuar për të kryer punë në thellësi të mëdha dhe në fund të Oqeanit Botëror. Brigada është pjesë e Flotës Veriore, por është drejtpërdrejt në varësi të Drejtoria kryesore e Kërkimeve të Detit të Thellë ( GUGI) Shtabi i Përgjithshëm i Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse.

Nëndetëse me naftë për qëllime të veçanta (PLSN)– 1, pr.20120 “Sarov”. Projektuar për të testuar lloje të reja të armëve dhe pajisjeve ushtarake. Në vitin 2012, media raportoi se nëndetësja Sarov është e pajisur me një termocentral eksperimental hidrogjeni, i cili në rast të testeve të suksesshme do të instalohet në nëndetësen pr.677.

Përveç anijeve luftarake, Marina Ruse përfshin anije ndihmëse të llojeve të ndryshme:

• inteligjencës : anije e madhe zbulimi me energji bërthamore, anije zbulimi të mëdha, të mesme dhe të vogla, anije komunikimi, anije vëzhgimi ajror, anije vëzhgimi nënujore, anije kërkimi dhe shpëtimi;
• shpëtim : anije shpëtimi, anije zjarrfikëse dhe shpëtimtare, varka zhytjeje bastisjeje, rimorkiatorë shpëtimi, anije ngritëse etj.
• transporti : anije furnizimi të integruar, anije me mallra të thata dhe të lëngshme, tragete detare, traget vetëlëvizës me armë gjenerale;
• bazat lundruese : nëndetëse, teknologji teknike dhe raketore;
• punëtori lundruese ;
• anijet hidrografike ;
• demagnetizimi, enët e kontrollit të fushës hidroakustike dhe fizike .

Aviacioni detar

Përfshin aeroplanë dhe helikopterë për qëllime të ndryshme. Qëllimet kryesore:

• kërkimi dhe shkatërrimi i forcave luftarake të flotës armike, forcave të uljes, autokolonave;
• mbulimi i grupeve të tyre detare nga sulmet ajrore;
• shkatërrimi i aeroplanëve, helikopterëve dhe raketave të lundrimit;
• kryerja e zbulimit ajror;
• shënjestrimi i forcave detare armike me forcat e tyre goditëse dhe lëshimi i caktimit të objektivave për to;
• pjesëmarrja në hedhjen e minave, aksionin ndaj minave, luftën elektronike (EW), transportin dhe uljen, operacionet e kërkim-shpëtimit në det. Aviacioni detar operon në mënyrë të pavarur dhe në bashkëpunim me degë të tjera të flotës ose formacione të degëve të tjera të Forcave të Armatosura.

Aviacioni detar ndahet në aviacion me bazë kuvertë dhe me bazë në breg. Deri në vitin 2011, aviacioni detar i Marinës Ruse përfshinte: transportin e raketave, sulmin, luftëtarin, anti-nëndetësen, kërkimin dhe shpëtimin, transportin dhe aviacionin special. Pas reformës ushtarake të vitit 2011, gjendja dhe perspektivat e aviacionit detar janë të paqarta. Sipas informacionit të disponueshëm, struktura e saj organizative aktualisht përfshin 7 baza ajrore dhe regjimentin ajror të 279-të detar të caktuar për aeroplanmbajtësen Admiral Kuznetsov.

Rreth 300 avionë mbeten në aviacionin detar. Prej tyre:

• 24 Su-24M/MR,
• 21 Su-33 (në gjendje fluturimi jo më shumë se 12),
• 16 Tu-142 (në gjendje fluturimi jo më shumë se 10),
• 4 Su-25 UTG (regjimenti i 279-të i aviacionit detar),
• 16 Il-38 (në gjendje fluturimi jo më shumë se 10),
• 7 Be-12 (kryesisht për Flotën e Detit të Zi, do të çmontohet në të ardhmen e afërt),
• 95 Ka-27 (jo më shumë se 70 operacionale),
• 10 Ka-29 (e caktuar për marinsat),
• 16 Mi-8,
• 11 An-12 (disa në versione të zbulimit dhe të luftës elektronike),
• 47 An-24 dhe An-26,
• 8 An-72,
• 5 Tu-134,
• 2 Tu-154,
• 2 IL-18,
• 1 IL-22,
• 1 IL-20,
• 4 Tu-134UBL.

Nga këto, jo më shumë se 43% e numrit të përgjithshëm janë teknikisht të përdorshëm dhe të aftë për të kryer misione luftarake plotësisht.

Para reformës, aviacioni i Marinës kishte dy regjimente luftarakë, OGIAP 698 me luftëtarë Su-27 dhe IAP 865 me luftëtarë MiG-31. Ata aktualisht janë transferuar në Forcat Ajrore.

U eliminuan sulmuesit dhe avionët mbajtës të raketave detare (Tu-22M3). Kjo e fundit duket më se e çuditshme, duke qenë se MRA është konsideruar prej kohësh një nga mjetet kryesore dhe më efektive për të luftuar AUG të një armiku të mundshëm pranë kufijve tanë detarë. Në vitin 2011, të gjithë bombarduesit me raketa Tu-22M3 të aviacionit transportues të raketave detare, të përbërë nga tre skuadrone, u transferuan me nxitim në Aviacionin me rreze të gjatë të Forcave Ajrore. Kështu, të gjithë transportuesit e raketave Tu-22M3 tani janë të përqendruar në Forcat Ajrore dhe Marina ka humbur një pjesë të rëndësishme të potencialit të saj luftarak.

Me sa duket, ky vendim ishte diktuar jo aq nga konsideratat ushtarake, sa nga realitetet e sotme. Për shkak të mungesës së financimit afatgjatë katastrofik, trajnimi luftarak i pilotëve të aviacionit detar u krye në një nivel më shumë se modest; vetëm një 1/3 e ekuipazheve mund të konsiderohej gati për luftë; Avionët Tu-22M3 nuk janë modernizuar për një kohë të gjatë. Në fakt, në vitet 1990 dhe në fillim të viteve 2000, vetëm ata që e mësuan atë në kohën sovjetike mund të fluturonin në aviacionin detar. Në të njëjtën kohë, efektiviteti luftarak i aviacionit me rreze të gjatë në Rusinë moderne vazhdon të ruhet të paktën disi. Transportuesit e raketave u transferuan në vende ku ata janë ende në gjendje t'i shërbejnë dhe mund t'i fluturojnë ato. Për më tepër, mbledhja e të gjithë avionëve Tu-22M3 në një strukturë, në teori, duhet të zvogëlojë koston e mirëmbajtjes së tyre. Aktualisht, nga 150 avionë të këtij lloji që disponon Rusia, vetëm 40 janë të gatshëm për luftim. Raportohet se tridhjetë Tu-22M3 do t'i nënshtrohen një modernizimi të thellë me zëvendësimin e të gjithë elektronikës dhe do të marrin një raketë të re me precizion të lartë X- 32.

Pjesa tjetër e Tu-22M3 janë në gjendje jo-fluturuese për arsye të ndryshme dhe janë "të njolla". Duke gjykuar nga fotot, gjendja e këtyre makinave larg të vjetra nuk është shumë e mirë. Nëse flasim për përfundimin e një detyre të tillë si shkatërrimi i të paktën një aeroplanmbajtëse të klasit Nimitz, atëherë kjo do të kërkojë të paktën 30 Tu-22M3, domethënë pothuajse të gjitha mjetet e disponueshme të gatshme luftarake. Nëse ndani 40 raketambajtëse midis dy strukturave, rezulton se lufta kundër AUG është përtej aftësive të njësive raketore të secilës prej tyre.

Në përgjithësi, pas reformës, aviacionit detar iu privua pjesa më e madhe e fuqisë së tij goditëse dhe aktualisht po përqendrohet në detyrat e mbrojtjes anti-nëndetëse (ASW), patrullimin dhe operacionet e kërkim-shpëtimit, duke ruajtur një regjiment të vetëm të bazuar në anije. luftarakë dhe aftësi të kufizuara në strukturën e tij.kryerja e misioneve goditëse nga fushat ajrore tokësore.

Patrullimet e kryera nga avionët Il-38 dhe Tu-142M3/MK në rajonin e Paqësorit dhe Arktik janë një demonstrim i pranisë ushtarake dhe kanë një rëndësi të rëndësishme politike. Për shkak të interesave serioze politike dhe ekonomike të Rusisë në Arktik, avionët e patrullimit detar monitorojnë kushtet e akullit dhe lëvizjet e anijeve të huaja në këtë rajon.

Një funksion tjetër i rëndësishëm i aviacionit detar është lufta kundër nëndetëseve. Ai kryhet gjithashtu nga avionët Il-38 dhe Tu-142M3/MK. Funksioni anti-nëndetëse në kohë paqeje përfshin patrullat luftarake "sulmuese" dhe "mbrojtëse". E para përfshin monitorimin e zonave të pranisë së mundshme të SSBN-ve të një armiku të mundshëm, kryesisht nëndetëset amerikane. Në rastin e dytë, aviacioni rus anti-nëndetës mbulon zonat e mundshme të patrullimit të raketave të tij strategjikë, duke monitoruar aktivitetin e nëndetëseve armike që mund të përbëjnë një kërcënim për SSBN-të ruse kur ato janë në detyrë luftarake.

Marina ruse ka gjithashtu helikopterë të specializuar anti-nëndetëse Ka-27PL. Këto janë makina të besueshme që kanë ende një jetë të konsiderueshme shërbimi, ashtu si helikopterët e kërkim-shpëtimit Ka-27PS. Flota e Detit të Zi ka 8 helikopterë Mi-8 të pajisur me pajisje elektronike të luftës.

Aviacioni sulmues bregdetar i Marinës Ruse përfaqësohet nga skuadrilja e vetme e sulmit detar të 43-të të Flotës së Detit të Zi, e përbërë nga 18 bombardues të vijës së përparme Su-24 dhe 4 avionë zbulues Su-24MR. Ai është i vendosur në Krime në aeroportin Gvardeyskoye. Skuadrilja nuk u transferua në Forcat Ajrore sepse kjo nuk mund të bëhej pa komplikime ndërkombëtare.

I pajisur gjithashtu me Su-24, Regjimenti i 4-të i Aviacionit i Sulmit Detar të Veçantë (OMSHAP), me bazë në Chernyakhovsk (rajoni i Kaliningradit), u bë baza ajrore e 7052-të në 2009, por u transferua në Forcat Ajrore në Mars 2011.

Aviacioni transportues i Marinës ka në dispozicion avionët An-12, An-24 dhe një avion An-72 për ngritje dhe ulje të shkurtër.

Flota e Detit të Zi ka tre ose katër amfibë turboprop Be-12PS, të cilët përdoren kryesisht për operacionet e kërkim-shpëtimit dhe patrullimit. Këto makina janë dukshëm të vjetruara dhe kanë skaduar.

Vjetërsimi moral dhe fizik i flotës së fluturimit është një problem serioz për aviacionin e Marinës Ruse. Deri më tani, ajo është zgjidhur vetëm pjesërisht. Kështu, helikopterët e rinj Ka-52K do të blihen për helikopterët e blerë Mistral UDC, Ka-31 AWACS dhe avionët luftarakë MiG-29K për aeroplanmbajtësen Kuznetsov. Edhe avionët luftarakë Su-33 po modernizohen.

Trajnimi i pilotëve të aviacionit detar të Marinës Ruse kryhet nga Qendra 859 e Trajnimit të Aviacionit Detar në Yeisk në Detin Azov. Ai kryen si rikualifikimin e pilotëve për lloje të reja avionësh ashtu edhe trajnimin e personelit tokësor.

Për të trajnuar pilotët e aviacionit të marinës ruse, përdoret terreni unik i trajnimit NITKA, i vendosur në Krime dhe në pronësi të Marinës së Ukrainës. Në 2008-2010 Për shkak të komplikimeve ndërkombëtare të shkaktuara nga "Lufta Pesë Ditore" me Gjeorgjinë, rusëve u privua nga mundësia për të kryer trajnime në kompleks. Prandaj, për tre vjet, trajnimi i pilotëve të rinj të regjimentit 279 të aviacionit detar u pengua shumë, pasi pilotëve u lejohet të fluturojnë nga kuverta e aeroplanmbajtëses Kuznetsov vetëm pas trajnimit të suksesshëm në NITKA. Në vitin 2013, Rusia refuzoi të përdorte THREAD-in ukrainas, pasi po ndërtonte në mënyrë aktive THREAD-in e vet, më të avancuar në Yeisk. Në korrik 2013, në të u kryen me sukses fluturimet e para testuese të avionëve Su-25UTG dhe MiG-29KUB.

Trupat bregdetare

Projektuar për mbrojtjen e bregdetit, bazave dhe objekteve të tjera tokësore dhe pjesëmarrjen në sulmet amfibe. Përfshin trupat e raketave dhe artilerisë bregdetare dhe këmbësorinë detare.

Forcat bregdetare të raketave dhe artilerisë të Marinës Ruse përfshijnë:

• 2 regjimente të veçanta raketore bregdetare;
• 1 Brigada Raketore e Gardës;
• 3 brigada të veçanta të raketave dhe artilerisë bregdetare;
• 3 regjimente raketore kundërajrore;
• 2 regjimente të luftës elektronike;
• 2 brigada pushkësh me motor;
• 1 regjiment pushkësh të motorizuar;
• batalion i veçantë i inxhinierisë së rrugëve detare;
• nyjet e komunikimit.

Baza e fuqisë së zjarrit të Forcave Bregdetare të Marinës Ruse janë sistemet e raketave anti-anije Redut, Rubezh, Bal-E, Club-M, K-300P Bastion-P dhe sistemi i artilerisë vetëlëvizëse A-222 Bereg. . Ekzistojnë gjithashtu mostra standarde të armëve artilerie dhe pajisjeve ushtarake të forcave tokësore: 122 mm 9K51 Grad MLRS, 152 mm 2A65 Msta-B armë, armë vetëlëvizëse 152 mm 2S5 Giatsint, 152 mm 2A36 Giatsint- tow B", armë 152 mm D-20, obusa D-30 122 mm, deri në 500 tanke T-80, T-72 dhe T-64, më shumë se 200 transportues të blinduar BTR-70 dhe BTR-80.

Trupat e Marinës përfshijnë:

• 3 brigada MP;
• 2 regjimente MP;
• dy batalione të veçanta të deputetëve.

Marinsat janë të armatosur me tanke T-80, T-72 dhe PT-76, mjete luftarake këmbësorie BMP-2 dhe BMP-3F, transportues të blinduar personeli BTR-80, BTR-70 dhe MTLB, artileri Nona-S dhe Nona-SVK. montohet "në shasinë lundruese të personelit të blinduar dhe "Gvozdika". Aktualisht, një mjet i ri luftarak i gjurmuar i këmbësorisë është duke u zhvilluar posaçërisht për flotën.

Korpusi Detar i Marinës Ruse konsiderohet një degë e veçantë elitare e flotës, megjithatë, ndryshe nga Korpusi Detar i SHBA, i cili është, në fakt, një ushtri e plotë, Korpusi Detar Rus mund të zgjidhë vetëm detyra të një natyre taktike.

Përveç forcave të treguara bregdetare, Marina Ruse përfshin pika të veçanta të zbulimit detar () dhe detashmente për të luftuar forcat dhe mjetet e sabotimit nënujor (OB PDSS).

SHOQATA OPERACIONALE DHE STRATEGJIKE TË MARINËS RUSE

Formacionet operative-strategjike të Marinës Ruse janë:

Flota Baltike me seli në Kaliningrad. Përbërja e anijes: 3 nëndetëse me naftë, 2 shkatërrues, 3 korveta, 2 anije patrullimi, 4 anije të vogla raketore, 7 anije të vogla anti-nëndetëse, 7 anije raketash, 5 minahedhës bazë, 14 minahedhës bastisjeje, 4 anije të mëdha zbarkimi, 2 VP, 6 varka ulje. Gjithsej: nëndetëse - 3, anije sipërfaqësore - 56.

Flota Veriore me seli në Severomorsk. Përbërja e anijes: 10 nëndetëse me raketa balistike me energji bërthamore, 3 nëndetëse me raketa lundrimi me energji bërthamore, 14 nëndetëse me energji bërthamore sulmuese, 9 nëndetëse me qëllime të veçanta me energji bërthamore, 1 nëndetëse me qëllime speciale me naftë, 6 nëndetëse me naftë, 1 kryqëzues të rëndë aeroplanmbajtës, 2 kryqëzues raketash me nëndetëse të rënda bërthamore, 1 kryqëzues raketash, 5 BOD, 1 shkatërrues, 3 anije të vogla raketore, 1 varkë me armë, 6 anije të vogla anti-nëndetëse, 4 minahedhëse detare, 6 mina bazë 1 minahedhës bastisjeje, 4 anije të mëdha zbarkimi, 4 varka uljeje. Gjithsej: nëndetëse - 43, anije sipërfaqësore - 39.

Flota e Detit të Zi me seli në Sevastopol. Përbërja e anijes: 2 nëndetëse me naftë, 1 kryqëzor me raketa, 2 BOD, 3 SKR, 7 MPK, 4 MRK, 5 anije raketash, 7 minahedhëse detare, 2 minahedhës bazë, 2 minahedhës bastisjeje, 7 anije të mëdha zbarkimi, 2 anije uljeje. Gjithsej: nëndetëse - 2, anije sipërfaqësore - 41.

Flota e Paqësorit me seli në Vladivostok. Përbërja e anijes: 3 nëndetëse me raketa balistike me energji bërthamore, 5 nëndetëse me raketa lundrimi me energji bërthamore, 5 nëndetëse bërthamore me shumë qëllime, 8 nëndetëse me naftë, 1 kryqëzor me raketa të rënda me energji bërthamore, 1 kryqëzor rakete, 4 anije të mëdha anti-nëndetëse, shkatërrues, 8 anije të vogla anti-nëndetëse, 4 anije të vogla raketore, 11 anije raketash, 2 minahedhëse detare, 7 minahedhëse bazë, 1 minahedhëse bastisjeje, 4 anije të mëdha ulëse, 4 anije ulëse. Gjithsej: nëndetëse - 21, anije sipërfaqësore - 50.

Flotilja e Kaspikut me seli në Astrakhan. Përbërja e anijes: 2 anije patrullimi, 4 anije të vogla artilerie, 5 anije raketash, 5 anije artilerie, 2 minahedhës bazë, 5 minahedhës bastisjeje, 7 varka uljeje. Gjithsej: anije sipërfaqësore - 28.

Flotat Veriore dhe Paqësore janë flota të plota detare. Anijet e tyre mund të kryejnë të gjitha llojet e operacioneve detare në zonën e largët të oqeanit. Vetëm këto dy flota të Marinës Ruse kanë nëndetëse dhe SSBN. Të gjithë kryqëzuesit me raketa ruse janë gjithashtu të përqendruar këtu, përveç anijes kryesore të Flotës së Detit të Zi, RKR Moskva.

Flotat e Balltikut dhe Detit të Zi janë kryesisht flota detare. Anijet e tyre mund të hyjnë gjithashtu në Oqeanin Botëror, por vetëm në paqe globale, për të kryer operacione ekspeditash kundër një armiku dukshëm më të dobët.

VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM DHE PERSPEKTIVAT E ZHVILLIMIT TË MARINËS RUSE

Rusia ka kufijtë detarë më të gjatë në botë - 43 mijë km, dhe për këtë arsye rëndësia e Marinës për të është shumë e madhe. Në të njëjtën kohë, asnjë vend në botë nuk ka një vendndodhje strategjike kaq të papërshtatshme për daljen në det. Të gjitha flotat e Marinës Ruse janë të izoluara nga njëra-tjetra, dhe në rast lufte në një nga drejtimet, transferimi i forcave nga të tjerët është jashtëzakonisht i vështirë.

Kulmi i fuqisë së Marinës së BRSS ndodhi në vitet '80 të shekullit të kaluar. Sipas ekspertëve perëndimorë të asaj kohe, një formim prej tre AUG të Marinës së SHBA, në rast të shpërthimit të armiqësive në zonën e përgjegjësisë së Flotës Veriore të Marinës së BRSS, ka shumë të ngjarë të kishte zgjatur jo më shumë se një ditë.

Me rënien e BRSS, filloi degradimi i shpejtë i flotës. Sipas disa vlerësimeve, në krahasim me BRSS në vitet '80, Rusia ka humbur deri në 80% të fuqisë së saj detare. Sidoqoftë, në renditjen botërore të flotës për sa i përket fuqisë luftarake, flota ruse ende renditet e dyta (pas asaj amerikane), dhe për sa i përket numrit të anijeve - e gjashta.

Sipas disa vlerësimeve, Marina Ruse është inferiore në aftësitë luftarake ndaj Marinës së SHBA për më shumë se një herë e gjysmë. Avantazhi i amerikanëve është numri i nëndetëseve bërthamore, numri dhe cilësia e shkatërruesve të raketave të drejtuara dhe, natyrisht, prania e 11 aeroplanmbajtësve bërthamorë në flotë. Megjithatë, kohët e fundit ka pasur një tendencë drejt një ringjalljeje të flotës ruse, ndërkohë që SHBA është në kulmin e fuqisë së saj detare, e cila ka të ngjarë të bjerë në të ardhmen.

Baza e forcës luftarake të marinës ruse janë anijet e ndërtuara sovjetike. Në të njëjtën kohë, vitet e fundit ka pasur ndërtim aktiv të anijeve të reja.

Para së gjithash, ekziston një dëshirë për të rritur aftësitë e Marinës Ruse në zonën e afërt të detit. Kjo është e nevojshme për të mbrojtur interesat ekonomike të vendit në shelfin kontinental, dhe në të njëjtën kohë nuk është aq shkatërruese sa ndërtimi i anijeve të mëdha luftarake në zonën e largët të oqeanit. Anijet sipërfaqësore në ndërtim dhe të planifikuara për ndërtim janë: 8 fregata të zonës së detit të largët, projekti 22350, 6 fregata të zonës së largët të detit, projekti 11356, 35 korveta (anijet e zonës së afërt detare), nga të cilat të paktën 20 anije. të projektit 20380 dhe 20385, 5- 10 anije të vogla raketore Projekti 21631, katër transportues helikopterësh Mistral, të paktën 20 anije të vogla uljeje Dugong dhe një seri minahedhësish bazë Projekti 12700 Alexandrite. Sigurisht, këto anije nuk synojnë të konkurrojnë me Shtetet e Bashkuara për epërsi në det. Përkundrazi, ato janë të përshtatshme për të kundërshtuar flotat e rangut më të ulët, si ato suedeze ose norvegjeze, në luftën për burimet e Arktikut, ose për të marrë pjesë në misione ndërkombëtare, për shembull, kundër piratëve somalezë.

Në të njëjtën kohë, vëmendje i kushtohet azhurnimit të forcave strategjike të nëndetëseve. Tre SSBN Projekti 955 "Borey" janë duke u ndërtuar. Në total, tetë prej tyre duhet të ndërtohen. Sa i përket forcave të nëndetëseve me qëllime të përgjithshme, para së gjithash, duhet theksuar ndërtimi i tetë nëndetëseve të reja bërthamore me shumë qëllime të gjeneratës së katërt, Projekti 885 Yasen, për Marinën Ruse. Gjithashtu do të ndërtohen edhe 6 nëndetëse me naftë Projekti 636.3 “Varshavyanka”, të cilat janë një zhvillim i mëtejshëm i nëndetëseve Project 877EKM.

Vitet e fundit, media ka diskutuar për krijimin e një aeroplanmbajtëse ruse me energji bërthamore të ngjashme me aeroplanmbajtëset e klasit Nimitz. Sipas disa raporteve, është planifikuar të krijohen deri në pesë AUG në Marinën Ruse. Aktualisht, aeroplanmbajtësja vendase është në fazën e projektimit. Problemi është se disa teknologji të disponueshme për amerikanët thjesht nuk janë të disponueshme në Rusi, në veçanti, katapulta elektromagnetike që do të pajiset me aeroplanmbajtëset më të reja amerikane të serisë Gerald Ford. Përveç kësaj, aeroplanmbajtësja ka nevojë për anije moderne përcjellëse të dizajnuara për të operuar si pjesë e AUG. Midis tyre, një rol të rëndësishëm luajnë shkatërruesit, të cilët tani praktikisht mungojnë në Marinën Ruse. Përafërsisht, vënia në punë e aeroplanmbajtëses së parë vendase është planifikuar për vitin 2023, por, me sa duket, ky është ende afati kohor më optimist.

(© www.site; Kur kopjoni një artikull ose një pjesë të tij, kërkohet një lidhje aktive me burimin)

Emri

Ekzistojnë dy opsione drejtshkrimore për emrin e flotës:

• Opsioni i parë rekomandohet nga specialistët e portalit të Internetit Gramota.ru, duke iu referuar "Udhëzuesit të Shpejtë për Formulimin e Akteve të Këshillit të Federatës së Asamblesë Federale të Federatës Ruse", në përputhje me normat e fjalës zyrtare. Megjithatë, të njëjtët ekspertë e njohin korrektësinë gjuhësore të opsionit të dytë.
• Opsioni i dytë korrespondon me rregullat e drejtshkrimit rus dhe konfirmohet nga fjalorë standardë të gjuhës ruse.

Marina
Emblema Marina Detare flamuri Rusia
Vitet e ekzistencës	Tetor 1696 (si flota ruse), janar 1992 (si Marina Federata Ruse) - i pranishëm
Nje vend
Vartësia
Pjesëmarrja në	Lufta e parë çeçene Lufta e Dytë Çeçene, Konflikti i armatosur në Osetinë e Jugut (2008), Lufta kundër piratëve somalezë Operacioni ushtarak rus në Siri
Komandantët
ushtrues detyre i komandantit	Pak para kësaj, rusisht Ministria e Mbrojtjes bëri një urdhër për zhvillimin e një automjeti luftarak në pista, i cili do të krijohet ekskluzivisht për flotën. Është planifikuar që automjetet e reja luftarake të këmbësorisë detare të shfaqen në 2015-2016. Në fazën e dytë të zhvillimit të forcave bregdetare, është planifikuar të krijohet dhe miratohet një mjet luftarak shumë i lëvizshëm amfib për të mbështetur veprimet e Trupave Detare në çdo rajon dhe kushte klimatike, përfshirë në zonën e Arktikut, krijimin e luftimeve robotike. platforma për Trupat Detare, të armatosura me armë bazuar në parime të reja fizike duke përdorur burime të ndryshme energjie për funksionimin e motorit. Aviacioni Detar UAV dhe UAV UAV-të për Marinën po zhvillohen nga United Aircraft Corporation (UAC). Para së gjithash, këto janë UAV-të e tipit helikopter Ka-37S, Ka-135 dhe Ka-117. Një nga detyrat kryesore me të cilat përballen helikopterët detarë në të ardhmen e afërt do të jetë patrullimi i radarëve. Çështja e ndriçimit të situatës ajrore përtej horizontit të shikueshmërisë radiofonike të mjeteve në anije është një çështje me rëndësi parësore si për qëllimet e mbrojtjes ajrore të grupeve detare, ashtu edhe për funksionet e tyre goditëse. Mjetet pa pilot do të përdoren edhe në mjedisin nënujor. Detyra të tilla si kërkimi dhe shkatërrimi i minave detare, kryerja e luftës anti-nëndetëse dhe anti-sabotazhi, mbrojtja e nëndetëseve dhe anijeve sipërfaqësore nga sulmet nënujore, zbulimi i një shumëllojshmërie të gjerë objektivash në det - e gjithë kjo gradualisht po bëhet detyrë e telekomandimit dhe kontrollit nga distanca dhe automjete autonome. Helikopterët Në vjeshtën e vitit 2011, në detin Barents, Ka-52 praktikoi uljen në kuvertën e një anijeje për dy javë. Testet përfshinin, ndër të tjera, uljen e Ka-52 në kuvertën e Admiral Kuznetsov TAVKR. Në fillim të vitit 2012, filloi modernizimi i dhjetë helikopterëve transportues dhe luftarak Ka-29, të destinuara për vendosje në Mistralet ruse. Pajisjet në bord të automjetit dhe sistemet e armëve do të përmirësohen sipas standardeve moderne. Më 22 qershor 2012, një helikopter patrullimi me radar Ka-31 me bisht "90 të kuqe" mbërriti në Qendrën për Përdorimin Luftarak dhe Trajnimin e Personelit të Fluturimit të Aviacionit të Marinës Ruse në Yeysk. Me sa duket, ky është helikopteri i parë i prodhimit Ka-31 i ndërtuar për Marinën Ruse. Në gusht 2012, filloi prodhimi i prototipeve të para të helikopterit Ka-52K për transportuesin universal të helikopterëve Mistral. Derisa Mistralët të mbërrijnë nga Franca në Rusi, detyrat e ngritjes dhe uljes së helikopterëve në kuvertë, si një vit më parë, janë planifikuar të praktikohen në aeroplanmbajtësen Admiral Kuznetsov. Në shtator 2012, u bë e ditur se në total numri i Ka-52K për Mistral do të ishte të paktën 14 automjete. E njëjta gjë do të bëhet edhe me helikopterët Ka-29 dhe Ka-27. Deri në vitin 2014, Marina Ruse do të miratojë një version detar të helikopterit Ka-62 Kasatka. Helikopterët do të vendosen në anije të vogla, në veçanti korveta të projektit 20380 Avion Në periudhën nga 2013 deri në 2015, RSK MiG duhet t'i transferojë Marinës Ruse 20 avionë MiG-29K me një vend dhe katër avionë MiG-29KUB me dy vende. Avioni do të jetë pjesë e një regjimenti të veçantë të aviacionit luftarak detar të Flotës Veriore Ruse dhe do të bazohet në aeroplanmbajtësen Admiral Kuznetsov. Ushtria ruse duhet të marrë katër avionët e parë MiG-29K/KUB në vitin 2013. Luftëtarët MiG-29K/KUB do të zëvendësojnë Su-33 aktualisht në shërbim, i cili do të arrijë fundin e jetës së tij të shërbimit në 2015, por ekziston një synimi për të zgjatur jetën e shërbimit të avionëve të rëndë Su-33 me bazë në transportues të rëndë për të paktën pesë vjet, ndoshta edhe deri në vitin 2025. IL-38N do të zgjerojë gamën e detyrave që mund të kryejë dhe do të bëhet i domosdoshëm për aviacionin detar. Tani vetëm aeroplanët anti-nëndetëse dhe shpëtimi kanë mbetur në flotë. Ata filluan ta sjellin atë në kërkesat moderne. Në dhjetor 2013, Ministria e Mbrojtjes lidhi një kontratë me Korporatën Irkut për furnizimin e pesë avionëve luftarakë Su-30SM dhe pesë trainerëve luftarakë Yak-130. Në total, në interes të Marinës, është planifikuar të porositen 50 Su-30SM dhe rreth një duzinë Yak-130 në të ardhmen e afërt. Aeroplanmbajtëse Pas shumë vitesh debati nëse flota ka nevojë për një anije të madhe me aeroplanë apo nëse mund të kalojë me nëndetëse bërthamore dhe kryqëzorë, admiralët rusë zgjodhën modelin e flotës "Amerikane" - grupet e anijeve me një aeroplanmbajtëse në qendër. Kjo marrëveshje, besojnë ata, do të zgjerojë zonën e ndikimit të flotës ruse dhe gamën e avionëve luftarakë në Oqeanin Paqësor dhe Atlantikun e Veriut. U vendos gjithashtu që në fazën e parë të krijohen dy grupe aeroplanmbajtëse - nga një në flotën e Paqësorit dhe të Veriut. Rusia ende nuk ka teknologjitë kryesore të një aeroplanmbajtëse të plotë, për shembull, një katapultë avioni, megjithëse përsëri në BRSS, gjatë zbatimit të Projektit 1143.7 Ulyanovsk, anija ishte e pajisur me dy katapultë me avull Mayak, të krijuara në Impianti Proletarsky. I vetmi kryqëzor i rëndë operativ që transporton avionë është Admiral Kuznetsov. , i cili u bë pjesë e Flotës Veriore në janar 1991, është i pajisur me një trampolinë ngritjeje në vend të një katapulte. Tashmë është vendosur që aeroplanmbajtësja të jetë me energji bërthamore. Opsioni me naftë u refuzua për shkak të nevojës për një sasi të madhe karburanti, e cila do të duhej të transportohej në një cisternë. Tashmë është përcaktuar gjithashtu se aeroplanmbajtësja e re ruse do të ndërtohet në dy kantiere të ndryshme në baza modulare, dhe modulet e prodhuara në mënyrë të pavarur nga njëri-tjetri janë planifikuar të montohen në fabrikën më të madhe ruse të ndërtimit të anijeve Sevmashpredpriyatie (Sevmash). Përveç ndërmarrjes Sevmash, në të ardhmen, është e mundur të ndërtohet një aeroplanmbajtëse në projektin kryesor të infrastrukturës të OJSC USC, si pjesë e krijimit të një grupi të ndërtimit të anijeve në Shën Petersburg në ishullin Kotlin të quajtur "Admiralty i Ri". Kantieret e anijeve”. Përfundimi i fazës së parë është planifikuar për vitin 2014, faza e dytë - në 2015, e treta - në 2016. Marina ruse po përfundon formimin e specifikimeve teknike për një aeroplanmbajtëse të re. Pamja e saj fillestare do të përcaktohet në vitin 2013, dhe dizajni përfundimtar i anijes duhet të jetë gati deri në vitin 2017. Presidenti i USC Roman Trotsenko deklaroi më parë se në këtë rast anija e parë pritet të lëshohet në vitin 2023. Deri në këtë kohë, Marina duhet të përfundojë formimin e një grupi shoqërimi për çdo aeroplanmbajtës, i cili do të përbëhet nga kryqëzorë raketash, shkatërrues, nëndetëse sulmuese, fregata, korveta, anije zbarkimi dhe anije mbështetëse, duke përfshirë akullthyesit për zonën e Arktikut - një total. nga rreth 15 anije secila. Njëkohësisht me ndërtimin e aeroplanmbajtësve, ushtria do të krijojë baza të reja për t'i mbështetur ato. Përveç kësaj, për të trajnuar një grup aviacioni që do të arrijë në 100 avionë, Ministria e Mbrojtjes do të ndërtojë një simulator uljeje në kuvertë me bazë tokësore në qytetin Yeisk në Territorin e Krasnodarit dhe gjithashtu do të vazhdojë të përdorë kompleksin e testimit tokësor NITKA në Qyteti i Krimesë i Saki. Më 26 nëntor 2012, gazeta Izvestia raportoi se deri në fund të vitit Komanda kryesore e Marinës do të dërgonte për rishikim dizajnin e aeroplanmbajtëses së parë ruse me energji bërthamore, të zhvilluar së bashku nga ndërmarrjet e Shën Petersburgut të Krylovit. Instituti Qendror i Kërkimeve dhe Byroja e Dizajnit Nevsky. Dizajni i anijes me një zhvendosje të vlerësuar prej 60 mijë tonësh bazohet në teknologjinë e viteve 1980. Marinës iu ofrua në thelb aeroplanmbajtësja e vjetër sovjetike Ulyanovsk, e cila nuk u ndërtua kurrë për shkak të rënies së BRSS. Në fund të viteve 1980, ishte një aeroplanmbajtëse moderne, një përgjigje e denjë për aeroplanmbajtëset amerikane të klasit Nimitz. Deri në vitin 2020, kur aeroplanmbajtësja e parë ruse është planifikuar të dalë në det, SHBA do të ketë tashmë aeroportet më të fundit lundrues të serisë Gerald Ford, të cilat janë pothuajse dyfishi i madhësisë së anijes së propozuar nga projektuesit e Shën Petersburgut. Për më tepër, marina ruse nuk është e kënaqur me superstrukturën tepër të madhe të anijes, gjë që e bën atë shumë të dukshme për radarët e armikut, si dhe mungesën e një katapulte elektromagnetike, të cilën amerikanët tashmë e kanë dhe që thjeshton shumë ngritjen e avionëve nga kuvertë. Përveç kësaj, kuverta e hangarit nuk mund të strehojë një avion të paralajmërimit të hershëm (AWACS), një komponent thelbësor i një skuadroni moderne transportuesish. Sistemet e shtëpisë Sistemet premtuese bazë do të krijohen në territoret Kamchatka dhe Primorsky. Do të ketë një sistem të vetëm të integruar bazë për nëndetëset bërthamore, anijet me helikopterë ulje dhe anije të tjera sipërfaqësore me zhvendosje të madhe, dhe një sistem bazë do të krijohet gjithashtu për Flotën e Detit të Zi në zonën e Novorossiysk. Përveç kësaj, po punohet për përditësimin e sistemeve bazë në rajonin e Kaliningradit dhe rajonin e Kaspikut. Në nivel ndërkombëtar, po diskutohet krijimi i qendrave të mbështetjes logjistike për Marinën Ruse në Kubë, Seychelles dhe Vietnam. Më 22 maj 2012, u bë e ditur se po kryheshin një sërë punimesh për modernizimin e portit ushtarak të Baltiysk: po kryhej puna e gërmimit për të siguruar bazën e anijeve dhe nëndetëseve në të ardhmen. Zhvillimi i infrastrukturës së Flotës Balltike do të vazhdojë: ndërtimi i kampeve ushtarake, modernizimi i fushës ajrore Chkalovsk dhe porti ushtarak Baltiysk. Puna për përmirësimin e sistemit bazë dhe infrastrukturës bregdetare tashmë është duke u zhvilluar. Më 10 korrik 2012, u bë e ditur se Ndërmarrja Federale Unitare Shtetërore "Shoqata Qendrore e Dizajnit" nën Spetsstroy të Rusisë, e porositur nga Ministria Ruse e Mbrojtjes, zhvilloi një projekt për rindërtimin e shtrateve me një gjatësi totale prej 3 kilometrash në Baza e marinës në qytetin Baltiysk, rajoni i Kaliningradit, sipas një njoftimi për shtyp nga ndërmarrja. Porti u ndërtua gjatë Luftës së Dytë Botërore për të strehuar anijet gjermane dhe nuk është rinovuar kurrë që atëherë. Puna e rikonstruksionit përfshin thellimin e pjesës së poshtme të zonës ujore, rikonstruksionin e frontit të shtratit me shtrimin e rrjeteve moderne të shërbimeve, si dhe ndërtime të reja për të mbështetur anijet. Projekti është duke u zbatuar në dy faza, aktualisht është duke u përgatitur dokumentacioni i punës. Puna për ndërtimin e një sistemi të integruar të unifikuar për bazën e nëndetëseve bërthamore (NPS) dhe anijeve të reja të mëdha sipërfaqësore, duke përfshirë transportuesit e helikopterëve të klasit Mistral, po kryhet në rajonin Murmansk, Kamchatka dhe Primorye. Në territorin e rajonit Murmansk, territoret Kamchatka dhe Primorsky, thelbi tronditës i Rusisë Marina, i përbërë nga nëndetëse bërthamore të klasit Borei dhe Yasen, korveta dhe fregata, me një sistem të vetëm bazë, por nuk përmendën transportuesit e helikopterëve. Komandant i Përgjithshëm i Marinës zëvendësadmiral Viktor Chirkov gjithashtu raportoi më herët se këtë vit janë intensifikuar përgatitjet për ndërtimin në shkallë të gjerë të një sistemi të ri bazë detare deri në vitin 2020. Federata Ruse do të krijojë një sërë objektesh në Arktik përgjatë Rrugës së Detit Verior për bazën e anijeve luftarake të Marinës dhe Shërbimit të Rojës Kufitare. Ndërtimi i fazës së parë të Bazës Detare të Novorossiysk (NVMB) do të përfundojë deri në fund të vitit 2013. Këto objekte janë të dizajnuara për anije të mëdha luftarake me një tërheqje të ulët, dhe kjo do të lejojë që të fillojë zhvendosja e shumëpritur e Flotës së Detit të Zi nga Krimea në Novorossiysk. I pari që do të arrijë në bazën e re do të jetë flamurtari i Flotës së Detit të Zi - kryqëzori i raketave të Gardës " Moska ». Në Vladivostok, në fakt është krijuar një front i ri ankorimi, i cili siguron ankorim dhe bazë për dhjetë anije të klasave të ndryshme, duke përfshirë ato premtuese, të cilat ende nuk janë përfshirë në flotë. Marina. Infrastruktura e re bregdetare siguron bazën e anijeve nga rangu i tretë deri në të parën: anije patrullimi, korveta, fregata, shkatërrues dhe kryqëzues raketash me mundësinë e hyrjes së anijeve të gjeneratës së re në flotë, me përjashtim të helikopterëve të klasit Mistral. Të gjitha komunikimet që ofrojnë parkim dhe bazament të anijeve janë zëvendësuar. Nëpërmjet këtyre komunikimeve, energjia elektrike, uji dhe avulli transmetohen nga bregu në anije. Për më tepër, "fronti i shtratit" i ri ka një të ashtuquajtur "sistem stuhi" për të kulluar ujin nga shtratet në rast të reshjeve të mëdha. Shërbimi inxhinierik i Flotës së Paqësorit (PF), së bashku me ndërmarrjen Spetsstroy të Rusisë, po përgatitet për projektimin dhe ndërtimin e strukturave hidraulike që janë krijuar për të siguruar bazën e anijeve të klasit Mistral në portin e Vladivostok. Shtratet e vendosura në qendër të Vladivostok kanë pësuar një modernizim të thellë me forcimin e bregut. Kompleksi më modern i objekteve të ankorimit të Flotës së Paqësorit është i aftë të marrë jo vetëm të gjitha llojet ekzistuese të anijeve, por edhe ato që duhet të hyjnë në shërbim para vitit 2020. Gjatë rindërtimit, specialistët nga një prej degëve të Spetsstroy Rossii krijuan në të vërtetë një "front shtrat" ​​të ri, zëvendësuan të gjitha komunikimet që sigurojnë parkimin dhe bazën e anijeve në përputhje me kërkesat moderne dhe krijuan një sistem të ujërave të stuhisë për kullimin e ujit nga shtretërit. . Si rezultat i modernizimit, siguria e ankorimeve të anijeve u përmirësua, pavarësisht nga kushtet hidrometeorologjike. Më 18 mars 2013, gjeneral brigade i Forcave të Armatosura Libaneze në pension Amin Hotei tha në një intervistë për Radion Turke se: Vizita e luftanijeve ruse në Bejrut për të rimbushur furnizimet dhe karburantet nuk duhet të bëhet një dukuri e zakonshme. Më parë, anijet ruse dërgoheshin në Tartus pa u drejtuar në portet libaneze. Një nga arsyet e vizitës aktuale në Bejrut mund të jetë edhe ajo Libani mund të kthehet në një qendër të re për një bazë ushtarake strategjike ruse në rajon. Në dritën e ngjarjeve aktuale në Tartus, porti i Bejrutit është bërë një ankorim më i sigurt për anijet ruse. Flamujt anijet dhe anijet e Marinës Ruse Flamuri Jack Flamurtari i anijes luftarake Flamujt zyrtarë të marinës ruse Institucionet arsimore të Marinës Ruse Bej nje pyetje Shfaq të gjitha komentet 0

Marina (Marina) është një degë e Forcave të Armatosura të Federatës Ruse. Ajo është menduar për mbrojtjen e armatosur të interesave ruse dhe për kryerjen e operacioneve luftarake në teatrot e luftës në det dhe oqean. Marina është e aftë të kryejë sulme bërthamore mbi objektivat tokësore të armikut, të shkatërrojë grupe të flotës armike në det dhe baza, të prishë komunikimet e armikut në oqean dhe det dhe të mbrojë transportin e saj detar, të ndihmojë forcat tokësore në operacionet në teatrot kontinentale të luftës, të zbarkojë forcat sulmuese amfibe. , dhe pjesëmarrjen në zmbrapsjen e forcave zbarkuese, armikut dhe kryerjen e detyrave të tjera. Stema e Marinës së Federatës Ruse

Struktura e Marinës Marina Ruse përbëhet nga katër flota: flotilja e Kaspikut në Paqësorin Verior Baltik të Detit të Zi dhe përfshin llojet e forcave: Forcat nëndetëse Forcat sipërfaqësore Aviacioni detar Trupat bregdetare (pushkë të motorizuar, formacione dhe njësi tankesh, këmbësoria detare dhe raketa bregdetare dhe trupat e artilerisë) Shërbimi i njësive dhe njësive mbështetëse

Flota Veriore (SF) Flota Veriore (SF) është shoqata operative-strategjike e Marinës Ruse. Baza e Flotës Veriore moderne përbëhet nga raketa bërthamore dhe nëndetëse siluruese, avionë raketash dhe anti-nëndetëse, raketa, anije aeroplanmbajtëse dhe anti-nëndetëse. Shenjat e mëngëve të marinarëve të Flotës Veriore të Komandantit të Flotës Veriore, Zëvendës Admiralit Maksimov Nikolai Mikhailovich.

Flota e Paqësorit (PF) Flota e Paqësorit (PF) është shoqata operative-strategjike e Marinës Ruse. Flota Ruse e Paqësorit, si një pjesë integrale e Marinës dhe Forcave të Armatosura Ruse në tërësi, është një mjet për të garantuar sigurinë ushtarake të Rusisë në rajonin Azi-Paqësor. Për të kryer detyrat e saj, Flota e Paqësorit përfshin nëndetëse raketore strategjike, nëndetëse bërthamore dhe me naftë me shumë qëllime, anije sipërfaqësore për operacione në oqean dhe zona afër detit, transportues raketash detare, avionë anti-nëndetëse dhe luftarakë, forca tokësore, njësi. të forcave tokësore dhe bregdetare. Detyrat kryesore të Flotës Ruse të Paqësorit aktualisht janë: mbajtja e forcave bërthamore strategjike detare në gatishmëri të vazhdueshme në interes të parandalimit bërthamor; mbrojtja e zonës ekonomike dhe zonave të veprimtarisë prodhuese, ndalimi i aktiviteteve të paligjshme prodhuese; garantimi i sigurisë së lundrimit; kryerja e veprimeve të politikës së jashtme të qeverisë në zona të rëndësishme ekonomikisht të Oqeanit Botëror (vizita, vizita biznesi, stërvitje të përbashkëta, veprime si pjesë e forcave paqeruajtëse, etj.)

Detyrat kryesore të Flotës Ruse të Paqësorit aktualisht janë: mbajtja e forcave bërthamore strategjike detare në gatishmëri të vazhdueshme në interes të parandalimit bërthamor; mbrojtja e zonës ekonomike dhe zonave të veprimtarisë prodhuese, ndalimi i aktiviteteve të paligjshme prodhuese; garantimi i sigurisë së lundrimit; kryerja e veprimeve të politikës së jashtme të qeverisë në zona të rëndësishme ekonomikisht të Oqeanit Botëror (vizita, vizita biznesi, stërvitje të përbashkëta, veprime si pjesë e forcave paqeruajtëse, etj.) Komandanti i Flotës së Paqësorit, Zëvendës Admirali Sidenko Konstantin Semenovich

Flota e Detit të Zi (BSF) Flota e Detit të Zi (BSF) është shoqata operative-strategjike e Marinës Ruse në Detin e Zi. Baza kryesore është Sevastopol. Shenjat e mëngëve të marinarëve të flotës së Detit të Zi, Komandanti i Flotës së Detit të Zi, Zëvendës Admirali Kletskov Alexander Dmitrievich

Udhëtim në distanca të gjata të anijes së madhe ulëse "Caesar Kunikov" në portin francez të Kanës GRKR "Moskë" si pjesë e grupit të goditjes detare të Flotës Veriore

Flota Baltike Flota Baltike është shoqata operacionale dhe strategjike e Marinës Ruse në Detin Baltik. Bazat kryesore janë Baltiysk (rajoni i Kaliningradit) dhe Kronstadt (rajoni i Leningradit). Ai përfshin një ndarje të anijeve sipërfaqësore, një brigadë të nëndetëseve me naftë, formacione të anijeve ndihmëse dhe kërkimore-shpëtimi, forcat ajrore detare, trupat bregdetare dhe njësitë e mbështetjes teknike dhe speciale të pasme. Shenjat e mëngëve të marinarëve të Komandantit të Flotës Balltike, Zëvendës Admiralit Viktor Viktorovich Chirkov

Anija e vogël e artilerisë "Astrakhan"

Pajisjet ushtarake dhe armët e forcave të Nëndetëseve të Marinës janë forca goditëse e flotës, të afta për t'u vendosur në mënyrë të fshehtë dhe të shpejtë në drejtimet e duhura dhe për të dhënë goditje të papritura të fuqishme nga thellësitë e oqeanit kundër objektivave detare dhe kontinentale. Ato bazohen në nëndetëse bërthamore të armatosura me raketa balistike dhe lundrimi me koka bërthamore (forcat parandaluese bërthamore detare - NSNF). Këto anije janë vazhdimisht në zona të ndryshme të Oqeanit Botëror, të gatshme për përdorimin e menjëhershëm të armëve të tyre strategjike. Projekti i kryqëzuesit strategjik bërthamor të nëndetëseve 667BDRM

Forcat sipërfaqësore janë ato kryesore për sigurimin e daljes dhe vendosjes së nëndetëseve në zonat luftarake dhe kthimin në baza, transportimin dhe mbulimin e forcave të zbarkimit. Atyre u është caktuar roli kryesor në vendosjen e fushave të minuara, luftimin e rrezikut nga minat dhe mbrojtjen e komunikimeve të tyre. Kryqësor me avionë të rëndë të projektit Admiral Kuznetsov

Aviacioni detar përbëhet nga aviacioni strategjik, taktik, kuvertë dhe bregdetar. Aviacioni strategjik dhe taktik është krijuar për të luftuar grupet e anijeve sipërfaqësore në oqean, nëndetëset dhe transportet, si dhe për të kryer sulme me bomba dhe raketa në objektivat bregdetare të armikut. Aviacioni i bazuar në transportues është forca kryesore goditëse e formacioneve të aeroplanmbajtësve të Marinës. Helikopterët e aviacionit detar janë një mjet efektiv për të synuar armët raketore të një anijeje kur shkatërrojnë nëndetëset dhe zmbrapsin sulmet nga avionët e armikut me fluturim të ulët dhe raketat kundër anijeve. Duke bartur raketa ajër-tokë dhe armë të tjera, ato janë një mjet i fuqishëm për mbështetjen e zjarrit për zbarkimet Detare dhe shkatërrimin e raketave dhe anijeve të artilerisë së armikut. Su-33
Forcat e flotës bregdetare janë të disponueshme në çdo flotë - Veriore, Balltike, Deti i Zi dhe Paqësori. Përveç BRAV dhe MP, secili prej tyre përfshin një divizion të mbrojtjes bregdetare. Trupat e mbrojtjes bregdetare, si një degë e Marinës, janë krijuar për të mbrojtur bazat detare, portet, pjesët e rëndësishme të bregdetit, ishujt, ngushticat dhe ngushtimet nga sulmet e anijeve armike dhe forcave sulmuese amfibe. Baza e armëve të tyre janë sistemet e raketave bregdetare dhe artileria, sistemet e raketave kundërajrore, armët e minave dhe silurëve, si dhe anijet speciale të mbrojtjes bregdetare (mbrojtja e zonës ujore). Për të siguruar mbrojtjen nga trupat në bregdet, krijohen fortifikime bregdetare.

Qëllimi dhe natyra e aktiviteteve të Marinës kërkon praninë në përbërjen e saj të llojeve të ndryshme të forcave të afta për të zgjidhur detyrat si sulmuese ashtu edhe ato mbrojtëse në zonat e largëta dhe bregdetare.

Marina përbëhet nga dy komponentë: forcat bërthamore strategjike detare (NSNF), forcat detare për qëllime të përgjithshme (MPF), si dhe forcat mbështetëse, forcat speciale dhe shërbimet e flotës.

Marina përfshin katër degë forcash: forcat nëndetëse; forcat sipërfaqësore; aviacioni detar; Trupat bregdetare të Marinës.

Dega e forcës është pjesë përbërëse e një dege të Forcave të Armatosura, duke përfshirë njësitë dhe formacionet që kanë mjetet, armët dhe pajisjet e tyre luftarake. Çdo lloj force ka vetitë e veta karakteristike luftarake, përdor taktikat e veta dhe ka për qëllim zgjidhjen e detyrave operacionale, taktike, operacionale-taktike. Degët e forcave, si rregull, veprojnë në një mjedis të caktuar gjeografik dhe janë të afta të kryejnë operacione luftarake në mënyrë të pavarur dhe së bashku me degët e tjera të forcave.

Në kushtet moderne, degët kryesore të Marinës, të afta për të zgjidhur më me sukses misionet kryesore sulmuese të flotës duke përdorur armë raketore konvencionale dhe bërthamore, janë forcat nëndetëse dhe aviacioni detar.

Forcat bërthamore strategjike detare janë një pjesë integrale e forcave bërthamore strategjike të vendit. Ato përfaqësohen nga nëndetëse raketore strategjike (rplSN) dhe përdoren në operacionet e forcave strategjike bërthamore sipas planit të Komandës së Lartë Supreme.

Forcat detare për qëllime të përgjithshme përfshijnë të gjitha degët e Marinës dhe përdoren për të zgjidhur detyrat operative dhe taktike dhe për të kryer operacione luftarake sistematike.

Trupat bregdetare, si një degë e Marinës, bashkojnë formacionet dhe njësitë e Trupave Detare, trupat e raketave dhe artilerisë bregdetare (BRAV), dhe në rajone të caktuara të Federatës Ruse, grupe të trupave bregdetare (trupat e mbrojtjes bregdetare).

Forcat mbështetëse, trupat speciale dhe shërbimet detare përfshijnë forcat e mbrojtjes ajrore detare, formacionet dhe njësitë e trupave dhe shërbimeve speciale (inteligjencë, inxhinieri detare, kimike, komunikim, inxhinieri radio, luftë elektronike, teknologji raketore, mbështetje teknike, kërkim-shpëtim, hidrografikë) , formacionet, njësitë dhe institucionet e pasme. Përbërja e Marinës Ruse është paraqitur në Fig. 2.

Organizativisht, Marina e Federatës Ruse përbëhet nga shoqata, baza detare, formacione individuale, njësi dhe institucione.

Marina ruse drejtohet nga Komandanti i Përgjithshëm i Marinës, i cili është një nga zëvendësministrat e Mbrojtjes. Organi më i lartë i Marinës - Shtabi Kryesor i Marinës dhe Drejtoria e Marinës - është në varësi të tij.

Një formacion është një formacion i madh organizativ i përbërë nga formacione dhe njësi të degëve të ndryshme të Marinës, të afta të zgjidhin në mënyrë të pavarur ose në bashkëpunim me lloje të tjera të forcave të armatosura, detyra operacionale (nganjëherë strategjike). Në varësi të përbërjes dhe shkallës së detyrave të shoqatës, ato mund të jenë operative-strategjike, operacionale dhe operacionale-taktike.

Formacionet operative-strategjike të vendosura në rajon të Marinës Ruse përfshijnë: Flotat Veriore, Paqësore, Balltiku dhe Deti i Zi, si dhe flotilja e Kaspikut. Baza e flotës Veriore dhe Paqësorit janë nëndetëset strategjike të raketave dhe nëndetëset bërthamore me shumë qëllime, aeroplanmbajtëset, anijet sipërfaqësore të uljes dhe shumë qëllimeve, anijet dhe varkat për pastrimin e minave, nëndetëset me naftë, raketat bregdetare dhe trupat e artilerisë dhe avionët sulmues. Baza e flotës së Balltikut, Detit të Zi dhe flotiljes së Kaspikut janë anije sipërfaqësore me shumë qëllime, anije dhe varka për pastrimin e minave, nëndetëset me naftë, raketat bregdetare dhe trupat e artilerisë dhe avionët sulmues.

Formacionet operacionale të Marinës përfshijnë flotilje(flotila e forcave heterogjene, flotilja e nëndetëseve strategjike, flotilja e nëndetëseve sulmuese) dhe forcat ajrore detare.

Formacionet operative-taktike të Marinës përfshijnë skuadrilje (skuadrilje operacionale, skuadrilje të forcave heterogjene, skuadrilje të nëndetëseve sulmuese, skuadrilje të forcave sulmuese amfibe).

Dislokimi rajonal i Marinës kërkon mirëmbajtjen dhe zhvillimin e infrastrukturës bazë të pavarur, ndërtimin e anijeve dhe riparimin e anijeve, të gjitha llojet e mbështetjes, baza e të cilave është sistemi i zhvilluar historikisht i qyteteve - bazat detare në Rusi.

Një bazë detare (bazë detare) është një zonë bregdetare e pajisur dhe e mbrojtur me zonën ujore ngjitur, duke siguruar bazë, mbështetje gjithëpërfshirëse, dislokim dhe kthim të forcave të flotës. Si rregull, ai përfshin disa baza, si dhe forca dhe mjete për të mbajtur një regjim të favorshëm operacional në zonën e caktuar të përgjegjësisë operacionale prej 8 MB.

Përbërja e formacioneve dhe bazave detare nuk është konstante. Përcaktohet në varësi të qëllimit, natyrës së detyrave të kryera, zonave dhe drejtimeve në të cilat ato veprojnë, si dhe kushteve të teatrit të operacioneve ushtarake.

Një formacion është një formacion i përhershëm organizativ i anijeve dhe njësive të aftë për të zgjidhur në mënyrë të pavarur problemet taktike dhe për të marrë pjesë në zgjidhjen e problemeve operacionale. Përbërja e lidhjeve përcaktohet nga struktura e tyre standarde. Projektuar për stërvitje të qëllimshme luftarake dhe lehtësinë e kontrollit. Divizioni është formacioni kryesor taktik. Brigada dhe divizioni anije - formacione taktike.

Një ndarje (brigadë) e nëndetëseve përbëhet, si rregull, nga nëndetëset e së njëjtës klasë (nënklasë). Për shembull: një divizion i nëndetëseve raketore strategjike, një divizion (brigadë) e nëndetëseve siluruese. Divizionet (brigadat) e anijeve sipërfaqësore përbëhen nga një ose më shumë klasa (nënklasa) anijesh. Për shembull: një divizion i anijeve raketore dhe artilerie. Divizioni si formacion taktik është një formacion i anijeve të rangut 111 dhe IV. Për shembull: një divizion minahedhësish, një divizion anijesh raketash, etj.

Një njësi taktike është një formacion ushtarak i aftë për të zgjidhur në mënyrë të pavarur problemet taktike. Njësitë janë: anije të rangut 1, 2 dhe 3, grupe anijesh të rangut të 4-të, një regjiment (në aviacionin detar, trupa detare, BRAV).

Pjesa, nga ana tjetër, përbëhet nga njësi ushtarake - formacione të vogla ushtarake. Njësitë tipike: njësi luftarake (shërbimi), anija e rangut të 4-të, skuadrilja, njësia ajrore, batalioni, kompania, toga, etj.

Trupat dhe shërbimet speciale të destinuara për të mbështetur aktivitetet luftarake të Marinës dhe për të zgjidhur detyrat e tyre të veçanta të qenësishme, organizohen në mënyrë organizative në formacione, njësi, divizione dhe institucione që janë pjesë e formacioneve, formacioneve dhe njësive të Marinës, si dhe janë gjithashtu nën varësinë qendrore. . Për shembull: një divizion anijesh zbulimi, një detashment ndërtimi ushtarak, një batalion i mbrojtjes kimike, një qendër komunikimi, një kompani radio-inxhinierike, një skuadrilje luftarake elektronike, një arsenal, baza dhe magazina, një oborr riparimi anijesh, një brigadë anijesh shpëtimi, një detashment hidrografik, një kompani automobilistike, një grup anijesh mbështetëse detare etj.

Struktura organizative e Marinës Ruse është paraqitur në Fig. 3.

Përbërja cilësore dhe sasiore e trupave (forcave) të flotës (flotilave) duhet të korrespondojë me nivelin dhe natyrën e kërcënimeve për sigurinë kombëtare të Federatës Ruse në një rajon të caktuar.

Shumëllojshmëria e detyrave të zgjidhura nga flota kërkon specializimin e anijeve, d.m.th. ndërtimi i anijeve me cilësi të caktuara, gjë që çoi në nevojën e klasifikimit të tyre.

Të gjitha anijet dhe anijet e Marinës ndahen në grupe. Kriteri për ndarje është qëllimi. Ka pesë grupe: anije luftarake, anije luftarake, anije për qëllime të veçanta, anije mbështetëse detare, anije bastisjeje dhe varka mbështetëse.

Luftanijet dhe varkat luftarake, d.m.th. grupi i parë dhe i dytë përcaktojnë forcën luftarake të Marinës dhe synojnë të zgjidhin misionet luftarake në mënyrë specifike.

Grupi i anijeve për qëllime të veçanta përfshin nëndetëset për qëllime të veçanta, anijet e kontrollit, anijet stërvitore dhe anijet e zbulimit.

Grupi i anijeve mbështetëse detare përfshin anije që ofrojnë trajnime luftarake, mbështetje mjekësore, siguri nga rrezatimi dhe mbrojtje kimike, transport, shpëtim emergjent, navigacion dhe mbështetje hidrografike.

Grupi i anijeve mbështetëse të bastisjes përfshin anije të dizajnuara për të mbështetur aktivitetet e flotës në rrugë dhe porte. Për ta nga-; Transportohen anije shpëtimi bazë, mjete mirëmbajtjeje vetëlëvizëse dhe jo vetëlëvizëse, mjete bazë të ngarkesave të thata dhe të lëngshme, rimorkiatorë, anije bastisjeje etj.

Brenda grupeve, anijet dhe anijet e Marinës ndahen në klasa. Kriteret e ndarjes në klasa janë detyrat që duhet zgjidhur dhe arma kryesore. Për shembull, nëndetëset ndahen në dy klasa, dhe anijet sipërfaqësore në pesë klasa.

Brenda klasave, anijet luftarake dhe anijet për qëllime të veçanta ndahen në nënklasa. Kriteret për ndarjen në nënklasa janë zhvendosja, lloji i termocentralit, specializimi më i ngushtë, diapazoni i lundrimit.

Varësisht nga elementët dhe qëllimi taktik-teknik, si dhe për të përcaktuar vjetërsinë e komandantëve, statusin ligjor të oficerëve dhe standardet e logjistikës, luftanijet ndahen në grada. Ka katër radhë anijesh në Marinën Ruse. E para është më e larta. Ndarja në klasa dhe grada përcaktohet nga Rregulloret për klasifikimin e anijeve dhe anijeve të Marinës.

6 në varësi të tipareve të projektimit të anijeve të një Dhe të së njëjtës nënklasë gjithashtu ndryshojnë në lloje dhe dizajne.

Klasifikimi i personelit të anijeve në vende të ndryshme ka karakteristikat e veta dhe nuk është konstant. Ndërsa flota zhvillohet, me ndryshimet në misionet e saj dhe armatimin e anijeve, shfaqen klasa (nënklasa) të reja dhe ato të vjetruara përjashtohen nga flota. Kështu, pas Luftës së Dytë Botërore, shumica e shteteve përjashtuan klasën e luftanijeve dhe nënklasat e aeroplanmbajtësve të kolonës nga flota, dhe nënklasa e anijeve patrulluese u përjashtua nga Marina e SHBA. Me pajisjen e flotës me armë raketore, u shfaq një klasë e anijeve raketore.

E ardhmja e flotës qëndron në anijet universale me shumë qëllime, të afta për të luftuar në mënyrë efektive objektivat ajrore, sipërfaqësore, nënujore dhe bregdetare. Prandaj, numri i klasave të anijeve do të reduktohet. Në të njëjtën kohë, ekzistojnë detyra specifike që kërkojnë përdorimin e materialeve speciale dhe zgjidhjeve të projektimit në ndërtimin e anijeve, për shembull, shkallët e minave, anijet e uljes dhe disa anije me qëllime të veçanta, universalizimi i të cilave është jopraktik.